低空经济的风最近格外“热”。得益于政策推动，据Wind统计，2024年初至今，低空经济板块已有7只翻倍股，包括宗申动力、万丰奥威等。
极飞科技是农业无人机领域的重要玩家之一，与大疆一起占据国内农业无人机超过9成的市场。作为低空经济的典型企业，极飞科技创始人兼CEO彭斌却并没有感受到这股“风”带来的助益。
“就目前来看，好像我只能感觉到春风很暖，但是我的‘芽’还没发出来。”彭斌调侃道。
在极飞科技年度大会上，围绕农业生态，彭斌现场演讲并发布了无人机系列产品P150 Pro等，以及APC3 农机自驾仪等智能农机装备。其中，P150 Pro是极飞旗舰产品的最新迭代，具备喷洒、播撒、运输、航测功能，最大载重80 公斤，售价39999元起。
在2小时的产品演讲中，彭斌并没有提及低空经济一词，但在会后的采访中，这是记者们对他提问的高频词。彭斌感慨自己做了19年无人机，突然出现的一个“低空经济”是没想到的，当下极飞还没有因此有直接的收益。
对于与市场的反差，彭斌认为，这或许是因为大家都在关注eVTOL（电动垂直起降航空器）、载人、城市出行、机场建设，很少人关注农场的无人机在飞，因此相对来说，“暖风”的收益会较弱一点。
尽管如此，极飞已经是广州低空经济所属领域里最大的企业。彭斌在采访中对第一财经透露，今年极飞从亏损转向了盈利。
作为对比，2021年极飞曾提交的一份招股书显示，极飞在2018年至2020年的营收分别约为3.2亿元、3.6亿元、5.3亿元，净亏损分别为671.7万元、3970.3万元、6084.6万元，2021年前6个月极飞营收为4.7亿元，净亏损为8512.3万元。
“我们还没有吃到低空经济的红利”，对于极飞的增长，彭斌表示，低空经济的红利或许要等到明年，但由于农业领域的人口流失、老龄化问题，行业一直对智能化替代人工是较为拥抱的。
官方数据显示，截至2023年末，极飞在运行的农业无人化设备超过13万台，遍布全球63个国家和地区。据中商产业研究院，2022年我国植保无人机保有量为12.1万架，2023年升至约20万架。2023年中国植保无人机市场规模达150亿元，2024年这个数字预测在171亿元。
彭斌认为，农业领域的无人机以及相关的技术还处于中早期阶段，依然还有较大的创新空间，还未到达需要行业拼杀的瓶颈点，“技术的红利，无人机还有2至3年，而智慧农业还有更长的时间，可能是5到10年。”
极飞也没有错过出海的机会。目前，极飞的海外营收占比大概在三到四成。彭斌透露，今年极飞的出海市场份额有约100%的增长。
不过，对于今年这次转亏为盈，彭斌提到“推动赚钱的一个原因是大环境压力”，企业要活下来必须考虑长期经营、开源节流。
“时代变了，2020年我们都讲赶紧融资、烧钱做大做强，今天是开源节流让公司活下来，把成本控制住，销量搞上去。”彭斌坦言，客观来说盈利是时代造就，如若今天不能做成这样的结果，企业很容易被淘汰，还在亏损的企业很难熬到未来。
天眼查信息显示，极飞科技此前共经历7轮融资。最新一轮在2023年9月，投资方包括联通广新基金，创新工场。2021年，极飞宣布完成由高瓴创投投资的超3亿人民币C++轮融资。2020年，极飞C+轮融了12亿人民币，由百度资本、软银愿景基金领投。
谈及未来融资需求，彭斌表示，极飞这两年的经营情况不错，没有太多融资需求，净利润可以支撑健康的发展，而未来，“等资本市场更好的时候，会有迈向资本市场的路径，而不是在这个点上做不合适的事。”
什么是低空经济龙头股
