11月6日，小鹏AI科技日正式举办，信息量满满。
在发布会现场，小鹏汽车创始人、董事长何小鹏正式发布了小鹏鲲鹏超级电动体系。其中，“鲲”代表超级增程系统，采用下一代增程技术；“鹏”代表着小鹏的纯电体系。
何小鹏表示：“再做一个普通增程车已经没有意义。”据悉，小鹏鲲鹏超级电动体系综合续航超过1400km，几乎可以从北京直达长沙。其中，纯电续航达到了 430km，是普通增程车型的2倍。搭载800V超快充平台和5C超充AI电池，可实现一秒充电一公里，电驱CLTC效率93.5%。
作为一场以AI为关键词的发布会，何小鹏重申了小鹏汽车全面押宝AI赛道的决心。
何小鹏表示，小鹏汽车将致力于成为全球化的AI汽车公司，公司在AI领域会布局AI汽车、AI机器人和飞行汽车等产品。
何小鹏指出，当前新能源汽车市场中，各厂商均拥有独特的标签与定位。然而，对于小鹏汽车而言，其核心标签为“技术驱动”与“智驾领先”。 他强调，小鹏汽车可能是国内最重视AI技术的车企，并且是国内最早实现大模型量产的车企之一。
在本次发布会上，小鹏汽车还正式发布了小鹏天玑AIOS。
何小鹏认为，AI将带来智能座舱的又一次革命，AI将重新定义智能座舱。AIOS应该是未来AI汽车的标配。
据介绍，小鹏天玑AIOS，可以把类“GPT-4o”能力放进智能座舱，不仅会成为驾乘者的管家，还可以主动提供服务甚至会思考。
何小鹏透露道，支持这一系统背后的是小鹏汽车软硬件的双重提升。在硬件层面，该系统配置了两颗芯片驱动，软件上部署了百亿参数的大模型。
在智能驾驶方面，小鹏汽车一直在致力于端到端大模型的上车应用。据悉，小鹏汽车的端到端大模型在路线上与OpenAI一致，遵循尺度定律，可提升模型大小、数据大小、增加训练计算量，让模型性能提升。何小鹏表示，2025年小鹏的云端算力会达到10Eflops。有了云端模型后，小鹏汽车的智驾能力会进一步提升。
此外，小鹏汽车还推出了全新的AI机器人，该机器人采用了1:1类真人尺寸和比例，手脚可以自由活动，并搭载了小鹏AI汽车同款的鹰眼视觉系统，可以无死角看世界。据悉，该机器人还运用了端到端大模型和强化学习算法，可让它的行走更加顺畅。
值得一提的是，在此次活动现场，何小鹏还特别回应了有关飞行汽车的话题。何小鹏透露道，小鹏汇天的飞行汽车可快速上手，只需5分钟就能操作，3小时就可以成为飞行高手。空中智驾能够自动规划线路，一键报备就可以马上起飞。
据悉，小鹏汇天的全球首款量产的分体式飞行汽车，将在11月内实现全球公开首飞，12月正式启动预售。
责编：彭勃
校对：姚远
