网易汽车11月18日报道 2024广州车展吉利汽车展台，吉利银河星舰7 EM-i与中国星双车展示着吉利油电双赛道共同突进的动向，二者是面向主流消费市场而生的黄金CP。而在整车产品之外，吉利汽车研究院在展台一侧特辟技术展区，以清晰直观的解剖零部件对观众展示全球新一代雷神EM-i超级电混、神盾短刀电池、GEA全球智能新能源架构、安全白车身等等技术研发成果。
吉利汽车展台
GEA全球智能新能源架构
现场通过技术剖析展台，可以直观清晰观摩到EM-i电混的结构，神盾“短刀电池”的全盘安全考量，以及11合1电驱系统究竟物理体积有多么紧凑。笔者造访站台与负责技术讲解工程师深入沟通后，了解到吉利现阶段在新能源技术上的成果与产品策略思路，这里share给大家。
极致省，用户诉求为第一性原则
这是吉利电混面对市场诉求的又一次发力，早先发布的雷神8848、EM-P电混凭借高动力性能，出色的综合能效已经获得不少追求动力体验，热爱驾驶用户的好评，“最强混动”正因此牢牢地刻在混动买家的脑海中。
雷神电混经重新梳理后，分化为面向极致节能、追求能效表现的EM-i单挡DHT；以及性能均衡、凸显动力性的EM-P三挡DHT。
如今面对更广大消费人群对于节能性的极致追求，雷神EM-i超级电混应运而生，相比呈爆发状态且技术趋同的行业混动而言， 雷神EM-i一共有五大特征：
1.5L混动专用发动机热效率46.5%，全球量产汽油发动机最高，装备EM-i电混技术轿车实现2L级、SUV实现3L级亏电油耗。
经过市场验证的高效方案，P1+P3双电机串并联，追求极致平顺节能。高性能磷酸铁锂电池，满电亏电驾驶体验无差异。
雷神EM-i超级电混全球首发混动安全冗余技术专利，发动机、P1电机和P3电机互为备份，其中任意一个部件失效，动力系统依然可以正常驱动。同时，神盾插混专用电池拥有5级冗余算法，避免因电池极度欠压导致动力丢失，能继续驱动车辆正常行驶。多重保障，赋能新一代冗余安全。
雷神EM-i超级电混“五个新一代”电混体验
创新AI规划能力赋能，座舱域与动力域相互融通，根据SOC电量、用户充电习惯，对出行做出最佳油电策略方案，智能混动实至名归。
“短刀电池”单体物理体积小，故内阻小，发热量低，工作温度更易被热管理，也可以实现更高倍率的快充；
安全性更高，电池包内电芯布置呈“田字形”结构，多出挤压变形预留空间，极端情况下物理安全空间更有保障。
“神盾”短刀电池
46.5%，全球量产第一热效率发动机
之所以不选择纯电而是混动，用户关切的要点是里程不受限和极致低油耗，So，混动的基底是内燃机，一部高效的内燃机能够保证车主低用车成本，说服纯燃油车用户的抉择。
混动探究极限效率一方面是深挖发动机潜质，1.5L全新自然吸气混动专用发动机最高热效率提升到46.5%，行业第一，量产之冠，官方公布的CLTC工况下亏电油耗仅为3.75L/100km。
漂亮数字背后是发动机开发团队对于燃烧室、摩擦副、进排气、供油系统、泵气损失等等等等在内诸多环节夜以继日的不断深挖，就像外观环节极致低风阻一道，每一处0.01%的提升，最终汇集至全球第一的佳绩，吉利的发动机团队创造了一项奇迹。
极致平顺电感动力
单挡DHT结构为行业全面铺开的P1+P3方案，已经形成的共识是非常适合中国家庭用车工况。电驱环节的亮点是P3电机功率增加到160kW，驾驶层面会有更强的“电感”。
通过现场动态展示，可以看到11合1智能电驱运行状态下的热管理路径，EM-i电混系统同样具备11合1的高集成性，结构更紧凑、重量更轻。加之配备有碳化硅升压模块应用，相互整合共同协作，实现能耗反超对手，成为当今最省油最平顺的混动系统之一。
在诸多轻量化、高效化的技术加持下，雷神EM-i超级电混实现了轿车油耗2L级，SUV油耗3L级的傲人成绩。
GEA全球智能新能源架构
吉利汽车研究院还展示了GEA全球智能新能源架构、安全白车身、健康材料与智能车机等等的一系列创新成果。
