电镀就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程，是利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺从而起到防止金属氧化（如锈蚀），提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性（硫酸铜等）及增进美观等作用。
不少硬币的外层亦为电镀。
市售的保护材料有可剥性橡胶、可剥性漆、一般粘性胶带及胶带等。
分别试验这些保护材料的耐酸、碱腐蚀、耐高温（碱蚀溶液最高温度80℃左右）性能以及可剥离性。
扩展资料
电镀时，镀层金属或其他不溶性材料做阳极，待镀的工件做阴极，镀层金属的阳离子在待镀工件表面被还原形成镀层。
为排除其它阳离子的干扰，且使镀层均匀、牢固，需用含镀层金属阳离子的溶液做电镀液，以保持镀层金属阳离子的浓度不变。
电镀的目的是在基材上镀上金属镀层，改变基材表面性质或尺寸。
电镀能增强金属的抗腐蚀性(镀层金属多采用耐腐蚀的金属)、增加硬度、防止磨耗、提高导电性、光滑性、耐热性和表面美观。
汽车塑料件电镀工艺是什么?
汽车塑料件电镀工艺是：1、塑胶电镀一般都是三层金属电镀，工艺过程前处理：除油除蜡（除去胶件表面脏污等）——亲水（活化基体表面，使之更容易粗化）——粗化（腐蚀ABS里面的B组分，使产品表面出现微小凹坑）——中和（中和掉粗化带出来的酸和Cr6+）——钯水（在产品表面粗化后的小坑内承上胶体钯）——解胶（使胶体把水解，得到钯原子附在产品表面小凹坑）——化学镍（利用之前承上的钯催化，在基体表面承上一层薄薄的化学镍）；
2、就将一个不导电的塑胶件变成一个导电体，接下来的就是后处理电镀了；
3、后处理：瓦特镍（或者焦铜）——光铜——半光镍——光镍——封口镍（或者珍珠镍）——光铬——最后烘干出机。
至此，塑胶电镀工艺完毕，剩下就是包装检验过程了。
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镀金工艺流程是什么？
1、除油：首先，对工件表面进行彻底清洁，去除油脂、灰尘和汗渍等杂质。
这一步骤对于后续电镀工艺的处理效果和零件表面的电镀质量至关重要。
2、粗化：通过使用粗化液，该液体的强酸性能够溶解ABS塑料中的丁二烯成分，使得零件表面形成微观粗糙的“燕尾状”小孔。
这不仅增加了电镀层与零件表面的接触面积，还在零件表面引入了极性的亲水基团，增强了其亲水性。
3、中和：接下来，利用溶液的还原性，去除零件表面残留的酸液。
残留的酸液若不被彻底清除，将对后续工序产生不利影响，可能导致零件表面出现局部无法镀上金属（露出塑料）的不良情况。
4、催化：在这一步骤中，催化物质——胶体钯（PD）被均匀吸附在零件表面的燕尾状小孔中，为后续化学镍反应提供催化中心。
5、解胶：然而，吸附在零件表面的胶体钯并不具有催化活性，因为它被二价锡离子所包裹。
解胶工序的目的就是溶解这些钯周围的二价锡，使钯裸露出来并真正发挥催化活性。
6、化学镍：关于化学镍的反应机制，目前尚无统一的理解。
但根据“原子氢态学说”，在有催化剂存在的情况下，化学镍的反应会发生。
7、预镀镍：由于化学镍层较薄（约0.2um）且导电性能不佳，因此在化学镍表面增加一层预镀镍，以提高零件的导电性能。
8、光亮铜：在零件表面镀上一层约15-25UM平滑而柔韧的铜层，这有利于增强零件与整个镀层之间的结合力，并在零件受到温度变化或冲击时起到缓冲作用，减少零件的损伤。
9、半光亮镍：零件表面呈现半光亮的外观，因此称为半光亮镍。
该镀层具有良好的延展性和整平性，基本上不含硫（<0.005%），电位较光亮镍镀层高，因此在铜层上继续镀上一层半光亮镍和光亮镍的组合，使零件同时具有良好的机械性能和耐腐蚀性能。
10、珍珠镍：珍珠镍使零件外观具有珍珠般的光亮效果，显得优雅且色泽柔和。
11、镍封（微孔镍）：在光亮镍溶液中添加细微的不导电颗粒（一般直径约0.5um），这些颗粒在电镀过程中被带入镀层，形成贯穿至镍层的不连续小孔（微孔）。
这些微孔在零件遭受腐蚀时，增大了镍层的暴露面积，有效分散了腐蚀电流，降低了单位面积的腐蚀电流密度，从而提高了耐腐蚀性能。
12、光亮络：镀层呈耀眼的银白色，使零件达到最佳的装饰效果。
13、下挂：最后，将零件从挂具上取下，进行检验和包装。
电镀工艺是利用电解原理，在含有预镀金属的盐类溶液中，以被镀基体金属为阴极，通过电解作用，使镀液中预镀金属的阳离子在基体金属表面沉积出来，形成镀层的一种表面加工方法。
电镀不仅能够增强金属的抗腐蚀性，还能增加硬度、防止磨损、提高导电性、光滑性、耐热性，并提升表面美观度。
