近日，北汽蓝谷公布了旗下子公司北汽新能源的两份增资方案。公告指出，北汽新能源将通过公开挂牌引入战略投资者的方式增资100亿元，另以股东注资的方式增资20亿元。简言之，上述方案顺利实施后，北汽新能源将获120亿元注资。
对此北汽蓝谷董秘赵冀在接受《中国经营报》记者采访时表示，资金是用于公司经营。“北汽蓝谷的发展触底反弹，现在是往上走的一个阶段。”赵冀向记者表示。与此同时，赵冀认为，2024年上半年，中国新能源汽车市场还处在蓬勃发展期，但具体看，内部的分化竞争也是非常激烈的，后续新能源汽车市场可能会进入加速的分化和淘汰期。
记者注意到，北汽蓝谷披露了2024年上半年业绩。北汽蓝谷上半年整体销量为28011辆，并在19个城市实现了销量、份额双提升。此外，在今年6月和7月极狐销量连续站稳8000辆台阶。之后，北汽新能源8月销量再创新高，达到13076辆，其中核心品牌极狐在6月和7月销量连续破千辆之后，8月销量达到10001辆，旗下多款主力车型表现均有突破。随着极狐销量起势，北汽蓝谷的基本面和发展预期显著改善。
拟增资120亿元
公告显示，为满足子公司业务发展的需要，优化资本结构，北汽蓝谷股东北京汽车拟向子公司北汽新能源进行增资。
经市场法评估，北汽新能源股东全部权益价值为257.16亿元，较归属于母公司所有者权益68.39亿元，评估增值188.77亿元，增值率276.03%。
同日，北汽蓝谷公告还显示，公司股东北京汽车拟向子公司北汽新能源进行增资，增资金额20亿元。
有观点认为，北汽蓝谷与北京汽车的控股股东均为北汽集团，此次增资充分彰显集团层面对北汽蓝谷新能源汽车业务的高度重视与资源支持。
值得注意的是，近日，北汽蓝谷披露2024年半年报，公司2024年上半年实现营业收入37.41亿元，同比下降35.16%；归属于上市公司股东的净利润为-25.71亿元，上年同期为-19.79亿元； 基本每股收益-0.4614元。
有投资者提问公司何时能盈利时，北汽蓝谷方面表示，当前新能源车市场竞争较为激烈，公司正在通过加大研发力度、优化营销布局、加强品牌建设、降本增效等手段全方位增强盈利能力，努力改善公司的经营业绩。随着公司规模效应逐步显现及多元化产品矩阵战略取得成效，公司未来的经营表现有望持续提升。
前8月销量同比增长3.88倍
当前，北汽蓝谷已逐渐与华为深度“绑定”。
据了解，北汽是最早和华为达成合作的车企之一，2017年北汽与华为签署《战略合作框架协议》；而双方最早的合作模式为HI模式，2022年7月，极狐与华为合作的阿尔法S全新HI版开始交付；2023年5月份，该款车型更名为阿尔法S先行版，推出的新车型售价32.98万元，较此前的价格下调了约10万元。
2024年，北汽蓝谷与华为合作的首款车型享界S9正式上市，这是双方在鸿蒙智行模式下合作的首款车型。目前，北汽蓝谷连续处于亏损状态，所以双方的合作被视为能否扭转困局的关键。
目前，北汽新能源汽车的销量正在逐渐攀升。有关数据显示，享界S9上市20天以来，累计大定已超过8000辆。
而北汽蓝谷8月份产销快报显示，子公司在该月的产量和销量均实现显著增长。具体数据显示，8月份的产量为12,474辆；2024年前8个月的累计产量达到42,527辆，较上年同期的8,713辆增长3.88倍。
在销量方面，8月份销量为13,076辆，上年同期为7878辆；2024年前8个月的累计销量为52,068辆，相较于上年同期的46,428辆增长12.15%。
北汽集团董事长张建勇在一则视频中表示，北汽极狐销量持续提升，连续3个月稳定在8000辆以上的水准，这意味着北汽极狐进入了新的发展阶段，作为北汽集团最重要的工程，我们将坚定不移地加大对极狐的投入和支持。
“这次来成都国际车展，看到各家厂商都拿出了看家本领，‘卷’产品、‘卷’技术、‘卷’营销，在竞争趋于白热化的新能源市场，北汽集团将坚持长期主义，回归价值本质，坚持大厂国家队的担当，为用户造好车。”张建勇表示。
