【导读】房地产重磅发布会如何解读？A股将如何演绎？券商最新研判
中国基金报记者 莫琳闫晶滢
10月17日上午，住房城乡建设部部长倪虹、财政部部长助理宋其超、自然资源部副部长刘国洪、中国人民银行副行长陶玲、金融监管总局副局长肖远企共同出席国新办新闻发布会，宣布一系列促进房地产市场平稳健康发展的政策，主要包括通过货币化安置房方式新增实施100万套城中村改造、危旧房改造、年底前将“白名单”项目信贷规模增加到4万亿元等。
房地产政策预期提前催化，今日房地产板块回吐昨日涨幅，国内商品期货玻璃、焦煤、螺纹钢跌停。对此，平安证券认为，近期受大盘回落、部分政策博弈资金落袋为安影响，板块出现回调，但基于促进房地产市场止跌回稳、政策持续加码呵护，可以维持适度积极观点。
综合多家券商观点来看，此次“四个取消+四个降低+两个增加”构建的政策组合拳体现了严控增量、优化存量、提高质量的坚定决心，对房地产仍是以托底为主，守住底线，解决一些问题，而不是进行强刺激。
中信证券：打出一套“组合拳”
推动市场止跌回稳
中信证券研究部政策组认为，“两个增加”是本次新闻发布会的重要增量，包括“通过货币化安置等方式，新增实施100万套城中村改造和危旧房改造”，或将对投资和住房销售形成有效带动。
其次，“四个取消”“四个降低”有利于释放居民购房需求，助力满足居民住“好房子”的愿望。在保交房上，以“白名单”解决建设资金问题，以“一楼一策”推动项目进度，防止违法违规者“金蝉脱壳”。统计数据显示，近期新房和二手房成交明显回暖，一线城市成交量领涨，且房价降幅有所收窄。
关于“白名单项目的信贷规模增加到4万亿元”，考虑到白名单协调机制仍然以市场化为主，银行将按照授信标准，对房地产项目进行融资，不涉及风险承担主体的转移，因此主要是优质项目可能相对受益。
展望未来，该团队认为公积金贷款利率、部分一线城市首付比例等或仍有下调空间，政策层或根据房地产市场复苏情况相机决策，持续发力推动市场企稳回升。
中信证券研究部地产组认为，当前政策体现了严控增量、优化存量、提高质量的坚定决心，其中的回购土地政策可能对优化房地产企业资产负债表以及夯实企业净资产起到极为关键的作用。城中村改造的货币化安置也有利于增加短期的市场需求。总体而言，房地产市场正走向止跌回稳，蓝筹房地产开发企业具备明显的投资价值。
过去一段时间，各参与主体对开发商交付和信用的担忧进一步强化了房价下跌的自循环机制。本次发布会提出，“要在今年底前将白名单项目的信贷规模增加到4万亿元，应进尽进、应贷尽贷，满足项目合理融资需求”。中信证券研究部地产组认为，该项改革有助于保障项目的建成和交付，保障购房人的合法权益，有助于缓解购房人对交付的担忧及资本市场对开发企业信用风险的担忧，也有助于稳定产业链信心，从而多向发力阻断房价下跌的恶性循环。
中信建投证券：重启货币化安置
着力推动行业去库存
中信建投证券地产及建筑首席竺劲认为，重启货币化安置，信号意义重大。住建部提出将通过货币化安置房方式新增实施100万套城中村改造、危旧房改造，并表示在前期工作做得好的基础上，后续还可以继续加大力度；货币化安置的资金来源包含开发性与政策性金融机构专项借款、地方专项债、商业银行贷款。
2015-2018年期间，我国曾以央行提供的PSL贷款为主要资金来源，大力推行棚改货币化安置，有效推动了地产去库存进程；此次住建部表态标志着城市更新改造的货币化安置方式的重启，释放出监管层决心推动地产去库存的重要信号，后续政策的落地与加码值得期待。
