摘要： 眼下还仅仅是一个开头。
用居民傅乐琴的话来说，建于20世纪80年代的大二小区“中彩”了。
这个老公房小区共有1315户居民，经过“美丽家园”改造后，目前约有200个车位，正好对应着小区200辆车。不过，小区大约有40辆新能源车，6个共享充电桩还无法满足需求。
就在最近，虹口区欧阳路街道大二小区成为上海首个车网互动、移动充电示范小区，助力上海打造“国家级车网互动规模化应用城市”。
那么，实际应用效果如何？这样的模式可以在上海其他小区复制推广吗？记者进行了探访。
让居民更方便更实惠
在大二小区里，每天都能看到一台一米高的移动“充电宝”正在忙碌着。在工作人员的操作下，它在小区里一会儿开到这里，一会儿开到那里，为有需要的新能源车充电。
凌先生是一辆蔚来车的车主。他告诉记者，随着小区新能源车增多，已有的共享充电桩常常无法满足需求，有时候只能在街上找充电桩充电。现在只要打个电话，移动“充电宝”就可以来到家门口，经过培训的居民、保安也可以操作，一般是晚上睡觉前充电，到第二天早上车子已经“活力满满”了。
移动“充电宝”在为新能源车充电。周楠 摄
大二小区里还住着几位货拉拉的司机，也是移动“充电宝”的忠实用户。他们开的是新能源货车，经常利用中午吃饭的时间回到小区来“补点”。充电速度比原先的快了3倍，充1小时电车就可以跑100公里，在手机小程序上还可以看到充电的实时进度。
居民们也算了一笔经济账：目前用这个移动“充电宝”充电只要1.2元/度，而在中心城区公共区域充电一般是2元—2.1元/度，外环以外公共区域充电一般是1.6—1.9元/度，因此还是比较划算的。
移动“充电宝”的供给方、虹口企业E电充创始人兼CEO曹一纯告诉记者，此前在虹口区和欧阳路街道的支持下对大二小区做了调研，发现其符合成为车网互动、移动充电示范小区的条件——即小区有足够的停车位，新增充电桩不影响正常停车；现有电容量符合建设需求；物业、业委会、居委会协商共议后认为，小区对新能源充电有越来越强烈的需求。因此，在帮助小区建设6个固定共享充电桩的基础上，将一台移动“充电宝”送进了小区。
大二小区里的共享充电桩，满足新能源车的充电需求。周楠 摄
大二小区居民区党总支书记潘亚芹说：“以前，还有新能源车主私接飞线充电，非常危险。移动‘充电宝’在小区的设置，提升了小区的配套设施水平，消除了小区的安全隐患，增加了小区的吸引力和竞争力。”
大二小区业委会主任施和桃告诉记者，新能源车主使用下来普遍表示，在小区随时可以充电，能节省时间成本，保证工作效率，从而提升生活质量。
“虚拟电厂”反向送电
这台移动“充电宝”的另一大功能，是在电网用电高峰时反向送电，形成“虚拟电厂”。
虚拟电厂，是一种应用数字通信和控制等先进技术，聚合分布式发电、储能、电动汽车与空调负荷等可调用资源，形成虚拟实体参与电力平衡调节的新模式、新业态。
记者注意到，目前小区里设有6个共享充电桩以及一辆移动“充电宝”。其中，有5个共享充电桩的功率是7千瓦，有一个特别配置了符合车网互动的功率，达到22千瓦，可实现既能充电也能放电的双向工作。充电时，将电网的交流电转换为电动汽车动力电池或者储能电池可以接受的直流电；放电时，将电动汽车动力电池或储能电池的直流电转换为电网的交流电。
曹一纯介绍，车网互动技术是今后充换电行业高质量发展的重要方向，是虚拟电厂的重要组成。当前，企业联合上海勘测设计研究院有限公司、国网上海市电力公司电力科学研究院、上海电器科学研究所（充换电市级平台运营中心）起草了《道路侧电动汽车固定式与移动式混合充电站建设技术规范》，并作为团体标准正式立项。
在该标准指导下，大二小区的移动“充电宝”将与V2G充电桩形成后备电源，为小区重要负载提供保电功能。
通俗地说，在用电高峰时段，移动“充电宝”将暂停充电功能，可以根据云端能量管理系统的调配，从中反向放电，成为储电设备，在夏季、冬季用电高峰的时候，为电网削峰填谷缓解用电的压力。同时，企业通过与第三方合作，已使用风能、光伏发电等“绿电”，从源头上保障这一创新绿色场景。
“比如，前段时间受到台风影响，有些小区断电。这个虚拟电厂就可以起到保电的作用。”曹一纯说。
移动“充电宝”反向放电后，小区电表可显示相关数据。周楠 摄
有待完善标准和规模化推广
解决充电难，一直是上海的为民办实事项目。
就在最近，为缓解出租车和周边小区新能源汽车“充电难”，虹口首个独立用地新能源汽车充电站在广粤路丰镇路建成启用，可满足38辆汽车同时充电，车辆充满10度电及以上可免费停车2小时。
根据最新发布的《国家发展改革委办公厅等关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知》，按照“创新引导、先行先试”的原则，国家将全面推广新能源汽车有序充电，扩大双向充放电（V2G）项目规模，丰富车网互动应用场景，以V2G项目为主体探索技术先进、模式清晰、可复制推广的商业模式，力争以市场化机制引导车网互动规模化发展。
去年，江苏无锡进行了一次国内规模最大的车网互动充放电试验。现场共有50辆新能源汽车参与试验，约一个小时反向放电功率近2000千瓦，全部电量进入无锡市级虚拟电厂平台，可满足133户居民一天的正常用电需求。
理论上，车网互动潜力巨大。根据相关机构预测，到2030年碳达峰节点，中国新能源汽车产量将超过1500万辆，保有量将超过1亿辆。如果按照每辆车平均一年跑1万公里，届时的年用电量将达到约1600亿千瓦时。据专家估算，到2040年，如果国内所有的电动汽车都能实现车网互动，届时，一天的互动量将与全国的用电量基本相当。
大二小区的“先行先试”，无疑在居民区起到了一定的示范作用，也为新能源相关企业提供了很好的应用场景。
操作人员的手机上可以看出充电时的相关数据。周楠 摄
据悉，虹口区增设了1亿元专项资金支持绿色低碳产业发展。今后，将在有条件的小区对车网互动、移动充电进行复制推广。
