10月21日消息，去年，美国旧金山的居民还在呼吁停止 自动驾驶 出租车 的运营。然而，时至今日，自动驾驶出租车已成为当地人和游客的热门选择，需求激增，车辆供不应求。Waymo目前在旧金山运营约300辆自动驾驶出租车，并计划雄心勃勃地扩展至全球。那么，Waymo究竟是如何一步步赢得当地居民的信任，并吸引游客，最终在自动驾驶出租车行业中脱颖而出的呢？
以下为翻译全文：
最近，十几位游客在旧金山金门大桥游客中心拍摄完这座地标的照片后，纷纷转身录下他们的出行工具——Waymo自动驾驶汽车。
与此同时，在旧金山渡轮大厦附近，短短一小时内，六辆 无人驾驶汽车 接连停靠，为当地居民和游客提供接送服务。
而在市中心金融区，Waymo的白色捷豹汽车，搭载旋转的传感器和摄像头，在街道上频繁穿行。
自一年半前艰难起步以来，自动驾驶汽车在这座技术前沿城市逐渐赢得了人心。去年夏天，Waymo每周提供的付费乘车次数约为1万次。到今年5月，这个数字已飙升至5万次，而如今，在洛杉矶、凤凰城和最大的市场旧金山，Waymo的乘车次数已突破10万次。
自动驾驶出租车竞赛如火如荼，Waymo已然领先。
自动驾驶出租车市场再次升温？
本月， 特斯拉 首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）公布了两款新车型，显示特斯拉押注自动驾驶出租车市场。曾放弃自研自动驾驶技术的Uber也签署了多项协议，将Waymo及其他公司的自动驾驶出租车服务纳入其应用。亚马逊旗下的自动驾驶汽车项目Zoox也开始在旧金山郊区邀请记者试乘。
Waymo正在加速扩展。最近，它在得克萨斯州奥斯汀推出了自动驾驶出租车服务，并计划明年在亚特兰大上线。10月初，Waymo在纽约州罗切斯特展示了其汽车，并表达了扩展至欧洲市场的兴趣。
Waymo联合首席执行官特克德拉·马瓦卡纳（Tekedra Mawakana）在接受采访时表示：“我们在这个领域已深耕15年，到了加速发展的关键时刻。”Waymo没有公开财务数据，包括是否盈利。
去年夏天，Waymo增加了车辆，并向旧金山所有市民开放了服务，结束了长达两年多的等候名单。目前，Waymo在旧金山有约300辆汽车，在其他市场则有400辆。
随着时间的推移以及街上自动驾驶汽车数量的增加，旧金山居民现在有了更多机会熟悉这种无人驾驶服务，而与一年前当地居民曾呼吁自动驾驶汽车撤出该市的状况形成鲜明对比。
用户体验：舒适、安全、无需与人交流
麦肯纳·迪克森（McKenna Dixon），是当地一家医院烧伤科的护士。她现在总是选择Waymo而不是Lyft或Uber，尤其在她的夜班期间，她每周会乘坐几次Waymo往返工作。
27岁的迪克森说：“我坐上车后，就放音乐，把座椅调低，闭上眼睛。这是结束一天疲惫工作的最愉悦方式。”
迪克森之所以偏爱Waymo，部分原因在于：无需与任何人交谈。她解释说：“很多时候，在驾驶过程中，我无需维持与他人的交流，这让我感到非常放松。”
Waymo正在进行全面的营销攻势，包括在社交媒体上宣传其隐私保障功能，并通过唐人街餐馆的幸运饼干中嵌入应用下载二维码进行推广。
Waymo的服务费用通常略高于Uber或Lyft，但由于无需支付小费，整体价格较为竞争。许多用户提到，与人类司机相比，Waymo的行车更稳当，而其捷豹车型的豪华感也让乘客印象深刻。
基于Earnest Analytics的信用卡数据分析，Waymo的用户留存率已经超过了Uber和Lyft，尽管其规模仍远小于这两家公司。Uber每小时在全球提供数百万次出行服务。
一次严重事故就可能终结Waymo
与此同时，Waymo的主要竞争对手——由通用汽车公司控股的Cruise，在去年秋天因一起严重事故而在加州失去了自动驾驶测试许可证。当时，Cruise的一辆自动驾驶汽车在行驶过程中将一名已被人类驾驶车辆撞倒的女子拖拽了近6米远。这一事件导致Waymo成为旧金山唯一一家公开提供自动驾驶出租车服务的公司。
分析师指出，Waymo要广泛应用并实现盈利仍面临诸多挑战。一次严重事故就可能导致Waymo前功尽弃。之前发生的部分严重事故，甚至导致了竞争对手的业务关闭。
Waymo已经在这个资本密集型项目上投入了数十亿美元，且仍在寻求更多资金支持。除了最近从Alphabet获得的50亿美元外，Waymo目前正在尝试进一步融资。
该公司目前也面临联邦监管部门的调查，调查涉及其车辆在停驶过程中与停靠车辆相撞以及逆行问题。尽管Waymo在3月获得了州监管机构的批准，但其目前只能在旧金山湾区的地面街道上运营，未获准在高速公路上搭载乘客。
一些地方官员仍然对自动驾驶汽车的安全性及其对城市交通的影响表示担忧。这些车辆曾在繁忙街道中突然停止，甚至发生过无法避免的事故，包括撞死动物。
几周前，一辆Waymo无人驾驶汽车意外停在了副总统卡玛拉·哈里斯（Kamala Harris）的警戒区附近，最后不得不由执法人员移动。第二天，又有两辆Waymo在一个音乐节上卡住了交通，造成了堵塞。
对此，Waymo表示，他们一直与地方、州和联邦官员保持联系。
最大挑战：帮助人们克服首次乘坐的恐惧
自动驾驶汽车领域的高管们普遍认为，Waymo面临的最大挑战之一就是让人们克服第一次乘坐自动驾驶汽车的恐惧。许多用户第一次尝试后，通常会选择再次乘坐。