依托“架构造车”丰富经验与产业链布局，吉利历时5年、耗资百亿元打造的GEA架构，从 银河E5 落地伊始，吉利将会以行业极快的速率铺开全体系新能源车型。
从银河E5的车身解剖图能够清晰观摩到后备箱盖板下方的储物格是如何布置的，拆分布置于车辆内部的动力域(安全)、底盘域(车辆运动)、座舱域/智能信息域(娱乐信息)、自动驾驶域(辅助驾驶)和车身域(车身电子),五大域控制模块也悉数展示，目的是让观众更清晰易懂地了解到模块化平台开发的目的，当今智能汽车经典五大控制域的布置。
银河E8白车身
吉利还以 银河E8 的安全白车身为示范，其多项行业首创或独创的安全结构设计与材料应用，如车身应用最高强度钢的环节以红色区域标注，覆盖A柱、B柱、门环等区域，目的是在碰撞发生时保证座舱的完整性，减少对车内乘员的侵害。
在内饰材料的选用上，吉利传承“健康DNA”造车底蕴，采用零沥青、零杂棉、零有机溶剂的三“零”健康用料，以触觉、嗅觉、听觉、视觉、体感等健康感知，打造母婴级极致健康生态。
吉利银河E5上市100天交付量已突破5万台
基于GEA架构打造的吉利银河E5，同时也是首个搭载应用神盾短刀电池、银河11合1智能电驱、银河Flyme Auto智能座舱系统等先进技术的产品。出色的产品力，令吉利银河E5上市100天，交付量已突破5万台，成为名副其实的“爆品”。
2024年，是吉利汽车的“技术大年”。雷神EM-i超级电混、神盾短刀电池、GEA全球智能新能源架构、银河Flyme Auto智能座舱系统等技术成果陆续发布，均能作为吉利汽车技术储备深厚，敏锐洞悉市场的佐证。技术为本，拥抱变革，才能在激烈，甚至有些无情的市场角逐中笑到最后。
吉利ePro家族齐聚广州车展，这才是你的新能源最优方案
混动，对于如今崇尚节能减排的汽车市场而言，无疑是个相当不错的解决方案。 毕竟在应对纯电和燃油之间的矛盾点时，混合动力这种这种的解决办法明显更能让大众所接受。 也正是在这种风气下，今年的广州车展也迎来了新局面，各大车企纷纷推出了属于自己的新能源汽车或混合动力车型。
但在面对多种不同程度的油电混动结构下，插电式混合动力结构更能贴近新能源汽车发展方向，毕竟从应用和能源补给上，融合了燃油车和纯电车型优势的插电混动车型，显然更能迎合如今的出行需求。 而在此次的广州车展上，就要这么一个品牌带来了它的混动家族车型，凭借其出色的混动技术引起广泛的市场关注，这就是吉利ePro家族。
吉利ePro家族囊括了吉利新能源丰富的产品线和车型类别，覆盖轿车、SUV、MPV多个细分市场，其中包缤越ePro、嘉际ePro、星越ePro、博瑞ePro、等车型，形成一套完整的产品矩阵，可满足不同层面需求的消费者。 对于如今的市场而言，能拥有如此完善的混动产品矩阵的品牌可谓是屈指可数，吉利汽车无疑是其中之一。 而之所以吉利汽车能够迅速扩大ePro家族的覆盖性，当中必然离不开吉利汽车在混动技术上的造诣。
从技术上而言，吉利ePro家族的技术亮点主要集中在行业领先的P2.5架构和“智擎”混动AI精算系统。 这两项高尖科技让吉利ePro家族产品在性能、节能、智能级安全等方面都有着出色的表现，这也早就了吉利ePro家族超强劲、超智能、超安全、超节能的“四超”王牌综合品质。 吉利自主研发的P2.5混动架构，为吉利ePro家族带来1.5TD+7DCTH插电式混合动力系统，这一动力系统能够实现45%的节油率和22%的动力提升，既兼具了性能，同时又带来了更好的动力体验，进一步满足我们对能耗和性能的追求。
而“智擎”混动AI精算系统则能够实现实时计算、实时智能修复、精准规划及智能切换路线等功能，可为驾驶者提供5种驾驶模式和超过79种驱动模式，精准地计算出你的出行路线及行车应用，由此也实现了15%续航里程提升，进一步优化出行应用的同时，带来更高质的出行体验。 在此次的广州车展上，吉利汽车携吉利ePro家族全系成员亮相，而在多款产品里，我最喜欢的莫过于吉利星越ePro。 作为吉利旗下的旗舰级插电混动SUV，吉利星越ePro可以说是颇具亮点，是如今新能源汽车领域中不错的选择。
