网易汽车11月20日报道 在11月15日开幕的广州车展上，星纪魅族首款电竞定制版车型STARBUFF惊艳亮相，凭借Flyme Auto 高能电竞娱乐座舱和炫酷的BLG车衣，STARBUFF在现场吸睛无数，众多观众前往打卡，在满血硬件配置和适配Windows系统的双重加持下畅玩3A大作，体验随时随地“开黑”的快乐。
近年来，手机厂商造车、车企制造手机的现象成为常态，早在2021年，星纪魅族就开始切入智能出行赛道，依托十几年的操作系统自研经验打造 Flyme Auto，为传统车企注入智能化、软件生态等方面的核心能力。
“全家桶”式合作模式
Flyme Auto 可以看作是星纪魅族 Flyme AIOS 在智能座舱中的延续，秉承 Alive Design 设计 理念 ，支持无界桌面和无感连接功能，可以在首次确认后无需操作自动连接，支持无缝接力、手机辅助 OTA、手机-汽车硬件互通共享硬件能力，支持手机寻车，支持平行视窗、小窗展示、跨端可见即可说等功能。
“截至目前，Flyme Auto 已经完成1000多个功能的开发，覆盖超过20万车主用户。”据Flyme Auto 产品负责人刘衍介绍，“Flyme Auto 已接入 领克 、 吉利银河 、极星等多个品牌的18款车型，是目前搭载上市车型最多的智能座舱操作系统，使星纪魅族成为中国头部智能座舱提供商之一。”
星纪魅族基于Flyme Auto发布智能座舱解决方案“无界智行开放平台”，“平台提供三个阶梯，来满足更多的车企的个性化、差异化的需求。”刘衍介绍说，共包括：
1.Flyme Auto全案模式，星纪魅族从产品设计到研发测试全程主导参与，与车企共同打造面向未来的智能座舱操作系统。
2.Flyme Auto Inside 合作模式，提供一个安全可靠的系统框架服务，包含系统应用、系统框架、生态应用、场景引擎、主题引擎、云服务等功能模块，为车企提供可自由定制的“可选功能模块”，帮助车企以更低成本、更高效率优化座舱体验或进行二次开发。
3.Flyme Link 合作模式，提供手车互联解决方案，打造中国人定义的汽车第六域“手机域”。车企可以在保留原有系统的基础上，快速接入手机域，获得无感连接、应用和服务流转、硬件和算力共享等能力。
Flyme Auto有哪些特别
那么在众多智能座舱操作系统中，Flyme Auto又有哪些特别之处？
刘衍概括了 Flyme Auto 的核心优势即：个性好用、安全可靠和无界互联，“Flyme Auto 将智能化和生态化的能力开放给合作伙伴，帮助车企跨越鸿沟，实现共赢。我们始终保持真诚、开放的姿态，希望与全球车企开展合作，共同建设智能汽车3.0时代。”
星纪魅族率先提出“手机域”理念，即超越传统五域（动力域、底盘域、车身域、座舱域和自动驾驶域）的第六域，实现手机和车机的深度无缝连接。在这一理念指引下，Flyme Auto打破了手机与车机的边界，用户可在车内使用手机上的音乐、导航等丰富应用，实现视频通话无缝切换至车机等多场景联动。
在流畅性和安全性方面，Flyme Auto已通过泰尔卓越级流畅性认证和ISO/SAE 21434标准体系认证，确保数据和账户信息跨端一致的同时，实现无缝衔接的数据流转和账户管理。
Flyme Auto 2.0版本明年3月上线
刘衍透露，无界智行开放平台2.0将于今年年底正式上线，提供一整套定制工具，让车企在 Flyme Auto Design 核心框架基础上，快速制作一套拥有自主品牌风格的 OS 系统，并通过在线器及实时预览的功能进行动态调整，帮助车企以更低成本、更高效率的方式选择座舱方案，并快速落地。