1. 低空经济龙头股是指在低空经济领域具有领导地位的上市公司的股票，这些公司通常在低空交通、无人机技术、航空航天等关键领域拥有核心竞争力、创新技术，并在市场中占据主导地位。 2. 无人机技术是低空经济中的一个重要分支。 随着技术的进步和应用领域的扩展，许多公司涉足无人机行业，其中那些具备技术优势和市场竞争力的企业逐渐成为行业的龙头企业，其股票自然成为了低空经济龙头股。 3. 例如，某家公司在无人机技术研发和应用方面具有专长，其产品在农业、航拍、物流等多个领域有广泛应用。 通过持续的技术创新和市场拓展，该公司逐渐成为无人机行业的领导者，其股票价格随着业绩的增长而上升，成为低空经济龙头股的典型例子。 4. 低空交通同样是低空经济的重要组成部分。 随着城市化的发展和人们对出行方式需求的增加，低空交通作为一种新兴交通方式，拥有巨大的发展空间。 在低空交通领域拥有先进技术和丰富经验的公司也成为了行业的龙头企业，其股票受到市场的广泛关注。 5. 总的来说，低空经济龙头股是那些在低空经济领域占据领先地位、具备市场竞争力的上市公司的股票。 这些公司通常拥有核心技术和创新能力，能够有效推动低空经济的发展，并在市场中占据主导地位。 6. 对于投资者而言，投资低空经济龙头股可以带来良好的投资回报，并分享到低空经济发展的红利。 然而，需要注意的是，股市投资存在风险，投资者应谨慎行事，根据自身的风险承受能力和投资目标进行合理的资产配置。
什么是低空经济龙头股
低空经济龙头股指的是在低空经济领域中具有领先地位、市场规模大、盈利能力强的上市公司股票。 这些公司通常在低空交通、无人机技术、航空航天等领域拥有核心竞争力和创新技术，能够有效推动低空经济的发展，并在市场中占据主导地位。 在低空经济中，无人机技术是一个非常重要的领域。 随着无人机技术的不断发展和应用领域的不断拓宽，越来越多的公司开始涉足无人机产业。 其中，一些具有技术优势和市场竞争力的公司逐渐成为了低空经济的龙头企业，其股票也成为了低空经济龙头股。 例如，某家公司专注于无人机技术的研发和应用，其产品在农业、航拍、物流等领域具有广泛的应用前景。 该公司通过不断的技术创新和市场拓展，逐渐成为了无人机行业的领军企业，其股票价格也随着公司业绩的不断提升而上涨，成为了低空经济龙头股之一。 此外，低空交通也是低空经济的一个重要领域。 随着城市化进程的加速和人们对出行方式的需求不断提高，低空交通作为一种新型的交通方式，具有很大的发展潜力。 一些在低空交通领域具有先进技术和丰富经验的公司，也成为了低空经济的龙头企业，其股票同样备受市场关注。 总之，低空经济龙头股是在低空经济领域中具有领先地位和市场竞争力的上市公司股票。 这些公司通常拥有核心技术和创新能力，能够有效推动低空经济的发展，并在市场中占据主导地位。 对于投资者而言，选择低空经济龙头股进行投资，可以获得较好的投资回报，并分享低空经济发展的红利。 但需要注意的是，股市有风险，投资需谨慎，投资者应该结合自身的风险承受能力和投资目标进行合理配置。
低空经济基金最建议买的三个品种
1. 无人机制造商：在低空经济领域中，无人机制造商占据了重要地位。 随着技术的进步和无人机在各行各业的广泛应用，市场对无人机的需求日益增长。 投资于无人机制造商，如大疆创新，能够参与到这一快速发展的市场中。 大疆创新的产品在多个领域，如航拍、农业植保和电力巡检，都有显著的市场表现和投资潜力。 2. 低空物流服务商：低空物流服务作为新兴领域，正随着电商行业的蓬勃发展而迅速崛起。 消费者对即时配送服务的需求不断上升，推动了低空物流行业的增长。 投资于低空物流服务商，例如京东物流，能够抓住这一市场趋势。 京东物流已经在无人机配送服务上取得进展，提高了配送效率并减少了成本，预示着未来有更广阔的推广潜力。 3. 航空培训机构：随着无人机行业的迅猛发展，对相关技能人才的需求也在不断增加。 航空培训机构不仅为无人机驾驶员提供培训，还能培养其他航空领域人才，如航空维修和航空管理。 投资于航空培训机构，例如那些与无人机制造商和航空公司有合作关系的机构，能够利用这一市场的增长机会。 这些机构为学员提供了多样化的就业机会和职业发展路径。 总结来说，无人机制造商、低空物流服务商和航空培训机构是低空经济基金最建议投资的三个领域。 它们代表了低空经济的不同方面，并具有巨大的市场潜力和投资吸引力。 投资者在做出投资选择时，应考虑市场动态和个人风险承受能力，以做出明智的投资决策。