此外，白名单信贷规模扩容，利好地产链上下游企业。据金融监管总局介绍，截至10月16日“白名单”房地产项目已审批通过贷款达2.23万亿元，预计到年底前将白名单项目的信贷规模增加到4万亿元，将商品住房项目贷款全部纳入白名单，同时将贷款资金划拨至项目监管账户的时间提前。
竺劲表示，白名单信贷规模扩容，将进一步推动已售商品房的竣工交付，利好地产链上下游企业业务量的增加和回款速度的提升。
海通宏观：积极稳地产
重在托底 不搞强刺激
海通宏观梁中华团队指出，本轮地产优化政策中的很多内容，前期都已有类似表述和措施。但以往几轮政策，在针对房企纾困、盘活存量资产、防风险等方面，主要采取结构性货币政策工具，效果上需要提高。因为货币政策工具大多以贷款形式投放出去，即使利率很低，融资主体需要偿还本金、风险自担，难以起到很强的逆周期调节效果。而本轮稳地产的政策在财政政策方面边际上有所增加和倾斜，一定程度上可以起到逆周期调节的作用。
该团队认为，信贷类的工具更偏“顺周期”特征，经济预期高的时候实体更愿意借钱，预期偏弱时则偏谨慎。所以本轮政策边际上从货币工具略微向财政工具做了一些倾斜，可以起到一定的“逆周期”作用。
例如，本轮政策提及重启土地储备专项债，专项债的“逆周期”财政属性会更强一些，对于缓解部分房企的债务压力或起到一定作用。“土地储备专项债”是2017-2019年使用过的政策工具，与之前土储专项债不同的是，本次投向专注于盘活闲置土地和房产，以缓解房地产企业流动性和债务压力，促进保交楼等工作。不过，收储的关键仍然是价格，政策效果还需要进一步观察。整体来看，要对房地产形成更强的托底作用，或许需要更多逆周期的财政力量的作用。
本轮地产政策的初步效果已有所体现，但是当前地产基本面仍有不少问题需要解决。一方面，房价仍有回落压力，目前的量增，或更多是“以价换量”。另一方面，库存仍在高位，去库周期仍漫长。这意味着房企的风险仍较大，地产整体对经济仍有拖累。这或许也是本次会议对地产政策再次加码的主要原因。
根据海外的经验，房地产周期的出清需要一定的时间和过程。本轮政策落地后，预计房地产基本面会有短期改善，但持续性有待观察，需要对房地产市场的恢复保留足够的耐心。梁中华团队认为，在房地产面临压力的情况下，积极的政策会继续加码。不过也要注意到，针对房地产的政策，更多是托底为主，而不是强刺激。政策端会注重托住一些底线，例如保交楼、保障房建设、老旧房产改造升级、打开对刚性和改善性需求的限制、降低居民债务付息压力，托底系统性重要的金融机构和企业的稳健经营，守住不发生系统性风险的底线等。
广发宏观：货币化安置方式重新出现
政策可以视情况继续加码
广发证券资深宏观分析师王丹认为，此次发布会上的增量政策之一为“新增货币化安置100万套城中村和危旧房改造”。这是自上一轮集中棚改货币化以来，货币化安置方式重新出现，其影响依旧值得关注。虽然100万套规模显示出积极稳妥推进的整体思路（2015年完成601万套，货币化安置比例29.9%），但从政策表述看，这不是最终上限。它打开了一个政策方向，如果“止跌回稳”这一目标未能实现，则政策可以视情况继续加码。
增量政策之二是“将白名单项目信贷规模增加到4万亿元”。王丹指出，白名单制度年初陆续落地以来，其执行效果以及执行过程中遇到的问题均已比较清晰，目前相当于“进一步优化+督促落实”，政策信号相对比较积极，后续信贷数据是一个重要的观察变量。
