据新华社消息，美国飞机制造商波音公司18日向政府提交的文件显示，该公司将在华盛顿、南卡罗来纳、科罗拉多和俄勒冈等州裁员超过2500人。波音上周已向密苏里州111名机械工发出裁员通知。
据外媒报道，这是波音10月宣布全球裁员1.7万人计划的一部分。
按法新社说法，美国公司依法需提前60天向地方政府提交“劳工调整和再培训通知”，告知公司的裁员计划。根据18日文件，波音计划在华盛顿州裁员2199人，在南卡罗来纳州裁员220人，另在科罗拉多和俄勒冈两州分别裁员63人和50人。多数员工将在明年1月中旬离职。
波音公司位于华盛顿州伦顿和埃弗里特两家工厂的不少员工参与了持续近两个月的3.3万人大罢工，致波音737型等多款客机生产遇阻。波音787型梦想客机集中在南卡罗来纳州生产。
位于密苏里州圣路易斯的美国机械工人和航天工人国际联合会837地区分会同时证实，该工会111名成员上周收到裁员通知。他们大多负责生产波音777X型客机机翼部件。777X型客机交付时间已推迟至2026年。
另据美国“航空航天专业工程人员协会”披露，上周该工会成员中，共438名波音员工收到裁员通知。“航空航天专业工程人员协会”在美国各地拥有超1.9万成员，其中约1.65万是波音员工。
据美联社和路透社报道，收到裁员通知的波音员工横跨民用、防务与全球服务三个部门，暂不清楚具体裁员标准。波音防务、空间与安全集团的一名工程师说，他所在12人团队仅留下两三人；另一名工程师说，她是约20人团队中唯一被裁的那个。这两名工程师都不参与生产，但为生产和设计提供关键支持。
受财务问题、生产质量管控危机以及罢工等多重因素影响，波音10月宣布在全球范围内裁员1.7万人，约占其员工总数的10%。路透社称，业内普遍预期波音在本月中旬宣布启动首批裁员计划，下一批裁员预计在12月；波音还可能通过人员流失、精准招聘与出售子公司调整劳动力。
李忆林子
波音公司为裁员，都发布了什么方案？
此次波音公司裁员采取的是比较温柔的方法，那就是让员工自己选择，是不是愿意带着工资以及福利自己离开这个岗位，所幸的是波音公司没有直接采取强硬的开除方式。
就在近期美国的波音公司进行了第2套裁员的方案，那就是员工自己选择自己是带着薪酬以及福利的方式离开，还是仍然要选择留在波音公司就职，此次的裁员方案是通过邮件方式发表给这些员工的，而波音公司表示自己会继续对于员工队伍进行评估，看一下他们的能力到底在哪里，同时也会认真的考虑员工的反馈，然后作出决定。
这是波音公司为员工提出第二次自愿离职的机会了，因为在之前由于受的影响波音公司已经有了第一次裁员的方案，并且也是希望员工能够自愿离职，可是说白了，那些员工哪一个不是千年的狐狸他们都知道，虽然现在暂时是带着福利离开了，问题是一旦离开，那么就是失业，而失业就意味着找不到工作，意味着处于一个特殊的时期，所以他们仍旧愿意继续留在这里，一顿饱和顿顿饱他们还是分得清楚的。
说实话，我觉得所有的员工要埋怨也不能够埋怨波音公司。 因为波音公司其实做的已经够多了，作为一个大型的飞机制造商公司在近期其卖飞机的量可谓说是直线下降，那么也就使得营收也直线下降，虽然还是有几十亿的收入，但问题是比之前下降了百分之二十几，那么对于波音公司来说，这肯定是一个重创，只能够采取裁员的方式来减少成本，而这也是波音公司采取比较温柔的方式来对待这些陪伴了自己几年的员工，没有直接让这些人离职，所以说已经是比较温柔的了，这些员工要怨的话就要怨那些美国政府不争气不作为，让现在的社会变成了这样，让现在的就业形势变成了这样。
最先进发动机没人要！
最先进发动机没人要！
很多人都知道乌克兰的发动机不错，但这家英国罗尔斯-罗伊斯航空发动机公司技术更先进，制造了无数顶级的发动机，这家公司也是欧洲最大的航空发动机企业，是世界三大航空发动机生产商之一。 罗罗公司还是一个百年老店，以燃气轮机技术为核心，活跃在民用航空、国防、船舶和能源四个领域。
如果说波音和空客是干线客机领域的双寡头，那么通用电气和罗罗则是干线客机发动机市场的一对大鳄。 原本罗罗公司专为波音开发了一款节燃发动机，据称能够节省20%燃料费用的“超扇”技术，但罗罗公司以“开发进程不合拍”为由退出波音NMA客机计划，这也就意味着罗罗公司在短时间内难以摆脱困境。