同时，Flyme Auto 2.0版本将于2025年3月正式发布。带来全新的设计优化提升、更强的 AI 底座、关联丰富的车端智能体应用场景、全面提升智能语音能力，同时在智驾体验、生态扩展、手车互联等方面都将给用户带来更多实用、好用的功能。
“我们尽可能地保持克制的理念，不堆砌对于用户无用的东西，而是把精力放在刚需的层面上，”谈到即将升级的新版本，刘衍说：“Flyme Auto 2.0发布以后，老的车型也好，未来新增的车型也好，在更新上会是一个比较快的速度，会给大家带来不一样的感受。”
除STARBUFF外，本次广州车展是星纪魅族携“手机+XR+智能汽车”业务布局的一次集中亮相，展示Flyme Auto 无界智行生态成果，吸引了大量观众体验手车互联、游戏观影、AI 翻译等功能。
数据显示，2024年10月 Flyme Auto 合作车型单月销量超过00台，受到用户广泛青睐。
“星纪魅族自身的定位是一家独立的公司，我们的业务不局限在吉利体系，还会去扩展更多的其他品牌，为全球车企提供智能座舱操作系统。” 刘衍说，“我们现在与国内和海外的一些车企，正在积极对接中。”
2023广州移动大会：魅族Flyme Auto智能座舱获泰尔认证，如何实现手机与车机无感连接？
2023年广州移动大会，魅族大放异彩，Flyme Auto荣膺泰尔认证在今日召开的全球移动伙伴大会上，星纪魅族集团以亮眼的表现吸引了众人的目光。 他们携多款重量级新品亮相，其中包括备受瞩目的魅族20系列旗舰手机，以及领克08所搭载的创新智能座舱操作系统Flyme Auto，以及PANDAER周边产品。
魅族针对汽车行业智能化的需求，独创了Flyme Link手机域理念，构建了无感连接的Flyme Auto，成功打破手机与车机间的隔阂。 这款系统不仅提供了流畅的操作体验，诸如自然空调、一镜到底等创新设计，还首次实现了三项无感体验：无缝的上车解锁、导航流转和应用跨界，以及无感连接、无界桌面等实用功能的开发。
当与魅族20系列旗舰手机配合时，用户能体验到快速的数据交互、网络共享和硬件共享，音乐与导航无缝切换，甚至支持手机流量共享，极大地提升了驾驶时的便利性。 特别是在会议或寻车时，手机与车机的无缝衔接表现突出。
最引人注目的是，Flyme Auto凭借其卓越的车载智能终端性能，荣获泰尔认证的车载流畅性能卓越级认证，这一荣誉使得它成为业界首屈一指的车载终端产品。 这一成果无疑是魅族在智能汽车领域的里程碑式突破。
魅族20系列旗舰手机如何在ChinaJoy上展现科技与艺术融合？
2023ChinaJoy现场：魅族与高通共绘科技与热爱的交汇在2023年7月28日至31日的中国国际数码互动娱乐展览会上，星纪魅族集团携手高通以“热爱无界·奇点大爆炸”为主题，强势入驻上海新国际博览中心骁龙主题馆E4-12展位，为观众呈现一场集科技与娱乐于一体的盛宴。 魅族通过展示魅族20系列旗舰手机、FlymeAuto智能座舱操作系统和PANDAER潮流品牌产品，探索科技生态的无限可能。
在展台的焦点位置，搭载第二代骁龙8旗舰处理器的魅族20系列旗舰手机，包括12GB运存与顶级闪存组合，魅族20INFINITY无界版的双面悬浮泰坦玻璃设计更是展示了科技与艺术的完美融合。 而FlymeAuto智能座舱操作系统则通过手机域理念，提供算力共享、数据互通，提升用户体验，营造出多终端、全场景的沉浸式融合体验。
PANDAER超级充电站PRO作为红点设计大奖得主，以其独特的三个USB-C接口的高效能设计，成为现场观众手机充电的无界能量源泉。 电竞专区的设立，让观众能亲身体验魅族20系列在游戏中的卓越性能，线上线下观众都能沉浸在无界的游戏乐趣中。
此外，展台还精心准备了ChinaJoy特调饮品，为参观者带来清凉与惬意，让科技之旅更加自在。魅族邀您一同参与，共享这场科技潮流的奇点飞驰，感受热爱无界的无限魅力，2023ChinaJoy骁龙主题馆魅族展台，期待您的莅临！