不过，记者采访发现，要想规模化推广，除了小区要符合条件之外，用户的习惯需要逐步养成，相关标准也有待不断完善：比如，目前，对于反向放电的电价，还缺乏相关政策的指导，这导致相关企业在实际应用层面还有所顾虑。这种移动“充电宝”的成本也比较高，如果大规模应用后，生产成本可进一步降低。
因此，眼下还仅仅是一个开头。
汽车网络营销策划书
汽车网络营销策划书 （一）
一、汽车网络营销状况分析
目前国内汽车企业对网络营销模式还处于实践摸索和向国外同行企业学习的阶段，还没有形成一整套适合我国国情的汽车网络营销指导策略。 一些汽车企业只习惯于沿用过去传统实体市场的营销策略，不熟悉与网络营销相适应的营销策略，不注意在经营过程中提高企业经营水平、培育企业顾客资源、革新企业技术、扩大企业竞争优势等等，同国外汽车公司相比较还有较大的差距，因而网络营销的诸多优势在国内汽车营销中尚未体现出来。
网络营销赖以生存的品牌基础有待继续夯实，品牌经营是市场营销的高级阶段，是网络营销的基础与灵魂。 网络营销只有建立在知名度高、商业信誉好、服务体系完备的汽车品牌的基础上，才能产生巨大的号召力与吸引力，广大用户才能接受网上购车等新的交易方式，摈弃传统的实物现场购车等习惯。 而我国的部分汽车品牌缺乏科学化、现代化、规范化的动作系统，品牌实力还有待提升。
网络营销的具体业务还处在初级阶段，目前国内大部分汽车企业只是建立了一个网站，借助网络技术做做网络广告、促销宣传、车型介绍、信息发布、价格查询以及收发电子邮件等简单业务，有的企业甚至只是将企业的厂名、简介、车型、研发成果、通信地址、电话等简单信息挂在网上而已。 事实上，以上所述的几种网络业务根本不能等同于网络营销。 企业只有通过大力探索各种具体的营销业务，如网上调研、网上新产品开发、网上分销、网上服务等等，才能充分利用网络资源，并不断向网络营销靠拢。
二、XX网络营销现状分析
目前XX网站主要设有产品展示、专家应答、车友社区、营销网络（需要帐号登录）、经销商、服务商查询。 在这些功能当中只有专家应答是可以和顾客互动的（营销网络不清楚，需帐号登录），其他的都是介绍性信息，车友社区里提供一些下载，如铃声、MV、广告片、屏幕保护、经典图片；有一个在线游戏，都是Flash的很简单的游戏，有一个《XX风云碰撞试验实景模拟游戏》其实只是一个Flash展示汽车撞车试验而已；另外有一个是定制邮件信息的功能。
三、竞争对手网络营销状况调查分析
竞争对手主要选了几个大众型车辆进行调查，因为就目前而言XX汽车的竞争对手主要来自大众型的汽车公司，高档车型的暂不考虑，选取对象情况如下：
1、上海大众：主要设有《员工车主俱乐部》、相关信息、经销商查询、服务站查询查询，情况和XX差不多，在主页没有找到在线咨询之类的信息，估计在《员工车主俱乐部》里（需要帐号登录）。
2、本田：在线咨询、购买咨询、售后服务、感想及意见建议、公司相关信息及新闻，也是以介绍企业相关信息为主，比XX多了购买咨询、售后服务、感想及意见建议。
3、丰田：全部都是公司相关信息及新闻，未找到在线咨询之类信息。
4、上海通用：在线联系、产品召回管理（具体情况不清楚，介绍链接无效），整体以介绍产品为主，多出链接无效。
四、网络营销目的：
使更多人了解XX，人们更了解XX，更加关注XX，从而达到更高的销售量及节省推广成本。
对于汽车企业来说，没有比网络更有效的沟通渠道了。 有调查显示，76%的车主在购车前浏览汽车企业的网站，67%的人会到一个第三方网站查看相关评论。 现在，也有很多汽车企业采用博客的网络营销方式，使汽车企业有了一个更直接与客户沟通的渠道。
被主流媒体评选为“国民车”的XX。 XX也应该走在了汽车营销模式变革的浪尖。 按照权威部门对于XX销售环节的整体统计，复杂的销售环节在汽车的整个销售成本中消耗了大约25%的利润。 按照这个数字来测算，如果采用网络订购的模式，在国内XX汽车销售中，XX可以节省25%的整车推广与销售成本。 这不仅可以是减少的成本返回给消费者，同时可以增加XX的利润率。
五、网站策划分析
（一）对XX公司网站的建设
1、增加FAQ：目前只有在线咨询系统，可以对自己本人提的问题进行查询，而不能对别人提的问题进行查询，如果顾客遇到的是非常常见的问题，那么使用在线咨询会使人感到麻烦，并且需要等待时间，针对该类问题XX应该做的是把常见的问题整理做成系统方便顾客快速查询，即做个FAQ，使用FAQ可以帮助顾客尽快解决问题且可以节省咨询经费，同时也应提供查询其他顾客曾经提问过的问题，而不是只允许查询自己的问题。
2、增加虚拟试驾：目前只有《XX风云碰撞试验实景模拟游戏》，实际上只是一个Flash的`展示，可以尝试用Flash做一个可以人为控制各种数据的仿真试车，不是单纯的试验撞车，而应该提供更多的测试选择，还应该有在不同环境下的测试，以及以不同车速进行不同的开车方法的测试，让客户更好的了解车辆性能，同时也可以吸引一些未打算买车网民的眼球，但这也是潜在用户，除了试车之外还要提供通过游戏中的Flash进行3D观察汽车内部布局以及汽车的构造，让网民得到由里到外对XX汽车的认识。
3、提供申请试驾：购买XX汽车的人只要登陆其规定的网站，在看过汽车的详细资料后，便可以向XX的4S店申请试驾，如果试驾满意，购车者可以从网站直接预订。 在得到XX的电子回复函件后，购车者便可以在XX指定的4S店预付订金，在XX根据购车者的订单完成生产之后，付全款提车。 而4S店最后将蜕化成专门负责接收订单和收款的服务部门，当然，其之前的售后维修服务功能将继续保留，并且同时也可以采用网上售后服务。 订单式销售模式同时为经销商节约了推广与营销成本，使其与厂家达到了最佳的双赢模式。
