10月23日，极氪智能科技推出了旗下家庭全场景大五座车型——极氪MIX，售价27.99万元起，并已正式开启全国交付。
在发布会上，极氪还展示了浩瀚-M架构下的核心技术——“极氪超级座舱”。作为基于该架构的首款家用出行产品，极氪MIX不仅展示了极氪在智能化和舒适性方面的最新突破，也为消费者提供了更具未来感的用车体验。
外观设计独一份
极氪MIX整体造型偏向前卫，圆润流畅的线条搭配黑白双拼色设计，赋予车辆强烈的未来感，视觉冲击力堪比 理想MEGA （ 参数 丨 图片 ）。前脸部分延续了极氪品牌的设计风格，与 极氪007 相似，采用了Hidden Energy极简主义豪华设计语言。前大灯组与黑色饰条融为一体，打造出贯穿式灯带的视觉效果，进一步增强了前脸的科技感和辨识度。
空间更百变
极氪MIX基于浩瀚-M架构打造，定位为家庭全场景大五座SUV。虽然车身长度为4688mm，属于紧凑型SUV范畴，但轴距达到了3008mm，接近中大型车的水平，确保了车内空间的宽敞舒适。
从侧面看，极氪MIX采用了“四轮四角”的设计理念，车头较短，前后悬长度也被极大缩短，类似卡丁车的布局。这种设计不仅最大化了车内空间，还显著提升了操控性能。此外，新车配备了全隐藏式门把手和独特的侧滑对开门设计，最大开口达1.48米，便于乘客上下车。
极氪MIX在上市时就内置了9种不同的座椅布局模式，包括四人对坐的欢聚模式、适合钓鱼的观景模式、方便照顾孩子的亲子模式以及打造超大后排空间的自由天地模式。此外，灵动中岛可根据不同座椅模式前后滑动，增添了实用性和趣味性。这些灵活的设计不仅满足了日常通勤需求，也适应了多样化的家庭出行场景。
动力稳定稳定而平顺
极氪MIX的驱动电机其最大输出功率为310千瓦，最高时速可达180公里/小时，0-100公里/小时加速时间仅为6.8秒。新车将提供两种电池容量选择，分别为76kWh和102kWh，工信部纯电续航里程根据不同配置分别为550公里和700公里，充分满足了长途出行的需求。
写在最后：极氪MIX凭借其前卫的设计风格、灵活多样的座椅布局以及强大的动力性能，为家庭出行提供了更加智能、舒适的解决方案。无论是日常通勤，还是长途旅行，它都展现出卓越的驾乘体验与出色的续航能力。作为基于浩瀚-M架构打造的首款家用车型，极氪MIX不仅符合现代家庭多样化的出行需求，还展现了极氪在智能化与电动化领域的最新突破，未来将成为家庭出行的新标杆。
20万不到就能买中大型MPV,试驾体验风行星海V9
说到MPV车型你会想到谁？
是曾经多次被称为标杆的别克GL8；还是明星富豪人手一辆的身份象征丰田埃尔法；或是如极氪009光辉、雷克萨斯LM、沃尔沃EM90等带来尊崇享受的豪华车型。
不，这些都还不够。
2001年，东风风行正式推出了中国第一辆自主品牌商务MPV——菱智，让无数用户享受到了经济高速增长的时代红利，在财富之路上稳步前行。 如今，菱智已陪伴超110万家庭走出了一条条充满希望的致富之路。
所以你看，如果我不说相信你大概率不会知道，东风风行已深耕MPV市场24年。
面对车市的巨变，东风风行也再次抓住时代机遇。 伴随着消费升级和中国家庭多孩化趋势，豪华实用的MPV车型受到了广大用户的青睐，因此，东风风行推出了全新新能源序列的首款豪华新能源旗舰MPV——风行星海V9。
此前，风行星海V9已开启全球预售，提供“中国结”、“青云梯”2个和友系列共计5款配置车型，售价区间19.99万元-27.99万元。
对于一款定价在20万级的全新MPV来说，这几乎是整个市场中竞争最激烈的价格区间。 如果价格下走那么大家只需要性价比，价格上探则只需营造出该有的尊崇豪华质感。 而20万级的价格，则更需要无所不包面面俱到。
那么星海V9做的怎么样？怀着这样的疑问，我们前往了柳州，深度试驾感受一番。
本次我们所试驾的车型为预售价27.99万元的青云梯系列旗舰型。
首先从外观设计开始说起，星海V9共带来了两套前脸设计，分别为中国结和青云梯。
