据央视新闻， 当地时间11月19日，美国太空探索技术公司（SpaceX）新一代重型运载火箭“星舰”以及飞船集成系统将从位于得克萨斯州的基地发射升空。
据美联社等多家媒体报道， 美国当选总统特朗普可能将与SpaceX公司创始人马斯克一起观看此次试射。 路透社认为，这是特朗普与马斯克关系亲密的又一迹象。
媒体报道称，美国联邦航空管理局已在得克萨斯州布朗斯维尔上空发布“贵宾行动飞行临时限制”措施，这是重要人士高调访问之前常见的做法。此外，特朗普位于佛罗里达州棕榈滩的私人住所上空的飞行限制也将在同一时段暂时解除。媒体据此认为，这是特朗普将参与试射的信号， 不过，截至目前特朗普团队对此消息没有作出回应。
当前正值特朗普组建新政府时期，自称“第一兄弟”（first buddy）的马斯克似乎与特朗普形影不离。
据媒体此前报道，11月12日，特朗普指派美国企业家马斯克与前共和党总统竞选人拉马斯瓦米成立“政府效率部”，制定策略以提高政府运行效率。有美媒评论称，特朗普胜选后，马斯克和特朗普可谓形影不离，已然扮演起了美国“第一兄弟”（First Buddy）的角色。
“形影不离”似乎不能完全概况和形容两人的关系。目前美国财政部长一职是特朗普新政府剩余的几个还未公开的关键内阁职务之一。在特朗普公布新财长人选之前，马斯克16日公开他对新任财长候选人的看法，此举被媒体认为似乎在 对特朗普施压 ，也被认为是 特朗普团队不同派系之间日益激烈的争斗 。
据央视新闻， 美国《纽约时报》当地时11月间17日报道，美国当选总统特朗普正在重新考虑在他就任后的美国财政部长人选，这包括美联储前任理事凯文·沃什和华尔街亿万富豪马克·罗文。
《纽约时报》称，此前外界预测特朗普将选择建达公司 （Cantor Fitzgerald）首席执行官、亿万富翁·卢特尼克，或全球宏观投资公司Key Square Group创始人·贝森特。但特朗普一直在反复考虑和斟酌。特朗普预计将于本周邀请多位候选人到海湖庄园面谈。
报道称，特朗普曾表示，他想找一个“大人物”来担任财长这个职位，他更看重候选人在华尔街的财富和地位。
赢得2024年美国大选后，特朗普近期提名多位内阁班底重要职位的人选。据介绍，福克斯新闻电视主持人皮特·海格塞斯获得美武装力量“二号人物”国防部长提名；佛罗里达州共和党参议员马尔科·卢比奥获得国务卿提名；前特种部队成员、众议员迈克·沃尔茨获得总统国家安全事务助理一职的提名；小罗伯特·弗朗西斯·成为卫生与公众服务部部长候选人。
16日马斯克在社交媒体平台上发文称，特朗普过渡团队联席主席、亿万富翁霍华德·卢特尼克是一个“实际上会实施变革”的人选，而对冲基金Key Square Group创始人斯科特·贝森特是一个“一切照旧”的选择，“一切照旧”的人正在导致“美国走向破产”，“我们需要以某种方式做出改变”。在帖子最开头，马斯克直言希望“听取更多人对此发表意见”，并 @特朗普，让他考虑公众的意见 。
马斯克为支持特朗普胜选豪掷约2亿美元， 特朗普胜选后宣布马斯克将领导拟成立的“政府效率部”。根据马斯克的表态，“政府效率部”成立后，将大幅削减政府支出、精简政府部门。马斯克想做的事情仅仅如此吗？
在特朗普胜选后，马斯克也获得高额回报，他的净资产一夜间 增长了300亿美元 。
彭博社认为，从2022年收购推特开始，马斯克就走上了 “造王者” 的旅程。当时马斯克买下推特后，推特的市值一度损失超过80%，传统商业观点普遍认为马斯克毁掉了推特。但如今看来，这算是一笔 政治投资 。收购推特后，马斯克做的第一件事就是恢复了特朗普的账号，当年年末，特朗普宣布再度竞选美国总统。
