引擎是汽车的心脏，线束则是汽车的神经血管系统，扮演着非常重要的角色。线束按照不同的标准可分为多种类型，以下是汽车常见的六种线束：
一、蓄电池线：蓄电池线是连接蓄电池与发动机等重要部件的电线，其主要作用是传输电流。
蓄电池线的质量和性能对汽车启动和电器设备的正常运行至关重要。
二、高压导线：高压导线主要用于新能源汽车，其耐压等级在DC60V~600V之间。
高压导线负责传输高电压和大电流，对新能源汽车的动力性能和安全性具有重要影响。
三、仪表板线束：仪表板线束与车身或底盘线束连接，沿着管梁行走，连接仪表板上的各种电器件，如组合仪表、空调开关、收放机、点烟器等。
仪表板线束的布局和设计对驾驶员的操作便利性和舒适性具有重要意义。
四、车身线束：车身线束一般从驾驶室的左侧贴着地板行走，连接油箱传感器和后尾灯等部件。
车身线束的质量和布局对汽车的安全性、舒适性和便利性具有重要影响。
五、门线束：门线束连接门内板上的所有电器件，如中控锁、玻璃升降器、扬声器等。
门线束的设计和制造质量对车门的功能和使用寿命具有重要影响。
六、前围线束：前围线束从驾驶室过来，沿着翼子板和前保险杠骨架连接前围的电器件，如侧转向灯和前组合灯、喇叭、电子风扇等。
前围线束的布局和设计对汽车的前部照明、安全和舒适性具有重要影响。
新能源汽车充电线必须三线吗
【太平洋汽车网】新能源汽车充电线必须三线，没有地线是不能够为新能源车充电的，地线是接地装置的简称是在电系统或电子设备中，接大地、接外壳或接参考电位为零的导线，一般电器上地线接在外壳上，以防电器因内部绝缘破坏外壳带电而引起的触电事故。
没有地线是不能够为新能源车充电的，地线是接地装置的简称是在电系统或电子设备中，接大地、接外壳或接参考电位为零的导线，一般电器上地线接在外壳上，以防电器因内部绝缘破坏外壳带电而引起的触电事故。
新能源车本身充电功率很大，如果没有地线的话很容易导致短路或触电。
拿比亚迪秦举个例子，秦随车配备的充电器如果检测不到地线的话，便携式充电器的故障灯会自动闪烁，并且还不能正常充电。
一般插座是没有地线的，因此普通家用插座充不了电的概率会很大。
那么没地线真的不能充电了？其实也并非没办法！
想解决这个问题其实很简单，可以上网购买免接地充电器，普诺得充电器是车主们比较推荐的一个品牌。
普诺得充电器带有漏电保护功能，不接地线的插座也可以正常充电的。
不过这种充电器的功率不高，每小时大概只能充4度电左右。
电动车充电有一定技巧。
首先在使用过程中不要将电量完全耗尽在充电，电池过充过放都会影响使用寿命。
其次在气温过低的时候不能够直接为车辆充电，需要将车辆启动预热半个小时左右再充电，这样充电效率会高很多。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
新能源汽车高压线束是什么 新能源汽车高压线束特点有哪些
一、新能源汽车高压线束是什么汽车线束可分为低压线束和高压线束两种。
传统燃油汽车主要采用低压线束，而新能源汽车则主要使用高压线束。
高压线束能够根据不同的电压等级配置于电动汽车内部及外部线束连接。
它主要应用配电盒内部线束信号分配，高效优质地传输电能，屏蔽外界信号干扰。
高压线束是新能源汽车高压系统的神经网络，对于新能源汽车的运行至关重要。
新能源汽车高压线束主要由连接器、端子、电线和覆盖物等组成。
它能够根据不同的电压等级配置于电动汽车内部及外部线束连接，主要用于配电盒内部线束信号分配，高效传输电能，屏蔽外界信号干扰。
由于车内高压线束具有大电压/大电流、大线径导线数量多等特点，线束的设计面临布线、安全、屏蔽、重量和成本等挑战。
二、新能源汽车高压线束特点有哪些1、高电压高压线束的高电压特点显而易见，无需赘述。
2、大电流新能源汽车高压线束作为主要的能源传输通道，需要承受较大的电流，直流母线额定工作电流都能够达到300A以上。
3、密封性高压线束的高电压大电流特性对密封性有较高要求。
通常会进行防水防尘试验和气密测试。
如果密封性不佳，导致潮湿或进水，会加速导线和连接部位的老化或损坏。
在接插件部位的密封性能差，还可能导致绝缘电阻降低，整车报绝缘故障。
4、耐热性高压线束长时间通过大电流，产生的热量较大，因此导线耐温等级一般达到125℃（150℃），端子耐温一般达到140℃。
5、EMC性能EMC性能包括了EMI（电磁干扰）和EMS（电磁敏感性）。
EMI是指设备在正常运行过程中对外界产生的电磁干扰；EMS是指设备对所在环境中存在的电磁干扰所具有的抗扰度。
对于设备的EMC要求是：减少对别人的干扰，同时自身能抵抗相当程度的外界干扰。