如果这一切顺利，这将是个完美的营销模式，对于XX而言，全部销售的订单式生产将实现该产品“零库存”的销售结果，而销售链条节约的成本可以让其获得同类产品最具竞争力的价格，XX公司在国内率先通过网络客户订单销售这一模式来受益更多的用户和经销商。 通过与用户的互动和沟通，享受便捷的服务和优惠的折扣，不断满足用户个性化需求，提高产品的“新鲜”度，使新产品能够在最短的时间到达直接用户的手中”。 同时，节省的利润可以用来研发并继续提高产品质量，从而提高产品的整体竞争实力。 同时XX公司建立一个大型的售后服务网站，在汽车售后的几天之内对用户进行网上或则是电话的进行售后的汽车使用调查。 同时也可以让用户把使用后的信息反馈到XX公司服务部。 这样不仅可以让用户更加的满意，也可以让XX公司更加了解XX汽车在市场上的概况。
4、博客宣传：把企业博客的介绍及链接放到主页上，让更多人了解该博客，更多人直接与XX对话。 在“奥运”时真正体现出它巨大的商业价值和独有的战略魅力。 这种方式主要是体现了博客公关在网络营销这的巨大作用。 XX汽车通过网络会议室创造一个直接的形式，通过这一形式，与通用汽车有关的社会各界人士都有机会直接与XX汽车对话。 借助于这些来自客户、员工、投资人等的反馈，促进XX汽车成长为一个更好的公司，为客户提供更好的产品。 通过博客，XX的管理者可以用他们自己的语言表达他们的观点，不经过任何人的过滤，并且直接听取对XX有热情的和对公司所做的事情有兴趣的人的反馈。
（二）建一个社区——XX在线
建一个社区成本不大，经费主要花在社区的推广上，而且有XX汽车做为强大后盾，胜算很大，即使失败也只是损失建设经费，推广只需附加在企业产品推广中即可，故可不算在社区建设经费中，产品本来就需要花钱做广告。 如果社区做好了，直接的好处就是可以获得一个很好的网上做广告的平台，这是使用别人的网站做广告所不能比拟的，同时可以很好的了解顾客需求，掌握大量的网民信息，还可以将经营模式和方针在网络环境中重新规划整合一番，使企业营销体系与互联网的各种功能有机结合成新的网络营销体系。 该体系中包括寻找新的商机，抑制竞争对手，发现、吸引并留住顾客，通过不断增加的产品和服务为自己的品牌增值等等。 如何做这个社区呢，社区的模式大都相同，主要是为了实现和网民更好的互动，所以社区应该提供一个较全面的BBS，功能强大界面美观的博客，还有就是音乐、影视、游戏之类来吸引网民。 这些都只是初期的构建，整个社区要根据网民的需要而进行更新升级，确保留住用户。
六、网站推广方法
第一阶段：建设好XX网站后利用某款新车的推出期间举行网上游戏或者调查即得购车优惠活动，在腾讯QQ、盛大浩方之类投放广告吸引网民浏览XX主页。
第二阶段：在吸引了网民之后立即推出XX在线，在XX的所有广告中加上XX在线的广告内容，社区方面与游戏运营商、某些软件经营商联手合作，通过XX在线限量向网民提供某些游戏、收费软件产品的激活码、使用权之类的虚拟物品，以吸引更多的顾客。
总结：
一个网络营销事件的成功必然有他独特之处。 无论是从正面、侧面还是从反面推广、炒做，都要有大众网民耳熟能详的事件、新闻，能有网民易记且能产生正面或者反面的共鸣。 才能把推广的事件、产品引起大众关注、讨论。
以个别网络推广公司的力量是有限的，即使用上网络所有渠道，媒体宣传也不能达到预定效果。 只有依靠当时的热点新闻、事件的强大力量，与其精密的联系，带动推广的速度与范围的扩大。 通过在网络、媒体热点新闻事件中有效的插足，有效的共鸣，从而以小的投入、操作产生大的效果。
对于网络视频营销，是一种很好的新型营销模式，优酷、土豆等视频网站发布简单而人流量大，加上做标题与事件新闻的相关性，视频的外部推广，能够很好的提升视频的观赏率。 不失为网络营销推广的一个强有力途径。
汽车网络营销策划书 （二）
随着汽车由卖方市场向买方市场转化，传统的汽车营销模式受到了由互联网带来的无障碍沟通方式的空前严重的挑战。 单单依靠传统的销售方法已经不能适应日趋激烈的汽车市场竞争的需要，为此，作为一种全新的销售模式---汽车网络营销便应运而生了。
汽车网络营销的优势
互联网本身具有筛选的功能，网页内容决定访问者的身份，内容本身就具有筛选功能，不同的内容吸引不同访问目的的客户。
纸介媒体的阅读方式是可选择性地阅读，电视媒体则是强制性地阅读。 受众选择不看报纸的某个广告的成本很小，但是要想回避电视广告，他付出的成本就要大很多。 而对于网络，尤其是汽车专业资讯网站，则是选择性阅读，其选择的门槛直接前移到了网站的入口。 只要客户访问汽车专业网站，其目的性和意向性早已经明确了；客户再来搜索车价，他的购买意向已经很明显了。
实施网络营销不仅意味着营销手段的变化、观念的更新、员工素质的提高，还意味着经营方式和管理模式的转向。 网络营销的实现，对汽车销售本身是一场挑战，它将会对企业的组织结构、运作方式、资源管理、结算方式、服务跟踪以及质量考核等有很大的促进。
汽车网络营销顺应时代要求
根据中国互联网中心（CNNIC）的统计，目前国内互联网网民约为1、03亿人。
AC尼尔森上半年发布的关于汽车拥有率及购买意向的全球最新互联网网民调查表明，汽车网络营销顺应时代要求；特别是中国网民在未来一年的购车愿望最为强烈。 该项调查于2004年10月开始进行，调查范围包括亚太地区、欧洲和美国等28个国家或地区市场的位网民。
调查表明，中国有31%的受访网民拥有汽车。 尽管中国受访网民的汽车拥有率在实施调查的28个国家或地区市场中排名27，但31%这个比例要远远高于中国主要城市中拥有汽车家庭为7%的比例，更要远远高出全国家庭拥有汽车的平均比例。
中国网民的汽车拥有率明显高于全国平均水平。 这主要是因为这一特定的消费群体通常居住于城市，受教育程度较高，同时可支配收入相对较高；他们更加渴望拥有汽车。 因此，网民是未来汽车市场的重要消费群体。
网络营销模式立竿见影
