日前，车质网从相关渠道获取到一组新款法拉利（ 参数 丨 图片 ）的路测谍照，该车有望在2025年年末或2026年年初正式发布。据悉，新车动力有望换搭V6发动机与电机组成的混动系统。
从谍照来看，虽然新车目前仍包裹厚重的伪装，但从大体轮廓上不难看出其依旧保留了现款车型的造型设计。车头下方采用大尺寸进气口，视觉效果十分犀利。
车侧依然采用较为凌厉的线条进行勾勒，具有较强的肌肉感。同时，五辐式轮圈的搭配，让其显得更为时尚。车尾或搭载分体式尾灯，并将其融入在尾翼之中。下方配备双边共四出的排气系统，运动感得到增强。此外，根据我们获取到的信息，新车未来还将针对细节方面进行升级，使其更符合空气动力学。
动力方面，现款Roma搭载3.9T V8发动机，最大功率620kW。新车有望换搭296 GTB同款插混系统，将由2.9T V6发动机与电机组成。不过更换动力系统也将意味着车内布局将会有非常大的调整。关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道。
法拉利Purosangue最新谍照 或将搭载V12自吸发动机
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了法拉利Purosangue最新谍照，该车或将于2022年12月11日亮相，它将成为法拉利旗下的首款量产SUV车型，是兰博基尼Urus的新对手，预计还可能是最后一款搭载V12自吸发动机的法拉利量产车。
外观设计方面，法拉利Purosangue看起来有着与SF90超级跑车相似的前脸设计，头灯造型有着相似的设计理念，因为是更加高达的SUV车型，因此拥有更加宽大的进气格栅，同时还能看到轮眉SUV风格黑色边框，以及隐藏式门把手设计。
尾部设计方面，法拉利Purosangue的尾灯设计看起来与296 GTB非常相似，四个尾灯或许会被中间的LED光源联通，同时后杠下方也采用了预示性能的双边共四出排气系统。
动力系统方面，法拉利Purosangue的选择非常丰富，不仅可以轻松的在前舱放入V6和V8发动机，即便是V12自吸发动机也没有问题，同时还将会提供插混版车型，在欧洲越来越严苛的排放法规面前，增加电气化车型阵容是一个必选项。
据易车App“保值率”榜单显示，法拉利车型在国内有着惊人的保值率，榜单前五名占据了四位，而且Purosangue作为SUV产品，势必会格外受到追捧，“霸榜”保值率似乎只是时间问题。
预计明年推出 法拉利Purosangue最新谍照曝光
易车讯 日前，从相关外媒处获悉，法拉利Purosangue最新谍照曝光，此前其部分谍照以及假想图相继发布，作为法拉利首款量产SUV，该车将在明年某个时候以2023款车型的身份推出，竞争对手为兰博基尼Urus、宾利添越等车型，未来可能还将提供插混版车型。
外观方面，结合谍照以及此前假相图来看，法拉利Purosangue车身造型更加低矮，尾部线条也更加紧凑，采用融合跑车和SUV风格的跨界风格进行打造，将会与Roma跑车采用相同平台制造
通过此前的谍照，我们可以能看到转弯时的法拉利Purosangue底盘离地间隙非常小，这意味着该车很可能将会搭载空气悬挂，可以线性的调节底盘离地间隙，同时兼顾公路操控性和非铺装铺面通过性的需要。
动力系统方面，法拉利Purosangue的选择丰富，将搭载V6和V8发动机，甚至不排除提供V12发动机的选项，同时还将会增加插混版车型，持续关注。
法拉利Roma正式上市，售价238万元，是最便宜的法拉利
近日，我们从法拉利官方获悉，法拉利旗下全新车型Roma正式在国内上市，它在国内仅提供一款车型，售价为238万，是最便宜的法拉利。 虽然它属于最便宜的法拉利，但是它的性能表现却一点都不弱，它搭载的是3.9T双涡轮增压V8发动机，最大输出功率达到了620马力，发动机采用了前中置布局。
法拉利Roma是一款和其它的法拉利车型区别较大的一款车型，虽然是一款售价最低的法拉利车型，但是它的外观表现却一点也不低端，它的前脸采用了很个性化的风格设计。 法拉利Roma的前脸上半部分采用了一个和车身同色的进气格栅设计，进气格栅上采用了方形的网格覆盖，进气格栅呈六边形的造型，并且向内部凹陷。 Roma的大灯看上去也非常动感，它的大灯中间位置有一个很醒目的日行灯，大灯的边缘呈楔形的造型。 法拉利Roma的前脸的下唇采用了一个碳纤维的前铲，它从车身上独立出来，显得很有性能感。
Roma的侧面很修长，因为是前中置发动机的布局，所以它的前机头显得特别修长，可以达到很完美的配重比。 Roma的侧面采用了很有流线感的设计，它的侧面并没有采用凌厉的线条装饰，而是采用了很有肌肉感的车身凸起，造型很饱满。 Roma采用了隐藏式的门把手，车的底部包围很突出，可以起到很好的空气导流的效果。 它的车轮毂采用了家族化的风格，造型呈五角星造型，刹车卡车为黄色。
Roma的尾部也很有肌肉感，尾灯采用了很简洁的样式，尾灯中间形成了一个扰流板的样式，下方采用了一个贯穿式的凹槽设计。 车的底部扩散器表现得也很有性能感，采用了双边共四出的圆形排气，很显运动效果。
?Roma的内饰也和其它的法拉利车型完全不同，它更显科技感一些，主副驾驶位置都采用了环抱式的风格，并且中间采用了一个个性的斜躺着的中控大屏。 Roma配备了16英寸的全液晶仪表盘，并采用了空气开关式的换挡方式，副驾驶一侧也配备了独立的多媒体显示屏幕，整体显得很有科技感。 Roma虽然售价很低，但是它的内饰在科技感的塑造上却是法拉利所有车型当中出类拔萃的。 Roma搭载的3.9T双涡轮增压V8发动机的最大输出功率达到了620马力，峰值扭矩为760牛·米，采用8速双离合变速箱，百公里加速时间为3.4秒，极速为320公里/小时。
