当地时间18日，美国飞机制造商波音公司向政府提交的文件显示， 该公司将在华盛顿、南卡罗来纳、科罗拉多和俄勒冈等州裁员超过2500人。 波音上周已向密苏里州111名机械工发出裁员通知。
据外媒报道， 这是波音10月宣布全球裁员1.7万人计划的一部分。
按法新社说法，美国公司依法需提前60天向地方政府提交“劳工调整和再培训通知”，告知公司的裁员计划。根据18日文件，波音计划在华盛顿州裁员2199人，在南卡罗来纳州裁员220人，另在科罗拉多和俄勒冈两州分别裁员63人和50人。 多数员工将在明年1月中旬离职。
波音公司位于华盛顿州伦顿和埃弗里特两家工厂的不少员工参与了持续近两个月的3.3万人大罢工，致波音737型等多款客机生产遇阻。波音787型梦想客机集中在南卡罗来纳州生产。
位于密苏里州圣路易斯的美国机械工人和航天工人国际联合会837地区分会同时证实，该工会111名成员上周收到裁员通知。他们大多负责生产波音777X型客机机翼部件。777X型客机交付时间已推迟至2026年。
另据美国“航空航天专业工程人员协会”披露，上周该工会成员中，共438名波音员工收到裁员通知。“航空航天专业工程人员协会”在美国各地拥有超1.9万成员，其中约1.65万是波音员工。
据美联社和路透社报道，收到裁员通知的波音员工横跨民用、防务与全球服务三个部门，暂不清楚具体裁员标准。波音防务、空间与安全集团的一名工程师说，他所在12人团队仅留下两三人；另一名工程师说，她是约20人团队中唯一被裁的那个。这两名工程师都不参与生产，但为生产和设计提供关键支持。
受财务问题、生产质量管控危机以及罢工等多重因素影响，波音10月宣布在全球范围内裁员1.7万人，约占其员工总数的10%。路透社称，业内普遍预期波音在本月中旬宣布启动首批裁员计划，下一批裁员预计在12月；波音还可能通过人员流失、精准招聘与出售子公司调整劳动力。
刚刚，多家全球物流巨头宣布裁员
物流行业的裁员潮再次来袭，多家全球知名物流公司相继宣布了裁员计划。 全球货代巨头C.H. Robinson Worldwide Inc.宣布裁员约300人，占其全球员工总数的约2%。 该公司解释称，此举是为了使其服务需求减少与劳动力供应相匹配。 裁员影响到了整个公司，主要集中在共享服务和非工程技术领域。 有消息指出，该公司的市场营销部门受到裁员影响尤为严重。 这是C.H. Robinson在近7个月内第二次裁员，上一次发生在2022年11月，大约裁掉了650个工作岗位。 DHL Supply Chain也传出裁员消息，因失去一位重要客户，该公司计划在德克萨斯州裁员。 DHL将在休斯顿地区的密苏里城和舒格兰两地解雇80名员工。 此外，根据提交给德克萨斯州劳动力委员会的文件显示，DHL可能还会解雇多达152名员工。 DHL表示，正在与客户进行积极对话，以期影响业务结果，并承诺会努力支持受影响员工。 GXO Logistics同样宣布将在6月底之前解雇沃斯堡物流业务的105名员工。 该公司裁员的原因与DHL相似，也是因为失去合作客户。 GXO Logistics发言人表示，受影响的员工有机会转移到附近为其他客户服务的GXO站点。 此次裁员潮反映了物流行业面临的挑战，供应链的不确定性以及客户合作的变动都对物流公司的人力资源管理提出了新的考验。
银行“裁员潮”悄然而至，“铁饭碗”不再吃香？