极星4全国多城交付，正式开启“中国突破之年”
元旦刚过，交付话题冲上热榜。 新能源车的首周交付量，有的品牌突然暴跌，被质疑是去年冲量透支太多；有的品牌则异军突起，借机大肆宣传自己的产品；也有新品牌，因为交付延期、未达承诺上了热搜，正在焦头烂额地应对。
你猜猜，以上三种情况，分别说的是哪个品牌？
还有一个品牌，正在兑现自己广州车展上的诺言，有条不紊地在全国多个城市展开交付：自1月12日至1月22日，极星4在上海、广州、深圳、杭州、南京、成都、重庆、北京等城市陆续交付；不仅如此，后续极星将在全国21城43家极星空间持续交付。
你可能会说，不就是一个新车型的交付，有什么值得可关注的呢？
要我说，这个事件还是非常值得关注的。 时至2023年底、2024年初，当华为X界、小米、极越等最后三个新势力入场之后，在越来越卷的竞争格局下将来恐怕不会再有全新的新势力入局了。
极星虽然是一个有些年头的品牌了，但在2023年发生了翻天覆地的改变！2023年正是极星品牌的「中国元年」，我们也可以将极星当作某种意义上的全新品牌。
既然华为、小米的新入局值得关注，那么开启「中国元年」的极星4批量交付，自然也值得关注一番吧？
那么就花几分钟时间，跟着我来了解一下极星4批量交付背后的意义吧！
我与极星的交集：追求纯粹之美2019年8月，我第一次来到极星的成都工厂发出感叹：极星这个品牌很讲究美感啊，汽车工厂都搞得这么时尚！
2021年初，我开着极星2去崇明玩，被它的22级可调Öhlins 双流阀减震器加持的极致操控所惊叹。 当然，我也在叹息一件事情：这车不错，追求美且有个性，但有点跟不上中国速度 —— 拼交付、拼智能、拼效率的中国速度。
2023年4月的上海车展上，在8万支郁金香组成的花海之中，极星4首次亮相。 最美展台亮相的这款车也打出了自己的口号：2023年最美SUV。
审美是一种主观感受，号称最美SUV肯定要异见者的反对。 要我说，极星4有资格喊出这样的口号，因为它不仅美在车本身，更重要是它的品牌理念天生具备高端感。
就以花海寓意为例，极星4还做了一个TVC宣传片：一粒水滴从天而降，悬浮在山顶花海中的金属雕塑激起了冰雕一样的纹理，穿越时间的宇宙力量带来了生命，极星4诞生了。
再如：雕刻着极星Logo的正方体冰块，象征着有序与纯粹；悬浮在沙漠绿洲上空，象征着超自然力量降临到荒芜之地；人手拂过水面，象征着生命。 这种画面表达让我想起科幻片《沙丘》，哲理之中甚至带有一些宗教感。
再如第三个片子，一开始还是那个代表有序的方盒子，蕴育了蒲公英飞翔而去，像是传播生命的使者，接下来一个画面就是诞生了极星4。
后面方盒子里就不再是蒲公英了，而是整个宇宙，视野一下子大了很多。 而且它不是光顾着讲理念，这几个镜头分别表达了产品特点：超大全景天幕和星球主题氛围灯。
第四个TVC也是类似的意境：象征纯粹与有序的冰块、星空与星球、宇宙远景与座舱内景的切换，很独特、很高级的品牌理念。
就连极星在广州车展时给提供的住宿，都与科幻与星球沾点边 —— 一大早醒来，看到了朝阳破晓的冷暖色调融合的天空，以及身处飞船一般的太空感。
用一个词来描述极星4，那应该就是「纯粹」。 这个词与蔚来追求的「极致」有一定的相似，但又完全不同。 来到2024年的内卷市场，这两种追求高级感的品牌理念就显得很稀缺，也迎来独特的市场机会 —— 认同品牌价值的用户，不会考虑其它品牌，这就会让极星4远离价格战的无底洞。
前文也说过，在极星2时代我感叹它缺乏中国速度。2023是极星的「中国元年」，最重要的一点就是它的方方面面都得到了中国速度的加持，已经实现了脱胎换骨的进化！
