网易汽车8月23日报道 近日，在吉利汽车2024年中期业绩发布会上，极氪CEO安聪慧公布了极氪的新产品计划。2024年下半年，极氪将推出两款新车，其中极氪7X将在8月30日开幕的成都车展上进行全球首秀，预计在9月底上市。极氪MIX将在四季度正式上市，这两款车都将搭载极氪自研的浩瀚智驾2.0系统。
此外，安聪慧还表示，极氪009、2025款极氪001和 极氪007 （ 参数 丨 图片 ），自产品发布之日起，接下来一年内都没有年款迭代计划。但车辆正常的OTA软件升级或选装配置变化仍会保持。
●极氪7X
新车在外观设计上采用了"Hidden Energy"设计理念，融合了家族式的隐蔽前脸造型，将灯带、日行灯和大灯融为一体，营造出连贯的线条感。特别值得一提的是，其标志性的蚌式前舱盖设计，进一步强化了车辆的视觉整体性，此外，新车还配备了全新升级的ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕，通过全场景智能交互灯语，提升了科技感。
侧面来看，融合了流线型的"弧光天际"轮廓线，带来视觉上的流畅与动感。特别设计的A柱与引擎盖紧密相连，巧妙隐藏其与车身的接合点，使得车顶线条从车头延伸至车尾，形成一道连贯的天际线，增强了整体造型的完整性和美感。
车辆尾部设计上，新车采用了一体化尾门造型，搭配悬浮式流光尾灯组，运用SUPER RED超红光LED技术，预计能提供出色的视觉体验。在尺寸方面，新车的长宽高分别为4825mm、1930mm、1656mm，轴距达到2925mm。
内饰方面，设计风格与极氪007基本保持一致，整体造型简洁，配备大尺寸悬浮式中控屏，下方则为琴键式机械按键，主要为多媒体控制以及常用功能按键，提升盲操便利性。
细节方面，中控台采用皮革材质包覆，扶手箱开口边缘使用了银色饰条点缀。此外，新车内饰还配备有长度为4673毫米的环绕式灯带，官方称之为“浮光涟漪氛围灯”。极氪7X中控台上方设置有葵花纹音响，座椅上使用千鸟格打孔设计。
动力方面，新车将提供单电机和双电机两种动力，前者电子最大功率为310千瓦；后者前后电机最大功率分别为165千瓦和310千瓦，总功率为475千瓦，0-100km/h加速3秒级，配备100.01千瓦时的三元锂电池组，对应WLTC续航里程为705公里。此外，单电机后驱版本将提供75度和100.01度电池可选。
●极氪MIX
外观方面，采用Hidden Energy极简主义外观设计语言，整体看上去比较圆润饱满，前大灯采用细长的造型，激光雷达位于车顶，科技感十足。而且90英寸的STARGATE 一体式智慧灯幕点亮后十分具有辨识度。同时，其下方大尺寸黑色进气口，也丰富了这款车的视觉层次感。
侧面来看，线条依旧圆滑流畅，上下双色的拼色车身配上银色的轮辐条，看起来层次感明显，而且时尚气息十足。极氪MIX采用了“大面包式”的车身结构，车身长宽高分别为4688/1995/1755mm，但轴距达到了3008mm，意味着它会拥有更充裕的内部空间。
车尾方面，配备了车顶扰流板并内嵌了高位刹车灯组，同时新车还采用贯穿式的尾灯组设计，后包围造型与后备厢折线形成曲折的线面组合，带来更好的立体感受。
动力方面，根据此前工信部的申报信息来看，新车搭载型号为TZ235XYC01的电机，最大功率为310kW，并拥有三元锂电池以及磷酸铁锂电池组可选。
此外，安聪慧还表示，Thor芯片将首先搭载极氪旗舰的大SUV上，预计明年三季度后推向市场，目前在开展前期预研。同时，极氪旗舰大型SUV将搭载两种动力形式，一个是纯电，另外一个是全新研发的超级电混技术。这个超级电混技术将集合纯电、插混和增程的技术优势，会择机发布和介绍这项技术，新车预计明年四季度上市。
2024北京车展:别克gl8 phev/红旗hq9/极氪mix领衔,热门mpv盘点