增量政策之三是取消普通住宅和非普通住宅标准相衔接的税收政策。这一表述并非完全是增量，实际上在10月12日发布会上财政部已经初步阐述。从“有效降低房地产企业和购房人负担，促进房地产市场止跌回稳”这一表述来看，待出的政策应是以激励需求、通过降低交易成本提升市场活跃度为基本考量的。
王丹认为，从9月下旬一揽子政策开始出来，至今大约三周时间，目前政策效果尚在继续传递过程中。对资产定价来说，短期影响来自市场预期差的博弈，若预期较满则可能会修正；中期影响则来自基本面变化。未来对地产销售量价、开工等领域高频数据的跟踪较为关键。值得注意的是，本次发布会对基本面做出了一个相对比较明确的积极判断，住建部指出，“中国的房地产在系列政策作用下，经过三年的调整，市场已经开始筑底”“我们判断，10月份的数据会是一个积极乐观的结果”。
兴证宏观： 宏观经济企稳可期
兴证宏观团队认为，目前，房地产支持性政策落地已有积极效果。房地产主要指标降幅收窄。房地产开发投资、新建商品房销售等主要指标降幅继续收窄。特别是9月底以来，一手房的看房量、到访量、签约量明显增加，二手房的交易量持续上升，市场出现了积极变化。
该团队预计，自2024年9月26日中央政治局会议以来，金融、发改、财政、企业、地产等领域增量政策不断推出落地。本轮政策组合拳，呈现部门协同发力、举措部署系统、存量落地快、增量有力度的特征。在一系列存量政策先行、增量政策接力、落地效能不断显现带动下，宏观经济企稳可期。
方正证券：A股在震荡中修复
本轮货币化安置能拉动多少住房销售？根据该团队计算，假设货币化安置比例50%、按照70%-90%的购房率，可以拉动全国住房销售165-381万套（新房+二手房）。如果后续进一步有政策加码，预计将助推实现房地产市场“止跌回稳”。
展望四季度，在主要政策利率、MLF和“降准”已经落地之后，该团队预计10月底之前，调降LPR报价、存量房贷利率和存款利率同步下调等前期安排的政策也将陆续生效，货币政策维持宽松基调，根据安排年底之前或仍有一次“降准”，流动性供给保持充裕，预计从广谱利率中枢下移和利率之间的“比价效应”来看，债券收益率趋势上行风险较小，应把握长端利率在震荡中逢高点配置的机会。
权益市场在长期政策转向预期改变前，市场整体情绪有托底、但上行动力可能被三季报业绩、经济数据修复程度拖累，指数可能震荡。风格方面，在估值中枢全面修复之后，震荡期可能仍然更偏向有资金支持、业绩头部集中的大盘股。
平安证券：部分房企或率先走出低谷
平安房地产团队认为，“四个取消+四个降低+两个增加”合力支持地产回稳。后续，应持续关注“去库存”动向及专项债落地收储进度。
该团队在报告中提到，9月24日中央定调房地产市场“止跌回稳”，国庆假期前一线城市密集松绑楼市政策。根据Wind统计数据，国庆假期后9天（10.8-10.16）重点50城新房日均成交套数较9月增长38.1%，较上年10月增长17.4%，20城二手房日均成交套数较9月增长55.5%，较上年10月增长24.3%。
一线城市政策优化带动短期楼市回温，但是当前市场对于销售复苏持续性仍有分歧，该团队认为行业复苏主要存在两方面障碍：一是存量库存较大；二是房价下行及收入担忧下居民购房意愿不足。后续楼市复苏关键一方面在于收储加速落地优化存量库存，另一方面随着房价、首付比例及房贷利率大幅下降，居民购房门槛已明显回落，仍需宏观政策发力提振居民购房意愿，短期关注销售走向及收储动，中期来看，产品力强、历史包袱较轻、库存结构优化房企或率先走出低谷，中期维度更具投资机会。。
：乔伊
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央行发布重磅报告 下周会如何走？