外观方面，星越ePro采用了吉利家族式设计语言，标志性的回型中网结构采用熏黑处理，搭配上层次分明的进气格栅，为星越ePro营造出不俗的运动质感。 灯光方面则采用LED灯源，并嵌入LED日行等待，为星越ePro带来不错的辨识度。
来到侧身侧面，星越ePro采用的是上扬式腰线设计，贯穿前后门把手，带来不错的整体视觉效果。 而且基于星越ePro是一款跨界SUV，所以从侧面观察星越ePro会更显动感，尤其是其采用的溜背式设计，搭配熏黑多幅式铝合金轮圈，有效提高星越ePro的运动气息。
星越ePro的高强实力并不止在于设计，其内在也同样能让你过目不忘。 在内饰设计上，星越ePro展现出相当不错的科技感，其采用的12.3英寸全液晶动态组合仪表，拥有酷炫的裸眼3D显示效果和1920×720高清全液晶屏，更提供、运动、节能、舒适等多主题UI模式。 再搭配上9英寸全彩HUD抬头显示，不仅让驾驶者拥有满满的仪式感，同时还进一步提高了实用性。 此外，新车配备大号电子档杆，不仅外观气派，握感也特别舒适，整体内饰颜值不俗。
除了出色的内饰设计外，星越ePro那繁多的功能配备也是其亮点所在。安全功能及智能驾驶辅助系统方面，新车配备主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压显示前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动安全系统、全速自适应巡航等，可实现L2级自动驾驶；
而在车载智能娱乐系统和便捷性功能方面，星越ePro则配备了前排无钥匙进入、HUD抬头数显、真皮座椅、前排双电动座椅、前排座椅加热/通风、副驾驶座后排可调、加热/制冷杯架、车载导航、蓝牙电话、语音识别、车联网、BOSE音响等。
再者动力配备方面，星越ePro搭载1.5T发动机和电机组成的插混系统，匹配7挡双离合变速箱，系统综合功率为190千瓦，综合扭矩可达415牛米，动力十分充沛。 可以说无论是从车内用料、功能及动力配备等多方面，星越ePro的表现可谓是十分强大，再加上其17.58-21.68万元的定价，这款车的性价比还是相当可观的。 其实在如今，随着新能源汽车逐渐深入市场，我们对于新能源汽车的态度也从以往的抗拒到现在的逐渐被接受。 但在众多新能源汽车产品中，该如何选择一款最适合的产品，我觉得还是得从可靠的品牌中进行挑选，这样才能保证我们能够拥有更可靠的产品体验和售后服务，而在这方面，吉利ePro家族绝对是值得信赖的选择。
广州车展自主品牌新能源重磅车型，这四款必看
为期十天的广州国际车展也临近尾声了，这几天是公众日，不知道各位友友们有没有去广州扫馆？没去的也不打紧，本届广州车展最有看头的还是新能源车型，整个车展共有469台新能源车型参展，其中不乏众多首发车型等。
其中，自主品牌和新势力占据绝大部分，不过合资品牌参展数也众多，看得人眼花缭乱。 今天擎动带大家看看自主品牌的四款新能源车型，分别是奇瑞风云A8、比亚迪海狮07 EV、极狐阿尔法T5以及吉利银河E8。
l奇瑞风云A8亮相
奇瑞风云A8是奇瑞汽车风云序列首款量产车型，在广州车展上迎来全球首秀，预计在今年年底正式上市。 风云A8整体视觉冲击力很强，车身尺寸为478018431469mm，轴距为2790mm，在紧凑型车这个细分领域里算是个大家伙了。
动力方面，风云A8将首搭第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机与电机组成的插电混动系统。 新车动力强劲，发动机最大功率为115kW，最大扭矩为220N·m；电机最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m。 另外，风云A8的综合续航高达1300km，出行无忧。
看得出来，奇瑞在新能源转型方面是加快脚步迅速向前的，奇瑞用行动诠释：“新能源头部阵营就是我们的下一个高地，奇瑞说到做到。”
l比亚迪海狮07 EV首发亮相