2024北京车展中，别克GL8 PHEV、红旗HQ9和极氪MIX无疑是MPV车型的领衔代表。 这三款车型不仅在设计、性能上各有千秋，而且充分展示了当前汽车市场MPV领域的发展趋势和技术创新。 别克GL8 PHEV作为别克品牌在MPV市场的重要布局，凭借其卓越的混合动力系统，实现了动力与燃油经济性的完美平衡。 其宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验也一直是别克GL8系列的传统优势。 在北京车展上，GL8 PHEV无疑会吸引众多关注环保与节能的消费者。 红旗HQ9则代表了中国高端MPV的新高度。 红旗品牌作为中国汽车工业的骄傲，HQ9在设计和制造上都体现了极致的工匠精神。 其豪华的内饰、强大的动力系统和先进的智能驾驶辅助系统，让HQ9成为了车展上的一大亮点。 极氪MIX作为一款新兴的MPV车型，凭借其独特的设计理念和创新的技术配置，吸引了众多年轻消费者的关注。 极氪品牌在智能化、电动化方面的优势在MIX上得到了充分体现，使其成为了车展上备受瞩目的新星。 综上所述，2024北京车展上，别克GL8 PHEV、红旗HQ9和极氪MIX三款MPV车型各具特色，不仅展示了MPV市场的多元化发展趋势，也体现了汽车行业在环保、节能、智能化等方面的最新成果。 对于消费者而言，这三款车型无疑提供了更多选择和更高品质的出行体验。
CES 2024：极氪007亮相 将与英特尔共同打造下一代智能座舱
易车讯 在日前开幕的2024年国际消费电子展（CES 2024）上，极氪旗下首款纯电豪华轿车极氪007亮相法雷奥展台，该车型搭载由极氪与法雷奥携手共创的“ZEEKR STARGATE”智慧灯组。
极氪007亮相法雷奥展台 搭载“ZEEKR STARGATE”智慧灯组
极氪007由顶级汽车设计大师史蒂芬·西拉夫原创设计，基于“Hidden Energy（隐藏能量）”设计理念，打造全球首款双区隐藏式前脸，大灯灯组与车身型面完美融合。
极氪007搭载由极氪与法雷奥携手共创的“ZEEKR STARGATE”智慧灯组，拥有全球最大90英寸巨幕灯带，310度超广可视范围，搭载75颗车规级芯片和1711颗高功率LED灯珠，每秒30帧的光幕刷新率为行业最高水平，配合超7000个透光点阵及16阶灰度可调。 同时，智慧灯幕支持用户自定义灯语，涵盖多种常见用车场景，并配有「神笔画布」功能，可通过中控屏或外接设备绘制内容，实时同步在智慧灯幕上。
动力系统方面，极氪007会采用800V高压平台，零百加速最快2.84秒、最高870km续航、充电15分钟增加续航610km。
极氪将与英特尔携手共创下一代智能座舱
在本次CES展会上，极氪宣布将与英特尔携手共创下一代智能座舱“移动生活空间”，双方强强联手，基于极氪智能架构的坚实基础，以及英特尔软件定义车辆的全新座舱计算平台，同时结合人工智能大模型的应用，共同开发更智能、更全面、更懂用户需求的智能座舱专属体验。
极氪将首发搭载NVIDIA新一代芯片
NVIDIA也在本次CES展会上宣布，极氪在全新的全栈自研自动驾驶系统上采用NVIDIA DRIVE™ Orin平台，极氪首款纯电豪华轿车ZEEKR 007使用双DRIVE Orin系统级芯片，可在高速和城市道路上提供智能停车和自动化操作。
2022年NVIDIA发布新一代芯片计算平台DRIVE Thor，作为Drive Orin芯片的升级版，这颗SoC芯片可实现2000 TOPS的AI算力，计划2025年投入生产，并将由极氪首发搭载，采用该芯片的新车将会于2025年上市。
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2024北京车展丨浩瀚-M架构首发 极氪MIX首秀
4月25日，2024北京车展顺利开幕，在本次车展现场，正式发布浩瀚-M架构，同时基于该架构打造的首款家庭出行产品极氪MIX迎来全球首秀。