其中，中国结前脸采用了竖向格栅设计，配合格栅顶端类似中国结的设计，加之流苏式前灯组，呈现出了中式传统设计的美感。 但是大家也需要注意，中国结式前脸设计也意味着这辆车为配置较入门的车型版本，其中也包括了预售价17.99万元，并限量1000台发售的实力版。
值得一提的是，2个系列版本车型在轮毂造型、尾灯和腰线设计都保持着一致。 19英寸的轮毂，加之贯穿式的尾灯组，流畅硬朗的腰线，都在一定程度上增加着车辆设计的层次感。
对于这2个系列车型的设计大家更倾向于谁？就我个人而言，其实会更偏向于青云梯式设计风格，因为横向延伸的前格栅可以更好地将5230mm车长，1920mm车宽和1820mm车高的气势承托出来，而在这里大家唤碧槐需要注意，其实中国结系列会比青云梯系列长出18mm，它的车长为5248mm，其余尺寸参数均保持不变。
进入车内，映入眼帘的就是一块41英寸的智能超清三联屏，这三块屏幕分别为12.3英寸液晶仪表屏、16.2英寸触控液晶屏和12.3英寸副驾娱乐屏。 并且还搭载了高通骁龙8155芯片和腾讯TAI 4.0智能车机系统，其实整体的风格是十分有年轻科技范的。
这也就带来了一个好处，在年轻用户自己购入了星海V9用作家庭用车时，即便是自己驾驶也不会有传统MPV车型那么强的“司机感”。 并且主驾座椅还配备了10向电动调节，搭载通风、加热、8点位按摩功能，而副驾还配备了尊享女王座椅，可通过语音或手机一键调节至半躺位置，并同样配备了加热、通风和8点位按摩功能。
这样的设计十分聪明，星海V9作为一辆为家庭品质出行而生的全新车型，它需要兼顾家用和商务全场景。 而“前排配置”，明显是有为家庭而考虑的。
那么来到二排，也就到了星海V9整车最豪华、最舒适的位置。 本次试驾的版本车型在二排座椅上均采用了带10向电动调节和同级唯一左右调节的独立豪华航空座椅。 在旁边还设计了一体式扶手智慧屏，通过这块小屏幕就可控制通风、加热、腿托、按摩、多媒体等功能，使用起来十分有豪华感。
另外在空间方面，星海V9得益于中大型MPV的尺寸，因此它可以拥有210mm的同级超宽二排通道、1020mm同级慧孝最长二排座椅滑轨等。 而得益于这些数据，也就造就着星海V9在第三排同样也能拥有舒适的乘坐体验。
在实际体验过程中，无论是第三排的进出或是乘坐表现都刷新了此前我们对于20万级MPV车型的刻板印象。 加之第三排座椅在折叠后可以完全收入地板下，更是打造出了超大容量的全平储物空间。
这里给大家分享一组数据，在7座状态下，星海V9拥有593L的后备箱行李空间，而在第三排座椅全部放倒后，则可拓展至1416L，这样的空间足以容纳2辆自行车，2辆儿童折叠自行车、大空间野炊用具等，你以为这就结束了？星海V9的后备箱容积最大可支持拓展至2792L，空间焦虑？压根不存在的。
说了这么多，那风行星海V9开起来究竟怎么样？对于一辆车长超过5米2的大家伙，如果按照我们的常规认知来看，那它肯定会提速慢、油耗高、好坐不好开。 而星海V9的表现则是极具性的。
它搭载了全球领先的马赫双擎混动系统，其中发动机的最大功率为154Ps，峰值扭矩为230N·m。 电机的最大功率为150kW，峰值扭矩为310N·m。 并配备了34.9kWh磷酸铁锂电池。
这也就造就了星海V9在常规行驶速度区间里拥有极为不错的爆发性，并且我们也能感觉到它的动力储备比较充裕。 加之其配备了高端阀系减震器，配合专业的底盘调教，让这台豪华SUV即便是高速过弯时，也能有出色的车身姿态控制，并且它的最小转弯半径仅为6.15m，即便是开着它走街串巷也丝毫不在话下。
此外，星海V9还拥有200km的纯电续航里程（CLTC），综合续航里程更是达到了1300km（CLTC），满油满电的情况下可以从北京一路自驾到杭州。 而即便是在馈电状态下，它的综合油耗也仅为5.27L/100km，这也正是混动MPV的优势所在。
哆哩君语：