近几年罗罗公司发展一直不太顺利，在2014年时传出消息，罗罗计划未来18个月内裁员2600人，以消减成本。 另外，装备在波音787上的“瑞达1000”系列发动机自2016年后发生多次故障，其主要原因是发动机叶片出现裂纹，最后导致大量波音787停飞，而这次事件也给罗罗和波音之间蒙上一层面纱。
虽然空客S350XWB飞机也装备罗罗发动机，但订单却不理想，毫无疑问这一连串的问题，都是加快罗罗业务量下滑的因素。
不过有消息称，罗罗公司和中国相关发动机制造商进行过多次洽谈，计划共同为商飞远程宽体客机CR929提供发动机方案，并进一步参与该型飞机发动机的竞标。 罗罗甚至还表示，如果达成一致，该公司将会在中国建立一条飞机发动机装配线。
裁！裁！裁
北京时间30日消息，标普29日宣布，将波音公司的 信用评级从“BBB/A-2”下调至“BBB-/A-3”， 距 废品级 更近了一步，原因是担忧新冠肺炎疫情对该公司未来几年的收入和现金流的影响。 该公司表示，计划通过买断、自然减员和非自愿裁员的方式， 裁减约1.6万个职位，相当于其员工总数的约10%。
据涂料采购网了解，疫情以来，全球经济都受到了重创，停工停产、停职降薪等措施之后，越来越多的企业开始了“大刀阔斧”的裁员之路。 电子 科技 、服装外贸、航空运输、休闲 娱乐 等多个行业的国内外知名企业、行业巨头都没能躲过这次“全球大洗牌”。
电子烟巨头Juul： 4月30日，据华尔街日报报道，由于在美国遭遇严厉的电子烟监管和市场份额下滑等因素影响，Juul计划 裁员三分之一， 甚至可能达到40%，最终的决定将在未来几周内做出。 消息人士称， 裁员将导致800至950人失去工作。
美国打车服务公司Lyft： 4月30日消息，Lyft在一份监管申报文件中宣布 裁员982人，还有288人将暂时休假。 Lyft称， 这一裁员人数在公司员工总数中所占比例为17%。
打车软件优步（Uber）： 在优步4月28日提交的监管备份文件中显示， 拟裁员至多20%，涉及5400人。 Uber首席技术官图安·潘（Thuan Pham）已提辞呈，5月16日生效。 图安·潘2013年加入Uber，已成为Uber公司的重要高管。
英国航空母公司IAG： 据彭博社报道，4月28日IAG表示，英航正就拟议的重组和裁员计划正式通知工会，可能导致 多达人的裁员。 英航拥有员工人，包括名空乘人员，以及3900名飞行员。 已利用英国的新冠职位保留计划，于4月将名员工纳入休假计划。
欧洲航空航天巨头 空中客车公司： 决定暂时 解雇 其位于威尔士布劳顿工厂的 3200名员工， 该工厂负责机翼的制造。 这些员工将能够利用英国的规定，政府在员工无法工作的情况下，为他们提供80%的工资保障，最高每月2500英镑。
SAS： 将启动相关流程， 将其未来的员工规模削减至5000个全职职位。 分别是，瑞典约1900个、挪威1300个和丹麦1700个全职工作岗位。 鉴于目前的限制，SAS预计在重要的夏季活动有限。 此外，需求很可能需要数年时间才能恢复到COVID-19之前的水平。
丹麦知名航运公司 Clipper Bulk： 决定 裁减四分之一 的办公室人员。 本次裁员计划将影响到这家航运公司 91个工作岗位中的24个， 但对哥本哈根的员工影响尤其大。
国际 旅游 巨头猫途鹰（TripAdvisor）： 由于新冠疫情封锁措施造成的经济冲击，计划裁减近 四分之一 的员工。 该公司联合创始人兼CEO史蒂夫-考佛（Steve Kaufer）表示， 超过900名员工将被裁减， 主要在美国和加拿大，考佛在给员工的一封信中表示，该公司已进行了两轮成本削减。
豪华游艇制造商 侯爵游艇（Marquis yachts） 已通知该州，由于新冠毒病大流行导致业务放缓，该公司计划将 从6月开始裁员100多名工人。 侯爵已经通知威斯康辛州，公司可能会分时段解雇100多名工人，6月开始裁员65人，7月裁员35人，8月初再裁员17人。
美国梅西百货： 受疫情影响，公司于2020年3月18日宣布 关闭全部近800家门店， 目前尚无法确定复工日期。 同时，梅西百货采取了一些财务措施保持财务的灵活性，为了最大程度降低经营成本，梅西百货宣布 临时解雇大约13万名零售终端业务人员。
约翰斯·霍普金斯大学： 据美国《国会山报》网站4月23日报道，约翰斯·霍普金斯大学的校长罗纳德·丹尼尔斯宣布，由于疫情造成的经济损失，该大学预计将 裁减员工、让雇员休假。 他说：“令人遗憾的是，由于我们正在经历不可避免的损失，大学某些单位的休假和裁员将是必要的。 ”
