8月23日消息，一辆 特斯拉 Semi电动 卡车 在美国加利福尼亚州一条高速公路上发生严重事故并引发大火，此事件已引起美国联邦安全调查机构的关注。
美国国家运输安全委员会（NTSB）周四表示，他们将派出一个来自公路安全办公室的调查小组，主要调查Semi电动卡车锂离子电池可能引发的 火灾 风险。
该机构在一份声明中提到，调查小组将与加州高速公路巡警合作，以“检查事故残骸并搜集有关碰撞前事件及随后的火灾应对措施的详细信息”。
据《洛杉矶时报》报道，这起事故发生在周一凌晨3点15分，一辆特斯拉Semi电动卡车在80号州际公路向东行驶时，在Emigrant Gap附近偏离道路并与右侧路肩的树木相撞，该地点距离萨克拉门托东北约110公里。
高速公路巡警表示，卡车电池起火并释放出有毒烟雾，温度高达1000华氏度（约540摄氏度），迫使消防员只能等待电池自行燃尽。事故中的特斯拉司机自行逃脱并被送往医院，同时该段高速公路暂时关闭。
当局表示，消防员试图冷却电池以便进行清理，但电池直到下午晚些时候才熄灭，高速公路直到晚上7点20分才重新开放。
特斯拉方面尚未对此次事故和火灾置评。
NTSB在2021年结束的一项调查后确定，高压 电动车 电池火灾对急救人员构成风险，且制造商关于如何处理这类火灾的指南不足。
该机构没有执法权力，只能提出建议。该机构曾呼吁制造商编写针对具体车型的电池火灾应对指南，以防止化学热失控和再次着火。指南中还应包括如何安全存放损坏锂离子电池的车辆的信息。
特斯拉自2022年12月开始交付这款电动半挂车，比公司首席执行官埃隆· 马斯克 （Elon Musk）最初承诺的时间晚了三年多。马斯克曾表示，Semi在载重约37吨的情况下，每次充电的续航里程可达约800公里。（辰辰）
特斯拉Semi电动卡车被目睹牵引半挂车上路，透露了哪些信息？
马斯克的SpaceX项目对他来说就像是一次冒险。 特斯拉在建造SpaceX的同时，也在研究自己的卡车。 在过去数月内，马斯克的家人一直在对他们想要的电动卡车进行研究。 近日在社交媒体上，马斯克和家人发现有人在美国加利福尼亚州上路行驶特斯拉Semi电动卡车。 而Semi电动车卡车最大的优势在于可以在低噪音环境下运行，所以其噪音控制一直是特斯拉研发Semi电动车的重点项目之一 。
一、Semi的续航里程
特斯拉Semi的续航里程一直是备受关注的问题。 根据此前的公开报道，特斯拉Semi从纽伯格林市出发，经过四个多小时之后，可续航超过520英里（约合653公里）。 虽然这一里程还未被完全证实，但其在最近几个月内以各种方式得到了充分展示。 这一次通过特斯拉卡车运输货物的场景似乎正是最近几个月内马斯克进行电动卡车研发的场景之一。
二、特斯拉Semi的电池容量
我们在上文中提到，特斯拉正在研发其卡车系统。 现在正如我们在之前所做的那样，特斯拉已经从SpaceX中获得了很多知识，并且不断努力地提高其电动卡车的续航里程。 马斯克还将为特斯拉的电动卡车开发一套专用软件以允许人们从两英里到四英里再到八英里的运输范围。
三、最后一点很重要
最后一点很重要，也是马斯克最关心的一个问题，那就是在电动卡车领域，要知道Semi电动卡车也有一个“黑科技”是自动驾驶技术。 这是Semi卡车能够实现L4级别自动驾驶功能而另一个重大突破。 如今马斯克在汽车行业已经创造了一个新时代——马斯克不能被定义为英雄，但他确实是一个能够挑战和超越现有技术和传统产品的人。
特斯拉将于10月26日发布重型卡车Semi
在汽车界，特斯拉最近再次引发了热议，因为他们即将于10月26日揭幕的全新纯电动重型卡车——Semi。 这款备受瞩目的车型以其前瞻性的技术特性和创新设计，预示着电动交通的未来趋势。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克对于Semi的发布抱有极高期待。 据报道，这款卡车将采用最先进的电池技术，最大续航里程可达321至483公里，这无疑使其在同类竞品中独树一帜，能满足长途运输的挑战。 更让人兴奋的是，它可能配备半自动驾驶系统，提升行车安全性和效率。
尽管特斯拉尚未公布Semi的具体规格，但从已曝光的渲染图中，我们可以看到它拥有硕大的车身尺寸和醒目的LED大灯，散发出强烈的科技感和未来气息，这与特斯拉一贯追求的产品设计风格相得益彰。
特斯拉的《宏伟计划》第二章透露，公司的产品布局将超越轿车领域，延伸至紧凑型SUV、皮卡以及重卡等多元市场。 Semi的发布正是这一宏大愿景的关键一步。 与Model 3共享电池技术，但Semi的电池数量将大幅增加，以满足重型卡车对于长距离行驶和强大动力性能的特殊需求。
马斯克官宣特斯拉Semi电动卡车正式投产，此款车型会受欢迎吗？
Semi电动卡车正式投产，这款车型预计在美国将会受到很大的欢迎。
以电动车打折率60%算，480公里，目前来说是替代不了传统卡车的，但有应用场景能用，就是有多工厂运作的公司，一年光是油钱就可以省好多，对于美国这样的卡车大国来说，这样的卡车还是很划算的。
日前，马斯克在个人社交媒体上表示，特斯拉Semi电动卡车正式投产，并将于12月1日交付给百事公司。 马斯克称，特斯拉Semi不仅可以实现超过800公里的续航，还能提供非同凡响的驾驶体验。
一，电动卡车是未来的发展趋势:
只要把自动驾驶系统弄好，电池再进步一点，物流骨干网货运就会被纯电取代，因为距离固定，路线固定。 自动驾驶，会是卡车进入全电时代的关键，油钱省太多，司机钱也省了，而且未来是自动驾驶的年代，如果未来电池的技术再突破一点，整个物流运输的格局就会被打破，以后都是自动驾驶卡车的时代，可以节省很多人力物力财力。
至于电动卡车，之前大家嘲讽最多的就是关于充电的问题，的确，没有电，再好的车也跑不起来，可是这款电动车号称充电半小时，续航640公里，值得期待。
二，电动车拥有更快的速度。
马斯克果然以性能开始了介绍，特斯拉卡车（空拖头）只需 5 秒钟就可以完成 0-96km/h 加速，这一速度在几年堪称超跑，而柴油卡车则需要 15 秒，即便在挂载上 磅（约合 36 吨）的货物之后，特斯拉卡车完成这个加速也只需要 20 秒，而传统柴油车则是遥遥无期。