股市综述
指数全天震荡上行，沪指涨超1%，个股跌多涨少，涨幅超9%个股仅30余家，市场盘面整体散乱，涨指数不涨个股，赚钱效应较差。
板块上，社区团购概念大幅发酵，生鲜水产方向多股涨停，新能源 汽车 、军工、半导体板块大幅震荡，郑州煤电午后拉升，煤炭、有色板块有所回暖，但没有带动顺周期板块整体情绪，工业大麻午后异动，银行、券商等大金融板块尾盘发力，工商银行涨近6%。 盘面上，养殖业、银行、证券等板块涨幅居前，有机硅、注册制次新、稀土永磁等板块跌幅居前。
截至收盘，沪指涨1.14%，报收3408点；深成指涨0.67%，报收点；创业板指涨0.37%，报收2618点。
消息解读
宏观上，今天出了第三季度货币政策报告，央妈表示：
稳健的货币政策更加灵活适度、精准导向，不让市场缺钱，又坚决不搞“大水漫灌”，不让市场的钱溢出来。
央妈措辞总是这么严谨。 猜不透你到底要松还是要紧的心思，又或者，暗示着震荡市的继续。
其中重提“把好货币供应总闸门”就显得不妙了。
总之，这对股市来讲是一个不好的信号，把好闸门意味着不会大放水，不放水就不会有牛市，后市行情估计很难一飞冲天。
板块分析
① 汽车 电子板块
这个新能源车板块作为近期市场的主线，从9月中旬一直炒作至今，从锂电池到充电桩再到整车，现在轮动到了 汽车 电子，走的都是一波主升浪。
我们认为 汽车 电子未来还有上涨空间，主要逻辑如下：
1、在今年的 CES上，各大主机厂和Tier1/2厂商更加专注于可量产的ADAS以及L2+级自动驾驶的落地，且 汽车 电子多环节已做好准备。座舱电子领域，多屏、大屏、数字仪表、流媒体后视镜等趋势继续，新车搭载量有望进一步提升；
2、2020中国国际车联网技术大会”将于2020年12月4日在成都隆重举行。 据悉，本次大会以“5G赋能 智慧车联”为主题，聚焦5G与车联网、智能交通、新能源 汽车 与自动驾驶、车联网投融资等热点领域，围绕前沿技术、产业应用、生态系统等多个维度，剖析车联网技术、产业最新进展和未来发展趋势。
3、上汽集团拟与张江高科、恒旭资本共同出资设立上海元界智能 科技 股权投资基金，该基金拟计划与阿里巴巴(中国)网络技术有限公司专项投资于高端智能纯电 汽车 项目。 同时长安 汽车 也宣布，正与华为等携手打造全新的高端智能 汽车 品牌，包括一个全球领先、自主可控的智能电动 汽车 平台，一系列智能 汽车 产品和一个超级“人车家”智慧生活和智慧能源生态。
从技术上看， 汽车 电子板块指数形成了60分钟底背离结构，指数新低但是MACD指标没有新低，这就意味着短期下跌动能衰退，机会大于风险。
②猪肉板块
从18年至今，生猪的整体行情迎来了持续上涨，很多人抱怨吃不起猪肉，而肉价的持续上涨，也让消费者哀怨不已，毕竟市场猪肉一度涨到了30多元，相比往年的8-10元来说翻涨数倍。 猪肉价的上涨，也促进了鸡鸭鱼肉的消费需求增加，一时间各种肉制品的行情持续大涨中。 不过从2020年下半年开始，因生猪产能迎来了大幅度释放，生猪价和猪肉价都在下跌中。 从9月份开始，猪价就走下坡路，而如今从官方数据来看，猪肉批发价则是为39.35元每千克，比起9月初则是高出了48.47元每千克，肉价跌了9.12元每千克。 而在农村集市上，20元一斤的猪肉多了起来，不过在城市里，相比要贵上一些，一斤为25元。
