据央视新闻客户端消息， 神舟十九号船箭组合体已于本月22日转运至发射区，计划将于近日择机发射。今天（10月26日），发射场区组织各单位展开全系统合练。
总台央视记者 刘洁： 这里是酒泉卫星发射中心，在我身后即将出征的神舟十九号载人飞船就包裹在塔架内。今天发射场进行了全系统发射演练，检验各系统在发射流程当中的可靠性和安全性。
此次合练酒泉卫星发射中心测发系统全部岗位参加，在发射场系统的统一调度下，塔架、火箭、飞船等分系统进行功能检查，从飞行准备、点火起飞到船箭分离，实施全过程模拟演练。神舟十九号三名航天员按照流程模拟执行飞行任务，进入飞船返回舱后，开始人、船、箭、地联合检查测试，并在火箭模拟起飞过程中完成待发段和起飞段的全部关键操作。航天员系统也开展了乘组医学检查等准备工作，对出征仪式、舱内状态设置、进舱后流程等任务进行了1:1演练。
中国航天员科研训练中心 邢雷： 在整个演练的过程当中，航天员乘组的状态非常的好，他们的口令非常准确，操作也非常熟练，包括我们地面的指挥员和航天员乘组的协同配合，航天员乘组几个航天员之间的协同配合都非常默契。之后，航天员就进入到最后的任务前的准备阶段，在这个阶段航天员主要是完成他们的医监医保工作，然后持续开展他们的技能训练。
航天员系统自进入发射场以来，主要进行了以下几项工作：
目前， 中国空间站组合体状态和各项设备工作正常，神舟十八号三名航天员状态良好，准备迎接神舟十九号乘组的到来 。这几天着陆场系统也陆续展开搜救回收演练，为迎接神舟十八号返回做准备。
（总台央视记者 王刚 刘洁 李昊 孔祥鹏）
辛婧
神舟六号是几年几月几日发射的?
飞船的返回舱上，印着鲜艳的五星红旗，在蔚蓝的天空中显得格外夺目。 飞船的底卜肆部，捆绑着4个巨大的火箭，它们就是有名的“长二F”火箭，让时间回放至2003年10月15日上午9时，历史已为这一刻定格。 承载着中华民族伟大梦想的“长征二号”F型运载火箭腾空而起，成功地将我国自行研制的“神舟五号”载人飞船送入太空。 我国第一位宇航员杨利伟乘这艘飞船成功绕地球14周后并安全返回。 这一事件不仅标志着中国继俄、美之后，成为第三个具有载人航天能力的国家，同时也意味着我国国力增强和科技事业得到进一步发展。 在“神五”发射成功之后，经济学家纷纷指出，“神五”的成功带来的不仅是载人航天技术本身，更重要的是对于我国众多行业乃至整个中国经济所带来的深远影响，但这种影响可能更多地表现为渐进式和渗透式的带动，在今后的若干年内会逐步显现。 中国人民大学经济学院教授董志勇更是明确表示，“神舟”肯定会加快中国成为世界第三大经济体的进程。 如今，整整两年过去了，“神舟六号”将接过“神五”的接力棒，蓄势待发。 而中国也将因为“神六”的发射再次成为全球媒体聚集的焦点、舆论的中心！我们也有理由相信，“神舟六号”将再次带动“神州经济”。 1200亿产业链高投高产的航天业 “随着‘十五’计划的全面完成，‘神舟六号’飞船选择这个时机发射，必将对我国下一个五年计划，乃至整个中国的宏观经济产生深远影响。 ”北京航空航天大学经济管理学院教授、博士生导师韩立岩在接受记者采访时表示。 他同时指出，每年航天产业整个的投入有上百亿元，而其产值则会翻番，那么粗略地估算，从产值上还可以产生五六倍的辐射效果。 也就是说，由我国的航天产业所折射出的产业链已经达到1200亿元人民币的规模。 但现在单单从数据来看，“神舟六号”数以亿计的巨额制造、发射等费用，在中国GDP中的比重并不算大。 它也不会像当年北京奥运申办成功后那样，一下子就能测算出其对今后中国若干年内的GDP的拉动系数。 但韩立岩表示，“神舟六号”及航天产业对宏观经济的影响是需要一个过程的，应该从两方面进行分析。 