网易汽车10月14日报道 标致E-408在本次巴黎车展上迎来首发亮相，新车基于E-EMP2纯电平台打造,采用单电机前轮驱动,WLTC续航里程453km。值得一提的是，这款新车导航自带行程规划功能，可根据实时行驶距离、电量、速度、拥堵状态、海拔等，提供最优路线和附近可用充电站建议。据悉，标致E-408的海外起售价为4万英镑（折合人民币37.7万元）。
外观方面,新车与现款国产408X基本保持一致,前脸采用狮吼超宽体设计，无边框的前格栅搭配点阵式的中网造型看上去霸气十足。此外，两侧带有标致经典设计的狮眼大灯和獠牙日间行车灯，营造出更加犀利的视觉效果。车身侧面采用前低后高的腰线设计，线条硬朗,有着较为运动的姿态。
车尾部分，新车装配了空气扰流板，十分具有雕塑感。尾灯则采用了分体式设计，类似于狮爪，颇具辨识度。
内饰方面,标致E-408采用3D i-Cockpit新一代沉浸式智能座舱，配备无线Apple CarPlay、L2级辅助驾驶、热泵空调等配置。此外，新车将会增加旅途充电规划功能，使出行更加便利。
动力方面，标致E-408将搭载210马力电机，配备58.2kWh电池，WLTC纯电续航为453km，使用快充的情况下可在30分钟完成20%-80%补能。更多有关新车的消息我们会持续报道。
全新标致E-308实车亮相 续航可达400公里
易车讯 在勒芒24小时耐力赛期间，易车前方报道团队拍摄到了一组全新标致E-308实车。 新车采用标致最新的设计语言，在WLTP工况下续航超过400公里。 据悉，新车今年将在欧洲上市。
外观方面，新车采用了标致最新的“狮魂美学”设计语言，并且在前脸配备了全新梯形造型的星动点阵式格栅设计，整体营造出流光四溢的视觉效果。 与此同时，新车还在前脸两侧搭配獠牙造型LED头灯灯组与日行灯，并且在灯组内部延续了狮爪的造型，使新车看起来非常犀利。
车身侧面线条设计也相当饱满，并且换上了标致设计的18英寸叶片式双色低风阻铝合金轮圈，进一步增加新车的续航里程。 与此同时，新车还在车尾配备的铭牌上也额外加上了E的字样，进一步表明自己纯电车型的身份。 值得一提的是新车在车尾保留了与燃油版相同的“仿排气”设计。
内饰方面，新车仍采用标致i-Cockpit座舱，双辐式加热方向盘前方配有QUARTZ 3D立体投影式抬头显示仪表。 10英寸多媒体触控屏搭配按键式电子换挡机构，右侧或为手机无线充电，富有层次。
续航上，新车将搭载51kWh的电池组，WLTP工况下续航超过400公里。 51kWh电池组支持400V高压快充平台，支持最大100kW充电，25分钟就可完成车辆从20％-80％仅需要25分钟。
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疑似标致E-5008 法系全新纯电动SUV谍照曝光
近期，有海外媒体首次拍摄到一组标致E-5008原型车的冬季测试谍照，不过也有消息称这款新车也很有可能是雷诺Scenic的纯电动替代品，并定位在雷诺Megane E-Tech之上。 此外，早在今年1月份举办的标致E-Lion Day期间，品牌官方宣布了一系列旗下纯电动汽车的产品阵容，包括标致E-208、标致E-308掀背车、标致E-308 SW、标致E-408、标致E-3008以及标致E-5008。 据悉，标致E-3008将会在今年下半年亮相，标致E-5008或许会在2025年问世。
如谍照所示，由于是早期测试版本，该车采用了非常全面的伪装遮盖，不过似乎已经使用了生产车身，并且将会使用品牌最新的家族式设计语言，包括分体式大灯设计。 另外，我们可以看到该车采用了隐藏式门把手设计，用以提升空气动力学性能。 其他方面，新车预计要比标致5008稍小一些，不过轴距将会更长，并预计提供7个座椅。
