今日，媒体报道称，我国三大运营商决定采用“智能化关闭5G基站”策略，即在非高峰时段关闭部分5G基站，以节省能源。
5G技术自推出以来，一直备受关注。
初期，5G的优势被广泛宣传，人们对短时间内体验5G充满期待。
然而，随着热潮的消退，三大运营商开始逐渐揭示5G基站的实际运行状况。
近日，关于“洛阳联通通过AAU深度休眠降低5G基站能耗”的消息引发热议。
随后，其他两家运营商也宣布将采用类似措施，并在其他城市进行试点。
中国联通洛阳分公司通过对不同类型的基站射频单元设备（AAU）进行定时深度休眠，实现基站能耗的有效管理。
尽管之前已有关于5G建设成本的报道，我在之前的文章中也对此进行了科普，但这次的报道再次强调了5G建设和运营对运营商造成的巨大压力。
目前，没有必要急于更换5G手机，但我忍不住想问，如果5G基站建设放缓，能否提高4G网络的速度？我明显感觉到4G网络速度变慢了。
起初，我以为这是手机的问题，但询问了几个朋友后，大家都反映网速变慢了，尤其在玩游戏、刷微博和小红书等应用时，感受尤为明显。
游戏卡顿、图片加载失败、视频快进时频繁缓冲……这些问题已经持续了一段时间。
网速慢、流量少，而套餐费用却很昂贵，让我们感觉像是被割肉的冤大头。
如果这种趋势持续下去，我们可能既等不到5G，就连4G也会变得名存实亡。
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中国移动5G基站以租代买的计划为什么会突然中止？
1. 中国移动原计划采用以租代买的形式节约5G投资，但在国家层面的鼓励下，最终决定按照商品采购5万个基站。
2. 关于中国移动5G基站以租代买的计划中止，记者向中国移动集团公关部求证，截至发稿尚未得到回应。
3. 获得5G商用牌照后，中国移动等运营商启动5G工程。
尽管中国移动拥有全球最大的4G基站规模，但今年仅计划建设5万个5G基站。
4. 8月8日公布的中国移动中期业绩显示出其经营压力，以及尚未开启的5G市场。
出于经营因素考虑，中国移动曾准备用以租代买的形式采购基站。
5. 以租代买基站系统是5G网络中最关键的基础设施，也是运营商网络建设中资产最重的部分。
常见的基站形态是基站塔顶部挂着几个灰白色的方形设备盒子。
6. 基站系统传统的采购模式是运营商通过前期设计、选址、勘查后，以招标方式向主设备商采购基站。
对于中国移动是否曾与主设备商洽谈以租代买，华为表示无法回应。
7. 运营商曾在小范围采购中尝试过类似的以租代买模式，用于网络测试，但大规模采购尚未有过。
相比直接购买，基站租赁可以省却大量的资金。
8. 赛迪顾问股份有限公司信息通信产业研究中心高级分析师李朕表示，5G基站租赁可以减少大量设备折旧导致的利润下滑。
采用租的方式，成本列租金，未来可以减少利润下滑。
为什么移动,联通,电信5G试点突然被叫停,背后
1. 在三大运营商积极扩展5G试点城市的阶段，工信部出人意料地暂停了5G试点的进一步规划。
2. 运营商世界网分析，此举可能是因为5G技术尚属于国家重大战略，国际标准尚在制定中。
如果过早建设5G试验网，而未来的技术标准出现变化，可能导致重大投资浪费。
3. 此外，5G网络的构建涉及众多环节，包括铁塔、机房、光纤到基站的建设，这些都需要工信部进行统一的规划、审批、建设和管理。
4. 更深层次的原因可能回溯至几年前的4G试验网时期。
在4G试点阶段，工信部并未直接干预，中国移动凭借4G试验网名义，实质上在全国范围内建设了网络。
5. 结果，在正式发放4G牌照时，中国移动已经基本完成了全国性的4G商用网络建设，而中国电信和中国联通的4G网络建设尚未开始，造成了不公平的竞争局面。
6. 这种情况下，中国电信和中国联通的不满情绪尤为强烈。
因此，工信部此次对三大运营商5G试验网建设进行严格管理，目的是确保三大运营商在5G建设上站在同一起跑线上，以保持我国5G网络发展的统一和协调，避免不必要的竞争。
7. 工信部和发改委的规划见下图，展示了未来5G网络建设的指导和方向。