一是综合国力，它将带动国家经济的长期增长；另一方面就是对短期经济的调节，保证经济在商业周期的波动中能够平稳的增长。 据了解，在“神舟六号”飞船的整个研发过程中，我国是完全依靠自己的技术独立自主地完成的，拥有自己的知识产权。 科技部副部长马颂德表示，神舟载人发射是大量的科技关键技术集成，涉及发射、火箭制造技术和回收、测控以及生命保障系统，可以带动很多科技产业发展。 同时他还表示，涉及到神舟飞船研制的上下游企业及技术研究机构有上百个，相关的协作单位更多达几千野弊知个，载人航天科技将拉动新材料、生物品种、通讯等产业快速发展。 在国际上对航天领域每投入1元钱，将对整个社会产生8元到14元钱的带动效益。 中国改革基金会国民经济研究所所长、经济学者樊纲颂消也表示，对太空的探索和研究需要很多方面的技术、工业、制造业方面的支持，因此它的发展在很大的程度上将带动各行各业的技术进步和生产能力的发展。 然而，随着中国航天技术水平不断提高，它对未来中国GDP究竟将发挥多大作用，“关键在于从长远来讲，怎么使这个领域的技术更加民用化，怎么去带动各行各业的进步和发展。 ”樊纲这样认为。 在本世纪的前10年，预期的高额利润将吸引大批资金注入到全球空间工业，大约为6500亿到8000亿美元。 到2010年，美国在空间的资产将达到5000亿到6000亿美元；到2020年，美国空间工业的产值将达到国内生产总值的10％到15％。 “神六”升空带火航天概念股 “神舟六号”的蓄势待发，使得证券市场的航空航天板块人气飙升。 最近一周，沪深两市的航天板块的10家上市公司，平均涨幅超过7％，其中，航天机电、航天科技及航天动力的涨幅更是超过了10％，全线飘红。 从股权关系来看�航天板块的10家公司分属由中国航天工业总公司改组而来的两大航天企业——中国航天科技集团和中国航天科工集团�而中国航天科技集团就是“神舟六号”飞船的研制单位。 不过，新时代证券研发中心宏观策略分析师郝晓辉指出，7月至今，市场出现明显的特色走势。 蓝筹股表现疲软，落后于大盘。 另一方面，由于股改，引发向概念股转移，游资也在不断地挖掘概念股。 但航天概念股多数为阶段性投资，可持续性相当有限，投资者需对此有清醒认识。 “中国第一世界名牌”再次划破长空 近日，由中国工业经济联合会主办的“神舟六号”载人飞船品牌搭载活动全面启动，我国各行业优秀品牌将随“神舟六号”载人飞船进入太空，共同印证中华腾飞的历史时刻。 据悉，在“神舟五号”安全返回地球之后，中国载人飞船“神舟”及其运载火箭“神箭”，就被中国工业经济联合会等10家工业行业协会�联合会�认定为“中国第一世界品牌”。 而目前，我国已经先后培育、推出547个中国名牌产品、27家具有国际竞争力向世界名牌进军的企业。 品牌的商业价值在市场经济的今天显得尤为重要，因为品牌意味着商机，品牌意味着经济效益。 “神五”的成功为“神舟”、“神箭”品牌的推广打下了坚实的基础，早在“神五”升空的时候，与其合作的商家就已经从中尝到了甜头，精明的商家大打“神五”牌、“杨利伟效应”，而这些商业运作给企业带来了丰厚的回报。 一时间，中华大地到处都是“宇航食品”、“航天员牛奶”、“航空材质”……有的企业和个人还注册了“神舟”及“杨利伟”商标！ “我们可以把‘神舟六号’飞船看成是一项风险投资，因为它带来的市场辐射效果是不可限量的。 ”北京航空航天大学经济管理学院教授韩立岩这样告诉记者。 他认为，无论是在军事层面还是民用层面，关键是要确定“神舟六号”及其相关产品等一系列的知识产权，最终把它推向市场。 据了解，目前各商家正积极争取将其产品或科技成果等搭载“神舟六号”遨游太空，从而进一步提升商家的“身价”。 中石化长城润滑油公司表示，长城润滑油被中国航天基金会授予“中国航天专用产品”称号；蒙牛也忙着筹划为“神州六号”发射的宣传片广告；云南的两家公司酝酿着云南普洱茶“升空”。 “神六”处于保险“真空” “目前‘神舟六号’还没有和保险公司联系。 ”一位消息灵通人士向记者透露。 记者向中国人保控股公司政策性保险营业部求证时得知，“‘神舟六号’到目前为止还没有投保。 ”业务处一负责人告诉记者。 据了解，中国人寿保险公司为“神五”的宇航员杨利伟提供了一份“友情赞助”的人身保险，价值500万元。 而“神五”作为军用飞船，并没有投保。 目前国内的航天科技商业保险，主要是为气象卫星等民用设施服务，保单通常是几千万元，集中在少数几家大型保险公司手中。 从“神舟”一号到四号系列宇宙飞船，都没有买商业保险。 不过，神舟系列飞船也并非完全与商业保险绝缘。 “神舟一号”发射的时候就和商业保险有过一次“亲密接触”，但承保对象仅仅是飞船所搭载的物品，例如种子、国旗等，保额也仅有500万元。 中央财经大学保险系主任郝演苏表示，神舟系列飞船不投保最重要的原因就是涉及国家安全，如果投保，就需要向保险公司披露一些具体数据，而这些数据可能涉及军事机密。 如果不披露，保险公司则无法预测风险概率，也就不愿意承保。 因此我国军事卫星始终处于保险“真空”状态。 载人航天被认为是世界上最为昂贵的科学工程，有专家称，我国载人航天的成本远远低于美国和俄罗斯。 有关专家表示，由于我国采用的是独立研发、拥有自主知识产权的技术，且我国的人才成本和材料成本都相对较低，因此发射费用大大地降低。 电视直播广告：5秒，200万 “神舟五号”飞船的发射以及返回舱着陆都没有进行现场的电视直播，这给众多商家带来许多遗憾，但“神六”的发射直播给了商家一次弥补的机会。 中央电视台广告部相关人员向记者表示“发射当天的广告价格大概在200万元／5秒左右，但现在具体的预算还没有出来。 ” 此外，该人士还向记者透露了套播广告的价格，广告分别在“神六”宣传阶段、直播阶段和成功庆贺阶段播出，价格依次是5秒256万、15秒476万和30秒856万。 但当记者向她询问，到目前为止，有哪些企业与其签定了广告合同时，她却表示这是商业秘密，拒绝回答。 有专家预测，观看此次“神六”发射电视直播的人数将超过5亿。 而焦点就意味着无限的商机，这次“神六”发射的直播又为企业搭建了一个展示自己品牌的平台。 蒙牛借“神五”打造的广告也许人们还记忆犹新，记者了解到蒙牛的“神六”广告攻势也正加紧展开，而高投入的广告能否提高效益呢？对于这一点，商家们踌躇满志，而我们，将拭目以待。 能对您的假期论文，有所裨益，足以... 2005年10月12日上午9:00在酒泉卫星发射中心发射升空 两名航天员，分别是指挥长费俊龙和操作手聂海胜。 2005年10月12日上午9:00在酒泉卫星发射中心发射升空。 执行任务宇航员：费俊龙，指挥长、聂海胜，操作手；后备宇航员：第一梯队：刘伯明、景海鹏、第二梯队：翟志刚、吴杰。 2005年10月12日上午9:00在酒泉卫星发射中心发射升空。 执行任务宇航员：费俊龙，指挥长、聂海胜，操作手；后备宇航员：第一梯队：刘伯明、景海鹏、第二梯队：翟志刚、吴杰。 希望你有用 2005年10月12日上午9:00在酒泉卫星发射中心发射升空 两名航天员，分别是指挥长费俊龙和操作手聂海胜。
神舟十二号发射成功意味着什么
神舟十二号发射成功过意味着我国进一步的飞跃，这也是中国人首次进入自己的空间站，在国际影响有很大的地位。 下面，我们来看看2021神舟十二号发射成功感受作文，希望你们会喜欢。
一、神舟十二号发射成功意味着什么
长期以来我国被排斥在国际空间站之外，人家不欢迎我们自家干，通过几十年努力奋斗，就在凳携此今天我们成了，以博大的心胸欢迎情愿合。