（：张硕 审核：童海华 校对：翟军）
12月2日晚间沪深上市公司重大事项公告最新快递
公告早知道12月2日晚间，沪深两市多家上市公司发布公告，以下是第一财经对一些重要公告的汇总，供投资者参考。
【品大事】
桂林三金：与上海赛金实控人丁邦及其团队持股平台签订《投资合作框架协议》
桂林三金晚间公告，根据公司发展战略及业务规划，公司拟与上海赛金实控人丁邦及其团队持股平台签订《投资合作框架协议》，交易内容为：公司拟以现金及全资孙公司宝船生物全部股权支付的方式成为上海赛金的第一大股东并相对控股。 宝船生物现有的研发管线主要集中在消化道肿瘤领域，上海赛金的研发管线集中在自身免疫系统，增强抗肿瘤免疫能力，本次筹划的投资合作事项，可以实现两个公司的研发管线互补，有效整合公司生物医药资源，将公司产业化的优势和上海赛金前端研发优势相结合，实现优势互补，发挥1+12的协同效应。
海油发展：投资设立LNG运输船合资公司
海油发展晚间公告，全资子公司中海油能源发展投资管理(香港)有限公司拟与中海油气电集团新加坡国际贸易有限公司、株式会社商船三井、远海液化天然气投资有限公司共同投资成立六家单船公司，总资本金为3.01亿欧元，其中海油发展香港投资公司投资金额为1.35亿欧元。 各出资方对六家单船公司的持股比例分别为海油发展香港公司45%，气电集团新加坡贸易公司5%，远海公司和商船三井各占25%。 每家单船公司将建造1艘LNG运输船，船舶建成后期租给气电集团新加坡贸易公司从事LNG货物运输，运输船建造项目总投资约10.64亿欧元，除注册资本金外，剩余资金将以单船公司作为融资主体进行项目融资，融资额度约占建设投资的71%。
康隆达：控股子公司天成锂业、协成锂业拟临时停产
康隆达晚间公告，公司控股子公司江西天成锂业有限公司、江西协成锂业有限公司因进行设备检修及设施维护，同时配合上高县高新技术产业园基础设施升级改造(嘉美路改造工程)，拟临时停产。
远达环保：全资子公司拟成立项目公司，投资建设月亮湾污水处理工程PPP项目
远达环保晚间公告，全资子公司国家电投集团远达水务有限公司拟拟投入资本金2500万元成立项目公司，投资建设月亮湾污水处理工程PPP项目。 本次投资有利于扩大公司水务业务规模，提升水务业务盈利能力，符合远达环保战略发展方向。
ST雪莱：法院裁定批准公司重整计划
ST雪莱晚间公告，广东省佛山市中级人民法院裁定批准公司重整计划，并终止公司重整程序。 公司已进入重整计划执行阶段，若公司不能执行或不执行重整计划的，法院有权裁定终止重整计划的执行，宣告公司破产。 如公司被宣告破产，公司股票将面临被终止上市的风险。
林洋能源：拟投资建设20GW高效N型TOPCon光伏电池生产基地及新能源相关产业项目
林洋能源()12月2日晚间公告，公司积极布局N型TOPCon光伏电池产业，拟与南通市经济技术开发区管理委员会签订投资协议，投资建设20GW高效N型TOPCon光伏电池生产基地及新能源相关产业项目。 项目建设期为3年，一期12GW项目投资总额为人民币约50亿元，二期8GW项目投资总额为人民币约50亿元，二期投资金额为初步测算。
欣旺达：子公司拟40亿元投建汽车电子电白基地项目
欣旺达()12月2日晚间公告，公司子公司欣旺达汽车电池拟于广东省茂名市电白区人民政府辖区内投资建设“欣旺达汽车电子电白基地项目(暂定)”，主要从事电池管理系统(BMS)、车身控制器(BCM)、整车控制器(VCU)等产品的研发及制造，该项目计划总投入40亿元。 公司同时公告，欣旺达汽车电池于近日收到了沃尔沃汽车关于向其供应电池电芯产品的定点通知。
格力地产：拟继续推动重大资产重组事项购买免税集团100%股权
格力地产()12月2日晚间公告，鉴于此前导致公司重大资产重组暂停的事由已消除，公司将继续推动重大资产重组事项并对方案进行相应调整。 公司拟以发行股份及支付现金方式购买珠海市免税企业集团有限公司全体股东持有的免税集团100%的股权，同时，拟向不超过35名投资者非公开发行股票募集配套资金。 经申请，公司股票自12月5日开市起停牌，预计停牌时间不超过5个交易日。