11月份后，因猪肉的消费需求不是太好，猪价也在弱势反弹，养殖户的自信心也在加大，屠企受南北价差的缩减，纷纷提价进行收购，截止11月26日，如今已迎来了“11连涨”，目前的均价已达到了29.9元一斤，距离突破30元大关只有一步之遥。
从周K线看，这个猪肉板块从9月初开始调整已经12周(3个月)时间，目前也到了周线级别中枢支撑位附近，在技术上有反弹需求，大家可以留意中线机会。
后市研判
从技术上看，大盘如期反弹，我们之前说过压力位在3395点，如果3395点过不了就会形成3卖，3卖一出就是再次探底，关键时候其实就是银行、券商起到了作用，使得大盘站上了之前的5分钟级别中枢，现在基本就是奔着3458点而去了，至于能不能突破我们就边走边看，这次本人主观认为还是能突破的，因为券商和银行的位置都不高。 创业板本人认为大级别机会也来了，主要是30分钟级别底背离形成了，60分钟底背离也快形成了。 (嘉哥说股)
文中提及个股，仅嘉哥与大家分享，不构成投资建议！
被资本市场看好的长城
近期长城汽车的动作不断，重磅车型接二连三，旗下子品牌主力产品全面革新。
去年因销量的下滑还被人们看衰，如今却得到了资本市场的重视。
翻看多家券商公司关于长城汽车的研报就会发现，如今其对于长城汽车未来的看法十分积极，几乎都给出了“买入”或“增持”的评级。
尤其是这些内容都涉及到新能源领域获，得到如此评价的竟然是一个人们眼中的传统汽车企业。
新阶段产品周期
可以这么说，在上海车展这个时间节点，长城汽车前期的宣传转为实际落地，正式进入了一个新阶段的产品周期。
车展前，魏牌蓝山正式上市，作为一款旗舰产品起不光是一个品牌发展理念的集合体，也肩负着品牌向上阶段提升单车平均售价的责任，目前来看其订单量超过预期。
同时魏牌还向外界展示了首款高端MPV车型高山DHT-PHEV，面向中高端出行用户，仅用SUV去打动消费者显然不够，双旗舰的定位或许更符合当下的时代。
最让人关注的还是与大众消费者“距离”最近的哈弗品牌。 在长城汽车最初将脚步迈入新能源领域的时候，哈弗似乎并没有得到其全部的疼爱，但是现如今已经给新能源单独开辟了一个新的“龙”序列。
主打“两驱价格，四驱体验”的哈弗枭龙MAX通过Hi4技术的应用让其延续了哈弗品牌的传统优势，一个“一步到位”的价格让竞争对手再一次感受到了危机感，更重要的一点是让消费者感受到了这一国民品牌背后的技术支撑。
围绕Hi4，长城也将打造一套更加完整的产品矩阵，从而进一步去放大这一优势从目前得到的一些信息，长城将会在此前已经搭载混动系统的车型上换装Hi4。
与此同时还有新能源网络的重新建设，截止到本月初，独立运营的哈弗新能源网络增至150家，现在给出的目标实在今年内完成800家店面的运营。
除了专注纯电的欧拉之外，长城的其他子品牌均迈入了新能源领域，这其中也包括了越野细分赛道的坦克品牌；从产品层面，轿车、SUV、MPV以及硬派越野也都完成了转型。
结构调整完毕，接下来的目标就很明确：在未来较长的一段时间内，在新能源市场当中获取更多的份额。
多次被提及的长期主义
“具备长期主义，强大的盈利能力与发展稳定性并行，这是一个值得投资的好公司。”这一观点在目前的投资圈儿当中备受推崇，
长期主义，如果平时关注长城汽车比较多的话，对于这四个字一定不会陌生，在多个场合、多个发布会、多次的媒体采访当中，坚持长期主义成为了长城汽车对外表达的一个主要且明确的观点。
年初面对价格战时，李瑞峰称保持长期经营的稳重和长期的坚守，才能在新能源赛道跑得更远。
上海车展期间，穆峰指出长城汽车要坚持长期主义决胜新能源下半程。