引来的不只有羡慕的目光，风景这边独好，登堂入室，昨天跨入一流者的行列，改变与形成的是一个全新的太空新格局，成为中美俄三家之一。 自从1971年人类建立历史上第一座太空空间站，50年时光荏苒不过漫长的探索太空历史的一瞬间，中国一代代航天科技工接力，前赴后继，迎来自己的高光时刻，如今可以正式说，赢得和取得了全新的局面。
想造能有，在突破和解决了所有技术难题后，每一份努力都注定化为沉甸甸的果实，自豪书写在太空，成果来自于地面的汗水与智慧。 白加黑的工作模式，成就了中国航天业绩的辉煌，也成了航天人威武不屈的精神写照。 站到了更高的起点之上，在即将到来的日子里，经营自己的天宫，太空科研喜讯将源源不断传来，花开盛世，盛世花开。
二、2021神舟十二号发射成功感受作文
篇1戈壁大漠，塔架高耸，载人航天发射场内，神舟十二号船箭组合体蓄势待发。 时隔五年，太空即将再次迎来中国人的造访。
6月17日9时22分，神舟十二号载人飞船预计将发射升空。 此次飞行乘组由航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波组成，聂海胜担任指令长，备份航天员为翟志刚、王亚平、叶光富。
作为我国空间站建造的首次载人飞行，神舟十二号任务承上启下，十分关键；恰逢党的百年华诞，载人航天工程全线从中国共产党领导下我国航天事业建设发展的辉煌历程中汲取经验力量、提振信心斗志，全力投入任务准备工作，书写中国航天新华章。
6月16日上午11点，执行本次载人飞行任务的航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波与中外媒体记者集体见面，并回答记者提问。
6月16日，神舟十二号载人飞行任务航天员在酒泉卫星发射中心问天阁与中外媒体记者集体见面，并回答记者提问。 （从左到右）航天员汤洪波、聂海胜和刘伯明出席。
今年是中国共产党成立100周年，此时执行我国空间站首次载人飞行任务可谓意义重大。作为航天员，他们有什么特别的感想和期待？
聂海胜是一名航天员，也是一名有着近35年党龄的党员。 成为航天员的20多年来，他亲眼见证了中国载人航天的发展从一人一天到多人多天的飞行，由舱内工作到太空漫步，由短期停留到中期停留的发展过程，也亲身经历了载人航天工程全线不忘初心、牢记使命，开拓创新、飞天逐梦的每一个光辉时刻。
中国载人航天的发展凝聚了中华民族的千年飞天梦想，为党的百年奋斗历程增添了壮丽篇章。 “我们前进的每一步，也都承载着党、国家和人民的厚重期望；我们每向前一步，也代表着人类向太空不断探索的勇敢与执着，都将为人类和平利用太空贡献中国人的智慧和力量。 ”聂海胜说。
篇2伟大的事业孕育了伟大的精神。 新一代航天人在攀登科技高峰的伟大征程中，以特有的崇高境界，顽强的意志和杰出的智慧，铸就了载人航天精神。 这就是特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的精神。 这些精神永远值得我们去学习。
生活上刻苦精神永远美好枣迅。 人生之路不可能是永远隐神平坦的。 每个人，总会遇到这样或那样的困难和挫折。 我们必须要在挫折和困难中奋起。 这就需要有刻苦的精神，特别能战斗和特别能干的精神了。 “吃得苦中苦，方为人上人。 ”学习上刻苦精神永远美好!
团结就是力量，是治国之本，更是治校之本。 试想，一个集体，如果内部不团结，还出现分歧的话，那这个集体会强大吗?不止这样，一些有图搞破坏的人，在这个时候大力进攻，那损失更是不堪设想。
科学与人文并举。 从小，这一句老话就不断地在我们的耳边回响：爱科学，学科学，用科学。 但是，真正落实到的，又有多少人呢?友人认为，只要学会做人和文化知识就可以了，不用在学什么科学了。 先进的科学技术，对一个强大的国家来说，是必不可少的。 身为祖国的“花朵”的我们，不但要做到科学与人文并举，还要做到规范与个性共存!