为什么说2023是极星的「中国元年」？说到「中国元年」这四个字，不少人会不以为然：车企不就是喜欢年年喊口号吗？ 对极星来说，「中国元年」意味着实实在在的大变化，主要体现在四个方面：
1.中国造车的效率与前几款车不同，极星4基于成熟的SEA浩瀚平台打造，这就确保了整车质量、空间、性能等基础属性绝不会差！
比如前后双永磁同步电机版本的功率为400kW，零百加速达到了3.8秒。 其中后电机搭载了SiC模块，电机效率可达97%。
搭载Brembo 4活塞铝合金制动卡钳，百公里制动距离34米且连续12次制动后不衰减。
听到SEA浩瀚平台，你可能会担心同平台车型的趋同性。
其实完全不必有这个担心，SEA浩瀚平台投入5年200亿才打造出来了，所以基于这个平台开发的产品，基础属性并不会差。 这就像清华大学出来的学生，综合素质不会太差，但他们并不会像一个模板刻出来的，而是各有各的特性。
例如极星4国内首次搭载了倍耐力PZEROPZ5高性能定制轮胎(265/40R22)、百万内唯一配备了第二代采埃孚内置电磁阀的CDC减振器，这就让极星4比同平台的其它车型拥有更强的、独特的驾驶性能。 再者，我本人就有一款SEA浩瀚平台的车型极越01，开起来的感觉与极氪001的差距挺大的，这其实就是一个证据。
所以说，SEA浩瀚平台保证了极星4的开发周期、制造成本、整车质量，从而具备了中国速度。 回顾历史，极星2刚推出的时候，其性能与价格与当时的Model 3相比具备相当的优势，所以在国外卖得不错。 谁想到特斯拉率在上海建厂之后，率先拥有了中国速度的加持。 这一次，极星4也有了中国速度的加持。
2.自建充电桩、豪华品牌超充互通补能是否方便，直接影响纯电用户的用户车体验。 仰望星空，也要脚踏实地，极星在今年第1季度将完成2024年度完成60座专属补能空间。 补能空间也很强调设计感，豪华属性凸显。
说实话60座的数量有点少，按这个速度建4年也才1000座。 也不用担心数量问题，比自建充电桩更劲爆的消息在后面：极星将与豪华品牌超充实现互联互通，探索创新补能解决方案。
背靠吉利集团，极星与其他豪华品牌实现互联互通可以更顺利地落到实处，而不仅仅停留在口头上。 这将让极星可用的超充桩实现数倍的扩增。
3.基于Flyme auto系统打造的Polestar OS智能座舱系统：短板逆转，成了长板当年试驾极星2的时候，我对那个虽然不卡、但过于简单的车机颇有吐槽，这确实也是极星2的短板。 确实，要想在中国市场获得部分力，车机不能说最好吧，最起码不能太差。 在华为、小米入局的2024年，用户对车机的要求会越来越高。
极星却不用担心这个问题，因为2023年星纪魅族集团与极星成立战略合资公司，从而实现了智能终端生态的超级融合。 也就是说，既有成熟的手机、又有自家车的企业，除了华为、小米之外就是极星了。
魅族的Flyme Auto上车领克之后广受好评，它肯定会把最好的技术留给自家的极星4 —— 如此一来，车机系统反而就成了极星4的最大长板了，甚至成为SEA浩瀚平台多个车型中的车机天花板！
4.门店快速扩张截至2023年12月，极星已在国内建成55个极星空间。 到2024年底，增至120家左右，2025年超180家，将覆盖全国主要的一二线城市。 计划中将按功能不同划分不同属性的店：
截止目前，极星在川渝地区开设6家极星零售门店，极星Polestar4展车、试驾车已到店，大家可以到店体验，现场感受极星的魅力。
总结这一次极星4的全国多城批量交付，兑现了广州车展时的承诺，也让这一追求纯粹之美的品牌重新获得关注。 借此契机我们可以看到，2023年的极星品牌在造车平台、补能网络、车机系统、门店扩张四方面都做好了充足了准备，2024将是极星的「中国突破之年」。
