据韩联社报道，当地时间19日下午3时许，韩国现代汽车蔚山工厂在车辆测评过程中发生窒息事故，造成3名研究人员死亡。
报道称，事发后，3名研究人员被送往医院，因抢救无效不幸身亡。
目前，韩国警方正在对事故原因展开调查。
疫情导致零部件供应中断，现代汽车韩国工厂将被迫停产数日
随着中国新型冠状病毒疫情的持续蔓延，其对于全球汽车行业供应链的负面影响正逐步显现。
2月4日，韩国现代汽车宣布，由于新型冠状病毒爆发导致零部件供应中断，该公司将暂停在其最大制造基地韩国的生产，此举将使得现代汽车成为全球首个受疫情影响供应链中断而暂停在中国境外生产的大型汽车制造商。
据悉，此次停产的主要原因是现代汽车在中国大规模采购的汽车零部件线束出现短缺。 线束为汽车电路的网络主体，是传输信号或电力的电缆或电线的组件。
上周末，由于来自中国的零部件短缺，现代汽车上已经停产了广受欢迎的7座SUV车型Palisade。
一位工会管理人员向路透社透露，现代汽车在韩国的大部分工厂将从2月7日起全面停产，部分生产线预计将在2月11日或2月12日重新开工。 鉴于此事的敏感性，该官员拒绝透露姓名。
截至目前，现代汽车在韩国总计有七家工厂，产品主要供应本土市场、美国、欧洲、中东和其他国家，现代汽车在韩国国内的产量约占其全球产量的接近四成。
现代汽车发言人称，停产时间表将根据生产线的不同而有所不同。
现代汽车在一份电子邮件声明中表示：“公司正在评估各种措施，以最大限度地降低业务中断所带来的负面影响，包括在其他地区寻找替代供应商。”
它同时表示：“现代汽车将密切关注中国的事态发展，并采取一切必要措施，确保其业务迅速正常化。”
据受影响的两家供应商Kyungshin和YuraCorporation表示，他们正努力提高在韩国和东南亚的工厂产量，以弥补来自中国的供应中断。 他们还计划在2月9日后恢复在中国工厂的生产。
“我们正处于紧急状态。 ”Kyungshin的一位官员告诉路透社。
据韩国产业经济与贸易研究所高级研究员LeeHang-koo表示，由于在不同的车款安装不同的线束，厂商无法大量囤积该零部件库存，因而导致现代汽车及其子公司起亚汽车关于该零部件的库存告急。 “现代和起亚将受到更大的影响，因为它们从中国进口的零部件往往比其他全球汽车制造商更多。 ”Lee表示。
他补充称，近年来，随着现代汽车在华业务的发展，其对中国市场的依赖程度也大幅上升，目前，现代在华在建立了庞大的产能供应体系，拥有五家整车生产工厂，包括位于北京的三家工厂、沧州工厂以及重庆工厂；东风悦达起亚工厂则主要在江苏盐城，年总产能可达到165万辆。
“韩国零部件制造商紧随其后，与现代汽车一起在华建造了自己的工厂。 ”Lee表示。
贸易数据显示，韩国在2019年从中国进口了价值15.6亿美元（约合人民币109.2亿元）的汽车零部件，而2018年零部件进口额达到14.7亿美元（约合人民币103亿元）。
不仅是现代汽车，由于新型冠状病毒疫情的持续影响，包括特斯拉、福特、标致雪铁龙(PSA)、日产和本田在内的多家跨国汽车制造商，已于本周暂停在华生产。
现代汽车生产基地的韩国本部
位置：韩国蔚山占地面积： 500万㎡生产能力：170万辆/年投产时间：1975年员工数量：34,000名生产车型：i30、ix35、新款雅科仕、劳恩斯、劳恩斯酷派等概述：蔚山工厂是现代汽车公司的主要生产基地，是世界最大规模的单一工厂，由5个独立工厂设备形成的现代汽车的主力工厂，占地面积4,990,000平方米，拥有34,000多名的现代汽车员工，日均生产出约5,600辆高品质汽车。 作为世界上最大的汽车生产厂商之一，蔚山工厂是韩国汽车业的发祥地，配备有多项先进设施，如废水和污水处理厂，以确保现代汽车公司作为一个环保公司的地位。 同时，蔚山工厂也成为一个独立的汽车城，拥有设有自己的消防局，医院和巡逻车等公共设施。 韩国工厂产量的70%都用于出口，蔚山工厂具有可供3艘5万吨级船舶（单艘一次装载量约为6000台车）同时靠岸的专用码头，厂区内种植了50万株景观树木，具有最尖端环境保护设施，被誉为“树林中的工厂”。 位置：韩国全州占地面积：99万㎡生产能力：13万辆/年投产时间：2004年员工数量：3,700名生产车型：商用车概述：全州工厂共拥有生产空间45万平方米。 专业生产2.5吨或以上的卡车和大型公共汽车，以及特种车辆。 全州工厂具备年生产13万辆的规模生产能力，并被认为是世界上最大的商用车厂。 全州工厂拥有最新的商务车先进设备开发中心，同时可生产巴士，卡车，发动机及相关设备和材料。 