总的来看，不难发现风行星海V9的整体产品实力都非常出色， 无论是从外观、配置到整体的空间和性能表现，都做到了远超价格的标准。 据悉，新车将于5月底正式上市，这也就代表着目前如果大家下订仍可享众多预售礼。 例如置换、保养等，如果你最近刚好想买一辆20万左右的MPV车型，那不妨考虑考虑这辆风行星海V9。
20万不到就能买中大型MPV，试驾体验风行星海V9
说到MPV车型你会想到谁？
是曾经多次被称为标杆的别克GL8；还是明星富豪人手一辆的身份象征丰田埃尔法；或是如极氪009光辉、雷克萨斯LM、沃尔沃EM90等带来尊崇享受的豪华车型。
不，这些都还不够。
2001年，东风风行正式推出了中国第一辆自主品牌商务MPV——菱智，让无数用户享受到了经济高速增长的时代红利，在财富之路上稳步前行。 如今，菱智已陪伴超110万家庭走出了一条条充满希望的致富之路。
所以你看，如果我不说相信你大概率不会知道，汪槐祥东风风行已深耕MPV市场24年。
面对车市的巨变，东风风行也再次抓住时代机遇。 伴随着消费升级和中国家庭多孩化趋势，豪华实用的MPV车型受到了广大用户的青睐，因此，东风风行推出了全新新能源序列的首款豪华新能源旗舰MPV——风行星海V9。
此前，风行星海V9已开启全球预售，提供“中国结”、“青云梯”2个系列共计5款配置车型，售价区间19.99万元-27.99万元。
对于一款定价在20万级的全新MPV来说，这几乎是整个市场中竞争最激烈的价格区间。 如果价格下走那么大家只需要性价比，价格上探则只需营造出该有的尊崇豪华质感。 而20万级的价格，则更需要无所不包面面俱到。
那么星海V9做的怎么样？怀着这样的疑问，我们前往了柳州，深度试驾感受一番。
本次困搏我们所试驾的车型为预售价27.99万元的青云梯系列旗舰型。
首先从外观设计开始说起，星海V9共带来了两套前脸设计，分别为中国结和青云梯。
其中，中国结前脸采用了竖向格栅设计，配合格栅顶端类似中国结的设计，加之流苏式前灯组，呈现出了中式传统设计的美感。 但是大家也需要注意，中国结式前脸设计也意味着这辆车为配置较入门的车型版本，其中也包括了预售价17.99万元，并限量1000台发售的实力版。
值得一提的是，2个系列版本车型在轮毂造型、尾灯和腰线设计都保持着一致。 19英寸的轮毂，加之贯穿式的尾灯组，流畅硬朗的腰线，都在一定程度上增加着车辆设计的层次感。
对于这2个系列车型的设计大家更倾向于谁？就我个人而言，其实会更偏向于青云梯式设计风格，因为横向延伸的前格栅可以更好地将5230mm车长，1920mm车宽和1820mm车高的气势承托出来，而在这里大家需要注意，其实中国结系列会比青云梯系列长出18mm，它的车长为5248mm，其余尺寸参数均保持不变。
进入车内，映入眼帘的就是一块41英寸的智能超清三联屏，这三块屏幕分别为12.3英寸液晶仪表屏、16.2英寸触控液晶屏和12.3英寸副驾娱乐屏。 并且还搭载了高通骁龙8155芯片和腾讯TAI 4.0智能车机系统，其实整体的风格是十分有年轻科技范的。
这也就带来了一个好处，在年轻用户自己购入了星海V9用作家庭用车时，即便是自己驾驶也不会有传统MPV车型那么强的“司机感”。 并且主驾座椅还配备了10向电动调节，搭载通风、加热、8点位按摩功能，而副驾还配备了尊享女王座椅，可通过语音或手机一键调节至半躺位置，并同样配备了加热、通风和8点位按摩功能。
这样的设计十分聪明，星海V9作为一辆为家庭品明悄质出行而生的全新车型，它需要兼顾家用和商务全场景。 而“前排配置”，明显是有为家庭而考虑的。
那么来到二排，也就到了星海V9整车最豪华、最舒适的位置。 本次试驾的版本车型在二排座椅上均采用了带10向电动调节和同级唯一左右调节的独立豪华航空座椅。 在旁边还设计了一体式扶手智慧屏，通过这块小屏幕就可控制通风、加热、腿托、按摩、多媒体等功能，使用起来十分有豪华感。
