网易汽车10月25日报道 宁德时代在 北京 发布了全球首款纯电续航400公里以上，且兼具4C超充的增混电池——骁遥超级增混电池，增混"大电量"时代全面开启。
宁德时代市场部总经理罗坚在发布会上谈到：“近3个月内，增混车型在国内新能源乘用车中的占比为43%。其中，插电式混动车型占比为32%，增程车型占比为11%。这意味着， 几乎每售出两辆电动车，就有一辆是增混车型，增混已经不再是从油到电的过渡产品 。”
全球首款纯电续航400公里以上兼具4C超充的增混电池
中国汽车工业协会数据显示，今年前9个月增混新能源汽车累计销量达332.8万辆，同比增长84.2%。今年以来增混车型的月度同比增速均保持在80%以上（除2月受春节影响）。罗坚认为，“国内新能源乘用车的渗透率连续三个月超过了50%。我们预判，中国乘用车的全面电动化将在未来2至3年基本完成。”
然而增速背后，增混车型用户体验却面临一些问题，比如纯电续航不足导致的频繁充电，慢充带来时间成本的攀升，以及复杂工况下电池性能衰减等等，“大电量、长续航”成为增混车型提升用户体验的关键路径。
宁德时代推出的 超级增混电池 “骁遥”兼具 400KM以上纯电续航、 超快充、耐低温、高安全性，正式对增混用户痛点的回应。
增混车型留给电池包的空间相对较少，在有限空间布局内，增混车型需要通过提升单体电芯的材料能量密度及优化电池使用效率，来提升整体续航表现。骁遥超级增混电池在正极材料层面实现了三大创新升级。首先，采用正极材料表面修饰技术，配以创新高压电解液配方，在材料表面形成一层“纳米级防护层”，有效减少了活性层的副反应，进一步拓宽电量的使用边界。其次，通过在正极材料中引入高活性激发态粒子，为锂离子打造了一条专用的高速通道，大幅提升了其在材料中的传输效率，使得车辆在亏电状态下也能维持电力驱动。最后宁德时代通过SOC全场景高精模型、BMS智能算法及硬件升级，使得骁遥电池的SOC控制精度提升40%，纯电使用率整体提升了10%以上，实现超过400km的纯电续航。
宁德时代骁遥超级增混电池4C超充“充电10分钟，补能超280km”
与此同时，宁德时代对电池充放电极化特性进行了模型数据分析，精确预估电池未来放电能力，打造了电池多级功率预测控制策略，让增混车的功率性能也再次提升了20%。
充电10分钟续航280KM 4C超快充
如何满足长续航的同时，又能兼具超充？对体积较小的增混电池来说，对电池材料和电解液进行高导电优化，才能来保障续航能力的同时提升补能性能表现。骁遥超级增混电池”复刻”了宁德时代神行超充电池的4C超充技术，通过在正极材料中采用快离子导体包覆技术，在负极材料中以新型纳米包覆技术应用于二代快充石墨，让锂离子顺滑嵌入电极材料，提升了能量传输效率。在电解液传导上，全新的超高导电解液配方，降低了电解液粘度，提升电导率。在保障400KM以上续航下，实现“充电10分钟 补能超280km”的超充表现。
钠锂“混搭” 耐低温
低温环境通常是新能源车的局限。增混车型在低温下能耗更高，提升低温性能重点在于控制低温环境电池电量衰减以及保障低温SOC估算的精准性，从而实现低温纯电性能。宁德时代首创的AB电池系统集成技术，让钠电池与锂电池集成于同一电池包内，并将钠电池布置在低温区，助力电池低温续航提升5%；针对锂钠电池低温性能上的差异，开发出全温域电量精准计算电池管理系统（BMS）技术，全天候场景下继而实现对不同化学体系针对性分区管理，有效解决了高低温恶劣环境下电量预测失真或动力性能降级等问题；钠离子被作为精确的SOC监测标尺，来辅助标定锂离子电池的电量，这一应用帮助系统整体控制精度提升了30%，相当于纯电续航里程增加了10km以上。
宁德时代骁遥超级增混电池：钠离子电池技术落地应用
骁遥超级增混电池便可以在零下二十度能提供强劲的动力输出，零下三十度条件下可充电，零下四十度极寒环境可放电。
设计寿命长达15年 高循环 高安全
骁遥电池的开发设计基于NP2.0技术，通过烟气和高压系统主动隔离技术，真正实现了不扩散不起火。从材料、电芯、模组、BMS到电池包，多级别、多维度、多场景，骁遥电池进行了超过400多项测试验证。骁遥电池设计寿命长达15年，具备4000次以上充放电循环能力。
因为具有出色的能量密度、充放电速度和循环寿命，骁遥电池可以通过B2G技术(Battery-to-Grid）随时接入电网，作为能量储存装置与电网进行双向互动，波谷阶段充电，波峰阶段放电，赚取电力峰谷之间的电价差额，、成为一个创造经济效益的工具。假设一位骁遥超级增混电池的用户，在工作日晚上的波谷阶段充电，白天在公司停车场通过双向充电桩向办公大楼响应波峰放电需求，在电池全生命周期里累计可以向电网反向送电约3.3万度。按照珠三角地区峰电谷电0.89 元 /KWh的差额来计算，收益可超00元。
从2023年12月26日至2024年9月18日，工信部发布了九批《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》，共计443款插电式混合动力车型（含增程式）。其中，纯电续航低于100公里的车型占比25.73%（114款），而续航在100至200公里的车型占比66.82%（296款），续航里程超过200公里的增混车型仅占7.45%（33款）。市场上高续航增混车型仍显匮乏，宁德时代此次推出的“骁遥”超级增混将为纯电长续航需求日益增长的增混用户提供新选择。
宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕，介绍骁遥超级增混电池技术
宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕谈到，骁遥电池目前已经 成功 落地多个车型品牌，包括理想、 阿维塔 、深蓝、启源、哪吒等已经上车上市，未来还将有包括吉利、奇瑞、广汽、岚图等在内的近30款增混车型配备骁遥超级增混电池。
当增混车型逐渐成为新能源车市场的主力军，作为动力电池龙头的宁德时代，致力于在增混电池领域继续成为领头羊。