为了促进环境友好型新产品的研发，满足21世纪的国际出口市场的需求和环境管理系统的开发和发展需要，全州工厂也在通过研发新技术以满足新能源环保车型的发展要求。 位置：韩国牙山占地面积：180万㎡生产能力：43万辆/年投产时间：1996年员工数量：4,000名生产车型：YF索纳塔、雅尊等出口战略车型概述：生产能力上，牙山工厂每年可生产30万辆整车，其中包括汽油车型、柴油车型、LPG车型，如索纳塔(2.0, 2.4, 3.3 ℓ)、雅尊 (2.4, 2.7, 3.3, 3.8 ℓ)；同时，牙山工厂另具有85万件/年的发动机生产能力，可生产4缸θ发动机(2.0,2.4 ℓ)、6缸μ发动机(2.7 ℓ)和6缸λ发动机(3.3,3.8 ℓ)。 工厂设施上，牙山工厂拥有5,000吨成型冲压线，每日使用钢板量240 吨。 其焊接车间以完全实现自动化生产，330辆机器人与4辆激光机器人对车身进行检查，柔性身产险实现了不同车型共线生产。 目前，全先车型均采用环保水溶性涂料设备，涂装部分由62辆自动喷涂机器人完成，据专家评测所有现代汽车漆身可保证10年防锈。 目前，牙山工厂每个小时可生产63辆现代汽车，单车的平均生产时间只有57秒，日产量可达到1000-1200辆。 此外，牙山工厂还拥有发动机厂、铸造厂、3.2公里试车场、环保设施全等健全的生产与质量监测体系。 牙山工厂大事记：- 1994年9月，牙山工厂 动工典礼- 1996年11月，SONATA Ⅲ 开始投产- 1997年8月，生产NEW MARCIA- 1998年3月，生产索纳塔- 1998年10月，生产雅尊 XG- 2001年1月，生产索纳塔 御翔- 2002年3月，生产新雅尊XG- 2002年4月，累计生产量突破 100万辆- 2004年9月，生产索纳塔 御翔 (SONATA)- 2005年5月，生产雅尊 (AZERA)- 2009年7月，累计生产量突破 300万辆- 2004年9月，生产YF 索纳塔 御翔 (SONATA)牙山工厂品质经营成果：- 现代汽车独立研制的V8 TAU发动机，被评为“2009年十大发动机”。 - 2007年美国消费者调查报告（Consumer Report）中，雅尊被评为“最值得信赖的新车”，雅尊和索纳塔均被评为“推荐车型”。 - 2006年美国新车质量调查（J. D. Power IQS）中，现代汽车排名第3，雅尊在“大型车级别”排名第2。 - 2006年美国Auto Pacific顾客满意度调查中，雅尊被评为“最佳满意度车辆”。
现代汽车生产基地韩国本部
现代汽车的生产基地位于韩国，拥有蔚山、全州、牙山三大工厂。 其中，蔚山工厂作为现代汽车的主要生产基地，是世界最大规模的单一工厂，占地面积4,990,000平方米，日均生产高品质汽车约5,600辆。 蔚山工厂配备先进的环保设施，如废水和污水处理厂，占地面积4,990,000平方米，拥有34,000名员工，生产车型包括i30、ix35、新款雅科仕、劳恩斯、劳恩斯酷派等。 全州工厂位于韩国全州，占地面积99万平方米，专业生产2.5吨或以上的卡车和大型公共汽车，以及特种车辆。 全州工厂具备年生产13万辆的规模生产能力，被认为是世界上最大的商用车厂。 工厂内设最新的商务车先进设备开发中心，同时可生产巴士、卡车、发动机及相关设备和材料。 牙山工厂位于韩国牙山，占地面积180万平方米，拥有健全的生产与质量监测体系。 牙山工厂每年可生产30万辆整车，包括汽油车型、柴油车型、LPG车型，如索纳塔(2.0, 2.4, 3.3 ℓ)、雅尊 (2.4, 2.7, 3.3, 3.8 ℓ)。 牙山工厂还具备85万件/年的发动机生产能力，可生产4缸θ发动机(2.0,2.4 ℓ)、6缸μ发动机(2.7 ℓ)和6缸λ发动机(3.3,3.8 ℓ)。 蔚山工厂、全州工厂和牙山工厂均采用先进的生产技术和设施，致力于环保、高品质和高效生产。 其中，蔚山工厂在环保方面表现出色，设有废水和污水处理厂，占地面积4,990,000平方米，拥有34,000名员工，日均生产约5,600辆高品质汽车。 全州工厂则专业生产商用车，拥有最新的商务车先进设备开发中心，年生产能力达13万辆。 牙山工厂则具备30万辆整车的年生产能力，包括汽油、柴油和LPG车型，以及85万件/年的发动机生产能力。 总的来说，现代汽车的生产基地在韩国各具特色，以高效、环保和高品质为发展目标，为全球市场提供优质的汽车产品。 这些工厂不仅在生产规模上领先，而且在环保、研发和产品质量方面也表现出色，为现代汽车在国际市场上的成功奠定了坚实的基础。