艰苦的条件锤炼了航天人特别能吃苦的精神。 航天事业是在极其艰苦的条件下起步的。 茫茫的戈壁，浩瀚的海洋，广大航天工为了早日实现飞天之梦，不辞劳苦，日晒雨淋，克服了无数的困难，付出巨大的牺牲。 严酷的挑战铸就了航天人特别能战斗的精神，崇高的使命焕发了航天人特别能攻关的精神。 我们青少年，更应该在学习上多下苦工，好好学习。 在生活上、学习上，遇到困难和挫折，不要逃避，不要退缩，要知难而进，一往无前，敢于胜利。 有的同学，在生活中遇到了一点点的挫折，就对人生失去了信心和希望，觉得世界上什么都不是好的。 于是，就自寻短见，恨离人世。 要知道，这个世界是非常美好的，我们要珍惜生命，好好地享受这美丽的人生。 就算它是不好的，那也是无可改变的事实。 就像航天人员要在严峻的环境中训练一样，那严峻的环境已是无法改变的事实，那只有改变自己，去攻破这个难关。 所以，我们不能因为一点点的挫折而放弃自己的使命，而是要在环境中、在艰苦中、在困难中成长，成就自己的人生和使命。 学习上也是如此。 学习靠的不是小聪明，而是刻苦。 读书要用功，持之以恒地刻苦学习、钻研，这才是学习上刻苦精神永远美好的表现。
团结奋斗培育了航天人奉献的精神。 我国载人航天工程是航天史上规模宏大的系统工程。 广大航天工不论前方后方，不计名利得失，履行职责，坚守岗位，形成了强大合力。 我们都生活在同一个大集体中，都为了一个共同目标——保护集体，就应该淡泊名利，不计较个人得失，甘于奉贤，团结一心，共创辉煌。 “团结就是力量”，这是一股强大的力量，是一股催人前进的力量。 有了这股力量，可以排除万难，勇往向前，达到目标。 大至世界全人类、国家，小至班集体、家庭，都要团结。
科学是一个国家发展进步的重要象征。 身为21世纪青少年的我们，必须要学好科学，热爱科学，使用科学。 科学与人文都需要我们同时高高地举起。 一个规范的学生，更是祖国的需求，是未来成就大事的人。 科学与人文并举，规范与个性共存更是一句警惕学生的话语。
篇3从“两弹一星”到神舟飞船，从东方红一号到嫦娥飞天，从无人飞行到太空行走……中国航天事业腾飞令世界瞩目，中国航天成果红利也让世界共享，充分展示了伟大的中国道路、中国精神、中国力量。 xx年来，中国航天从无到有、从小到大，见证着航天科技进步的奇迹，成就了中国航天大国的地位。 今天，航天技术已得到广泛应用。 惟创新者进，惟创新者强，惟创新者胜。 得益于科技创新，仅用了二十多年中国就实现了从无人飞行到载人飞行、从一人一天到多人多天、从无人交会对接到载人交会对接等重大跨越。 创新发力，五千年飞天梦将画得愈发圆满，广袤的太空将会出现更多、更活跃的中国身影。 太空探索永无止境，航天攻关任重道远。 祖国的强盛之梦和民族的复兴之梦，其大的支撑就是几代人不懈追求的航天梦。 中国速度向中国质量转变，中国产品向中国品牌转变。
三、神舟十二号发射为什么和空间站对接这么快
1、起飞的时间要精确到秒才能准确控制飞船进入的轨道。
2、北斗导航系统的成功应用使导航更加便捷。 (就像你开车一样，提前有导航给你规划好路线，你就会开起来，有方向，知道什么时候该变，道什么时候该转弯，才能够畅通无阻。 )
3、以前的交会对接是通过地面的测控和遥感控制。 现在是直接使用导航加一系列的光学设备，在空中实现自主控制。 也就是我们常说的AI技术，类似人工智能一样。
4、最主要的还是中国工程师们的不惧艰难探索精神和精益求精的工作能力，中国的速度用20年走完了发达国家100年的路程。 也就是现在我们这一代年轻人身上有的这股劲儿，不惧艰难加班加点。 非达到目的不罢休精神。
神舟一号到神舟七号的发展历程