Salesforce首席执行官马克·贝尼奥夫（Marc Benioff）曾在公司的Dreamforce大会上鼓励观众去体验Waymo的无人驾驶出租车。他透露，公司新研发的人工智能软件将带给人们一种类似于首次乘坐Waymo的顿悟时刻。
在旅游胜地旧金山，Waymo的自动驾驶汽车已经成为游客的新宠。
当天在金门大桥欢迎中心，至少有8辆Waymo自动驾驶汽车在一小时内接送了游客。几乎所有乘客都表示，这是他们第一次乘坐Waymo，并对这种新型交通工具非常满意。一对携带迷你贵宾犬的夫妇甚至说，这已经是他们当天的第三次乘坐Waymo。而来镇上参加年度航展的三名海军水手则分享说，他们前一天就想尝试乘坐自动驾驶汽车，但其中一人因为试图坐在驾驶座上而被劝阻。
当天稍晚时分，在渡轮大厦附近，一位名叫亨利·沃克（Henry Walker）的退休居民带着来自德国的家人乘坐Waymo游览旧金山。他们表示，这是他们当天乘坐的第四辆Waymo，唯一让他们感到担忧的是，是否有其他车辆会与他们发生碰撞。
53岁的沃克还提到，没有司机带来的额外好处：“我们在车里进行私人谈话时，我突然意识到：‘司机不应该听到这些。’但我一抬头，发现根本没有司机。”
有意向全球扩张 引入经济型车型
目前，凤凰城的叫车用户已经可以通过Uber平台预约Waymo自动驾驶出租车服务，明年亚特兰大和奥斯汀也将陆续推出这一功能。
通过与Waymo达成的合作协议，Uber将在亚特兰大和奥斯汀负责自动驾驶出租车的清洁、维修及其他运营支持，这将有助于降低Waymo的成本。
此外，Waymo正积极规划国际扩展。比利时投资公司LRM的交通运输专家蒂姆·德·休因尼克（Tim De Ceunynck）透露，在今年8月的一次参观活动中，Waymo的一位高管表达了与欧洲本地合作伙伴合作的意愿，这些合作伙伴将帮助维护Waymo的自动驾驶车队。
德·休因尼克进一步解释道：“我们原本并未预料能得到如此具体的回应，但结果确实出乎意料。”他表示，Waymo高管透露，该合作项目的预算大约需要1亿欧元（约合1.09亿美元）。
Waymo的发言人也确认，公司有着雄心勃勃的全球扩展计划，并积极寻找合适的合作机会。
Waymo发言人对此表示，公司有着全球扩展的雄心壮志，并正在积极推进相关计划。纽约伯恩斯坦（Bernstein）研究网约车行业的分析师尼克希尔·德夫纳尼（Nikhil Devnani）认为，尽管Waymo尚未公布明确的盈利情况，但它的运营规模扩大可能表明其看到了良好的市场机遇。
一个不可忽视的问题是，Waymo的自动驾驶车辆在没有乘客的情况下运营时，依然产生成本。根据公开数据显示，从2023年9月至2024年5月期间，Waymo近40%的行驶里程是在没有乘客的情况下完成的。
Waymo的前高管们认为，随着公司不断推出价格更为亲民的车型，并通过与Uber等合作吸引更多客户，其业务状况将会有所改善。Waymo还宣布，将于明年年底前大规模引入现代Ioniq 5 SUV，这款车型的成本低于其目前的捷豹车型。此外，Waymo还计划推出由中国吉利公司生产的一系列定制车型，以扩大其车队规模并提供更多选择。
最近访问旧金山的前联邦检察官埃雷兹·利伯曼（Erez Lieberman）在同事的建议下下载了Waymo的应用程序，并体验了一次短途旅程。现年50岁的利伯曼表示，这次自动驾驶乘车体验让他印象深刻。他将乘车视频发给了家人，并在乘车过程中用FaceTime与儿子通话，展示了方向盘自动转动的画面。
利伯曼表示：“我的家人在纽约、新泽西、佛罗里达和华盛顿特区等地，这些地方都没有Waymo的服务。所以，我的家人们都对这项技术感到非常好奇和惊叹。”
作为Waymo的忠实用户，利伯曼认为该公司应该在美国东海岸加大营销力度，以吸引更多潜在客户体验这项创新的出行方式。（小小）
关于百幕大魔鬼三角的问题..
所谓百慕大三角，即指北起百慕大，西到美国佛罗里达洲的迈阿密，南至波多黎各的一个三角形海域。 在这片面积达400O00平方英里的海面上，从1945年开始数以百计的飞机和船只，在这里神秘地失踪。 当然，这些失踪事件不包括那些机械故障、政治绑架和海匪打劫等，因为这些本不属于那种神秘失踪的范畴。 由于事件叠出，人们赋予这片海域以“魔鬼三角”、“恶运海”、“魔海”、“海轮的墓地”等浑号。 这些浑号反过来又烘托了这里特有的神秘而怖恐的气氛。 现在，百慕大三角已经成为那些神秘的、不可理解的各种失踪事件的代名词。 在我们熟悉的地球上，怎么独独有这么一个神奇而无法解释的角落?怎么会发生一连串不可思仪的事情?究竟是什么在百慕大三角作祟? 1．失踪的飞机群 美国空军上尉泰勒，是一位极有经验的飞行员。 他已经驾驶飞机在空中飞行了2500个小时，这个飞行记录并不是一般人能够做到的。 1945年12月5日，泰勒上尉作为第19飞行队的队长，他事领飞行队从佛罗里达洲的劳德代尔堡机场起飞。 他和14位飞行员驾驶着5架复仇式鱼雷轰炸机，去执行一项飞行训练任务。 一切正常，天气良好，这是个理想的飞行天气。 他们的任务是飞一个三角形航程，向正东方向飞过巴哈马群岛，接着向北飞行，然后沿三角形最后一个边线返航。 