在极氪展台的发布会上，极氪智能科技副总裁杨大成回顾了浩瀚架构的进化历程，作为全球最大带宽的纯电架构，四年前正式发布的SEA浩瀚架构赋予极氪产品“天生好底子”；从极氪首款车型极氪001，到最新发布的极氪009光辉，极氪的每一款车型都在各自细分市场成为标杆；极氪三年累计交付超过 24 万台；极氪001和极氪007持续包揽中国20万以上纯电车型冠亚军，树立800V时代纯电豪华标杆。
外观部分，极氪MIX采用了Hidden Energy极简主义设计语言，整体造型圆润饱满，贯穿式灯幕辨识度极强，内部还能够进行丰富的交互，灯幕中间还融合了极氪品牌LOGO。 顶部配有激光雷达，表明了其应该会搭载高级别的智能驾驶辅助。 底部包围处采用了大面积的黑色饰板，中间为大尺寸的额通风进气口。
车身侧面，可以看出该车的前风挡倾斜度较高，能够有效减小风阻，并且使车内空间利用率得到一定提升。 在A柱下方设计了面积较大的独立三角窗，使得驾驶员以及前排乘客获得更加通透的视野。 窗框下沿十分平直，上沿为弧形设计，与整车侧面造型形成了呼应。 车门的开启方式十分有意思，驾驶员一侧采用传统前门+侧滑后门，而副驾一侧采用对开式侧滑门，加之无B柱设计，使得新车内部空间十分开阔。 车身尺寸方面，该车长宽高分别为4688/1995/1755mm，轴距为3008mm。
车尾部分造型十分简洁，细长的弧形贯穿式尾灯组有着极强的科技感，同样将品牌LOGO融入其中。 后包围造型简洁，配有大面积的黑色饰板装饰。 尾门造型整体向外凸出，能够使得后备箱的装载能力得到一定提升。
目前大部分电动汽车的空间利用率都在70%左右，极氪以技术突破提升“得房率”，浩瀚-M架构的座舱空间利用率超过80%，提升超过10%。 浩瀚-M架构对空间进行了彻底改造，轴长比超过64%，首款产品以不到4.7米的车长，实现超过3米的轴距。 例如，车门通过结构与材料优化，使座舱宽度提升10%以上。 同时，浩瀚-M架构还设计了全球汽车产品中最规整的座舱地板，取消门槛。
浩瀚-M架构不仅让中型车拥有大型车的空间，还保持了小型车的灵活。 基于该架构打造的首款产品，最小转弯半径不超过5米，全新的悬架结构也让车辆拥有同级最大超过50度的前轮转向角，是传统车型的1.4倍。
浩瀚-M架构创造了汽车行业中第一个“贯通式电动对开门”，比传统的对开式车门，“贯通式电动对开门”拥有两大核心优势。 首先，前后双侧摆门的应用，可以让车辆在停车时不占用额外空间；第二，前后排贯通设计，让两扇车门侧摆开启至最大后，可带来1.48米宽的行业最宽开门空间，没有任何车身结构遮挡，开门后无门槛、无台阶，加上只有390毫米的地板离地高度，上下车更方便。
极氪同样将浩瀚-M 架构的安全做到了极致，浩瀚-M 架构采用了极氪首创的“隐藏式双B柱设计”，相较传统 B 柱材料强度提升了33%，在每一侧的车门内，都装备了两根直径约70毫米的超高强度钢柱，且每根钢柱都采用2000兆帕超高强度热成型钢，与建造潜艇的材料强度相当，并通过热气胀一体成型工艺。
以双B柱为基础，浩瀚-M架构打造了更加极致的侧面碰撞防护。 在门框的上边梁，采用与B柱相同工艺的超高强度钢柱，可以承受四倍于车重的顶压；在门框下方，采用了三层结构门槛梁，其中蜂窝铝材与1500兆帕热成型钢，兼顾吸能卸力和坚固抗撞，此外，极氪还采用了行业首创的电池包双排挂载技术。
极氪 MIX拥有同级最大6.3平米的座舱空间，还是全球第一辆主副驾座椅都可以电动旋转的量产汽车。 前排座椅支持270度旋转，旋转角度全球最大，可无级电动调节，加上一套近 2 米的前后排共用滑轨，前排座椅滑动行程达到800毫米，后排座椅滑动行程达到490毫米。 极氪 MIX还提供欢聚模式、宝宝模式以及观景模式，带给用户前所未有的出行体验。 未来，极氪将会与用户共创更多场景模式，并通过OTA，持续拓展升级。