▲资料图片：霍普金斯大学的的标志性建筑
服装品牌Gap：将在全球进行裁员， 同时，有8万名员工将被停薪休假。 此外，Gap在4月的部分关闭门店的房租也将停止支付。
捷豹路虎： 据外媒报道，受新冠疫情影响捷豹路虎将 暂时解雇2万名员工，占其全球员工总数50%。
照片应用程序VSCO： 该公司正在裁员 约30%的员工，裁员45人， 不过会给予7周薪水以及2个月的医保作为补偿；
GoPro：再裁掉20%的员工（预计超过200人）， 以此作为2020年缩减1亿美元运营资金、2021年缩减2.5亿美元运营资金计划的一部分。连CEO自己也表示：今年不要任何薪水了！
中国 时尚 电商“蘑菇街”： 宣布新一轮裁员计划， 大约有140名员工被裁，占总员工比例14%。 而且CFO、高级副总裁等高层也相继离职。
太阳马戏团： 据加拿大广播公司3月19日报道，受疫情影响，有“加拿大国宝”之称的加拿大太阳马戏团 一周内两次宣布临时裁员，裁员总数达到95%。 目前仅留下了骨干员工。 3月22日，作为联合控股方的复星集团就此事回应称，当前太阳马戏的全球演出受到了前所未有的冲击，已暂停了大部分业务，不得不采取临时性削减人员的举措。
印度酒店初创公司OYO： 将在全球范围内 裁员约5000人， 其中中国市场约占3000人。 据了解，OYO目前在中国约有名左右员工，其中包括约6000名全职员工和约4000名所谓的“自由裁量权员工”。
大搜车： 多名认证为大搜车员工在脉脉上发帖称，“第一个撑不住的公司来了，大搜车线下团队 裁员比例70%， 临时通知，直接关系统。 ”对此，大搜车官方回应称，因业务优化调整，公司在进行业务聚焦， 但涉及员工整体比例只有13%左右， 并提供了N+1的赔偿。
快 时尚 品牌H&M： 宣布一些市场已经启动了关于临时裁员的计划， 预计临时裁员数万名。
Inditex集团： 此前，据路透社消息，Zara母公司Inditex集团正在考虑临时裁员， 涉及西班牙约2.5万门店员工。
汇丰控股： 汇丰公布了将削减1000亿美元资产的方案，缩减投行规模，并将改革美国及欧洲业务，这个大规模的整改行动意味着将在三年内 裁撤3.5万个工作岗位。
新潮传媒： CEO张继学发表内部讲话称：“2月10日，是新潮传媒上班第一天。 我沉重地宣布自救之路， 从减员10%开始，此次减员规模为500人左右，其中包括20名管理干部。 ”
Oneplus 表示，目前裁员计划包括在 法国，德国和英国的区域办事处解雇多达80%的员工（约20名员工）。
互联网租衣平台Rent the Runway： 由于新冠病毒疫情的影响，公司约35%的员工停薪休假，并 解雇了近10%的员工。
电影公司米高梅：裁掉了约50名员工，在750名员工中占比7%， 涉及剧本和非剧本电视和长片等所有部门。 同时，米高梅联合Annapurna成立的联艺发行公司（United Artists Releasing）已让1/3的员工无薪休假。 此外，两家公司的高级管理人员都预计减薪。
日本最大银行三菱UFJ银行： 计划到2023财年， 在原计划裁员6000人的基础上，再增加2000人，总裁员将达到8000人。 三菱UFJ银行的职工人数将从2017年的4万多大幅下降。
瑞穗银行：计划在未来10年内裁员1.9万人， 并关闭城市中心的130个分行。 以去年6月为基准，瑞穗银行的职员数约为3万人，464家支行。
三井住友银行： 打算利用“金融 科技 ”来 取代银行5000名职员 的业务。
另据和讯网报道，美国多个行业开始大规模裁员，包括航空运输、文化艺术、教育金融、工业制造，房地产 旅游 、餐饮零售、电子 科技 等。
自疫情以来，欧洲、美国、印度、日本等全球众多国家和地区都在进行着大规模的裁员，据不完全统计，裁员数量 近30万人， 其中全球 航空业 遭受冲击较大，7成航企现金撑不过3个月，需2000亿纾困。 裁员的行业除了汽车 ，船舶 等传统行业之外，也包括近几年火热的 互联网新媒体、电商购物，软件 科技 等，与人们生活息息相关的 电影电视、休闲 娱乐 行业，甚至是 学校教育 行业也没能侥幸逃脱厄运。 目前疫情的形势依旧严峻，虽然欧洲多国已经把“解封”提上日程，但全球经济的复苏还是需要从长计议。 依目前的情况来看，各行业的“瘦身”举措并没有要停止的意思，未来或将有更多我们耳熟能详的知名品牌陆续爆出令人震惊的裁员消息。