天华超净：宁德时代拟出资2亿元认购公司本次向特定对象发行股票
天华超净12月2日晚公告，经证监会核准，公司拟向特定对象发行股票不超过1.76亿股(含本数)。 11月30日，宁德时代向公司发送了向特定对象发行股票申购报价单及自有资金承诺函，拟出资2.00亿元认购公司本次向特定对象发行股票。 截至本公告披露日，双方尚未签署相关股份认购协议。 宁德时代愿意认购公司本次向特定对象发行股票，表明其对公司未来的良好预期及对公司长期发展的支持，有利于公司扩大资本规模、优化财务结构，增强公司持续盈利能力和抗风险能力，进而实现公司战略发展目标。
翰宇药业：HY3000预防新冠多肽鼻喷药物获得II期临床试验组长单位伦理批件
翰宇药业()12月2日晚间公告，公司的HY3000鼻喷雾剂II期临床研究方案获得组长单位南方医科大学珠江医院医学伦理委员会伦理审查批件。
臻镭科技：抗辐照电源芯片已确定进入部分星网供应链
臻镭科技()近日在业绩说明会中表示，公司在卫星互联网领域的应用有较大进展，其中抗辐照电源芯片已确定进入部分星网供应链，未来将在卫星互联网领域、民用通讯领域继续拓展。
芯海科技：已导入鸿蒙智联193个项目与飞利浦等知名终端品牌客户合作
芯海科技()近日在机构调研中表示，公司已导入鸿蒙智联193个项目，与飞利浦、飞科、香百年、小适、倍益康、沃莱、乐心等知名终端品牌客户合作，赋能OEM完成59个产品的HarmonyOSConnect认证，产品涵盖智能体脂称、智能跳绳、智能水杯、智能枕头、智能吹风机、智能温湿度计、智能儿童安全座椅等众多品类。
新澳股份：拟投资10.96亿元建设越南5万锭高档精纺生态纱纺织染整项目
新澳股份()12月2日晚间公告，为满足公司全球产业布局和未来业务发展需求，公司拟通过全资子公司新澳股份(香港)有限公司(简称“新澳香港”)，在越南新设全资孙公司新澳纺织(越南)有限公司(暂定名，简称“新澳越南”)，计划总投资不超过1.54亿美元(约合人民币10.96亿元)，分步建设实施越南5万锭高档精纺生态纱纺织染整项目。
长安汽车：收购长安新能源10.34%股权持股比例增至51.00%
长安汽车()12月2日晚间公告，公司于2022年12月2日召开第八届董事会第四十九次会议，审议通过《关于收购长安新能源部分股权的议案》，同意公司收购重庆长新股权投资基金合伙企业(有限合伙)持有的重庆长安新能源汽车科技有限公司7.71%股权和重庆两江新区承为股权投资基金合伙企业(有限合伙)持有的长安新能源2.63%股权，交易总金额为13.32亿元。 本次交易完成后，公司持股比例将由40.66%增加至51.00%，长安新能源将纳入公司合并报表范围。
【观业绩】
北汽蓝谷：子公司11月销量6052辆，本年累计销量同比增长83.85%
北汽蓝谷晚间公告，子公司北京新能源汽车股份有限公司11月产量3085辆，本年累计产量辆，累计产量同比增长231.50%；11月月销量6052辆，本年累计销量辆，累计销量同比增长83.85%。
东安动力：11月发动机销量2.93万台，同比减少35.67%
东安动力晚间公告，11月发动机产量3.54万台同比减少28.15%，变速器产量5685台，同比减少18.54%；11月发动机销量2.93万台，同比减少35.67%，变速器销量1.41万台，同比增长175.61%。
汉马科技：11月中重卡销量339辆，同比减少44.06%
汉马科技晚间公告，公司11月中重卡产量202辆，同比减少51.56%；中重卡销量339辆，同比减少44.06%，其中新能源中重卡销量188辆，同比增长37.23%。
广州港：11月预计完成集装箱吞吐量203.4万标准箱，同比增长2.2%