特朗普胜选后，提名马斯克领导拟成立的“政府效率部”。马斯克表示，新部门将在“整个系统中发出冲击波”，任何参与政府浪费的人都将受到影响。马斯克10月曾表态，他将大幅削减政府支出，“至少从联邦预算中 削减2万亿美元 ”。马斯克还表示要精简政府部门，他支持将联邦政府机构的数量削减约75%，在 大约428个机构中“留99个就够了” 。
然而彭博社指出，“政府效率部”成立之后，马斯克的真实期望是，联邦政府不要干涉他的事业。他希望政府批准特斯拉的 自动驾驶出租车业务 ；合法化其神经链公司Neuralink的 脑机植入 ；NASA推出新的火星计划，并 用他的SpaceX来发火箭 ；此外，联邦通信委员会（FCC）还需要批准 星链（Starlink） 在美国城乡的全面覆盖。
彭博社资深记者达娜·胡尔认为， 这就像一种互惠互利的商业安排 。特朗普获得资金并成功当选，而马斯克则获得对联邦政府的影响力。这种情况是非常罕见的，一个同时担任多家公司首席执行官的人，在即将上任的政府中 扮演如此重要的角色，并对政府监管的机构施加影响 。在理想情况下，他应该回避相关事务或者不参与其中， 但这是“特朗普2.0”时代，过去那种有关利益冲突的规则已被抛弃。
每日经济综合央视新闻
放完了卫星，马斯克的下一站是火星 ！
在美国东部时间5月30日下午3:22（北京时间31日凌晨3:22），SpaceX猎鹰9号火箭首次发射载人火箭成功，这是人类历史上第一次由私营航天公司将宇航员送入国际空间站。
在这之前，猎鹰9号曾受天气影响推迟发射，不过好事多磨，最后发射成功，不仅鼓舞了无数航空人的志气，更是给最近处于水深火热中的美国，带来了久违的好消息。
除了对载人火箭的注目，人们也注意到了特斯拉的首席执行官马斯克，这场狂欢派对的中心，原以为他在电动汽车领域已然功成名就，没想到还能在航空领域做出一番事业。
当猎鹰9号火箭以170万磅的推力推升到佛罗里达州太空海岸的阴暗天空时，九台Merlin1D发动机将天空染上了耀眼的橙色。
“火箭升空时，终于松了一口气，非常紧张。 ”马斯克在火箭升空后激动的说，“希望这是人类迈向火星文明之旅的第一步。 ”
SpaceX拉开了宇宙电影的幕布
“让我们点燃这支蜡烛！”承担这次飞行任务的宇航员赫利在点火之前说道。 这句话来自艾伦·谢泼德，他曾参与1961年美国的首次载人航天飞行。
猎鹰9号火箭成功上天后，NASA宇航员鲍勃·本肯和道格·赫利将在19个小时的漫长飞行后，成功对接国际空间站。
业余宇航员、私人太空站、飞行工厂，这是航天局正在努力塑造的未来。
美国好莱坞电影里，充满着对未来航空飞行的想象，乔治·杰特森和钢铁侠的故事让人们浮想联翩。 虽然现在还远远达不到电影里描绘的光景，但这趟商业旅行至少给人们带来了犹如小火苗一般的希望。
两位宇航员将在国际空间站执行预定的科学任务，计划持续4个月。 马斯克认为，这次火箭的意义在于“让生命扩展到地球以外的地方”，这也是他一直以来进行航天研究的原因之一。
火箭成功上天NASA都感动哭了
SpaceX的载人火箭实现了历史性的成功，意味着马斯克多年的努力终于有了回报，也意味着SpaceX终于完成了NASA的重托。
我们知道，NASA这几年的日子一直不太好过，自2011年美国阿特兰蒂斯号退役以来，美国宇航员就一直在靠着俄罗斯“吃饭”，俄罗斯联盟号成了他们为数不多的“上天”选择。
但随着近几年国际形势变化，俄罗斯坐地起价，“船票”越来越贵，有数据显示，这九年来，光是为宇航员购买联盟号的登船票，NASA就花了超过33亿美元，庞大的支出让美国人叫苦不迭，扬言“要在夏天之前，重新用美制火箭把美国宇航员送回太空。”
