近日有网友爆料称，苏K，扬州城北名凯凯迪拉克4S店11月1号突然倒闭了，要不是我老婆今天刷视频刷到告诉我，我都不知道。
车子是好车子，三年没出现过任何问题，就是当初花了1.3W多买的6年双保无忧，不限次数小保养，还剩三年，不知道咋弄？有遇到过类似的情况的吗？咋处理。
近日，有网友爆料，位于城北的扬州名凯凯迪拉克4S店人去楼空，突然闭店了。
根据网传的图片显示，位于扬子江北路的扬州名凯4S店，只见店门口已拉起了红色隔断，整个展厅空无一人，大门紧锁。
展厅大门上贴着一张封条，时间显示是2024年11月1日。也就是说，这家店在本月正式关闭了。
此外，外墙上多处贴着通知，称扬州名凯已退租搬迁，但并未有具体的搬迁地址等信息。
店内洽谈区的桌椅等设施都还在，展车全无，已经空荡荡的。
有媒体记者尝试联系了招租方，工作人员表示对店铺突然闭店的情况并不清楚，现在就是在进行新的招租。
闭店的消息传出后，有不少凯迪拉克的业主在社交平台讨论，有业主称自己之前买的保养还没有用完，还有业主新买的车，4S店还有欠的钱没有结清。车友们表示，这些问题现在都不知道找谁。
随后，记者联系到一位4S店的工作人员，他表示，店是在1号闭店的，他也觉得很突然，一点征兆都没有，至于为什么闭店自己也不清楚，现在老板还欠着自己工资，人也找不到。该工作人员表示已经报警处理。
昨天下午，记者也拨打了凯迪拉克官方400电话，工作人员表示已查询到扬州这家4S店显示出现异常，但对于门店是否闭店及闭店原因暂不清楚。
据公开资料显示，扬州名凯汽车销售服务有限公司成立于2010年9月，注册资本4400万元，法定代表人是王伟。从注册资本来看，这是一家颇具有实力的企业，也在当地发展了14年。
万万没想到，这家店就突然倒闭了，让人唏嘘不已。
据中国汽车流通协会数据显示，从2020年至2023年，中国已有超过8000家4S店退网，其中2023年更是创下了退网数量的历史新高，超过2540家。进入2024年，退网倒闭的4S店数量仍在不断增加。
这一连串的退网事件背后，折射出传统汽车经销商面临的严峻挑战，新能源车的到来，彻底改变了国内车市的格局。
首先燃油车逐渐的萎缩，新能源车市场渗透率更是连续多个月突破了50%。其次，合资豪华汽车品牌市场份额也在不断的被以理想、问界造车新势力为代表的造车新势力蚕食。
为了应对造车新势力所带来的冲击，包括奔驰、宝马和奥迪在内的德系主流豪华汽车品牌在进入到2024年后，在降价的道路上越走越远。目的很简单，就是想以价换量。
而同为二线豪华的凯迪拉克，因为销量不理想连前10名的榜单都没有资格进入。
根据金融界2024年9月发布的数据，凯迪拉克8月份销量仅6500辆，同比下滑超50%。其旗下多款主力车型销量惨淡，例如销量最好的 CT5也只卖出了3320辆，XT4 和 XT6两款车型均未破千，纯电车型 IQ 锐歌更是只有两位数。
与去年同期超过16000辆的销量相比，凯迪拉克在2024年8月的零售销量降幅超过了50%。由此可见，在国内主流合资豪华汽车品牌几乎销量集体下降的2024年，凯迪拉克极有可能是最惨的那个。
总之，随着新能源汽车的强势崛起，价格内卷的加剧，传统燃油车已经是举步维艰，甚至一些品牌到了生死存亡的关键时刻。
2024年，对于汽车圈而言，注定是不平凡的一年。汽车圈赛道已经在开足马力，进入淘汰赛。群雄逐鹿，谁能胜出？无论是汽车厂，还是汽车经销商，都将为生存而战，让我们拭目以待。