从神舟一号到神舟七号看国人飞天梦想“从神舟一号到神舟五号，我们每次发射都要进一步优化。 我们边研制边进行空间试验，从每次飞行中得到新的东西。 ”神舟一号：横空出世1999年11月20日6时30分，中国第一艘不载人的试验飞船——神舟一号，从酒泉卫星发射中心发射升空。 经过21小时的飞行，在完成预定的科学试验后，在内蒙古中部地区成功着陆，中国人成功实现了天地往返的重大突破！神舟一号飞船座舱内放置有一个高1.70米左右、身着航天服的男性模拟人。 这个模拟人是一个感应器，用于收集返回舱在太空中的温度、湿度、氧气等各种试验数据。 1992年，载人航天工程列入国家计划。 在全国各有关部门和科技人员的大力协同下，航天科技人员仅用7年的时间就攻克了载人航天的三大技术难题，即研制成功了可靠性很高的大推力火箭，掌握了载人飞船的安全返回技术，建造了载人太空飞行良好的生命保障系统。 “我们的飞船比美、苏的晚40年才发射，但飞船技术水平要和他们现在的相当，要体现技术进步，不能照抄，要迎头赶上。 ”王永志说。 短短七八年的时间，中国航天人走完了发达国家三四十年所走过的路。 中国第一艘神舟号无人飞船的发射升空，揭开了中国载人航天技术发展新的一页。 神舟二号：全新亮相神舟二号虽是第二艘无人飞船，但却是中国第一艘正样飞船，也可以说是载人飞船的“最完整版本”，各种技术状态与载人时基本一样。 飞船在轨飞行7天后返回地面。 飞船上进行了微重磨拆裂力御宏环境下的空间生命科学、空间材料、空间天文和物理等领域的实验，各种仪器设备性能稳定，工作正常，取得了大量数据，飞船技术状态与载人飞船基本一致。 美国一家报纸发表评论说，随着2001年1月10日，中国成功发射神舟二号飞船，“中国古老的飞天梦想将不仅仅是传说，中国航天员离上天的日子更近了。 ”神舟三号、四号：百折不挠神舟三号飞船在产品进场的第4天，出现了飞船穿舱瞎闭插座信号有一个点不导通的问题。 决策者们毅然决定：进度服从质量，推迟发射！当飞船船舱内3000多个接点个个导通之后，2002年3月25日，神舟三号飞船发射升空。 试验结果表明：飞船搭载了人体代谢模拟装置、拟人生理信号设备以及形体假人，能够定量模拟航天员呼吸和血液循环的重要生理活动参数。 轨道舱在太空留轨运行180多天，工作正常，预定试验目标全部达到，试验获得圆满成功！9个月后的12月30日，神舟四号飞船在低温严寒条件下发射成功。 前所未有的持续低温天气：－28℃，比发射《大纲》规定的最低发射温度－20℃足足低了8℃！1986年1月28日，美国“挑战者”号航天飞机失事，就是由于一个O形橡胶密封圈因低温变形失效而导致的！经过充分的试验数据论证和气象会商，专家们优选了一个较好的窗口，并调整了发射程序。 低温严寒下，参试人员用149件保暖物品，严严实实地将火箭关键部位包裹起来，同时不断地吹送热风，直到临近发射前15分钟，才把这些保暖物品撤下来。 2003年1月5日，飞船安全返回并完成所有预定试验内容，突破了我国低温发射的历史纪录！神舟三号、四号在全载人状态下连续发射成功，预示着中国人“摘星揽月”已为期不远。 神舟五号：神州圆梦历史将铭记那一刻：2003年10月15日9时，中国成功发射第一艘载人飞船神舟五号！21个小时23分钟的太空行程，标志着中国已成为世界上继前苏联／俄罗斯和美国之后第三个能够独立开展载人航天活动的国家。 这一刻，距中国第一艘试验飞船发射3年零329天，距中国载人航天工程立项仅11年零25天。 在发射载人飞船之前，前苏联进行了5次不载人的飞船升空试验，美国进行了8次不载人的飞船发射试验。 中国的神舟号飞船在进行了4次飞行试验后，就成功地把人送上了太空。 神舟五号飞船的成功发射和着陆，标志着中国载人航天工程取得了历史性的突破。 不过，在神舟五号飞船进场前进行最后一轮地面试验时却发现，返回舱坐椅缓冲机构不能完全满足缓冲发动机的备份的要求。 ……70天以后，科技人员攻克了这一按正常速度需半年才能解决的问题。 “我们用了10年时间，完成了一个伟大的历史任务，这是中国航天史上一个重要的里程碑，也是中国为和平利用空间做出的重大贡献。 ”原国家航天局局长栾恩杰说。 