“常胜将军比亚迪”“新能源领导者比亚迪”，比亚迪无论是在上海车展还是广州车展，其参展阵容都强大，携旗下四大品牌占据了一个展馆的大半壁江山。
比亚迪海狮07 EV是海洋网首款中型纯电SUV，是比亚迪e平台3.0的进阶之作，本次在广州车展上全球首发亮相。 新车整体风格是典型的海洋网设计风格，外观圆润却不失运动感。 车身尺寸为483019351620mm，轴距为2930mm，超长轴距达到了中大型SUV的标准。
新车将搭载后驱/四驱动力架构、iTAC技术，采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，并且配备云辇C智能阻尼车身控制系统。 其他配置官方并未公布太多，但根据猜测，海狮07 EV售价会在20万-26万元这个区间。
l极狐阿尔法T5亮相
极狐从这两个月开始销量明显增长，其极狐考拉的上市看来为极狐增添了新鲜血液。 本次车展现场，极狐品牌旗下的全新SUV车型阿尔法T5亮相，并可能在2024年上市。
极狐阿尔法T5定位家用纯电SUV，整体比在售的阿尔法T较小，车身尺寸为469019361650mm，轴距为2845mm，是一台中型SUV。 值得一提的是新车的内饰，其空间利用率超中型豪华SUV，还有一块同级最大的1.68平方米的穹顶全景天幕，降噪玻璃和高铁同源，温暖静谧。
极狐阿尔法T5的续航在同级里也表现不错，其风阻系数低至0.245Cd，续航里程达到660km，而且还配备了同级唯一的800V高压超充，10分钟补能260km。 整体实力还是不错的，期待上市价格。
l吉利银河E8首发亮相
吉利品牌同样在新能源领域快马加鞭，从吉利银河再到长安启源，吉利转型步伐再次提速。 本次的广州车展，吉利银河系列首款纯电轿车银河E8首次公开亮相。
银河E8是吉利SEA浩瀚架构的产物，和极氪001、极越01是同一架构。 新车前脸拥有158个窗口组成的发光矩阵，可呈现迎宾欢送、左右流水等酷炫的发光效果，格调也是拉满的。 整车尺寸为501019201465mm，轴距为2925mm，轴距还是很长的。
其他具体细节也还没公布，不过在安全方面，吉利银河E8沿袭了TWB激光拼焊一体式硼钢门环、N·m/deg车身扭转刚度等来自SEA架构的安全基因，新车在安全方面还是值得依赖的。
大家不妨猜一下吉利银河E8的价格，卖多少你们能接受？欢迎在评论区留言。
l擎动点评
广州车展素来被称为“下一年车市风向标”，从车展现状来看，接下来的几年新能源车型无疑依旧是大主角。 无论是国内的自主品牌和新势力，还是外资品牌，重点都会放在新能源上，可以预见的是明年车市将“卷死”。
亮点十足！全新雷凌智能电混双擎重磅上市
当前，中国车市正处于百年未有之大变局。 自3月份以来，中国车市异常“热闹”，已有至少30个汽车品牌参与“价格战”，汽车产业转型期必然面临激烈的竞争阶段，降价成为车企强化竞争的手段，但也有部分品牌采用其他方式给到用户优惠，例如广汽丰田，将高价值、高性价比的产品以更实惠价格给到用户。
电动化、智能化、网联化和数字化正重塑汽车产业形态和格局。 对于众多传统汽车制造商而言，想要在时代变化中站稳住脚实现快速发展，必须紧跟步伐，积极创新，加速转型。
2022年广州车展期间，广汽丰田举行双擎品牌焕新技术发布会，发布第五代THS混动技术，新技术将为品牌旗下电混车型带来更出色的经济性、动力性以及NVH表现。 与此同时，科技发布会还将展示品牌在智能驾驶、智能座舱、智能互联方面的技术革新。
2023年3月23日，广汽丰田全新换代雷凌正式上市，新车共推出9款车型，售价区间为11.38-14.88万元。 作为第五代智能电混双擎首款车型，全新雷凌围绕智能驾驶辅助系统、智能座舱、智能互联三大智能化技术大升级，肩负百万时代量销和打响智能电混第一枪的使命。
当下电混车市场百家争鸣，比亚迪DM-i、长城DHT、吉利雷神Hi·X等新技术遍地开花，丰田引以为傲的THS混动技术备受挑战，而如今这一技术即将迎来新变革，此次上市的全新雷凌将成为国内首款搭载第五代智能电混双擎技术的车型。