因此，NASA在前几年就开始逐步调整自己的策略，积极探索商业化合作出路，寻找新的入局者。 这时，满腔热情的马斯克进入了白宫的视野。
在白宫授意下，NASA加大了对SpaceX的扶持力度，并与SpaceX签订了一份价值16亿美元的合同，并拿出31.4亿美元给SpaceX打造火箭。
在这之后，背靠美国政府和军方的支持，SpaceX的研究发展突飞猛进。 2020年5月31日SpaceX猎鹰九号运载火箭的成功上天，让NASA连续九年的发射空窗期终于结束。
“这是一个新的时代，航天飞行从此翻开了新的一页。 ”经历了惊心动魄的十几分钟，NASA局长吉姆·布里登斯廷难掩激动之情。
个体户马斯克的终极目标是火星
除了NASA,同样激动万分的还有美国总统特朗普。 在观看SpaceX的火箭上天直播时，特朗普就“惊叫”不断，连连赞叹。
随后，一张“马斯克接见特朗普”的模糊照片在网络上被疯传，有人调侃，马斯克这个航空的个体户，恐怕真的要成为美国航空事业未来的顶梁柱了。
如果说之前NASA的投资是冒着极大风险的魄力之举，那这次马斯克的成功则向NASA和世界证明了：SpaceX拥有建造和发射世界级火箭的能力。
不过显然，马斯克并不打算止步于此，他的下一个目标，或者说终极目标，是去往火星。
18年前，马斯克怀揣着探索广阔宇宙的梦想，试图从俄罗斯购买廉价火箭，但由于没能谈到合适的价格，败兴而归。 在回家的路上，马斯克意识到自己可以创办公司，满足心愿，于是他成立了SpaceX。
这么多年以来，他一直为了达成去往火星的目标而努力着，截至目前，SpaceX一共进行了上百次的发射尝试，与此同时，SpaceX现阶段正花费大量资金研制名为“星际飞船”的大型航天器。 他们坚信，终有一天，人们可以登上火星，普通人也可以进行星际旅行。
这样的魄力为马斯克赢得了更多的拥护者，自2019年初以来，SpaceX已筹集了近17亿美元，公司估值一举跃至约360亿美元。 马斯克想要去往火星，并非天方夜谭。
写在最后
在大众和媒体的眼中，马斯克有时是演说家，有时是实干派，有时是“伟人”，有时是“疯子”，众多的标签贴在他身上，却有着一个共同的关键词——追逐梦想。
在此次火箭发射成功后，马斯克在第一时间将自己的推特头像换成了火箭升空瞬间的照片，与此同时，他还置顶了写着“睁开双眼，仰望天空”的推特，这条动态发于5月23日，一个于他来说，称得上“黎明前的黑夜”的日子。
之前，美国宇航局副局长吉姆·莫哈德曾对媒体说：“我们正处于一个新时代的黎明，我们正在真正引领太空革命的开端。 ”马斯克也许看到了，他可以成为那个开端，去完成自己“仰望天空”的梦想，也带着更多人，走向神秘浩瀚的宇宙。
参考资料：
Foxnews:SpaceXopenseraofamateurastronauts,cosmicmoviesets
Spaceflightnow:Falcon9boosterrocketsintoorbitondramaticfirstlaunch
AP:‘Backinthegame’:SpaceXshipblastsoffwith2astronauts
CNBC:ElonMusktellsSpaceXemployeesthatitsStarshiprocketisthetopprioritynow
撰文??赵阳安然然
?孙臣
图片?网络
美国重返月球计划中的3家民企及其登月构想