当飞行队越过巴哈马群岛上空时，基地突然收到泰勒中尉和飞行员鲍尔斯的报告，称罗盘失灵，他们弄不清楚自己的高度。 片到，基地指挥部收到的信号越来越糟糕，好像所有的飞行员都慌了神。 当然指挥部也慌了。 下午4点钟，指挥部听到了泰勒上尉志愿而颤抖的呼叫： “发生了异常现象!我们不知道为什么偏离了航向。 ” 指挥部道，“报告你们的位置!” 泰勒：“我弄不清自己的位置，不知在什么地方!” 指挥部：“那么你们向西飞行!” 泰勒：“方位仪出了故障，指针不动。 我们辨不清方向，看到的只是大海”， 基地指挥部当时末感到问题的严重性。 因为，飞机上燃料充足，可以座付四个小时的飞行。 再说，泰勒上尉的飞行技术是让人放心的。 指挥部遂即命令另一架仪表正常的飞机替代泰勒。 可是十几分钟后，基地指挥部又接到报告： “警报!我们现在又迷航了，看不见陆地……一切全乱套了，连大海也好像和往常不一样了！” 这时候也传来勒泰上尉的声音： “我们好像在墨西哥湾上空……” 基地吃惊了，他们怎么偏离航向飞到墨西哥湾去了?下午6时，这5架飞机不知位于何处，还盲目地在飞行，他们之间彼此联系的对话，让基地大大震惊，所有的仪表都失灵了。 他们的读数都不相同，连西斜的夕阳都役看见，如果看见太阳他们就会校正航向的。 最后，终于传来令基地心碎的声音： “我们完了……开始往水里沉了……” 电波讯号越来越微弱，直至一片沉寂。 这时候，时针正指7点零4分。 泰勒上尉连同他的14个伙伴，以及那五架飞机，也就在地球上消失了。 指挥部感到这事不可理解，立刻决定派机寻找。 几分钟之后，一架“马丁”式海上搜索机应命起飞。 这架搜索机由13名机组人员驾驶。 但是，这架海上搜索机也失踪了。 它好像直奔那个失踪的虎口，连点声息都没有传回，便悄悄地消失了。 短短几个小时，6架飞机、27位飞行员都不见了，简直是莫名其妙。 难道他们被天空吞噬了吗? 次日，美国当局对这次事件予以高度的重视，进行了有史以来最大的一次搜寻救援活动。 美国海军出动了包括航空母舰在内的21艘舰艇，数百艘快艇和摩托艇，3O0多架飞机，也就是说美国海军动用了佛罗里达海域附近所有能够动用的舰船和飞机。 搜索海域从百慕大到墨西哥湾每一寸海面，结果一无所获。 按常理分析，假如飞机坠人海中，那么起码也应当在海面上留下漂浮的油花等痕迹。 然而，什么也没留下，就像什么也没有发生过似地。 大海依然那么蔚蓝、那么宁静。 负责嫂寻救援的官员沮丧地对上司说： “天知道发生了什么，我们甚至无法估计可能发生了什么！” 当这件事披露之后，百慕大海域就出了名。 随着人们对这片海域的关注，不可思议的飞机失踪事件，就显得越发令人感到恐怖—— 1948年12月27日22点30分，一架 DC—3型大型民航班机，从旧金山机场起飞，途经百慕大海域上空，地面指挥塔曾听到机长惊诧的话声： “这是怎么回事?都在唱圣诞歌哪?” 谁也没有想到这句话里所包涵的意味是什么。 28日凌晨4点30分，班机还向机场发过电讯—— “接近机场，灯光可见，准备降落。 ”机场做好接受着陆的各项准备。 可是这架DC—3型班机始终没在机场降落。 它在降落前就消失了，机组人员和全部乘客当然无一生还。 一分钟前还与机场保持着正常联系，这次失踪仿佛是在一瞬间之内发生的。 就像天空破了个洞，飞机一下掉进洞里而无声无息了。 2.航海者的墓地 百慕大三角究竟是一片什么样的海域呢?我们从最早扬帆驶过这片海域的哥伦布的见闻中，也许能窥见300年前这片海域的若干情况。 1502年，哥伦布第四次度过美洲时，曾途经百慕大三角。 这天，哥伦布仁立船头，但见晴空万里，海面平静。 突然间，狂风骤起，天昏地暗，几十米高的巨浪像墙一样向船队扑来。 水手们齐心协力试图调转航向，但船上所有的导航仪器全部失灵，磁罗盘上的指针不是指着正北方向，而是指向西北方向，偏离6度。 船失控了，任随风浪推打。 哥伦布是幸运的，经过几天几夜曲颠筋，船总算没有沉没。 令他奇怪的是，这场从天而降的风暴结束竟是嘎然而止的，风浪说结束就结束，马上就风平浪静了。 哥伦布把这一切详细地写在他的航海日记里。 他在给西班牙国王的信中，也谈到这次难忘的经历—— 当时，浪涛翻滚，一连八九天时间，我们看不到太阳和星辰……我这辈子见过各种风暴，可是从来没遇到过时间这么长，这么狂烈的风暴。 问题在于哥伦布活过来了，他的经历至少说属于那些尚可解释的遭遇。 那么，那些没能活过来的人，他们的遭遇呢?当然，那是一种不可解释的、谁也没看到的经历—— 1840年8月，一艘法国帆船“洛查理”号正在百慕大海面航行。 这艘船扯着帆，而且风帆饱满，说明它在乎静地航行着。 令人感到迷惑的是，它好像没有目标似地随风漂浮。 人们感到奇怪，便划船靠上去。 他们发现船上静悄悄的。 上船后才知道，船上空无一人，但货舱里装着的绸缎等货物完整无损，水果仍很新鲜，也投人碰过。 然而，为什么船上的水手都跑光了呢?没有人能够解答，船上唯一健在的生物，就是一只饿得半死的金丝鸟，可惜它不能说话。 到底船上发生了什么，投入知道，但谁都敢肯定船上肯定发生了一件不可思议的事情。 1872年，这一带海面又发生了一件怪事。 一艘双桅船“玛丽亚•采列斯特”号，在亚速尔群岛以西100海里的地方漂浮。 当它被人们发现时，船上又是空无一人，而且船舱的餐桌上还摆着美味佳看，茶杯里还盛着没喝完的咖啡和水。 