公安部最新消息
从10月1日起
我国将进一步放宽私家车检验周期
对非营运小微型载客汽车
将原10年内上线检验3次
调整为检验2次
(第6年、第10年)
并将原15年以后每半年检验1次
调整为每年检验1次
对摩托车
将原10年内上线检验5次
调整为检验2次
(第6年、第10年)
10年以后每年检验1次
不过在10年内
这两类车辆仍需每两年
向公安机关申领一次检验合格标志
此次改革
将进一步优化调整
非营运小微型载客汽车
摩托车检验周期
机动车检验是保障道路交通安全、推进大气污染防治的重要工作，直接关系到人民群众切身利益。为贯彻落实党中央、国务院决策部署，解决好公共服务领域群众关注的“关键小事”，经国务院同意，近日，公安部、市场监管总局、生态环境部、交通运输部联合印发《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》（以下简称《意见》），部署深化车检制度改革。
近年来，相关部门持续推进新车6年内免检、跨省异地检验、检验标志电子化、货车“三检合一”等多轮车检制度改革，在保障车辆安全环保性能的同时，不断提升车检服务水平。此次四部门部署深化车检改革坚持以人民为中心，紧紧围绕扎实做好稳增长稳市场主体保就业工作，进一步简程序、降成本、提服务，推出优化检验市场准入、放宽私家车检验周期、网上预约检验、“交钥匙”便捷办等系列新措施，优化车检服务，规范检验行为，推进检验服务规范化、标准化，更加便利群众企业办事，更好服务经济社会发展。
推进简政放权，全面提升检验能力
此次改革将进一步优化机动车检验机构资质认定制度，推行资质认定告知承诺制度，压缩许可和技术评审时限，全面推行网上审批和证书电子化，实现资质认定全流程网上办理。全面整合安检和环检机构资质认定条件，实现检验机构同时具备安全技术检验和排放检验能力，为群众提供一站式便民服务。
在推进加快检验机构建设同时，综合评估检验机构数量、分布和检测能力，探索试点汽车4S店开展检验，提供维修、保养、车检一体化服务。
创新服务举措，改进优化车检服务
此次改革围绕推进车检服务标准化、规范化，提出了系列优化车检服务新举措，减少排队等候时间，优化群众办事体验。
调整优化检验周期 ，进一步优化调整非营运小微型载客汽车（9座含9座以下，面包车除外）、摩托车检验周期。
对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次。
对摩托车，将原10年内上线检验5次调整为检验2次（第6年、第10年），10年以后每年检验1次。
此次调整后，非营运小客车、摩托车在10年内，只需要在第6年、第10年到检验机构上线检验，期间每两年申领一次检验标志；超过10年的，每年上线检验1次。
推进网上预约车检 ，积极推行互联网、手机APP等“点对点”车检预约服务，群众可以在交管“12123”APP网上预约车检地点和时间，方便群众“随到随检”。
全面推进货车年审跨省通办 ，货车车主可通过互联网道路运输便民服务系统、道路运政一网通办微信小程序，在全国范围内办理道路运输证年审。
优化车检服务流程 ，推行车检“交钥匙”便捷办服务，优化服务流程，由检验机构工作人员一次性负责办结，提供高效快捷服务。
规范窗口服务标准 ，推进车检服务大厅、服务窗口、检测流程标准化，以标准促规范，以服务提品质，全面提升车检服务水平。
坚持放管结合，强化检验监督管理
此次改革，围绕完善监管制度机制，进一步加强检验机构监督检查，提升检验规范化、标准化水平。
加强资质认定监督管理 ，采用现场观察、案卷审查等方式，加强对检验机构资质认定技术评审活动的监督，建立健全责任追究机制。
规范检验机构收费行为 ，加强检验机构收费行为监管，实行一次收费，严禁违规收费和相互串通、操纵市场价格行为。
提升环检服务水平 ，监督检验机构准确执行排放检验标准和技术规范，提升检验质量。
严格违规检验责任追究 ，加强部门联合监督检查，健全“双随机、一公开”监管机制，依法严厉查处替检代检、只收费不检车、不执行国家标准检验等违法违规行为。严禁检验机构与非法中介人员内外勾结招揽客源、违规检验，对检验机构有关人员与非法中介内外勾结违规检验构成犯罪的，依法追究刑事责任。
为确保改革措施落地落实，公安、市场监管、生态环境、交通运输等四部门将密切协作配合，强化组织部署，制定配套实施细则，加强对地方相关部门指导，切实抓好改革措施落地落实，推动改革取得惠民利企实效，更好促进行业规范发展，助力促进经济社会平稳健康发展。
小轿车几年年检一次
