近日发布2025款Multistrada V2，这一热门的中量级跨界车款随同Panigale V2、StreetFighter V2一起，换装了最新的V2发动机平台，车架也做了革新，相比上代减重18kg，将干重瘦身到199kg。
新款Multistrada V2搭载全新的890mL 90°V2发动机，最大马力可达115HP（10750r/min），最大扭矩为92N·m（8250r/min）。得益于IVT可变进气门正时技术，发动机在各种转速下都能保持良好的进气效率，使燃油与空气的混合更加充分，进而提升燃烧效率，增强动力输出。新变速箱缩小了一、二档齿比，进一步优化低速性能和载重加速能力。
在车身结构方面，新款Multistrada V2采用了全新的铝制单体车架技术，这一技术最初用于MotoGP赛车，后被应用于顶级超级跑车。如今，它被移植到了Multistrada V2身上，使整车既轻量化又具备卓越的刚性。标准版干重199kg，S版干重202kg。这样的轻量化对于操控有着至关重要的意义。
前减震采用45mm USD Marzocchi倒立式前叉，后部为Sachs中置减震器。另外，S 版配备半主动式Skyhook减震系统，不仅在停车时可以降低车身高度，还可以减少制动时前叉压缩与加速时后轮下沉，提高了操控精准度和驾驶稳定性。新款Multistrada V2采用倍耐力 Scorpion Trail II轮胎，前轮尺寸为120/70-19，后轮尺寸为170/60-17。
制动方面，新款Multistrada V2配备了由Brembo提供的制动系统，前轮配备双320mm碟盘及四活塞卡钳，后轮配备单265mm碟盘和浮动双活塞卡钳，制动力输出稳定且精准。同时，新车还搭载了丰富的电子辅助系统，包括ABS、TCS、防翘头、发动机制动等，所有功能均可通过全新的5英寸TFT彩色仪表进行调节，科技感与实用性兼具。
（图片来源于Ducati）