美国重返月球问题的时间表已经划定，如今相应技术研发工作正在加速推进。 NASA采取了有别于传统方式的新做法，选定了3家私营企业开展登月飞船系统的研制工作，这是美国“阿尔忒弥斯”重返月球计划的一部分。 这三家公司分别是杰夫•贝索斯执掌的蓝色起源、埃隆•马斯克的SpaceX公司以及位于阿拉巴马州的Dynetics公司。 月球着陆器需要把航天员从月球轨道送往月面并返回绕月轨道。 这部分工作就是当年登月舱干的事情。 在这一阶段的研制项目中，3家公司从NASA各自斩获了不同的金额。 蓝色起源拿到了5.79亿美元，SpaceX拿到了1.35亿美元，而Dynetics拿到了2.53亿美元。 这些款项将被用于未来10个月的初期研发，各公司技术团队需要和NASA一道工作，确认自己提出的解决方案的可行性。 在过去，NASA会明确地规定作为承包商的企业需要建造怎样的航天器。 现在NASA则一改过去的章程，表现出十足的耐心与并不算得上传统巨头的小企业或新企业合作。 当然NASA对合作对象的选择仍有自己的准则，那就是这几家公司都是已经在航天器硬件制造方面表现出新创意和经济性特征的新锐企业。 “这3家公司是我们认定具有相当能力，有望帮我们登上月球的公司。 ”NASA负责人吉姆•布里登斯坦（Jim Bridenstine）公开表示。 目前这三家企业已经形成竞争态势，他们的登月方案各具创意，现在就看谁能率先把概念方案变成可用可靠的月球登陆器。 3家公司的方案各不相同。 蓝色起源和Dynetics的方案都需要与“猎户座”等月球飞船搭档。 具体做法是由两枚火箭分别发射载人飞船与月球着陆器，在空间完成对接组合后，航天员从飞船转移到着陆器，再开始下降落月。 这种任务方案与当年“土星”5号把“阿波罗”飞船和登月舱一股脑整体打上天完全不同。 蓝色起源的方案是采用三级着陆器，其技术构型接近当年的阿波罗登月飞船。 航天员结束登陆任务返回月球轨道时，将把登月器的着陆发动机部分留在月面。 Dynetics的计划非常受到NASA青睐，他们的月球着陆器是整体式的，完成探查任务重返月球轨道时也是囫囵个升空返回。 3家公司中SpaceX的计划最具雄心，在NASA看来风险也最大，当然其目标也相当诱人。 SpaceX的“星舰”飞船将直接落月——完全实现科幻电影中宇宙飞船那种整体起飞整体下落的构想。 艾尔热笔下《丁丁历险记：丁丁在月球》里的月球飞船就是这样。 按SpaceX的构想，登陆月球都还只是“星舰”的小目标，“星舰”更宏伟的目标是登上地球轨道外侧那个红色大行星——火星。 不过这样的宏伟蓝图需要仰仗SpaceX规划的5000吨重的史上最大火箭。 从目前试验的情况来看，其面临的技术挑战相当棘手。 “我们选择全行业最棒的创意来与NASA合作，”，NASA载人 探索 和行动任务副主任道格•洛弗罗（Doug Loverro）表示。 “这是我们重返月球道路上的最后一块拼图。 我们已经集齐了其他所有拼图，这是最后要搞定的一大块。 我们正朝这个方向努力。 ”如果在美国重返月球之前没有别的国家抢占先机，那么“阿尔特弥斯”将是20世纪六七十年代“阿波罗”计划之后人类航天员首次登上月球土壤。 这一步和“阿波罗”那一步，相隔了将近半个世纪。 2024年这一时限要求，比NASA最初的计划提前了4年。 该计划要求在月球轨道建立一个绕月轨道站，代号“深空之门”（Gateway）。 航天员先是与该空间站对接，然后再转移到着陆器中摆渡到月球表面。 之所以把“阿尔忒弥斯”计划的时间点定在2024年，一直被外界认为存在很强的政治考量。 因为2024年将是特朗普第二个总统任期的最后一年——当然这种情况出现的前提是特朗普在大选中获胜连任。 也正是出于这种赶末班车的考虑，副总统彭斯在2019年3月正式要求NASA把重返月球的计划提前4年。 “阿尔特弥斯”计划的名字来自希腊神话中阿波罗的孪生妹妹、月亮女神阿尔忒弥斯。 该计划的任务也多少带了点女性色彩：将把第一位女航天员送上月球，与她同时登陆月球的还将会一位男性航天员。 “阿尔特弥斯”规定的任务时限是不迟于2024年。 既然副总统已经要求登月行动切换到高速档，NASA就必须设法调整原有任务内容。 2020年4月30日的会议上，NASA表示将会略掉“深空之门”步骤，直接进行首次登月行动。 把美国航天员的脚印重新印在月面上后，美国最终将在2028年建成具备长期留驻和自持能力的月球计划，据悉欧洲航天局和日本航天机构都将参与。 布里登斯坦说自己已经同两党政界人士进行了商谈，得到了后者对登月计划的广泛支持。 但是目前需要国会批准NASA的预算，2021年需增拨预算30亿美元，以支持月球着陆器的开发。 这意味着2021年NASA的预算需要增至256亿美元。 毕竟，没钱办不成事儿。 要想加快技术进程，就需要更频繁的试错和验证，这都需要大把的美元作为推进剂。
马斯克星舰飞船“第三炸”上演，成功升空又成功着陆，为何又炸了
科技 狂人马斯克带给了我们很多种对未来 科技 的美好畅想，他的星舰SN飞船就是一种，由他旗下的太空 探索 技术公司（SpaceX）运营的星舰SN飞船项目追求的目标就是将人类送往火星，马斯克计划在30年内向火星移民100万，星箭SN飞船就是往返火星的运输工具，相当于是地球和火星之间的“星际巴士”每次大致可以运输100人左右。
为了实现这一目标，马斯克和其太空 探索 技术公司团队一直在不断地努力，迄今为止，星舰飞船已经试验了10次，但是很不幸的是，就在3月4日，星舰SN10飞船又炸了。
星舰SN10被认为是星舰项目的第一台原型机，其发射时间已经多次推迟，美国东部时间下午6:14分，它终于在得克萨斯州的宇航设施点火升空，点火和上升过程都很顺利，它这次的目标是上升到10公里高的高空，在接近目标的过程中，星舰SN10的三台“猛禽”发动机先后关闭，接着开始下落，并且在高空完成了翻转动作，距地面2千米的高空时，三台发动机又逐一点火，姿态也调整到了回收降落模式，最后成功落到了地面上，不过降落的位置距离目标中心有点远，落到了发射台边上的一块混凝土板上，姿态略有歪斜，下面的挡板或有所破损，但整体上而言，降落可以说基本是成功的。
这时候大家都欢呼雀跃，SpaceX也以为“大功告成”，官方也关闭了直播，就要去庆祝胜利了，然而谁也没想到的是降落7分钟后星舰SN10突然间就发生了爆炸，着陆台上瞬间变成了一片火海，整个星舰也被炸得飞向高空，火团直冲向上百米高空，周围百米直径范围内都被火团吞噬，星舰本身更是成了一个大火球，被冲击力推向高空后，又重重地摔到地上，成了一堆烧红的铁皮，这场景一下子震惊了在场的所有人。
这次爆炸的原因被认为是燃料储箱中有燃料泄漏，而SN10降落时发动机火焰引起箭体下方起火，降落后也一直没有熄灭，最终火焰点燃泄漏的燃料，导致整个舰体爆炸。
这已经是星舰飞船的三连炸了，也许是技术要求越来越复杂，要完成的任务要求越来越高，从星舰SN8开始，试验过程中就不断地出问题， SN8落地时由于降落速度太快，直接撞击到了降落台上，炸成了一堆碎片；SN9则更悲催，降落时连姿态都没有来得及调整好，就摔到了发射台上。 马斯克和spaceX公司本指望星舰SN10这次的发射能挽回颜面，没想到最终还是发生了爆炸。
星舰的“三连炸”也说明星舰项目技术还有待提升，细节方面做得还不到位，其目前这样的状态是根本不可能指望它飞往火星执行人员运输任务的，该项目距离达到实用阶段尚是任重道远。
不过SpaceX官方还是认为此次试验取得了阶段性目标，比如其空中姿态控制完成的还是比较好的，下一步SpeceX将发射星箭SN11，具体会怎样？就让我们拭目以待吧。
参考资料：
《观察者网》3月4日文章《马斯克新SN10飞船着陆成功 然后炸了》