壁上的挂钟正常地走动，缝纫机台板上还放着装着机油的小瓶子。 这一切除了说明这艘船没有遇到风浪之外，丝毫不能解释它的主人为何弃船而去。 1944年，古巴籍的货船“鲁比康”号在同一海域同样出现人去船空的奇案。 当人们登上这艘漂浮不定的船时，只有一只狗孤独地躺在甲板上。 1963年，美国籍油轮“玛林•凯思”号穿过这片海域，航行的第2天，船上的报务员还向岸上通报说：“航行正常，位置北纬26度4分，西经73度。 ”但这是“玛林•凯思”号传给世界的最后讯息，它从此失踪了。 谁也无法想象这样一艘装有现代化导航和通讯设备的油轮，竟然连一点油花都没留下，就从这片海域上失踪了。 美国籍货轮“独眼”号是一艘长达542英尺、拥有309名水手的巨型货轮。 1918年3月，它在巴西装满锰矿砂，返回弗吉尼亚的诺福克的途中失踪了。 当时天气很好，不存在风浪掀翻船只的可能。 有人推测说当时正值战争期间，“独眼”号很可能遭德军潜艇的袭击。 可是战后人们查阅了德国海军的战时记录，发现当时没有一艘德国潜艇在“独眼”号航线上出现过。 如此庞大的一条巨轮，又有无线电通讯设备，它怎么连个“SOS”的信号都没发出就失踪了呢?去百慕大旅行是危险的。 至少有一些人这么说。 在所谓的百慕大三角不仅记录了大量的轮船飞机遇难事件，而且最令人不解的是，失踪者一般不发送任何紧急信号且失踪后不留一点痕迹。 在里科港、佛罗里达和百慕大之间这个被神秘笼罩着的地区，发生了许多难以解释的轰动事件，其中一件是所谓的“19号飞行”。 1945年12月，由五架美国军用飞机组成的飞行中队在这里失踪，并且没有留下一丝痕迹，就连搜寻它们的飞机也下落不明。 有一些失踪的轮船在几个星期或几个月之后又出现在某个地方，但是船上的所有人员都消失得无影无踪。 人们经常把特殊的大气干扰、使人混乱的磁场力、奇怪的时间变化，甚至外星人的绑架作为对此类事件的解释。 因此，百慕大也就成了通灵学家和飞碟侦察者的热门话题之一。 有人则说，这纯属猜测，导致这类不幸事故的真正原因，是偶然事件和暴风雨、技术问题以及人的感官失灵而引起的综合作用。 首批殖民：带来浓浓人气 但是有一点是不可否认的，即到百慕大殖民是伴随着一次轮船事故开始的。 1609年，由海军上将乔治•佐默斯率领的英国船“海上冒险”号遭到飓风袭击，搁浅在百慕大群岛外围的珊瑚暗礁上。 在很长一段时间内，这一不幸事件成了英国国内的日常话题，并激发莎士比亚写了剧本《暴风雨》。 轮船上的落水者都幸存了下来，他们又建造了两条小一点的船作为替代品。 10个月后，他们又继续向弗吉尼亚航行。 他们用抗风暴力强的百慕大雪松建造新船，这种木头后来成了繁荣的造船工业的基础。 令人称奇的是，恰是这些落水幸存者保证了詹姆斯敦的殖民者生存下来：从百慕大带来的食物结束了一场几乎要导致英国在美洲的第一块殖民地消亡的饥荒。 “海上冒险”号遭遇海损，但有一点却变得明确了，那就是可以在百慕大群岛上开辟新生活。 此后不久英国王室就给予了私人经营的维吉尼亚公司殖民许可。 1612年第一批殖民者到达这里。 从那时起，人们对百慕大群岛外围的珊瑚暗礁的危险性也不存在怀疑。 在百慕大的南面珊瑚暗礁不多，并且都在可视范围之内，但在北面珊瑚暗礁却很多，它们从海滨一直延伸到20公里以外的地方。 遇到恶劣天气，航海者在能够看到这片岛屿之前往往已经搁浅了，他们的船也被巨浪冲碎。 可是一旦登上了这片岛屿，人们就会怀疑，关于百慕大三角的整个历史，都是那些想在这片静土独享生活的人为阻止潮水般涌来的游客而虚构出来的。 事实上也是如此。 只有两三座外表不整洁的旅馆破坏了岛上建筑的和谐。 这片岛屿上主要是色彩淡而柔和的民房。 没有一条路能笔直地延伸到一百米外。 但田野、花园、矮墙和熔岩之间有狭长的车行道蜿蜒地穿过这片小丘起伏的土地。 车行道的两旁有木槿、盛开的夹竹桃、香蕉林，以及主要是从外地引进的热带和亚热带植被。 幸存生还 当然不是经历过神秘地区的人都会失踪。 有许多人是经过九死一生才捡回 一条性命。 1966年，一名55岁的航海人唐。 亨利，经历了一场天旋地转的 激斗。 他驾驶的船拖着另一艘空货船。 下午时分，突然一阵嘈杂声惊动了 天际，他发现到罗盘出现不可思意的现象，它居然顺着时针方向旋转起来 ，他形容道，海水从四面八方涌来。 地平线已看不见了，海水、天空、地 平线全部混成一团，根本分不清身在何处。 发电机即使在运转但却一丝电 力也没有。 拖着货船的缆绳另一端消失在一片浓雾之中。 一股强大的力量 拉扯着亨利的拖船。 亨利好不容易从云雾中逃离。 那条拖绳的尽头埋入一 团浓雾之中，而周围的海域却晴朗无比。 亨利奋力将那条船从雾里拉出来 ，当时就好像有另一股力量在跟他抢那艘船。 亨利还注意到海面呈现牛奶 色， 这正是百慕大三角洲特有的奇异现象。 1964年11月，也发生一件民航机的惊险事件。 一架迈阿密阳光航空公司的 小包机在晚上九点半的时候飞经安德罗岛，当时高度约8000英尺，驾驶员 是威克力，他注意到机翼发出淡淡的一层光，而在五分钟内亮光越来越亮 ，到后来几乎都看不清仪表板，连窗外的星光也看不清楚。 罗盘也开始不 停地旋转起来, 油量指针也从半满跳到全满。 自动驾驶系统也出了问题， 指示飞机向右转。 