对于长城汽车来说，不管“坚持长期主义”是销量不佳的“借口”，还是对于未来给出一个有底气其积极的预期，这个判断放在市场当中还是是能够让人认可的。
首先从目前的销量结构当中看。
先看一组中国汽车市场当中的能源类型占比数据，以今年一季度为例，除了纯电动（含燃料电池）产品之外，其余类型车型占比80.2%，这其中插电混动产品（含增程）占比9.3%、HEV占比4.5%、其余均为传统燃油车。
这就意味着新能源发展到上半场，并没有在销量占有率上形成绝对的优势，相反留给了下半程一个很大的预期空间。
长城汽车目前的方向就是明确以插电混动为主要新能源路线，那么其在市场当中，究竟哪个领域是其瞄准的目标？其实并不是纯电，而是庞大的燃油车基盘，以及同类型的混动竞品，这也是其不以速度决胜，而是走长期路线以节奏为主的根本。
其次，长期主义或许也是保证车企的盈利能力的前提。 在一点在面对车市价格战的时候，似乎成为了众多传统车企的共识。
长期主义在这方面其实就是意味着不盲目跟风，而是遵循自身品牌的既定规划。
从年初开始几个较大价格波动的调整，放到现在来看都是去实现一些个别的短期目标，例如去库存以及顺应政策切换等等，这种降价的风潮到现在基本上也趋于平静，这与我们当时的预期也是吻合的。
说到这个问题可能有人就会想到特斯拉，这里需要注意的是，特斯拉的每次价格调整，其实并不会影响其盈利的问题，而是在保证盈利的前提下，去考虑市场占有率等问题，才会对价格进行相应的调整。
对于这个问题其实就像是在一条赛道当中驾驶，只盯着眼前，眼里只有下一步，所做出来的动作是被动的、是需要时时刻刻在调整；目光放远，你就提前知道了下一步过后要怎么走，动作会有预判，也会更加从容。
长城的储备粮
所谓长期主义，最关键的一点是需要车企背后也具备足够的支撑力，正所谓家里有粮，心里不慌。
在当下这个时间节点上来看，如何判断一个车企是否拥有足够的自身储备？其实可以从以下价格方面来判断：产品、核心技术、制造业产业集群、能源与科技相关产业配套等。
这个问题说的简单一点就是是否具备一个完整的造车生态。
产品层面无需多言，哈弗、魏牌、坦克、欧拉、炮给长城构成了一个很完整的产品矩阵；像核心技术上面长城选择了多条腿走路，针对主流的混动技术，长城有蜂巢易创在发动机、变速箱等核心技术优势，进而能够针对市场推出多挡DHT与Hi4等混动技术。
其次在纯电领域，长城布局了磷酸铁锂、无钴、三元、固态等多化学体系的动力电池，鉴于该部件的高成本以及供应链问题，长城自己部署了蜂巢能源等相关产业，能够实现供应链的自给自足与向外输出。
与此同时还有氢能提前规划，未势能源的氢柠技术涵盖了氢燃料电池系统、燃料电池电堆，车载储氢系统及核心关键部件，将针对高性能、高安全、长续航、全气候和全领域特征的零碳交通解决方案进行研发。
针对目前汽车行业向周边行业的辐射态势，尤其是智能化的方向，目前感知程度最高的其实就是长城布局的毫末智行，其由于有主机厂的支持，再加上车型、测试场地、开放的用户数据等，其目前在国内的测试里程排到了第一。
在新能源与智能化这条已经明确的两条赛道之中，长城在多个方面的这种储备正在内部形成有机互补与循环，现在这个时间段集中对于新能源产品的更新，这些储备功不可没。
消费者眼中的长城
抛开长城自身，其品牌其实在消费者心中有一个很明显的标签，就是在产品的价格层面很有吸引力，这一点其实也是长城在传统燃油车时代能够立足的根本之一。
进入到混动时代之后，从消费者的角度来说，长城可能走了一点弯路，也就是最核心、最先进的技术直接放到了价格更高、定位更高的产品上，但是在哈弗品牌之中，产品更新的速度慢了，而且产品繁乱，难以给到消费者一个直接明确的选择。