小汽车年检周期
对于年限在6年以下的车辆，每两年需要领取一次车辆的检验合格标志，这是常规周期。
从2022年10月1日起，年限在6-10年的车辆政策有所调整，原本每3年需上线检验一次，现在调整为每两年，即第6年和第10年进行，期间需要每两年申请一次检验标志，以确保合规性。
对于年限在10-15年的车辆，年检频率提升至每年一次，以保障行车安全。
而对于年限超过15年的车辆，自2022年起，原每半年一次的上线检验调整为每年一次，车主务必密切关注。
若车辆未按时进行年检，可能面临强制注销和车牌无法继续使用的严重后果，因此，车主应尽早安排车辆年检，以免造成不必要的麻烦。
法律依据
依据《机动车登记规定》的第四十九条，机动车所有人可以在检验有效期满前的3个月内向登记地车辆管理所申请检验合格标志，但在申请前需确保已处理完所有的交通违法行为和交通事故，以符合申请条件。
第四十七条指出，未按照规定期限进行安全技术检验的车辆，将受到警告或不超过200元的罚款，只有在缴纳罚款后，才能进行后续的年检程序。
交通事故未年检的处罚
值得注意的是，驾驶未经年检的车辆发生交通事故，将面临200元罚款的处罚，并扣减3分，这不仅对个人驾驶记录有负面影响，也提醒车主时刻保持车辆年检的必要性。
10月1日年检新规定
1. 自2022年10月1日起，对于非营运小微型载客汽车（不包括面包车），其检验周期将进行调整。 原本在10年内需要上线检验3次（第6年、第8年、第10年）的规定，现改为只需检验2次（第6年、第10年）。 同时，将15年以后的检验频率从每半年1次调整为每年1次。 2. 对于摩托车，检验周期的调整如下：10年内只需检验2次（第6年、第10年），而非之前的5次（第6年至第10年每年检验1次）。 10年以后，每年进行一次检验。 3. 新措施实施后，非营运小微型载客汽车和摩托车应在其注册登记之日起的第6年和第10年进行安全技术检验。 在10年内，每两年需要向公安机关申领检验标志。 超过10年的车辆，则每年需要检验1次，并申领检验标志。 4. 对于在10月1日之前已到检验周期的车辆，如果尚未进行检验，则可以不再进行检验。 如果已经进行了检验，则无需重复检验。 5. 对于在10月1日及以后注册登记的车辆，按照新的检验周期执行。 例如，第8年的车辆今年无需上线检验，而第9年的车辆如果今年已经进行了检验，则明年仍需进行一次检验。 6. 对于已经达到15年以上的车辆，如果已经进行了首次检验，则下一次检验可以推迟至明年，之后每年按照初始注册登记日期进行一次检验。 7. 依据《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》，上述检验制度的优化措施自2022年10月1日起正式实施。 非营运小客车和摩托车的安全技术检验以及检验标志的申领，旨在提高车检服务的规范化便利化水平。 8. 需要注意的是，如果车辆发生造成人员伤亡的交通事故或者被非法改装并受到法律处罚，仍需按照原规定的周期进行检验。 此外，机动车环保检验的周期与安全技术检验周期保持一致，对于免于安全技术检验的车辆，同样不进行环保检验。 公安机关负责监督实施，生态环境和市场监管部门提供配合。
私家车满了六年后是几年一审？6至10年车年检新规
从2022年10月1日起，私家车的年检规定有所调整，对于车龄在6至10年的车辆，实施了新的年检周期。 根据新的《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》，这类车辆在第6年和第10年需要进行在线年检，而其余年份则改为每两年申请一次年检标志。
在此之前，车龄在6至10年之间的私家车需要每两年进行一次常规年检，首次则需每六个月进行一次。 新规的实施意味着，车主们可以减少不必要的年检次数，节省相关费用。
然而，必须注意，部分车辆不受此新规定影响，例如厢式货车、因非法改装而被处罚的车辆，以及涉及交通事故造成人员伤亡的车辆，它们的年检周期保持不变。
对于9座及以下非营运客车，特别是6至10年的车型，年检要求略有简化，仅在第8年需要进行在线检查，其余年份则沿用原有周期。 购车后，车主只需要在第六年和第十年进行线上检测，避免混淆年检周期，确保车辆符合合格标准。
新政策还包括推广线上验车服务，车主无需在验车机构现场等待，可以快速完成流程。 此外，实行“交钥匙”服务，车主只需将钥匙交给工作人员，即可在休息区等待车辆验完。
总的来说，这些改革旨在优化车检流程，提高效率，减轻车主的负担，使车辆检验更为便捷和高效。