神舟六号：掀开了中国航天史的新篇章2005年10月12日9时整，神舟六号载人飞船从甘肃酒泉发射中心发射场拔地而起，以漂亮的曲线在空中成功演绎了“中国制造”。 10月12日，神舟六号在酒泉卫星发射中心发射成功。 新华社记者赵建伟摄记者通过屏幕观察到，无论北京航天指挥控制中心还是酒泉卫星发射中心，里面忙碌而紧张的身影都是黑头发黄皮肤的中国人。 据了解，神六的整个研发过程是我国完全依靠自己的技术独立自主完成的，拥有自己的知识产权。 托举神舟飞天的运载火箭，仅是故障检测处理系统和逃逸系统，就采用了30多项具有自主知识产权的新技术。 这表明，我国在高科技领域，从基础技术的研究到精密配件的制造，能够实现真正意义上的“中国制造”。 在中国几十年的航天史上，“中国制造”的概念一直贯穿了始终。 1992年，载人航天工程列入国家计划。 在全国各有关部门和科技人员的大力协同下，航天科技人员仅用7年的时间就攻克了载人航天的三大技术难题，即研制成功了可靠性很高的大推力火箭，掌握了载人飞船的安全返回技术，建造了载人太空飞行良好的生命保障系统。 神舟飞船从研制开始就瞄准了国际第三代载人飞船水平，直接采用多人多舱的设计方案，可利用空间创世界之最。 从火箭研制的高标准到飞船设计的高起点，从独具特色的航天医学工程体系建立到先进的航天测控网形成，一系列新技术、新创造、新成果，无一不是自主创新的智慧结晶。 中国的载人航天事业虽然起步较晚，但一开始就站在了高起点上，所涉及的主要关键技术都是由我国自主创造的。 此外，业内人士还认为，神六升空将对国内多个行业的技术进步和生产能力的发展起到推动作用，按照国际经验，对航天领域投入1元钱，将会对整个社会产生8至14元的带动效益。 神舟载人发射是大量技术的集成，涉及到发射、火箭制造技术和回收、测控以及生命保障系统等关键技术，可以带动很多科技产业发展。 同时，涉及到神舟载人飞船研制的上下游企业及技术研究机构有上百个，相关的协作单位更是多达上千个，载人航天科技将拉动新材料、生物、通讯等行业的快速发展。 在中国载人航天工程发展战略中，神舟六号具有承前启后的重要意义,中国正稳步推进载人航天工程第二阶段目标的完成，并向第三阶段即建立太空站的目标迈进。 更重要的是，作为我国自主知识产权的承载体，神六在当今世界最复杂、最庞大、最具风险的工程体系里，以技术密集度高、尖端科技聚集的精彩表现，在太空完美演绎了“中国制造”。 神六发射成功后，国外各大通讯社纷纷抢发消息，称神六成功升空掀开了中国航天史的新篇章。 共同社在报道中称，继神舟五号之后，中国再次成功发射神舟六号载人飞船，向世界展示了其航天大国的地位，发扬了国威，强化了凝聚力。 中国载人航天工程副总指挥、中国航天科技集团公司总经理张庆伟表示，中国正稳步推进载人航天工程第二阶段目标的完成，并向第三阶段即建立太空站的目标迈进。 神舟七号蓄势待发国航天远洋测量船基地组建30周年之际，基地负责人简仕龙23日接受记者采访时透露，神七任务实施时，将组成远望号测量船队执行海上测控任务，目前任务准备基本就绪。 简仕龙介绍说，多艘远望号船和新投入使用两艘新一代航天远洋测量船赴太平洋、印度洋等执行神舟七号海上测控任务，这是远望号船队历史上同时出海船数最多、规模最大的一次。 基地党委书记丁兴农说，今年以来，基地对3艘老船进行了全面的检修保养，对船上所有设备、线路一个个排查，对一些老旧设备进行了改造升级。 2007年9月交付使用的第1艘新一代测量船，已于今年上半年接受了实践考验；今年4月交付使用的第2艘新一代测量船，也于前不久进行了船舶航行训练与狭水道航行训练，对惯性导航设备进行了8个航向的精度鉴定，充分检验了设备的性能指标和测量精度。 丁兴农介绍说，对于即将执行神七任务的科技人员，基地展开了针对性的培训，使科技人员具备一人多能的本领，能够同时胜任多个不同的岗位。 目前，各测量船设备状态良好，科技人员士气高昂，扎实有效的准备工作为圆满完成神舟七号海上测控任务和今年下半年其他测控任务打下了坚实基础。