网络营销这一全新的销售模式面市以来，已经收到了立竿见影的效果。 比如，网上车市订车功能自2004年9月开通以来，经过2004年的前期推广，目前已经进入稳步发展的时期。 截止到今年5月底，订单总数已经接近个，单月最高订单数接近6000个；二季度的日均订单数在150个左右，并呈继续上升的趋势。
与汽车市场的实际销售情况一致，伊兰特、凯越、飞度等畅销车型在网络营销中同样名列前茅。
网络营销模式的特点
和汽车市场的销售情况相比较，网络营销有着自身的几个特点：
网上车市有关网络营销情况的统计表明，网民的订单大都集中在知名度相对较高的企业的产品。 如：广州本田、上海通用、北京现代、一汽大众、上海大众、一汽轿车、丰田、东风雪铁龙等。 这些企业的订单数占所有订单的50%以上。 由此反映出网民对品牌的认知度和消费水平。
从价位上看，网上车市消费者订车的价位相对较高，20万元以上价位车的订单约占订单总数的40%。 这个比例远大于该价位车在汽车市场实际销量中所占的比例。 ()这反映了中高档车在网上销售的潜力。
网络营销的另一个特点是，消费者从网上订车到实际购买行为完成的时间一般都不长。 对网上订车消费者的回访表明，已经购车者占37、8%，另有28、3%的消费者表示会在3个月以内购买汽车，两者相加的比例超过60%。 这反映了在网上车市订车的消费者中，大部分是购买意向明确、有效、高质量的汽车消费群体。
网络营销有待进一步完善
网络营销这一汽车销售的新模式虽然开局良好，但毕竟是处于初级阶段。 网站本身、汽车厂家、经销商之于网络，更多地也仅仅限于进行传播、在线交流和互动等较浅层次的活动；准确地说，对网络营销更多地是有限地使用，而不是更高层次的运作。 在这方面，网络营销的参与者还有许多事情要做。
北京亚运村汽车市场总经理苏晖对推动网络营销有着三个方面的独到见解：
要把登陆网络营销的网民与普通网民区别开来，不能仅仅停留到在线交流、浏览和回答网民问题的层面，而是要在方式、方法及运作技巧上多下功夫。
汽车经销商要选择一个高质量的网络平台。 对于代理一个或几个品牌的汽车经销商来说，如果能够做到网络下面有实体店面，网络上面有虚拟店铺，两者有机结合并有效运作，形成良性循环，则能取得事半功倍的效果。
经销商应该努力通过网络做大、做好自身品牌。 这就需要经销商把树立自身品牌的工作融入产品营销、维修服务、经营理念及企业文化的方方面面，形成一个良好的在线展示与互动的平台，给准客户或潜在客户以良好的第一印象是非常关键的。
汽车网络营销策划书 （三）
一、网络营销的定义网络营销是指组织或个人为达到特定的营销目的，利用互联网特有的数字化信息和交流互动更多。 而保时捷作为世界着名汽车品牌，网络营销对其自然也十分重要。 如何让自己的宣传在网络传播过程中不被众多信息淹没，达到预期营销效果，成为值得思考的问题。
二、营销目标：网络消费群体
三、实施过程：如何用最小的成本在网络中获得最多的曝光次数也让企业不得不认真思考网络营销。
四、行业分析
德国汽车公司保时捷第三季度（第一财政季度）业绩报告。 报告显示，保时捷报告期内运营利润比去年同期大幅增长6倍以上，在8月份到10月份，保时捷的息税前利润(EBIT)为3、95亿欧元(约合5、26亿美元)，比去年同期的5200万欧元(约合6930万美元)增长6倍以上。 保时捷第三季度销售额为21亿欧元(约合28亿美元)，比去年同期增长80%。
由于市场对卡宴(Cayenne)多功能运动型车(SUV)和Panamera轿车的需求的增长。 保时捷第三季度卡宴汽车的销售量为辆，比去年同期增长一倍以上。 卡宴是保时捷销售表现最好的车型；第三季度Panamera轿车的销售量为5778辆，也比去年同期增长近一倍。
保时捷将在20年转为按日历年公布财报，该公司今天表示，预计其20年的销售利润率将“明显”高于年最后5个月时间里的10%。
五、大型汽车销售集团发展优势
大型汽车销售集团的出现是资源集中的结果，而资源集中的优势也给企业外部市场和内部管理两个方面带来了一些优势。
网络营销目的：
使更多人了解保时捷汽车，更加关注保时捷汽车，从而达到更高的销售量及节省推广成本。
对于汽车来说，没有比网络更有效的沟通渠道了。 有调查显示，76%得车主在购车前浏览汽车企业的网站，67%的人会到一个第三方网站查看相关评论。 现在，也有许多汽车企业采用博客的营销方式，使汽车企业有了一个更直接与客户沟通的渠道。
六、网站策划分析
1、网站能做什么
（1）在网站众多合作媒体上，显示由商户关键字（如：保时捷）触发的专题广告，以及聚合该网站关联内容。
（2）网站的商业价值。
不仅无限，而且精准。
精准的关键词带来精准的营销方式。
无限的关键词带来无限的广告位。
广告客户可以选择相应的关键词投放相应的广告，一次性的投放，可到达多个媒体同时展示的效果，提升了广告的显比例。
（3）网站颠覆传统“复制—搜索引擎—粘贴”的搜索习惯，为用户提供最直接快捷，精确实用的搜索服务。 当用户阅读内文并产生搜索需求时，只需在该页上触发关键词，即可搜索到相关资讯。
2、网络营销优势
（1）比传统营销更精准
（2）少投入，多回报
（3）富媒体多样的表现形式
（4）回报率最高
（5）更主动，用户自主控制
（6）独立的品牌专区
（7）运用广泛
（8）市场调查轻松
我在上海松江工业区啤酒厂附近上班。最近想换个就近的环境，价格300-800元的单间，大家能不能给点建议！
