汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。
汽车散热器上半部分比下半部分热是因为散热器上半部分通常为散热器的进水室，一般与发动机出水管相连接，因此温度较高；而散热器下半部分通常为散热器的出水室，一般与发动机的进水管相连，由于进、出水室与散热器芯相连，而冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。
热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。
因此散热器下半部分相对于上半部分就没有那么热了。
汽车上水管热下水管凉是怎么回事
当汽车的冷却系统出现上水管热、下水管凉的现象时，可能涉及多种因素。
首先，发动机节温器的损坏是常见原因之一。
节温器通过温度传感元件，调控冷却液的流向，确保其在散热器和发动机之间的有效循环。
如果节温器失效，冷却液无法按需流动，会导致上水管过热，下水管则相对凉爽。
遇到这种情况，检查节温器功能至关重要，必要时需及时更换以恢复正常。
其次，水泵的功能也对冷却系统起着关键作用。
如果水泵出现故障，防冻液将难以进入发动机进行循环，从而影响散热效果。
此时，务必检查水泵的运作状态，及时修复或更换以维持正常散热。
再者，车辆防冻液的缺失也可能导致这个问题。
防冻液是冷却系统的重要组成部分，它在防止冷却系统结冰和散热中扮演着重要角色。
车辆防冻液不足时，应补充以确保发动机冷却系统的正常运行。
综上所述，汽车上水管热下水管凉的问题，可能是由节温器故障、水泵问题或防冻液缺失等多种原因共同导致的。
要解决这个问题，务必对这些关键部件进行检查，及时发现并处理潜在问题，以确保发动机始终在适宜的温度下平稳运行。
采暖散热器上热下冷该怎么解决？
你好：
1，水循环的采暖散热器，上热下冷说明热水并没有在散热器的下面循环，只通过上层出现的现象。
2，两个方法可以解决的：①、【上进水、下出水】连接方式；②、【下进水、下出水】也可以循环的。
