9月3日，耙吸挖泥船“航浚1003”轮载运超过1000立方米的甬江河道淤泥，离开宁波甬江口主航道，标志着由中交上航局水利公司承建的镇海港区通航能力提升工程（二阶段）正式开工。
施工现场（梁政 摄）
中交上航局水利公司甬江航道项目负责甬江口至庆丰桥间的23公里甬江航道维护疏浚。中交上航局水利公司拥有连续40年为甬江航道提供长年维护性疏浚通航保障的施工经验。
该工程位于招宝山大桥至甬江口之间水域，主要施工内容涵盖通过对甬江航道招宝山大桥下游段的辅航道进行拓宽、浚深、延长，以满足甬江主航道2万吨级船舶单向通航、辅航道3000吨级船舶双向乘潮通航的要求，计划清运甬江淤泥超过335万立方米。
施工现场（梁政 摄）
“该工程对镇海港区及甬江港区现有航道通航等级不足，部分拟建码头尚无进出港通道的通航条件进行提升，将显著提高甬江口航道通航能力，满足日益繁忙的航道通航需求，保障镇海港区、甬江港区正常运营。”中交上航局水利公司甬江航道项目相关负责人说，该工程施工将持续至今年年底。
施工现场（梁政 摄）
甬江地处海上丝绸之路和长江经济带的交汇处，是宁波舟山港联通京杭运河、杭甬运河的纽带，每年通行船舶逾10万艘次，拥有重要的船舶航道通航价值。“为保障‘航浚1003’轮等大型船只水上施工，我们提前梳理多年来水上安全事故案例，提醒过往船舶注意通航环境的变化与及时避让，有力支撑甬江航道通航安全。”镇海海事处张鑑碶大队大队长叶淼林表示。（张超梁 郭威）
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