此外，通过与一些长城老用户的沟通中得知，技术这个标签此前在长城的产品上体现的并不明显，或许也是性价比这一属性过于耀眼导致这种现象发生。
但是在现在的新能源领域，其实对于长城来说，手里是有技术的，长城需要做的不光是用价格对消费者产生吸引力，而是通过有效的途径去向消费者讲出来自己的技术在这么多混动技术当中有哪些独有的优势。
毕竟现在的消费者随着年龄层的下降，再加上获取信息的途径变多，他们需要一个从根本上对自己产生吸引力的理由去说服自己购买这一产品，再加上当下正处于各种混动技术乱战的阶段，很容易对消费者的选择产生困扰。
所以说现在长城需要给自己一个能够让人以下记住的特性，或者说是收紧自身的产品矩阵，对于一些战略意义不大的产品要精简，对于主推的产品要强化。
长城汽车手里的牌在一中车企当中，可以说是足够丰富，不管是打产品的牌还是打技术的牌，其都能够凑出合适的搭子，再加上其目前规划出的几条清晰产业链作为底牌，或许之后我们能够看到一个不再传统的长城。
现在摆在长城面前的主要是以下几个主攻方向，全球化、品牌冲击高端是否被消费者接受、新能源技术路线的进一步扩展，这几场战役若能打好，就不光会被资本市场看好，其自身的价值也将被重新衡量。【iDailycar】
重磅！花旗（中国）杀回来了！
Breaking news! 又一个好消息传来！外资银行巨头们正纷纷在中国设立全资控股公司，截至目前已有3家完成此操作。 中国的券商市场正逐渐被这些全球顶尖银行巨头们“集齐”，是否意味着“龙珠”时代即将来临？这届回国求职的留学生们可真是太幸运了！花旗（中国）也在近期宣布回归中国市场，正式全资控股。 尽管在早些年花旗曾退出过大陆地区个人零售业务，但这次的回归标志着外资银行巨头们对中国市场的一致决心——必须拥有绝对的话语权。 同时，花旗也将在中国内地招聘约100名员工以拓展业务。 中国市场已成兵家必争之地，外资银行大佬们争相进入并寻求100％控股。 除了花旗、摩根大通和高盛，其他外资银行也正紧锣密鼓地提高在华的控股比例。 高盛和摩根大通的在华全资控股已成事实，摩根大通更是率先成为中国首家外资全资控股证券公司。 中国市场潜力巨大，对业务发展至关重要，外资银行纷纷加大投资力度，抢夺市场份额。 国内外券商之间的竞争日益激烈，薪资待遇也在不断提升。 外资银行巨头们不仅在薪资方面下功夫，还提供了各种福利待遇，以吸引并留住人才。 此外，券商也对拥有海外留学背景的留学生展现出浓厚的兴趣，为他们提供了更多机会。 数据显示，中信证券员工人均薪酬达到11.3万元，中金员工人均薪酬为9.8万元，共有15家券商员工月薪超过5万元。 这一薪资水平明显高于其他行业，充分体现了券商行业的高薪特点。 在招聘留学生的政策上，券商也展现出了对名校背景的青睐，但并非所有留学生都能得到面试机会。 非Target school背景的留学生可以通过内推、高含金量实习等方式增加竞争力。 对于留学生来说，积累实习经验至关重要。 在金融行业，实习经历可以为求职者提供宝贵的机会，增强行业认知，并在一定程度上提高转正几率。 在招聘过程中，券商往往重视实习生的表现，并将其视为正式员工的标准进行培养。 顶级金融机构的实习机会对于留学生来说是一大利好，但寻找合适的实习项目并不容易。 PreTalent与顶级金融名企合作，可以为留学生提供高质量的实习机会，确保他们获得实际工作经验，并有可能直接转正。 这为留学生进入顶级金融机构提供了便利和机会。
