HS,即Heat Sink的英文缩写,直译为“热沉”。
这个术语在计算机硬件和电子冷却领域中广泛使用,其中文拼音为“rè chén”,在英语中的流行度达到了213。
它指的是用于帮助散发和管理热量的设备,如散热器,用于电子元件的温度控制。
在理论研究中,如二维热沉的分析,HS作为核心概念被深入探讨。
热偶极子的构成中,也包含了热源和作为热沉的部分。
尘埃的积累会阻碍气流,从而降低散热器和风扇的效能。
在电子设备冷却服务中,HS被用于设计和模拟散热器、换热器的工作,确保设备的正常运行。
值得注意的是,热沉中的潜热现象,即蒸发与凝结的平衡,会影响其功能。
总的来说,HS作为热沉的缩写,它在技术文献和实际应用中扮演着重要角色,是电子设备热管理不可或缺的组成部分。
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"HFS"缩写在计算机硬件领域中具体指什么?
HFS,即Heat Sink Fan的缩写,直译为“散热风扇”。
这是一个在计算机硬件领域中常见的术语,用于冷却设备内部的热量。
这个英文缩写在英语中的流行度达到了1721次,表明它在技术交流和文档中被广泛应用。
在计算机硬件中,HFS指的是那些安装在电子设备上,以增强散热效果的风扇。
它们通常配合散热片一起工作,通过提高空气流动,帮助降低内部温度。
如果灰尘积累在散热器上,会阻碍气流,影响HFS的性能,因此定期清理是非常重要的。
此外,一些散热器设计还包含有额外的排气风扇,以及安装所需的硬件附件,以提供更全面的散热解决方案。
HFS不仅仅是一个技术术语,它在硬件维护和优化中扮演着关键角色。
总的来说,HFS是散热风扇的缩写,是电子设备维持正常运行不可或缺的组成部分。
它的使用广泛且实用,对于理解计算机硬件工作原理和维护至关重要。
但请记住,这些信息仅供参考,实际应用中可能需要根据具体设备和环境进行调整。
汽车各传感器的英文缩写
温度传感器:
1、冷却水温度传感器英文缩写:THW
2、进气温度传感器英文缩写:THA
压力传感器:
1、进气歧管压力传感器英文缩写:CMP
2、曲轴转角传感器英文缩写:CKP
转速传感器:
1、曲轴转速(曲轴位置传感器)英文缩写:CKPS
2、方向盘转角传感器英文缩写:CMP
3、吸入空气流量传感器英文缩写:MAF
位移方向传感器:
1、节气门位流量传感器英文缩写:TPS
2、凸轮轴位置传感器英文缩写:CMPS
各传感器的作用及故障表现方式
1、空气流量传感器
目前主要采用热线式空气流量传感器和热膜式空气流量传感器两种,一般安装在空气滤清器与节气门之间。
作用:测量发动机的进气量,将信号输入到ECU当中,作为燃油喷射及点火控制的主控制信号。
故障方式:空气流量器出现故障后,汽车电脑(ECU)就无法检测到空气的真正进气量,导致混合气失衡,从而出现发动机怠速不稳,行驶无力并冒黑烟,且有时会换挡熄火
2、进气压力传感器
进气压力传感器简称MAP分电阻式进气压力传感器和电容式进气压力传感器,安装在进气歧管上,通常与进气温度传感器组成一体。
作用:检测进气歧管的绝对压力,然后转换成电压信号发送到ECU当中,ECU依据此信号电压的大小,控制基本喷油量的大小。
故障方式:不能正常的进行喷油量控制,造成混合气过浓或过稀,使发动机运转失常,同样会出现怠速不稳,经常熄火,油耗飙升甚至严重时不能启动。
3、节气门位置传感器
节气门位置传感器分开关触点式节气门位置传感器、线性可变电阻式节气门位置传感器、综合型节气门位置传感器。
节气门位置传感器安装在节气门上,用来检测节气门的开度。
作用:节气门传感器的主要作用就是反馈节气门的开度,从而控制加速时的喷油量。
故障方式:发动机怠速运转不正常(如怠速过高或过低、怠速不稳、怠速易熄火)或发动机加速不正常(加速时发动机发抖、加速反应迟滞等),有时也会导致发动机在运转中出现间歇性抖动等现象。
4、凸轮轴位置传感器
凸轮轴位置传感器用来检测凸轮轴的转角位置,发动机控制模块(ECU)用此信号确定发动机的缸序。
作用:检测凸轮轴位置,判别一缸压缩行程上止点,控制顺序喷油及点火
故障方式:当凸轮轴位置传感器发生故障后,发动机的输出功率会降低。
会出现打火不灵,加油门很难加起来,车子会发抖,而且故障灯常亮,热车时会熄火等现象。