在上海 9月三十〇号至10日每天18:30 - 23：00开放城市夜景灯光 东方绿舟合作的各个景点的活动的国家名单云南举办的国际风筝联合会国际风筝文化节，韩国和其他风筝表演队和潍坊，技能放风筝队的邀请，共同参与。 “七彩健身车本身丰富多彩的休闲车擂台赛，财务健康和趣味性于一体的主题。 此外，还有东方绿舟全国摄影大赛和其他活动的摄影爱好者的心。 门票：50元（成人），$ 45（组），40（学生组）开放时间：10月1 - 10月7日,8:30-17：00 电话-3180，3181BR /> 上海科技馆推出“科学是有趣的探索诱人的科普活动，特别节目，包括： - ”昆虫共舞“活动：有趣的昆虫讲台上发表主题演讲，测验和生产活动的昆虫标本。 - 新引进的热带物种如见血封喉的龙血树，旅客香蕉，魔芋，佛肚竹，垂叶榕，董棕神奇的热带物种。 票价：60元，45元，35元开放时间:9:00-17：00 电话 世纪公园<BR /世纪公园黄金周的活动包括： - 2003欧美风情缤纷呈现（5个区域表演：欧美乐队表演，夏威夷，俄罗斯风格的舞蹈，各种高空性能;特技，魔术，杂技）。 显示时间1日-7日每天上午8:00 - 下午17:00。 - 音乐烟花节的第四时间：9月30日，10月3日，19:30至20:30 6三天，票价所以$ 70 $ 150和180美元。 另外，巨大的观赏彩船，首制船将于国庆期间在世纪公园登场。 彩船总长40米，船体双龙戏珠造型，两个主题分别为“国际化”，“生态”龙巧妙合成的彩船。 门票：35元（入场券）营业时间:7:00-18：00（2011年10月6号16:00间隙）电话 />锦江乐园黄金周，锦江乐园有趣的新项目，新景观。 翻滚飞船“引领新时尚，好看，有趣的毛绒玩具总动员”。 票价：30元，60元开放时间:8:30-17：00 电话： 共青森林公园共青森林公园“都市森林狂欢节主题为”绿色，狂欢，激情，来自巴西，美国，人像舞蹈团和表演艺术家和其他国家的嘉年华还提供啤酒烧烤，烟花和狂欢。 门票：25元（成人），20元（小学和中学的学生和团体40人以上）开放时间：9月30日2011年 - 十月7日9:00-17:00-23：00 电话 嘉年华秋加国庆七天长假黄金周，嘉年华秋季版实在是不容错过的好去处。 “升级”，以扩大地盘，新项目，毛绒玩具，让我们先来看看有什么新的项目。 蹦极： 5价格飙升30令牌：完全模拟滑翔机的感觉：东方明珠，黄浦江，面值为导向的感觉迅速下落的加速度的重力通过飞行姿态观众惊险刺激的惊险狂欢节：4价格15代币周围的事物太阳和月亮依次是：整个转盘边转来转去，而倾斜向上和向下的一个小笼子。 惊险：3.5价格6代币超级转椅：围绕中心，服务上，细铁丝挂在座椅水花了四个扩展。 惊险的令牌3价格攀岩嘉年华在最需要自己的努力，最需要的勇气和技能相结合的项目。 三代日元惊心动魄：2.5价格实用信息开幕时间：9/12--10/26 周一 - 周四12:00 - 22：00周五 - 周日11:00-22:00 门票和电子代币：环球嘉年华门票价格人均消费：30元为30元，相当于一个最低消费额，以换取相当于令牌。 的夏季版环球嘉年华的人均消费量大约是100元，预计??秋季版的衣服高度近视是最好戴隐形眼镜上游艺机，如果戴眼镜，但在玩刺激类项目前摘下;穿拖鞋前应清除最后一场比赛机器;衣服口袋里，不要假装零散的小东西。 据主办方介绍，在娱乐的一部分，不能把背包或手袋。 游戏技巧：游客可以刺激游戏和休闲游戏，发挥也可以在吃之前，饱腹或空腹，再加上严重的脑震荡在游戏中，都可能引起身体不适。 此外，游客最好的体育游戏，赢大奖，玩的背面，或大奖品将是一个包袱铺。 时间：9月20日至十月七日的南京路步行街卖点：临街商业企业结合南京路步行街开4，将进行新的世界休闲食品部门节，食品商店旅游节展览，时装公司服装，时尚，幸运的时尚故事活动。 静安区南京西路商业街时间：9月12日至10月7日卖点包括：日本文化街 - “乐市乐座日本街头文化风格的展现，日本街美食节。 恒隆广场，推出名汽车和自行车极限运动，攀岩等时尚运动。 梅龙镇餐厅有些菜7.5折讨价还价，王家沙酒家季节变化显示，利丰休闲食品展，西区老大房的样板城市名特优金奖产品，凯司令蛋糕推出的系列展览。 淮海中路商业街时间：一十月1日至7日卖点：百盛淮海店，新世界巴黎春天百货，太平洋淮海路，雁荡路休闲街时，将介绍给大家各种商业推广活动。 金象珠宝店位于淮海中路南阳周大生珠宝金饰携手，推出3000多款镶嵌饰品的折扣活动，还推出了黄金，铂金，K金可以交换任何商品，为客户免费维修珠宝便捷的服务。 徐家汇时间：10月1至7 卖点：“走向新生活”的消费周展览会。 港汇广场将举办“塞纳河的新车型推出，东方商厦组织100个服务品牌展示;太平洋数码广场，举行了时尚车展和数码产品，汇金百货举办了促进家电和化妆品。 四川北路商业街时间：10月1号至7日卖点：东宝百货，新的模型显示，巴黎春天百货推出的“沁心，秋，感受春天的女性主题营销;首次亮相东华美钻金饰广场，金匠商业楼宇。 “木偶奇遇记”的演出：中国木偶艺术剧团时间：2006年10月4,5 10:00 / 14:30地点：兰心大戏院票价：180（VIP） 120,100,60元 剧匹诺曹一系列不平凡的经历，逃学离家出走偷面包出售给木偶剧团，种金币受骗，说谎长长的鼻子，肚子里的鱼在父亲和儿子团聚。 描述一个典型顽皮男孩长大了。 这是丰富的观赏，娱乐，参与性，娱乐性，有趣的木偶戏。 “木偶奇遇记”舞台设计新颖，采取开放式的结构，巨大的，逼真的布景和道具，如房子是大于真正的房子，树和花可以以假乱真。 表演80分钟，5次切换场景，背景的绘画屏共18个大森林，海底世界，欧洲街景，玩具国，大鲨鱼幕剧情的发展，声，光，高科技手段，一些精彩的卡通效果是人的感觉不露痕迹地重现。 大型童话形剧“绿野仙踪”表演：演出的中国木偶艺术剧团，中国木偶艺术剧团时间向导：第4天，2006年10月5日10:00 / 14:30地点：兰心大戏院票价：180（VIP），120,100,60元小女孩双核丽雅和父母一起住在农场里，但孤独，她没有朋友，只有一只小狗托托朝夕相处的龙卷风，房子，多丽雅和Toto距地面，飞向远方...... 