根据此前消息所示，新车将会基于STLA Medium平台打造而成，支持四驱+双电机布局，且最大续航里程约为700公里（435英里），电池容量在87-104千瓦时之间。 另外值得注意的是，标致全新一代5008的产品阵容将不仅仅只有纯电动版本，还会根据不同市场推出轻度混合动力版本与插电式混合动力版本。
跟燃油版大不同?纯电平台+全新车机 这标致SUV将发布！
近日，标致官方表示，全新的标致e-3008车型将会于9月12日正式发布。 其作为换代车型，整体内外设计将会大幅革新，并且，全新标致e-3008车型也将会是Stellantis集团旗下的STLA Medium纯电平台诞生的首款标致车型。
同时，其也还将会是首台搭载最新版本i-Cockpit信息娱乐系统的产品，配合其激进的跨界式造型以及众多个性化设计，或许很能俘获年轻消费群体的芳心。 据悉，该车型将很有可能会引进中国市场销售。
外观方面，虽然标志官方仍未正式发布其外在设计及造型，但相关渠道也早已曝光出不少消息。 全新标致e-3008车型将会承袭标志品牌最新的家族样式设计语言。
其将具备个性的无边界点阵式进气格栅、三条LED灯带构成的的狮爪式日行灯和尾灯组组、分体式大灯以及最新的品牌LOGO，视觉感受上较为新颖时尚，品牌辨识度也十分不错。
同时，全新标致e-3008车型还将会采用溜背式的轿跑SUV造型，配以错落有致的筋线、个性化的轮圈造型以及隐藏式C柱设计，整体观感十分新奇运动，在标致SUV车型中也并不多见，有点像加大版本的标致408X车型。
此外，根据此前谍照，该车型还将会配备封闭式格栅以及低风阻轮圈，充电口也将设计在车尾，新能源身份较为明显。
内饰方面，标致官方在此前已经率先发布全新标致e-3008车型的官方图片，不难看出，新车型将会配备上全新的i-COCKPIT座舱设计，这也是标致家族的标志性设计，放在目前同质化明显的座舱设计中，这套内饰无疑非常富有吸引力。
其将会配备一块梯形轮廓的21英寸曲面大联屏、小尺寸触控式多功能显示屏、拨杆式换挡机构以及异形方向盘等设计，配以环抱式设计以及类似布纹般的内饰材质，教授认为其整体质感和设计可以列为第一台梯队的存在。
此外，在其他车型上所存在的战斗机式中控按键并没有保留到全新标致e-3008车型上，取而代之的是一块液晶触控屏幕，进一步凸显了科技氛围。
值得一提的是，该车型作为首台搭载最新版本的i-Cockpit信息娱乐系统的车型，其或许也会在人车交互以及智能化程度方面有一定程度的升级优化，我们不妨拭目以待。
动力方面，目前官方及其他相关渠道仍为透露全新标致e-3008车型的具体动力参数，但根据此前曝光的信息，纯电版本的标致e-3008车型将会提供单电机和双电机版两种车型。
其中，前者的最大输出功率为200马力，并匹配60千瓦时和86千瓦时两种容量电池组，偏向于家用以及续航。 而后者的最大输出功率则超过300马力，并匹配98千瓦时电池组，动力性能或许会较为出色。
并且，全新标致e-3008车型作为STLA Medium平台下的首款车型，其在空间布局、安全属性、动力续航水平以及车身结构等方面上或许都将具备更大的优势。 此外，其还将会采用400V电气架构等等配置。
除此之外，全新一代的标致3008也还将会提供燃油版以及插混版本车型。
目前，标致官方也还没有整体公布全新标致e-3008车型的规划，但其很大概率会引进国内市场销售。 毕竟现如今标致在国内市场上发售的SUV车型里并没有一台较为亮眼的车型，销量也是平平无奇，而设计出色的全新标致e-3008车型的出现或许会进一步填补SUV车型的空缺，加强其整体竞争力，销量或许也会有一定的好转。
如果其定价合理，教授相信还是会有很大一部分消费者会为法系浪漫以及这不错的产品力而买单的。