就在2019年底，银行“裁员潮”悄然而至，球金融业巨头已有多家大行传出裁员消息，包括汇丰、巴克莱、花旗、德意志及高盛等。 而银行裁员的背后，将有数万人面临失业，从而引起 社会 各界的关注，“铁饭碗”也靠不住？ 在2019年12月，摩根士丹利首家启动裁员计划，在全球范围内裁员约1500人。 截至9月30日，摩根士丹利共拥有超6万名员工，不过，从2015年开始，就不断的削减人手和资本，不过，摩根士丹利的市场份额却在扩大。 而摩根士丹利并非是个例，在8月份，汇丰银行在经历两大高管离职之后，宣布裁员计划，波及5000人。 没想到，在10月份，汇丰二度裁员，根据汇丰工人数23.76万名来计算，此次裁员比例将达到4.2%。 英国最大的银行之一巴克莱二季度将裁员3000人，法国兴业银行裁员超2000人，花旗银行裁员大约400人。 德意志银行，在全球裁员1.8万人，此外德银也已引入机器人处理业务。 高盛银行今年将有15%的合伙人离职。 意大利最大的银行裕信银行宣布裁员8000人，关闭500家网点。 除了华尔街投行拉开裁员序幕之外，日本银行也出现了大规模的裁员现象。 日本三大银行之一的瑞穗金融集团计划在2026年末逐步削减1.9万人，同时还要关闭100个银行网点。 三井住友金融集团提出到今年年底削减近5000人。 从以上的各大银行裁员数据来看，真的是大规模进行了，而波及到的人数也非常庞大。 数据显示，银行“裁员潮”来袭，今年以来全球银行业宣布的裁员人数超过人，意味着，这些人都失去工作了，其中83%来自欧洲，那么国内银行业情况如何呢? 之前网上传出这样的言论：银行正在大力裁员，2018年半年裁了3.47万!2015年至今，仅工农中建四大行就已经裁员7万!类似的标题，无疑让人吓出一身汗，其实，事情并没有个别媒体们说得那么夸张，但也没有大家想象得那么简单。 其实每个行业，都会优胜劣汰，而银行业也是如此。 银行有轮岗、调岗、降薪、绩效考核这么多方式来淘洗不合格员工，或许没有必要用“裁员”来形容。 但是，在很多人的思想中，都认为曾经的“铁饭碗”似乎不吃香了，真的是这样吗? “铁饭碗”如今怎么了?银行工作人员到底是被谁抢饭碗了呢?现如今，是智能化时代，而电子支付方式也更加的普及了，从而削弱了银行卡的功能。 一部智能手机，可以完成转账等操作，无需再前往柜台或者是ATM机，因此，很多银行都不约而同的选择了关闭网点。 由于传统银行面临着以移动支付、人工智能为代表的金融技术的巨大挑战，而在此情况之下，不少银行也积极改变，开始选择智能化，从而导致智能化取代了人工，自然也无需那么多的员工了，从而让一些员工面临失业的窘境。 除此之外，不少大型银行也招募并增加了大批金融技术人才，对于一些无技术含量的员工来说，只能面临淘汰。 对此，你有何看法呢?
【地产裁员】一张图告诉你，这些知名地产裁员高达上万！
2022年，地产行业裁员风暴席卷，知名地产巨头纷纷宣布裁员计划。 碧桂园裁减3万多人，融创接近3万人，万科裁员7000多人，华侨城也达到了5000多人。 更甚者，禹州地产的裁员比例达到了惊人的72%，中梁控股、时代中国、融信集团等多家企业的裁员比例也超过50%。 可以预见，2023年裁员潮将继续加剧，甚至有家大型国有企业计划裁员高达30%。 地产行业已进入寒冬，裁员成为常态，员工的奖金、分红大幅缩水，甚至年终奖也无影无踪。 行业寒冬的威力可见一斑，员工们不得不面对着裁员的威胁，企业与员工的关系发生了深刻的变化。 地产行业的裁员风暴不仅影响着员工的生活，更对整个行业产生了深远的影响。 企业裁员不仅会减少人力成本，更会对行业的人才储备和创新潜力产生负面影响。 裁员潮的持续存在，预示着地产行业正面临前所未有的挑战。 行业需要寻找新的发展方向，企业需要探索更加可持续的经营模式，员工需要不断提升自身能力，以适应行业变革的需要。