仪表板上所有的仪器都乱成一团。 威克力立即关掉自动 驾驶，改为手动驾驶。 不久，整台飞机都亮了起来，但不是反射的光，而 是飞机自己发出的光，那是一种蒙朦朦胧胧的蓝色光。 五分钟后亮光逐渐 消失，所有仪表也都恢复正常。 不可思议 1963年4月11日，一架飞往纽约的波音707在百慕大三角海域也发生了不可 思议的事。 时间是下午一点半，起飞后20分钟左右，高度英尺，副 驾驶注意到飞机底下的海面发生异状，海水突然升起好像一朵大花椰菜， 他立刻通知正驾驶和机械师，据他们估计，上升的海水直径约有半哩到一 哩，高度约为直径的一半。 不久上升的水面逐渐下降。 经过再三的查证， 并没有其他任何不寻常的事件发生，只有他们看到了这奇异的现像。 前面提过百慕大三角海域有一个奇异的现象，就是所谓的奶水，不论白天 或夜晚，海面会出现神秘的白水现象，尤其是在藻海(Sargasso Sea)区域 。 数千年前，腓尼基人和迦太基人航行至此就注意到它的异常，还留下了 文字记录. 在1492年哥伦布到达美洲时就也和它遭遇过，他的手下注意到 天边有一巨大的火光落入海中。 就连在地球轨道上的太空人也注意到这神 秘现象。 藻海是一片漂着无数海藻的海域，宁静的海面给人一种非常不舒 适的感觉。 至於为什麽这一海域会聚集如此多的海藻则众说纷纭。 在白天 ，藻海的神秘现象让人觉得像是洒在水中的奶水，而在夜晚，却又变成恐怖的海底光条。 许多人在晚上航行至此，发现海面以下有神秘光线晃动， 甚至呈放射状向四方散去，并不停地转动着，而导致电力设备失去动力而 停摆。 几乎所有在百慕大三角洲有恐怖经历的人都曾见过这神秘的现象。 惊人发现 1977年4月7日，中央日报转述了一则法新社的新闻说，科学家在百慕大三角海底发现了一座巨大的金字塔作家查尔斯。 伯利兹 (Charles Berlitz)是专门研究百慕大三角的作家。 在一次亲自采用声纳探测活动时，竟然测得水深 470英尺处有一巨大物体。 根据声纳测量结果，该物体居然是一个高约 450英尺，每边长 520英尺的巨型金字塔，比现今最大的古夫王金字塔还高。 该金字塔顶端还有疑似神殿般的建筑物，而更不可思议的是，这两座金字塔居然位於同一纬度上。 到底是什麽人建造了这座神密的海底建筑物呢 它和神秘的失踪事件又有什麽样的关联性呢 目击幽浮 除了神秘的白水现象，更有许多不明飞行物体的目击报告出现。 1973年4月 ，德尔曼。 尼可上校在海上看到了一个两端呈圆形像雪笳的灰白色物体， 他估计长度约200英尺，该物体似乎正准备要浮出水面，显然它发现了他， 而快速潜入水里, 穿过德尔曼船底后就消失了。 众多的报导指出，不明飞 行物会出现在空中海上，会自水中飞起也会从空中潜入水中，而且都无声 无息。 统计所有世界各地的UFO目击报告， 百慕大三角洲的发生率就高的 惊人。 难道不明飞行物和失踪的事件也有神秘的关系呢 解谜之说 综合以上所说的各种神秘发现及现象， 是否能够归纳出一点蛛丝马迹，解开百慕大三角洲的谜呢？ 亚特兰大陆 到目前为止不知聪明的你 是否注意到一件事，就是百慕大三角洲所涵盖的区域居然包含了北比米尼壁 ，也就是科学家认为是亚特兰提斯遗址的区域。 於是有人推测，由於亚特兰 提斯有极高度的文明，且据记载是毁灭於自己的文明，所以极有可能亚特兰 提斯人有不为现代人所知的武器系统(如类似核弹的毁灭性武器), 或是特殊 能源(如电磁能)，所发现的巨大海底金字塔也许正是亚特兰人的建筑物，或 许它就是一座能量产生厂。 而在亚特兰大陆沉没以后，这些具有磁场或放射 能的遗迹在海水中仍然能产生足以影响现今交通工具电子设备的能量，於是 造成仪表失灵，罗盘乱转等不正常现象。 但此说却无法解释那些人员失踪而 船舶却完好的案件。 四度空间 另有一派说法是这些失踪的 航具是在一瞬间掉进了时间的洞，而到了另一个时空之中，所以没有办法找 到一丝残颏。 而产生这洞的原因正是磁场。 事实上美国在1943年曾经秘密做 过一次实验，就是着名的; 费城实验。 美军在一军事港口上装置了强力的磁 场产生机，而船则停靠在港湾中。 当试验开始，磁力机运转，大家都注意到 一轮光芒开始包覆着整艘船。 渐渐地船在众目睽睽之下开始消失，广播器中 传来舰上人员的凄厉的叫声。 指挥官下令立刻终止实验。 多年后，凡是当时 在舰上的船员都陆续死亡，即使存活的人也是痛苦不堪。 有的人甚至会在众 人面前突然消失，然后又突然出现。 强大的磁场会造成空间的交错，产生奇 妙的光芒，这不正符合一些百慕大三角洲的神秘特色 但果真如此，能量的 真正来源又是什麽呢 难道又是那神秘的海底金字塔吗？ 外太空生物 由於UFO的目击报告不断， 乃有人主张是外星人掳走了那些失踪的人。 外星人为了研究地球的生命及 科技，掳掠人畜的情形不是没有，最有名的要算是家畜虐杀事件。 所以依据 这种说法，外星人利用时空转移法连人带机或整艘船，传送出地球，到达另 一个星球，自然不会留下任何线索及痕迹，似乎解释了所有的疑团，但外星 人为何要那麽固执持续在这块区域从事这个活动，而不到其它偏远一点的海域呢？ 海底世界 人类对於大海的了解其实是 十分的稀少，海深超过2000公尺的深海区域就已经是人类科技难以到达的深 海处，而地球平均海深约3700公尺，马里亚那海沟用声纳探测就已超过 公尺。 