另外在空间方面，星海V9得益于中大型MPV的尺寸，因此它可以拥有210mm的同级超宽二排中央通道、1020mm同级最长二排座椅滑轨等。 而得益于这些数据，也就造就着星海V9在第三排同样也能拥有舒适的乘坐体验。
在实际体验过程中，无论是第三排的进出或是乘坐表现都刷新了此前我们对于20万级MPV车型的刻板印象。 加之第三排座椅在折叠后可以完全收入地板下，更是打造出了超大容量的全平储物空间。
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这也就造就了星海V9在常规行驶速度区间里拥有极为不错的爆发性，并且我们也能感觉到它的动力储备比较充裕。 加之其配备了高端阀系减震器，配合专业的底盘调教，让这台豪华SUV即便是高速过弯时，也能有出色的车身姿态控制，并且它的最小转弯半径仅为6.15m，即便是开着它走街串巷也丝毫不在话下。
此外，星海V9还拥有200km的纯电续航里程（CLTC），综合续航里程更是达到了1300km（CLTC），满油满电的情况下可以从北京一路自驾到杭州。 而即便是在馈电状态下，它的综合油耗也仅为5.27L/100km，这也正是混动MPV的优势所在。
哆哩君语：
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全新极氪009上市引关注，新能源MPV要怎么选？
放在两年前，当我们提到“纯电MPV”，总是会报以怀疑的眼光。 毕竟，纯电车型虽好，但其在续航以及应对极端天气能力上，仍存在着很大的不足，这也将纯电MPV束缚到城市内代步之列。 但进入2022年后，纯电MPV赛道持续加热，越来越多的新玩家开始入局，一时间竟让车友们看花了眼。
11月1日，极氪官方宣布旗下首款纯电MPV——极氪009正式上市，售价区间为49.9-58.8万，定位为中大型MPV。 长度超过5.2米，轴距也超过了3.2米，如此大块头的家伙，却拥有着一颗“电动心脏”，这不禁让车友们产生了好奇之心。 那么，全新极氪009的具体实力如何呢？
为了探寻极氪009的真正实力，我们找来了纯电MPV市场的先行者——上汽大通MAXUS MIFA 9，其售价区间为27.99-41.99，定位同为中大型MPV。 作为早期纯电MPV市场的开拓者，其有着不错的销量与口碑表现。 也是纯电MPV在进行对比时，经常出现的参考车型之一。 而通过对两款车型的对标，我们将对双方真正实力有着更为清晰的了解与认知。
外观设计：造型风采各异，极简依旧是主题
先说极氪009，其外观造型很有辨识度和原创属性，前脸利用154颗LED光源，形成直瀑式处理。 配合两翼内含32组独立光源的头灯，营造“灯厂”的氛围感，在夜幕下可实现流光式灯语效果。
至于腰身与车尾，大体保持相对平直的线条质感，并合理利用熏黑和镀铬装饰元素，来提升整春迟车的色彩对比效果。 同时，号称“光之翼”的点阵式贯穿尾灯组、分段式天窗以及隐藏式尾气的出现，也让车身不会因大量平直线条而变得单调。
再说大通MIFA 9，外观看着有着不错的辨识度。 前脸通过大尺寸三段式前包围进行修饰，内部还配有熏黑套件和雾灯，让层次分隔更为清晰明了。 至于熟悉的贯穿式LED灯带，同样不会缺席。
在腰身与尾部设计中，大通MIFA 9虽同样保持相对平直的车身，但线条质感相对柔和，辅以拼色车身、镀铬饰条、半封闭式轮圈等年轻要素，能够给人留下活泼跳脱的时尚氛围。 而“y”字型贯穿式尾灯组，堪称全车最佳设计，光影效果很是出彩。
至于进入车内，两款车型也各有风采。 其中，极氪009依旧延续外观的极简风格，利用15.4英寸悬浮式中控屏+10.25英寸全液晶仪表盘，来展现车内的高科技特点，黑白分明的撞色搭配，也能与其新能源定位相贴合。 至于大通MIFA 9则更为张扬，上来就给安排贯穿中控台的中控大屏，仪表盘、中控屏、副驾驶娱乐屏各分其职，在满足用户日常所需的同时，也能增添不少的科技质感。 至于哪款更佳？还需看你自身的需求。