广州港晚间公告，2022年11月份，公司预计完成集装箱吞吐量203.4万标准箱，同比增长2.2%；预计完成货物吞吐量4685.4万吨，同比增长3.3%。 2022年1-11月，公司预计完成集装箱吞吐量2106.1万标准箱，同比增长2.1%；预计完成货物吞吐量.9万吨，同比增长1.3%。
【签大单】
宏润建设：中标7.12亿元宁波至象山市域(郊)铁路工程SGXS09标段施工项目
宏润建设晚间公告，公司于近日收到宁波市公共资源交易平台中标通知书，宁波至象山市域(郊)铁路工程SGXS09标段施工项目由公司中标承建，工程中标价7.12亿元。 该工程中标价占公司2021年度营业收入的6.90%，将对公司未来年度财务状况和经营成果产生一定影响。
中国铁建：近期中标5个合计金额672.71亿元的重大项目
中国铁建()12月2日晚间公告，近期本公司中标5个重大项目，项目金额合计672.71亿元，占公司2021年度经审计营业收入的6.60%。
中化岩土：全资子公司预中标7877万元项目
中化岩土()12月2日晚间公告，公司全资子公司北京场道市政工程集团有限公司参与的大面南岛组团TOD周边1-8号绿地项目施工、银杏大道东侧1-8号绿地施工一标段中标候选人于2022年12月2日公示，北京场道均被公示为第一中标候选人，项目投标总报价合计7877.24万元，招标方成都兴城投资集团有限公司为公司控股股东，与公司具有关联关系，本次交易构成关联交易。
当升科技：签订年产20万吨三元正极材料生产项目合作协议
当升科技()12月2日晚间公告，当升科技联合四川蜀道新材料科技集团股份有限公司与射洪市人民政府在北京市和成都市以视频的方式签订了《20万吨/年三元正极材料生产项目合作协议》，项目是以当升科技与蜀道新材料共同合资新设公司为项目公司建设运营20万吨/年三元正极材料生产项目或蜀道新材料下属的四川新锂想能源科技有限责任公司通过股权转让或增资扩股等方式引入当升科技，最终实现当升科技控股后作为项目公司，在新锂想现有5万吨正极材料产能规划的基础上，新增15万吨三元正材料项目，最终达到20万吨三元正极材料规模。 项目计划总投资人民币100亿元。
【增减持】
丽尚国潮：股东拟减持不超1%股份
丽尚国潮晚间公告，持股5.01%的股东铸锋资产管理(北京)有限公司—铸锋鱼肠9号私募证券投资基金(简称“铸锋资产”)拟以集中竞价方式减持合计不超过公司注销剩余回购库存股后的总股本1%的公司股份。
迅游科技：股东拟减持不超1%股份
迅游科技晚间公告，持股5.58%的股东章建伟计划15个交易日后的3个月内减持不超过203.2万股(占公司目前总股本的1%)。
千味央厨：前海新希望拟减持不超3%股份
千味央厨晚间公告，持股6.58%的股东前海新希望计划减持公司股份合计不超过259.92万股，即不超过公司总股本的3%。
中曼石油：股东拟减持合计不超3%股份
中曼石油晚间公告，合计持股45.19%的股东上海中曼投资控股有限公司、朱逢学、上海共兴投资中心(有限合伙)、上海共荣投资中心(有限合伙)、上海共远投资中心(有限合伙)拟通过集中竞价、大宗交易方式合计减持不超3%的公司股份。
长江材料：天瑶钟山、天枢钟山拟合计减持不超7.78%股份
长江材料晚间公告，合计持股7.78%的股东天瑶钟山、天枢钟山拟减持合计不超过7.78%公司股份。
ST光一：股东拟减持不超2%股份
ST光一晚间公告，持股8.34%的乾瀚投资计划十五个交易日后的六个月内，以集中竞价方式减持公司股份不超过810万股(约占公司总股本的2%)。
金力永磁：股东拟减持不超3%股份
金力永磁()12月2日晚间公告，持股7.02%的股东金风投控计划减持公司A股股份不超过2513.87万股，占公司总股本的3%。
孚能科技：股东拟合计减持不超3.86%股份
孚能科技()12月2日晚间公告，合计持股3.86%的股东江西立达新材料产业创业投资中心(有限合伙)、北京立达高新创业投资中心(有限合伙)、共青城立达投资管理合伙企业(有限合伙)、深圳立达新能源和先进制造创业投资合伙企业(有限合伙)计划通过大宗交易方式或集中竞价方式减持不超过3.86%的公司股份。