1960年代出现在百慕大三角海域附近，西印度群岛海域的“腔棘鱼” 是在三亿年前就出现在地球上的生物，它的被大举发现在这个区域似乎意味 着甚麽，为什麽比恐龙还要早两亿多年就出现在地球上的生物竟然存活至今 ，存活在这个魔鬼的海域，是否深海的某处有所谓的海底世界，贯穿了过去与未来。 北纬30度附近，位于美国佛罗里达州东部海面，古巴正东部海区的百慕大三角洲，它是大西洋中令人毛骨悚然的魔鬼三角洲。 常有过往的船只和飞机在这里神秘失踪，人员尸骨无存。 对这些神秘的现象，有人认为是海底强磁场所引起的，有人认为是存在于海底的外星人基地在作怪，还有人提出时空隧道假说，等等，众说纷纭，莫衷一是。 有许多解释，使百慕大三角洲越发神秘。 到目前为止，对“百慕大魔鬼三角”的解释可归纳为如下几类：一类认为，这些失踪是由于超自然的原因造成的，联想到是否是外星人的飞碟在作怪。 第二类则认为是自然原因造成的，如地磁异常、洋底空洞、甚至还有人提出泡沫说、晴空湍流说、水桥说、黑洞说等等，用一些奇异自然现象来解释“百慕在魔鬼三角”。 最近，英国地质学家，利兹大学的克雷奈尔教授提出了新观点，他认为：造成百慕大海域经常出现沉船或坠机事件的元凶是海底产生的巨大沼气泡。 在百慕大海底地层下面发现了一种由冰冻的水和沼气混合而成的结晶体。 当海底发生猛烈的地震活动时被埋在地下的块状晶体被翻了出来，因外界压力减轻，便会迅速气化。 大量的气泡上升到水面，使海水密度降低，失去原来所具有浮力。 恰逢此时经过这里的船只，就会像石头一样沉入海底。 如果此时正好有飞机经过，当沼气遇到灼热的飞机发动机，无疑会立即燃烧爆炸，荡然无存。 与此相反，有些人认为这些奇特的失踪现象彼此间并无联系，因而也就否定百慕在魔鬼三角的存在。 百慕大这层神秘的面纱是否已经揭开，沿待后人的研究验证。 北纬30度附近，位于美国佛罗里达州东部海面，古巴正东部海区的百慕大三角洲，它是大西洋中令人毛骨悚然的魔鬼三角洲。 常有过往的船只和飞机在这里神秘失踪，人员尸骨无存。 对这些神秘的现象，有人认为是海底强磁场所引起的，有人认为是存在于海底的外星人基地在作怪，还有人提出时空隧道假说，等等，众说纷纭，莫衷一是。 有许多解释，使百慕大三角洲越发神秘。 最近，有科学家从海洋天然气水合物引发灾害的角度对这一难解之迷，作出了比较令人信服的的解释。 我们先来了解一下什么是天然气水合物。 天然气水合物（naturalgashadrate），又叫可燃冰，是产出于海底沉积物中似冰状的物质，其化学成分主要是甲烷，占99%，其余的是水和少量杂质。 它是甲烷与水在高压和低温的状态下形成的化合物。 知道沼气产生原理的读者都有很清楚，沼气（主要成分是甲烷），它是微生物在缺氧的情况下，对有机物进行发酵、分解而产生的。 同样，海洋底部有很厚的沉积物层，微生物产生的甲烷因为海水高压抑制的缘故，未能及时释放出去，因而与水结合形成天然气水合物。 顺便指出，天然气水合物是一种很有前途的能源物质。 据科学家估计，全球天然气水合物的碳储量（能源的一种换算方法）是全球石油与天然气碳储量的两倍。 如果能开发利用，那将是人类莫大的福音。 那么天然气水合物与百慕大三角海域之迷有什么联系呢？天然气水合物这种物质在水底很不稳定，稍有扰动，就会释放出甲烷气体。 如果大规模的释放，就会产生灾难性的后果，例如海啸。 百慕大三角海域下面是一个海沟区，该处有大量的天然气水合物存在，而且不定期释放。 可以想象一下当海底突然涌上大量的甲烷气体，将会产生怎样的状况？气流的上升必然使平静的海面发生翻天覆地的变化，产生惊涛巨浪。 过往的船只往往在这一瞬间被掀翻，沉入海底。 由于太突然，往往来不及发出求救信号，便船没人亡了。 我们知道，甲烷是易燃的气体，当它混入到空气中，因为不纯，有一丝星点火花，就易发生爆炸。 过往的飞机，其发动机产生火花，导致甲烷气体发生爆炸，刹那间机毁人亡。 这一都是在一瞬间发生的，所以往往造成一种神秘失踪的现象。 需要补充的是，百慕大三角海域下存在强磁场，是经科学家证实了的，它可以解释过往的船只或飞机上仪器为什么会突然失灵。
成都到呼伦贝尔草原旅游攻略成都到呼伦贝尔草原多少公里
1.成都到呼伦贝尔大草原有多少公里
从成都出发，经成都-G5京昆高速-G4京港澳高速-G1京哈高速-G2512富锦高速-G25沈畅高速-G12混武高速-G45大广高速-G10绥满高速-呼伦贝尔，到达满洲里海关货运列车检测中心。全程3928.1km，根据目前路况，预计需要42小时5分钟。感觉有时候开车要看地图。所以我觉得没有最短，只有更短。推荐你用腾讯地图。只要输入你想去的地方，它就会帮你以最短的距离导航。还有一个功能叫实时路况，可以帮你查询城市主要道路的实时路况，开车避开拥堵，最多支持18个城市。所以你可以用这个来消除交通堵塞的麻烦。这是最短的路。010-10成都乘坐K386次(发车时间：17:40，到达时间：第三天10:15，硬座296元)列车至沈阳北，乘坐2623次(发车时间：13:46，第二天到达时间：08:07，硬座145元)列车至海拉尔订票网站。其他网站也有，比如去哪儿，飞猪旅行，携程。com和我自己常用的智行火车票软件。2.成都到呼伦贝尔大草原有多少公里乘火车票价多少