空间表现：账面数据感人，配置拉到MAX值
空间一直是MPV引以为傲的方面。 其中，极氪009的长宽高分别为5209/2024/1848毫米，轴距为3205毫米，定位为中大型MPV。 与之相比，大通MIFA 9的长宽高分别为5270/2000/1840毫米，轴距为3200毫米，定位同为中大型MPV。 虽说账面数据有所差异，但实际空间体验大差不差，第二排和第三排空间很是宽裕，应对日常家用生活场景肯定是绰绰有余。 不同之处是，大通MIFA 9全系（除顶配）车型在用户进入第三排座椅，是不需要移动第二排座椅的，让每位成员都拥有自己的独立空间而极氪009则需要移动第二排座椅，才能进入第三排，便利性略有不足。
舒适性配置方面，处于公平，我们选择了价格相差幅度最低的大扒改李通MIFA 9高山旗舰版（41.99万）和极氪009 WE版（49.90万），发现两者歼磨的配置表现打的有来有往。 都能提供前后排座椅加热/通风/按摩、前排座椅记忆功能、热泵空调、后排独立空调等常规配置，并加持多色氛围灯、车内化妆镜、PM2.5过滤装置等小资配置，满足用户对MPV车型高舒适性的向往，体验感极佳。 而贵出8万元的极氪009能够额外多出车内香氛装置、多层隔音玻璃、矩阵式灯光等设计，带给用户更高阶的产品体验感受。
不同的是，大通MIFA 9还颇有新意的加入了车内生物监测系统，这对于马虎的家长来说不亚于救命“神器”，其能够自动检测车内是否有遗落的孩子或动物，减少意外事故的发生。 而大通 MIFA9的人性化不止如此，其还拥有同级别车型尺寸最大的拉手，拉手最低点距地面仅有919毫米。 不止是大人，小朋友们也可以轻松的拉开门。 这种细节上的考量，往往却最能打动人心的部分。
在车机系统方面，两款车型都考量到用户在行进中的孤寂感，提供海量的影音娱乐资源，并加持OTA升级，帮助用户随用随新。 语音识别控制系统和手机APP远程控制系统的加入，让用户可以减少驾驶时的手部压力，提升车家互联的有效性。 后排娱乐屏幕的出现，也能带给后排乘客更高的参与度。 但值得注意的是，大通MIFA 9额外多出的副驾驶娱乐屏，给了副驾驶乘客更多的私人空间。 同时，其增加了HUD抬头数字显示，让屏幕联动效果更出色。
动力：极氪009续航出彩，安全配置各有亮点
先说极氪009，其搭载的是双永磁同步电机驱动系统，综合输出功率为400千瓦，百公里加速时间为4.5秒。 其中，WE版搭载容量为116千瓦时的动力电池，CLTC工况续航里程为702公里。 ME版搭载电池容量为140千瓦时CTP 3.0麒麟电池，CLTC工况续航里程为822公里。
与之对比，大通MIFA 9提供的是前置单电机，总功率为180千瓦。 全系标配90千瓦时的三元锂电池，可提供CLTC工况续航里程分别为540公里和560公里，快充续航0.5小时，慢充时间为8.5小时。
主动安全配置方面，我们依旧将目标放到上述两款车型中。 发现双方都能提供L2级辅助驾驶系统，并支持全速自适应巡航、360度全景影像、自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助等多项高阶产品，满足用户的日常出行所需。
总结：
毫无疑问，两款车型都处于超一线水准，实用性和科技智能表现一点都不含糊，把国产势力的优势完美展现出来，带给用户超值的购车体验。 但单从上述对比来看，如果你想购买一款宜商宜家的MPV，那绝对可以闭眼入手大通MIFA 9，价格比极氪009低不少，但配置相差无几，性价比高。 其虽说在续航里程上稍微弱势于极氪009，但其入门资金压力更低，27.99万就能将其带回家，产品配置也是一点不差事。 而极氪009最低入门要求就要49.9万，比大通MIFA 9顶配版还要贵出8万元，性价比不是优势，更主要的是，极氪009更偏向商务用车。 当然，极氪009的配置表现确实不含糊，有商用需求的用户可以多了解一下。