相比于第四代THS技术，全新雷凌搭载的第五代智能电混双擎在保持卓越燃油效率的同时，通过动力输出智能化控制，实现了全速域强劲的电动化加速感。 在0-60KM起步时，具备强劲的纯电加速感，而且通过维持车速上升时的驱动力，初段加速过后依然保持相同的加速度，实现加速感的延伸。 与此同时，电池由镍氢电池更换为锂电池，动力输出提升8%，在车辆加速时，动力电池输出更多额外电能至电动机，使发动机和电动机更强劲，让加速性能更出色。 另外，车辆以EV纯电模式驾驶或者怠速时，发动机停止工作，车内是非常安静的，完全媲美电动车。
简单来说，第五代智能电混双擎在丰田的调校下实现“最优化”，使得全新雷凌无论在何种加速区间，都能爆发出更强悍、更直接、更线性、更持久的电驱加速。 在提升性能的同时，搭载第五代智能电混双擎的雷凌也十分节能，WLTC综合工况油耗仅为4.07L/100km，折算下来一公里才3毛钱。
除了经济性外，如今消费者选购汽车尤为关注智能化，而与第五代智能电混双擎同步而来的，还有T-PILOT智能驾驶、智能座舱及智能互联三大智能技术。
T-PILOT系基于200亿公里行驶零事故数据开发，以“不容出错的智能驾驶”为目标，除了保持原有的车道保持、动态巡航、偏离预警等功能之外，其预碰撞系统（PCS）可对应场景从2个升级到9个。
不仅如此，新一代还新增了3个功能：若遇见大雾、雨天等迷乱视线的天气，PDA预判式主动驾驶辅助系统可远距离对行人、自行车或者汽车等进行更早的减速或制动操作。 当突然监测到你因疲劳或生病等原因失去驾驶能力时，EDSS紧急驾驶停止系统能自动进行减速直至车道内停车，并主动打开双闪等待救援。 在陌生的城市与路况下，RSA道路标识识别辅助系统可以帮你识别交通标识，避免违章。 这些目前市面上罕见的安全辅助功能，即便面对新势力旗下车型，全新雷凌的智能安全出行水平也能媲美一二。
智能化的提升还体现在人机交互上，不同于新势力纯电车型中的无谓堆积配置，全新雷凌旨在强调更高的实用性。
全新开发的智能座舱，拥有全新智能互联系统，可兼容CarPlay、CarLife 等车机互联，支持车载微信，并且具备更“聪明”的语音交互功能，能声控空调、天窗、氛围灯等硬件。 靠手机指使车辆，智能互联系统也帮你做到了。 它实现车机、手机无缝互联，一个手机可以充当钥匙，进行在线分享，借车给家人朋友都很方便；也可以远程控制车内功能，启动发动机、夏天提前开空调等。
在汽车“新四化”浪潮下，我们必须承认，国产品牌确实展现出了强大的市场竞争力，但当传统车企开始加速和完善电动化和智能化拼图时，具备技术沉淀的合资品牌，依旧有更大机会重新回归“领头羊”位置。 广汽丰田是国内最早将混动技术普及给消费者的车企，至今已经在中国市场卖出超过80万辆双擎车型，如今在新一代双擎中增加了智能化概念，也便迅速缩小了与国产品牌在驾驶辅助与人机交互等方面的差距。
在智能电混双擎、全面推进电动化高端化科技化基础上，广汽丰田推出“厂家限时直补畅快购”活动，以做到为社会做贡献，为行业树标杆，为用户创造高价值，为国内车市和消费者提供“定心丸”。 根据广汽丰田官方公告，具体政策可概括如下：1.即日起，到2023年3月31日，在全国范围内，广汽丰田官方销售渠道，下订购买广汽丰田活动车型(凯美瑞、威兰达、威飒、锋兰达)，广汽丰田给予每辆车5000元补贴。 2.补贴不搞限量，让每一位购买者有切实的获得感、幸福感和安全感。 3.补贴宣传的优惠车型与终端保持一致。
2022年，广汽丰田全年累计销量超百万，同比增长21.38%，是唯一一家销量超过百万的日系合资公司。 站在成立18周年的新起点上，以新生产线为基础，广汽丰田进一步夯实百万新基盘，书写新的发展篇章。
以新一代智能电混双擎雷凌为普及起点，广汽丰田将在电动化战略上的不断扩宽走深，不断提升产品质量和技术实力，积极开拓新能源未来出行生态，寻找新的突破点，持续引领汽车新能源时代发展。