行车路线：全程约3640公里，起点成都，终点呼伦贝尔市海拉尔区。3.成都到呼伦贝尔大草原有多少公里路
TOP15:游览长白山镜泊湖，体验延边朝鲜族风光。索引：长白天池，镜泊圣地，防川，三国一瞥。指数：全程柏油路，林区路况差不多。美食指数：长白山深度游加韩国境外体验，韩国美食诱人的综合指数。三颗星选了一半。理由：长白山是东北最值得去的地方，去了四次还是想去。行车路线：大连-丹东-桓仁-通化-松江河(长白山西坡)-长白县(也可以在长白山南坡的王天去朝鲜)-临江-吉安-抚顺-沈阳-大连(如果时间充裕，还可以走长白山北坡二道白河-镜泊湖-延吉-珲春-防川-图们-蛟河。全程：5-10天。最佳季节：7-10月。预计里程：约1700km。自驾岗：G201宽甸段和吉林沿江公路都适合自驾游。现在丹东至通化高速已经开通，但是如果不着急的话可以选择返程走高速。旅途中可以体验一段风景优美的山路，为以后自驾积累山路经验。很多时候，长白山可以由于天气的影响，不能俯瞰天池。TOP14:游览渤海古城的魅力和风景指数：自驾感受辽东海滨和赵岩风情。山海关长城起点兴城古城北镇医巫闾山可以回红海滩。自驾指数：全时高速和省吃指数：狗帮烧鸡、猪北镇的猪蹄和豆腐干。盘锦河蟹综合指数：三星入选。理由：这条路线应该是入门级自驾，适合新手和初次自驾的车友。注意高速公路的速度：大连-盘锦-山海关-秦皇岛-兴城-北宁-大连。全程时间：3天-6天。最佳季节：3-10月。预计里程：1200km左右。自驾须知：京沈高速货车更要注意安全。TOP13:承德坝上草原自驾游的风景指数：承德外八庙和避暑山庄加上草原风光和五彩缤纷的山色和白桦林一定会让你庆幸自己来了自驾指数。和省美食指数：沿途餐饮价格便宜，承德有满族风味，草原上有蒙古风味和烤全羊。回程还有盘锦河蟹综合指数：三星半选。理由：在草原上深呼吸，让让我们离开这个城市去寻找纯净的天空。尤其是夜间的明星行车路线：大连-朝阳-凌源-承德-塞罕坝-红山军马场-花木沟-克旗-赤峰-朝阳-盘锦-大连。全程时间：4天-6天。最佳季节：6-10月预计里程：2000km左右。自驾帖：想看七彩山，就选秋天。如果看草原选夏天TOP12:山东齐鲁迪达上路旅行景观指数：青岛崂山、曲阜三孔、泰山、泉城、聊城江北水城、莱芜防感大峡谷、周村古镇、潍坊沂山、蓬莱、威海石岛赤山.自驾指数：山东s路况很好，高速公路方便，美食指数：山东小吃参考我在大连马会发的美食汇总综合指数：三颗星一半入选理由。景点很多，工作期间自驾跑遍了山东大大小小城市的自驾游路线：大连滚装滚装到烟台-青岛-曲阜-台安-聊城-济南-莱芜-潍坊-蓬莱-烟台-大连。全程时间：6天-10天。最佳季节：3-10月预计里程：1100km左右。自驾举牌：滚装费用600左右/车可以选择中铁轮渡和大连港。大连湾、打捞局四大轮渡公司TOP11:春春中原带着淡淡的风和古都——上路旅行，河南景区指数：少林、白马寺、龙门石窟、开封古都、云台景区、中岳山，感受中原黄河的脉动。自驾指数：95%的路程都在高速公路上，路况很好。美食指数：开封御汤包洛阳毛式红烧肉比水表更值得品尝。河南不太讲究吃，味道偏咸。综合指数：三星级半选理由：抛开新城郑州，古城开封，古都洛阳。光是一座云台山就足以让你惊叹行驶路线：大连滚装船到烟台-日照-菏泽-开封-洛阳-郑州-焦作-云台山-天津-唐山-大连。全程时间：6天-10天。最佳季节：3-10月预计里程：2000km左右。自驾注意：云台山需要在景区的岸上服务区待一天，开封也值得。开封s边秀现场绘画和清明上河图展示三宝TOP10:水乡江南古镇自驾景观指数：源头筑苏州园林虎丘乔峰寒山寺山塘同里西塘F织金溪周庄周恩来纪念馆自驾指数：去下江南的一路上感觉都很不错所以得刻些光盘配合一下景观美食指数：无锡三凤桥排骨太湖苏州小吃1号蹄筋大闸蟹活鱼锅贴综合指数：三颗星半个被的理由江南古镇美丽的水乡，是很多人向往的地方。枕着枕头睡觉多惬意啊。行驶路线：大连滚装船到烟台-连云港-无锡-苏州-同里-西塘-Fzhi-金溪-周庄-阳澄湖-淮安-日照-青岛-烟台-大连。全程时间：6-10天。最佳季节：3月-12月。预计里程：2200公里。自驾岗大部分古镇都集中在苏江浙交界处，晚上不收门票。TOP9:五站祈福，山西上路旅行景观指数：云冈石窟衡山五台山平遥古镇王莽岭西崖沟郭亮洞自驾指数：山西s路况不太好，尤其是去五台的路稍微差一点。美食指数：山西s面食很有名，有陈醋综合指数。三星入选。理由：五台佛s地悬于空中，雕梁画栋，著名晋商民居，古朴凝重的明清街巷，壁挂公路的自驾体验，让你刺痛。兴奋之余体验太行山风光。不限行车路线：大连-北京-八达岭-大同-衡山-樊氏-五台-太原-平遥-长治-灵川-辉县-郭梁村。全程时间：8-12天。最佳季节：4-10月。预计里程：3000公里左右。自驾帖：郭亮村在围墙盖好后不久就要封闭车辆。尽快上TOP8:呼伦贝尔草原途经四省的上路之旅景区指数：阿尔山呼伦贝尔房威默尔道加额尔古纳哈尔滨吉林洪自驾指数：行驶在草原宁静的湖面上，听着鸟鸣唧唧喳喳，天籁之音，天堂美景，我的心都为之停止跳动。美食指数：满天繁星，货架上只有美味的烤全羊。咬一口马奶酒综合指数：三星级半选理由：草原上美丽多彩的花朵自由绽放，俊朗的骏马在蓝天白云下驰骋。