女巫仈希睦法术，洛奇人，使他们只能服从命令，有没有人知道战胜她的秘密。 龙卷风了双核丽雅的房子下降从天空抑制的巫八喜慕，魔法解除洛奇人指点双核丽雅去奥茨王，因为他会帮她想回家。 找到奥茨王路双核丽雅遇到了魔法困住的稻草人布锡文嘉核子露露，和失去了勇气和胆量的狮子帕克，加上后一千年的困难见王奥茨。 告诉奥茨王，只有打败复兴的八喜亩，帮助人们实现的愿望。 与魔女的战斗中，卡努嘉不肯放弃朋友，布喋喋不休想出的方式来击败八喜木，帕克将砸向八喜木魔球，魔术终于被彻底解除，布喋喋不休的大脑，卡努嘉也接受了心脏如何去爱，而小狮子帕克勇气和胆量。 奥茨王铎丽雅和老家的朋友在一起。 “兔子和枪”丑公主“在火热的阶段。 时间：2009年10月2日10:00 14:30 ：票价儿艺马兰花排演厅：120,100,60元童话游戏剧兔子和枪“告诉但他们往往狐狸和狼的欺负，一次偶然的机会，小白兔别动队员从身边熟睡偷了枪。 小兔子枪，摆脱狐狸和狼美丽的树林，许多小兔子的故事。 自己变得自私。 不过，黑兔，没有发现子弹的枪。 ，健谈的乌鸦狐狸和狼泄漏。 小白兔时，狐狸的花言巧语风险。 其他的小兔子和护林员救了小兔子的生活，得到赶走了狐狸和狼。 -------------------------------------- -------------------------------- 长风公园海洋世界极地白鲸表演馆向导婴儿罕见来自北极的海洋动物白鲸，白鲸是齿鲸豚，大多生活在神秘的北极海洋生物学家，国际濒危动物。 她有一个巨大的圆额头，美丽的微笑的嘴唇，白色抛光的皮肤和肥胖可爱的前鳍。 白鲸不仅看起来非常可爱，对她有很多神奇传说！想知道她为什么没有声带，但被简称为“最喜爱的鲸目动物的讲话”和“海金丝雀”吗？ :09:00-17：00 海洋世界/每天二场：11:45,14:30 白鲸馆/天三：10:30,13：30,16 ：00，周一休息地点：极地白鲸长风公园表演馆门票价格：260元/家庭套票（2成人和儿童票票，钱40） 200 /情侣包（2名成人，20元省钱）180元/家庭套票（一个大人，一个孩子，节约资金10万元）原价：110元/成人门票，儿童80元/人（1-1.4米），低于一米的免费充电订票热线（免费）021-（6席） 包售价的内容①烟花+立体花坛显示的95元烟花票70×1，花坛票35×1张，总价值为105万②烟花+海洋水族馆165元的烟花门票70×1张，海洋水族馆110×1张，总价值180元③烟花+海洋水族馆+立体花坛展200元烟花票70×1张，海洋水族馆110×1片，立体花坛展览35×1张，总价值215元的④烟花+立体花坛展览220元烟花票200×1张，花坛票35×1张，总价值235元的⑤烟花+海洋水族馆烟花节厅，290元200张，海洋水族馆110×1张，总价值310元⑥烟花+电影+现金券600元的烟花票200×3张，电影票60×1张，现金券10×2张总价值680元⑦烟花+花坛+现金券610元的烟花票200×3，花坛票35×1张，现金券10×2张，总价值“开心”后的上海国际少年儿童文化艺术博览会门票655元，我们也将推出烟花节+儿童博览会“的外衣尾。 高兴地上海国际少年儿童文化艺术博览会 地点：9月27日，2006年10月7日：浦东世纪广场（科技馆，世纪公园旁）门票：60元/人，家庭套票：100元（包括60 $ 2）家庭套票：150元（60 3） 2006年儿童健康的文化项目，在国内和国外引入公平和儿童相关的优秀企业知识，提供了一个开放的平台，娱乐和启发，教育和游戏博览会“儿童博览会儿童的特殊性质。 儿童公平孩子般的喜悦天地“奉献给孩子们。 分为五个主要部分： 1）文化科技示范园数码王国 - 多媒体展览”航空航天和史前海洋和昆虫展“ “星球大战”展览“欢乐显示我的角色扮演游戏”动画地带“的国际儿童书展 2）创意产业园资源回收创意展”儿童绘画艺术画廊“”乐高积木益智玩具创意大赛“ BR /> 3）艺术表演公园“达拉斯儿童剧场，儿童剧院演出的”日本漫画家现场表演，“国际儿童奇才比赛”工艺显示的青少年“我有个约会明星”台湾朱宗庆打击乐团集团的儿童音乐会“，”优秀儿童剧的演出在国内和国外“ 4）游乐园”中国和外国儿童趣味体育游戏的有趣的场景工作室“，”科学互动智力迷宫“潍坊风筝展览的“Shiquansimei” 5）儿童文化精品展示招募各种品牌地位的儿童文化产品的企业，展览和举办的贸易展览会的独特性和创造性的企业文化。 1名儿童博览2006“是迄今为止国内最大的儿童文化和艺术博览会，新的财富创造的丰富多彩的设定播放，钟表，旅游，食品，知识，乐趣，创造性的想象力大成，花园中，享受一整天的快乐的孩子和家长。 2名儿童博览2006“是第一个建有广场，艺术和文化为主要创作儿童公园娱乐互动的迷宫，创意展示园，主题公园的乐趣舞台，形成一个丰富多彩，充满了喜悦和童话世界的无限的想象空间。 3，孩子是“一般”儿童文化，互动性，参与性，科学创新和技术创新的创造性的想象力和爱的普及，国际交流，突出儿童的展会品牌属性。 /> 4，这是一个奇幻神秘的寻宝世界。 进园将成为一个神秘而奇异的卡通人物。 扮靓孩子们挖宝大可以享受寻宝的乐趣，并用自己的大脑，探索勇气，团结，共同寻求幸福宝，财富，知识，科学和技术珍惜，珍惜的想象力，创造性的珍宝，以获得增长珍惜。 5，爱情对对碰10天的喜悦，主办方将捐赠给“爱彩票2000步行者优惠券，免费无人认领”爱彩票“，向社会招募数千名志愿者，把手里的孩子需要爱与关怀，发挥儿童公平分享快乐。 6，小手拿着大手，从一个年轻的年龄世博会参加儿童长大后参加世博会。 儿童世博会吉祥物“欢欢”和“喜喜”为载体，推出了“快乐地飞翔，文明礼仪你我他”活动，推出了1万儿童的志愿者，送欢乐和文明礼仪“粘贴残疾人，儿童博与世博会同行快乐的单身汉迟早也会结婚，幸福与文明同行。 希望采用。