北汽蓝谷董事周理焱离职 曾因反对增资北京奥动引交易所关注
（文/张钰翊）到目前为止，车企的高层离职还在继续。 近日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（以下简称“北汽蓝谷”）发布公告称，于近日收到九届董事会非独立董事周理焱的书面辞职信。 辞职信上表示，周理焱“因工作安排调整原因，申请不再担任公司董事。 ”
对此，北汽蓝谷表示，周理焱的辞职未导致公司董事会成员人数低于法定最低人数，其辞职不会影响公司董事会的依法规范运作，不会影响公司正常经营。 但与此同时，董事会已提名刘瑞女士为北汽蓝谷九届董事会非独立董事候选人，自股东大会选举通过之日起履职。
公开信息显示，周理焱任职期间，曾对公司重大股权投资项目投过反对票，包括子公司卫蓝新能源投资北汽麦格纳制造合资公司项目暨关联交易，以及北汽新能源增资北京奥动等议案。
对于麦格纳汽车合资项目，周理焱认为进行新生产基地投资建设的必要性、合理性论证不够充分，该项目能否达成销量和盈利预测存在较大不确定性。 而增资北京奥动的提案，周理焱则认为北京奥动连年亏损，基于收益法评估结果增值率84.89%确定交易价格的合理性不够充分，且北京奥动未来能否达成收益预测存在较大不确定性。
目前，周理焱仍能实行北汽蓝谷非独立董事权限，并参与审核通过了北汽蓝谷《2019年年度报告》。 根据年报数据显示，北汽蓝谷2019年营业收入为235.89亿元，同比增长30.39%。 其中，新能源汽车板块2019年营收为122.13亿元，同比减少16.98%。
【财报】北汽蓝谷2019年营收增三成 70%负债率超行业均值
4月21日，北汽蓝谷发布2019年业绩报告。 报告期内，北汽蓝谷实现营业收入235.89亿元，经调整后较2018年增长30.39%；净利润为9201万元，经调整后同比增长25.54%。 根据财报数据，北汽新能源仍属于盈利状态。
在舆论看来，北汽新能源自身造血能力仍显薄弱。 但需要注意的是，2019年北汽新能源仍将研发支出保持在高位，由此带来产品向上同样值得关注，2019年北汽新能源产品均价已经超过12万，随着ARCFOX品牌加入，将在提升北汽新能源整体产品均价，形成良性循环。
对于这样一份年报，汽车预言家梳理发现，除了关键指标外，更应该关注的是，北汽新能源2019年做了哪些事？2020年的规划是什么？北汽新能源所瞄准的商业模式什么？
产品结构优化显著在售车型均价超12万
数据显示，2019年北汽新能源销量累计15.06万辆，相比2018年的15.8万辆同比下降4.69%。 尽管销量有所下滑，但在2019年新能源汽车市场增速收缩的背景下，北汽新能源依然跑赢市场。
根据中汽协数据显示，2019年新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，值得关注的是，北汽新能源已经连续7年保持国内纯电动车销量第一。 虽然2019年补贴大幅退坡的影响，中国新能源汽车市场在下半年持续低迷，由补贴带来的高速增长正在回归理性，但这并没有影响北汽新能源产品推进节奏。
根据公告显示，2019年北汽新能源EU系列纯电动车累计销量超过11万辆，占总体销量七成以上。 经过梳理后发现，北汽新能源中高端纯电动车型已经占产品线90％，其中A级以上车型占比超过80％，相较2018年同比提升了64％，根据市场信息显示，北汽新能源已售产品均价超过12万元。 总体来看，2019年北汽新能源产品线向上已经取得显著进展。
营收增速高于销量增速净利呈向上趋势
2019财报显示，北汽蓝谷营业收入235.89亿元，同比增长30.39%；归属于上市公司股东的净利润为9201.01万元，同比增长25.54%。 可以发现，北汽新能源营收与净利润增速均高于销量增速。