路线：大连-沈阳-通辽-乌兰浩特-阿尔山-新巴尔虎左奇-右旗-满洲里-呼伦贝尔-额尔古纳-施威-齐齐哈尔-大庆-哈尔滨-吉林-大连。全程时间：6-10天。最佳季节：7-10月。预计里程：5000公里。自驾岗：如果时间允许。号：扬州镇江南京安徽黄山九华山江西婺源浙江千岛湖杭州自驾指数：佛教第一名山，九华山黄山婺源徽商雾海中的奇观美食指数：南京夫子庙的小吃，秦淮河的茶，苏杭小吃综合指数：三星半选理由：扬州瘦西湖的九华山和黄山，文化底蕴深厚的婺源，足以让行程更加精彩。行车路线：大连-烟台-淮安-扬州-镇江-南京-芜湖-黄山-宏村-九华山-婺源-千岛湖-杭州-高邮-青岛-大连。全程时间：10-20天。最佳季节：3-10月。预计里程：3300公里。自驾注意：这次旅行你要有足够的时间，因为要看的景点太多，要看的美食太多。婺源的油菜花不一定比西堤红村的好看。出发前查看油菜花花期TOP6:醉在深秋的北方——新疆上路旅行景观指数：Ta尔寺青海湖月牙泉鸣沙山莫高窟天山喀纳斯赛里木、那拉提、巴布鲁克兵马俑龙门石窟.....................鲁木齐-克拉玛依-布尔津-和睦-喀纳斯-巴音布鲁克乌鲁木齐-嘉峪关-张掖-兰州-西安安-郑州-石家庄-天津-大连(或走山东-烟台)全程时间：12-25天。最佳季节：六月或九月。预计行驶里程：1万公里。自驾岗：新疆经常有加油站没油，油被抓。去喀纳斯，我我打算在和睦和白哈巴住一晚。TOP5:川西、川北、甘南公路旅游景点指数；稻城亚丁康定黄龙九寨四姑娘山景区指数；甘南藏族文化的自我驱动指数；比西藏的风景更能体验自驾的无限乐趣；食物指数：四川味道和在山城吃饭(重庆)综合指数：四星半。入选理由：九寨沟归来不看水。虽然九寨沟黄龙的水可以不能说是世界上最美的，但在这里，水构成了一个童话世界行车路线：大连-呼和浩特-兰州-夏河-拉楞寺-郎木寺-松潘-九寨沟-黄龙-马尔康-四姑娘-丹巴-康定-稻城-亚丁-康定-雅安-成都-重庆-武汉-郑州-天津-大连。全程时间：15天。从重庆到武汉需要一天，从武汉到烟台需要一天，所以从重庆到大连只需要两天。拉卜楞寺是《天下无贼》的所在地，也是藏传佛教的研究所。TOP4:椰子凤凰能的诱惑不可抗拒——开车去海南风景指数：海口、三亚、兴隆度假天堂自驾指数：有时候人需要一种成就感来鼓励自己开车经过椰林，在海边感受海风.美食指数：热带水果保证你眼花缭乱综合指数：三星级半选理由：赛马会在海南度假的骑手很多，很多到了就租车。如果时间允许，开车南下可以多玩玩当地的驾车路线：大连-烟台-南京-合肥-桐城-景德镇-鹰潭-南丰-瑞金-寻乌-梅州-龙川-广州-湛江-海安-海口-三亚-通什-万宁-文昌-海口-广州-长沙-武汉-烟台-大连全程时间：18小时近日，海南美国的旅游口碑不好，客流量减少。也可以考虑预订家庭别墅。TOP3:无法抗拒的诱惑——西藏自驾游风景指数：青海湖唐古拉山口、拉萨、敦煌、西安等自驾指数安、洛阳等地。与一个人一起感受雪域的圣洁，是一段神秘的旅程；的心，并自驾体验高原的广阔和人文与一的生活。美食指数：通过13个省市品尝当地美食的综合指数：四星半。入选理由：在我们心中，西藏不仅仅是一个地理概念，更是一种精神居所，一种长久的精神。路线：大连-北京-呼和浩特-银川-西宁-格尔木-拉萨-大柴旦-敦煌-嘉峪关-酒泉-兰州-西安安-郑州-天津-大连。全程时间：15-25天。最佳季节：4-10月。预计里程公里左右。自驾岗：在青海超速抓很多标志。TOP2:勇者的游戏——挑战川藏线风景指数：最美的风景，最刺激的自驾体验。自驾指数：车辆要求吉普车。如果它这是一辆车，可能会更困难。美食指数：川菜综合指数：四星半。入选理由：虽然现在很多越野狂人都在挑战滇藏线和兵茶茶线，但是川藏线南线随着路的修越来越好了。自驾游线路行驶路线值得挑战：川藏南路：31国道成都147雅安217康定149雅江308巴塘104芒康158左贡107邦达94巴苏217波密233林芝127工布江达206莫公卡73拉萨。川北路：国道317线，全长2411公里：成都364康定380甘孜207德格111江大228昌都480巴青256那曲164当雄162拉萨。全程时间：15-30天。最佳季节：4-10月。预计里程公里左右。自驾岗：川藏线经常遇到塌方，堵车时间危险系数高。除了丰富的驾驶技术和经验，时间也要预留。TOP1:最前卫的自驾体验——欧美租车上路旅行风景指数：是否行驶在德国经典浪漫的道路上自驾指数：德国s高速没有最高限速，可以享受极致的快感；1号公路被称为美国人最向往的自动驾驶公路。食物指数：还有什么比德国啤酒和旧金山的螃蟹更吸引你的呢？综合指数：四星半。入选理由：对公路旅行情有独钟的车友，相信自己已经环游祖国好几圈了。你想换一种旅行方式吗？例如：公路旅行，欧洲，公路旅行，美国4.成都到呼伦贝尔大草原自驾游路线
可以转呼和浩特。五天时间有点短，你得走北线。坐飞机去海拉尔住一晚，2d:额尔古纳(沿途可以去张金汗)，湿地，苏尔古纳(Labdalin)，3d:石围，沿途景点，如白桦林，恩赫俄罗斯民族乡，民俗博物馆，午餐，午餐后去石围，游何洁河，骑马，入住石围。4d:走滨江路到黑山头。潍坊到东北旅游攻略潍坊到东北旅游攻略路线