重庆：到2025年建成充电桩超24万个 新建小区全覆盖
易车讯 日前，从官方渠道获悉，重庆市发布《重庆市推进智能网联新能源汽车基础设施建设及服务行动计划（2022—2025年）》，提及到2025年全市要建成充电桩超过24万个，新建小区将全部覆盖。
重庆表示到2025年底，全市智能网联新能源汽车基础设施网络服务效率、技术能力、覆盖率在西部地区达到领先水平。建成充电桩超过24万个，新建小区充电桩覆盖率达到100%，中心城区具备条件的公共车位实现充电桩全覆盖，超快充网络、换电网络寻站半径原则上不超过5公里，高速公路服务区实现充电桩全覆盖，
此外未来还将加快充换电网络规划布局、充换电基础设施项目建设等。补齐区县、乡镇（街道）充换电基础设施建设短板，实现充换电站“区县全覆盖”、充电桩“高速公路服务区、乡镇（街道）全覆盖”，具体如下：
一、发展趋势和现状
近年来，我国智能网联新能源汽车基础设施加快发展，充电站、换电站、加氢站数量快速增长，行业技术不断提升，超级快充技术向480kW以上大功率、800V以上高压方向发展，开展基于分时电价和云管理充放电功能的车网互动（V2G），有序用户充电策略，实现电网负荷“削峰填谷”；标准体系逐步完备，动力电池回收更加规范、储运更加安全、再利用更加高效，蜂窝车联网（C—V2X）车路协同基础设施实现多场景规模化示范布设；产业生态稳步形成，车电分离模式从技术研究向商业化应用转化，商业金融模式不断探索创新，综合能源站成为基础设施建设重要方向，充储泊服务呈现一体化发展趋势，高精度地图在无人驾驶领域深度应用，持续迭代完善。
重庆在智能网联新能源汽车基础设施建设领域基础较好，全市现有充电设施建设企业270家，已累计建成充电站2407座、换电站80座、充电桩8.8万个，具备良好的充换电网络服务能力。 成功创建国家电动汽车换电模式示范城市，规模化推广公共领域换电车辆运营。 建成石渝高速公路双向128公里车路协同示范道路和近百公里城市示范道路，累计布设路侧单元526套。 高速公路快充网络覆盖率达90%，开通成渝“氢走廊、电走廊、智行走廊”示范线路。 建成新能源汽车与充电基础设施监测平台、新型数字交通物联网大数据服务平台。 下一步，要根据全市智能网联新能源汽车产业发展需求，按照适度超前原则，加快推进基础设施建设、持续优化网络布局、建立完善服务体系、不断提升服务能力，为智能网联新能源汽车产业发展做好支撑保障。
二、发展目标
到2025年底，全市智能网联新能源汽车基础设施网络服务效率、技术能力、覆盖率在西部地区达到领先水平。 建成充电桩超过24万个，新建小区充电桩覆盖率达到100%，中心城区具备条件的公共车位实现充电桩全覆盖，超快充网络、换电网络寻站半径原则上不超过5公里，高速公路服务区实现充电桩全覆盖，其中，超级充电桩覆盖率超过20%，加氢站满足车辆运行需求，充换储综合能源站广泛推广；培育1家动力电池回收利用行业头部企业，建成国家级动力电池回收利用科研及产业化平台；率先建成能源网、交通网、信息网“三网”融合应用平台；建设车路协同道路超过1000公里，新增智能网联路测设施超过1200个，累计启动超过500公里智慧高速公路建设。
三、重点任务
（一）加快能源基础设施建设。
1．加快充换电网络规划布局。 根据重庆市充电基础设施“十四五”发展规划，结合电网、路网规划，制定充电站、换电站、加氢站等基础设施布点规划。 加快开展中心城区公交车、出租车、物流车、中型卡车、重型卡车等运营类新能源汽车充（换）电设施用地规划，对充（换）电设施建设用地予以保障。 补齐区县、乡镇（街道）充换电基础设施建设短板，实现充换电站“区县全覆盖”、充电桩“高速公路服务区、乡镇（街道）全覆盖”。 〔责任单位：市经济信息委、市规划自然资源局、市交通局、市国资委、市城市管理局、重庆高速集团、国网市电力公司，有关区县（自治县，以下简称区县）政府〕
2．加快充换电基础设施项目建设。 加快建成覆盖公交站、火车站、机场、码头、高速公路等交通重点区域的充换电储能基础设施网络，充分利用已有场地资源进行充换储一体化能源站建设。 加快推进居住社区充电设施建设，鼓励充电运营企业开展居住社区充电设施“统建统营”，实施智能有序充电。 （责任单位：市经济信息委、市住房城乡建委、市规划自然资源局、市国资委、国网市电力公司，有关区县政府）
3．加快公共服务平台建设。 优化完善新能源汽车与充电基础设施监测平台，推进车辆与基础设施互联互通，实现在线监测、故障预警，有效提升安全监管智能化水平。 加强平台数据应用与商业化运营，打造具备聚合充电、充电导航、状态查询、充电预约、停车引导等公共服务功能的移动端应用。 强化数据治理措施，健全数据安全体系，确保平台数据安全。 （责任单位：市经济信息委、市大数据发展局、市国资委、国网市电力公司）
4．加速推进新技术应用。 加快液冷大功率充电技术规模化应用，推进新建大功率高压充电设施，结合功率智能柔性分配技术，开展存量充电设施升级改造。 率先在高速公路服务区、公共充电场站、加油加气站建成一批480kW及以上大功率充电桩，适度超前布局大功率高压超快充服务网络。 加强车桩两侧协同创新，推动超充技术由中高端车型向低端车型应用。 （责任单位：市经济信息委、市交通局、国网市电力公司）
5．加快氢能网络建设。 充分利用长寿区、潼南区等地工业副产氢资源丰富的优势，稳步推进制氢、储氢、运氢、加氢等设施设备建设。 支持两江新区、九龙坡区等重点区县，在园区、港口等示范区域布局建设加氢站。 持续推进成渝氢走廊建设，在渝蓉高速公路等沿线率先布局加氢站，支持氢能源行业企业联合相关物流企业，不断提升成渝城际氢燃料电池物流车示范运营规模。 （责任单位：市经济信息委、市交通局、重庆高速集团，有关区县政府）