对此，在很多行业人士看来，产品均价提升能够保障营收与利润指标，新能源汽车市场正在由“量”到“质”的转变，研发与创新一直都是提升核心竞争力的关键。 可以发现，北汽新能源在2019年初宣布“向上”后，更加注重经营质量。
市场信息显示，EU5、EX5、EX3、EU7成为了北汽新能源车型销量担当。 虽然车型单价增长，但市场由量到质的变化，让北汽新能源成为受益者，因此，在补贴滑坡的背景下，北汽蓝谷净利润依然保持增长。
财报显示，2019年北汽蓝谷实现净利润9201万，同比增长25.54%。 需要注意的是，扣除非经常性损益净亏损8.74亿元。 与此同时，财报中显示2019年计入政府补贴为10.42亿元，可以发现，新能源汽车的财政补贴仍然是北汽蓝谷净利润的重要来源。 在行业人士看来，北汽新能源虽然再次实现营收、净利双增长，但主营业务造血能力依然欠缺。
研发累计超70亿成果延伸至2025年
顺利实现产品升级、营收利润双增离不开北汽新能源在技术研发上的积累和投入。 财报显示，2019年研发投入为15.45亿，占总营收比重6.55%，截至目前，北汽新能源累计研发投入已经超过70亿元。
资料显示，北汽新能源已形成BE11、BE21、BE22三大类平台组合，覆盖A00-B、轿车、SUV、MPV等品类，已经规划好未来5年内的30余款车型；北汽新能源高端品牌ARCFOX首款量产SUV在4月22日已经开始接受预订，28万预售价无疑将再度提升北汽新能源产品线均价，从而实现产品向上的良性循环。
值得注意的是，在动力系统核心业务版块，北汽新能源已经开始拓展插电式混合动力及48V微混技术，同时，斥资超20亿的北汽新能源汽车试验中心也在2019年7月正式启用。 此前，有观点称，北汽新能源只生产销售纯电动车型的单一产品结构对未来发展形成考验，现在看来，北汽已经开始对新能源动力形式进行扩充，可以判断，多元化动力布局将有效对冲补贴退坡和纯电动企业增多的压力。
然而，高额投入也为北汽蓝谷现金流带来负担。 财报显示，2019年经营活动产生的现金流流出-63.78亿元，远高于2018年35.14亿的流出水平。
百亿融资带来9.52%资产负债率增长
为了保障公司业务稳健运营，北汽蓝谷在2019进行债务融资。 汽车预言家注意到，2019年，北汽蓝谷加快了资本运作节奏，启动了包括超短融、中期票据的债务融资，共获得批复额度100亿元，并根据需求完成了融资，保证公司运营资金安全，支持了公司稳健经营。
财报显示，北汽蓝谷去年短期借款增长178.53％至97.63亿元，北汽蓝谷声明称，短期银行贷款增加所致。 此外，汽车预言家还注意到，北汽蓝谷一年内到期的非流动负债为9.37亿元，相比2018年7047万大幅增长1229.12％；其他流动负债同样大增628.17％至12.02亿元。
大幅筹资扩张的背后，资产负债率亦不断攀升。 截至去年底，北汽蓝谷的资产负债率为70.15%，居历史高点，而上一年这一数值为63.03%，同比增长9.52%。
拓展新商业模式布局网约车业务与换电服务
主要是在。 其中“重大的股权投资”包括“麦格纳制造合资公司项目”和“增资北京奥动项目”，前者为高端电动车生产基地项目，后者涉及换电站。 项目进度均显示增资完成。
财报显示，北汽蓝谷2019年长期股权投资余额为4.14亿元，比年初增加2.54亿元，增长157.67%，涉及项目为新能源汽车产业链上下游开展对外投资。 其中，追加投资合计3.02亿元，北汽蓝谷对京桔新能源汽车科技有限公司的追加投资为1.32亿元，占比43.71%。
同时，汽车预言家还注意到，北汽蓝谷对麦格纳制造合资公司的高端电动车生产基地项目和北京奥动换电服务项目的增资已经显示完成。 相关资料显示，全国15个城市累计187座换电站，可服务换电出租车1.6万辆。
虽然，业内有声音认为很多投资很难见效，但从长远来看，北汽蓝谷正在做长线投入，目的在于建设北汽新能源闭环生态，在分析人士眼中，更该结合市场情况关注投资的长期效益。