6．推进“三网”融合互通。 推动能源与交通领域基础设施统筹规划、协同建设和高效运营，在数字交通物联网大数据服务平台、中心城区智慧停车管理平台的交通数据资源基础上，融合新能源汽车与充电基础设施监测平台相关数据，实现能源网、交通网、信息网融合发展，形成广泛互联、开放共享的智能网联新能源汽车基础设施体系。 （责任单位：市经济信息委、市发展改革委、市交通局、市城市管理局、市大数据发展局、国网市电力公司）
（二）加快车路云一体化基础设施建设。
1．加快道路信息化改造。 积极开展智能路网改造，加快C—V2X路侧单元等车路协同基础设施建设，实现道路通信设施、视频监控设备、交通信号灯等智能互联，满足复杂条件下车路协同运行需要。 持续拓展车路协同基础设施覆盖范围，分步建设园区级、城市级规模化车联网基础设施网络，支撑智慧交通体系和智慧城市建设。 （责任单位：市经济信息委、市发展改革委、市公安局、市住房城乡建委、市城市管理局、市交通局，有关区县政府）
2．提升智慧高速公路建设水平。 深化川渝协同协作，共同推进成渝高速公路扩能、遂渝高速公路扩能等智慧高速公路项目建设，持续提升成渝智慧高速公路建设水平，加快建成一批类型丰富、实用性高的高速公路应用场景，实现隧道无线定位、急坡弯道路侧感知预警等特色应用，提升高速公路通行安全及运行效率。 （责任单位：市交通局、市经济信息委、市公安局、重庆高速集团）
3．建设高精度地图基础数据平台。 基于重庆山地城市地形地貌特征，鼓励具备相关资质的企业建设动态高精度地图基础数据平台，整合地图服务商、整车企业、零部件供应商、基础设施供应商、科研院所以及交通管理部门数据资源，推动北斗高精度定位、多源辅助定位及相关新型定位定姿技术的深度融合。 强化地图基础数据平台安全监管，保障数据平台安全可控。 （责任单位：市经济信息委、市规划自然资源局、市大数据发展局）
4．加强算力基础设施建设。 推进重庆人工智能创新中心、西部（重庆）科学城先进数据中心等重点项目建设，打造集算法开发、服务支持、运营保障、资源配置于一体的高性能算力资源集聚高地，加快建设国家级算力枢纽，构建高水平算力调度服务体系，不断提升人工智能算力支撑，为汽车软件与人工智能企业提供低成本的大规模算力服务。 （责任单位：市大数据发展局、市发展改革委、市经济信息委，有关区县政府）
（三）发展动力电池回收利用产业。
1．推动梯次利用和再生利用。 支持电池回收利用企业加强电池无损检测、自动化拆解技术研发，提升电池循环利用拆解重组效率。 积极拓展废旧动力电池应用场景，创新梯次利用商业模式。 推进新一代电池再生利用技术研发及产业化示范，在本地就近实现废旧动力电池规范回收、安全储运、绿色高值利用，力争建成具有全国影响力的电池回收、储运、利用一体化产业高地。 （责任单位：市经济信息委、市科技局、市生态环境局、市交通局、市商务委）
2．加强电池回收评价与质量监管。 整合行业企业、科研机构、第三方检测机构等各方资源，探索建立动力电池评价监管体系，推动建设新能源汽车动力电池全生命周期溯源管理平台，对动力电池生产、销售、使用、回收、梯次利用及再生利用等环节的产品信息、物质流向、责任主体等进行全流程管理。 （责任单位：市市场监管局、市经济信息委、市生态环境局）
（四）优化服务保障体系。
1．推进“充储泊”一体化发展。 统筹推进充储泊一体化基础设施建设，鼓励充储泊、车网互动试点示范应用。 运用移动充电桩、充电机器人等新型设备，通过大数据技术整合智慧停车系统数据，推动智能化停车与充电服务互联互通、信息共享。 健全充储电价支撑政策，探索开展V2G商业化示范应用，充分发挥电动汽车规模化、分散式储能优势，建立电动汽车储能池，平衡电力系统峰谷负荷。 依托可再生能源示范区建设，鼓励在具备条件的充换电站建设用户侧储能项目，提升可再生能源就地消纳能力。 （责任单位：市经济信息委、市城市管理局、市大数据发展局、市能源局、国网市电力公司）
2．研究编制技术标准。 鼓励充换电企业、第三方检测机构和高等院校等研判发展趋势，积极研究编制充换储技术标准。 推进大功率高压充电标准制定，修订充电接口相关标准，组织行业进行样品开发和测试验证。 探索建立统一的换电标准，提升换电模式的安全性、可靠性与经济性；充分利用储能设施在能源领域应用经验，建立涵盖储能系统与充换电设备及其应用的储能标准体系。 （责任单位：市经济信息委、市市场监管局）
3．提升检测服务能力。 围绕车检服务标准化、规范化目标，持续推进车检制度改革。 加快检验机构布局建设，提升检验检测能力。 支持第三方检测认证机构提升电动汽车充换储设备及设施检测认证能力，为充换储网络稳定运行、电网有序调峰提供技术支持，进一步提高充换储设备及设施的安全性和能效水平。 （责任单位：市市场监管局、市经济信息委、市能源局，有关区县政府）
4．完善安全监管体系。 严格落实汽车、电池和充换电基础设施生产企业安全主体责任，强化设计、建设、施工、监理等环节安全监管，建立健全充换储设施安全验收、年度安全检查及退出机制，制定场站安全审核地方标准。 采用政府监督、企业负责的方式，完善数据安全与信息隐私安全保护。 （责任单位：市经济信息委、市应急局、市住房城乡建委、市城市管理局、市交通局、市市场监管局、市大数据发展局、国网市电力公司，有关区县政府）
5．打造后市场服务体系。 鼓励运用区块链、物联网等技术对电池租赁业务进行有效管理。 引导汽车企业围绕汽车金融保险、电池保险、汽车维保、汽车后装、汽车电池全生命周期服务等领域，打造便捷高效、体验舒适的后市场服务体系。 支持企业由提供产品向提供整体解决方案转变，促进汽车后市场价值链转型升级。 （责任单位：市经济信息委、市商务委、市金融监管局、重庆银保监局）
易车App提供销量、热度、点评、降价、新能源、实测、安全、零整比、保有量等榜单数据。 如需更多数据，请到易车App查看。
