(原标题:国务院新闻办政策例行吹风会 介绍以冰雪运动高质量发展激发冰雪经济活力有关政策措施)
国务院新闻办政策例行吹风会 介绍以冰雪运动高质量发展激发冰雪经济活力有关政策措施
央视网消息(新闻联播):国务院新闻办公室11月6日下午举行政策例行吹风会,介绍以冰雪运动高质量发展激发冰雪经济活力有关政策措施。
国家体育总局相关负责人表示,随着“冰天雪地也是金山银山”理念的深入实践,以及“带动三亿人参与冰雪运动”成果的不断巩固和扩大,我国优质冰雪“冷资源”正向经济发展“热动力”加速转化。国务院办公厅刚刚公布的《关于以冰雪运动高质量发展激发冰雪经济活力的若干意见》共提出8个方面24条举措,并提出了到2027年,冰雪经济总规模达1.2万亿元;到2030年,冰雪经济总规模达1.5万亿元的发展目标。
国家发展改革委、工业和信息化部、文化和旅游部相关负责人表示,中央预算内投资等资金渠道将继续支持符合条件的冰雪运动公共服务设施项目,推动冰雪运动、冰雪文化、冰雪装备、冰雪旅游全产业链发展。
三部门解读26条养老托育服务业纾困扶持政策
新华社北京9月1日电 题:三部门有关负责人解读26条养老托育服务业纾困扶持政策
新华社记者严赋憬、安蓓
国家发展改革委等13部门近日印发《养老托育服务业纾困扶持若干政策措施》的通知,明确了房租减免、税费减免、社会模唤轮保险支持等26条纾困扶持措施。
当前养老托育服务业面临哪些困难?如何确保纾困扶持政策措施落实到位?在9月1日举行的国务院政策例行吹风会上,相关部门有关负责人进行了介绍。
“近两年受新冠肺炎疫情等因素影响,部分养老托育服务机构可持续经营受到了很大冲击,普遍面临着经营成本上升、人工租金上涨、防疫开支增加等突出问题。 ”国家发展改革委副秘书长苏伟表示,亟需采取有力措施纾困扶持,帮扶养老托育服务业渡过难关、恢复发展,为行业保存有生力量。
《养老托育服务业纾困扶持若干政策措施》提出6个方面、26条具体措施,概括起来即“两减免、四支持”:房租减免、税费减免;社会保险支持、金融支持、防疫支持和其他方面的支持。
此次出台的政策涉及面广,落实这些政策需要多个部门和地方各级政府形成合力。
民政部养老服务司负责人李永新表示,要抓好政策部署、加强督导落实、健全长效机制,让更多养老机构及时知晓政策、用好政策,真正享受到政策红利,落实落细养老服务机构纾困扶持政策措施,优化养老服务市场环境,着力激发养老服务业发展活力,有效提升服务质量。
“要持续关注托育服务发展面临的突出问题,加强部门协作配合,加强政策落实跟踪,适时完善优化解决方案,将纾困扶链清持政策落到实处,加快推进托育服务业复工复产,确保托育服务可持续发展。 ”国家卫生健康委人口家庭司负责人杜希学说。
“解决好‘一老一小’的问题,是以人民为中心发展思想的重要体现,养老托育服务业的长期健康发展关乎到千家万户的幸福。 ”苏伟说,目前全国已经有300多个地市级的城市(区)编制了“一老一小”整体解决方案,全方位整合资源力量,拿出土地、住房、财政、投融资、人才等“真金白银”的政策包,促进养老托育服务高质量发展。
他介绍说,下一步将旦信从三方面抓好纾困扶持政策措施落实:
一是打好投资“组合拳”。 综合运用中央预算内投资、地方政府专项债券以及普惠养老专项再贷款等货币政策工具,支持养老托育服务设施建设和项目运营,带动地方政府投资和扩大社会投资。 以投资换机制,鼓励各地优先通过公建民营的方式,引导运营能力强的机构参与设施建设和运营。
二是鼓励社会力量参与。 养老托育服务业处在发展初期,行业可持续发展需要各方广泛参与,实现多元化、多样化、多业态的融合发展。 将鼓励引导家政企业积极参与规范化居家上门养老托育服务,有效提升社区居家养老托育服务水平。 各地方也要探索对参与养老托育服务的家政企业给予适当支持。
三是加强专业人才培养。 养老托育服务业是以人为核心的行业,行业长期健康发展的关键同样也在于人。 要加强“软”“硬”结合,积极推动养老托育服务机构依托职业院校共建产教融合实训基地,带动职业院校、养老托育领域龙头企业等培养行业所需的高水平技能人才,推动解决行业用人难问题。
有关检修期间安全的优秀工作总结三篇
检修期间安全 工作总结 是一个指导、推动各项工作的步骤,写好工作总结,有利于下阶段工作的发展,你知道怎么写吗?以下是和大家分享的有关检修期间安全的优秀工作总结三篇的参考资料,提供参考,欢迎你的参阅。
有关检修期间安全的优秀工作总结120xx年,公司认真贯彻国家和上级单位安全生产工作会议精神和安全生产的方针政策、法律法规,根据国家、集团公司和公司总部开展安全生产“隐患治理年”和“基础建设年”活动的总体工作要求,立足防范、强化监管,从安全生产 规章制度 着手,加强基础建设,完善工作机制,深入开展隐患排查治理工作,通过扎实有效地开展工作,有力地遏制各类安全生产事故,控制和减少了违章和异常,确消晌培保了全年安全生产目标任务的实现。
一、年度安全基本情况:
年公司杜绝了特、重大事故,未发生一般设备及以上质量事故,未发生人身轻伤及以上人身伤害事故,未发生交通事故;未发生由于检修质量造成的非计划停运;发生内部统计的责任障碍2次,同比去年增加1次,内部统计的检修质量未遂1次,同比去年增加1次,内部统计的检修质量异常2次,同比去年增加2次,截止20xx年12月31日,我公司安全生产记录1484天。
二、1-12月份安全生产数据:(数据统计截止于20xx年12月31日)、安全方面:
(1)20xx年3月17日下午,宁海#2A检修项目中,在#2A磨煤机进行磨辊翻出作业时,发生1起起重工具损坏事件。
(2)20xx年3月20日上午,宁海#2A检修项目中,在进行#2A引风机风壳(4T)拆吊作业时,发生1起起重工具损坏事件、质量方面⑴20xx年1月13日,河津发电分公司#2炉省煤器检修,检修中割伤管壁,导致水压试验时,省煤器发生泄露,质量未遂。
⑵20xx年4月19日漳电#4A检修,修后的主机高压导汽管法兰泄漏,质量异常。
⑶20xx年9月4日。 在漳电#3机组A级检修过程中,电气工作人员,误将空压机电源线接错,造成空压机电机烧坏,质量异常。
1-11月份按实计时长周期奖完成情况:
三、主要安全生产工作回顾:
(一)抓制度建设,抓安全预控,做到超前防范。
为了进一步加强公司安全基础管理和制度化建设,提高安全管理水平,更好地适应现代企业管理要求,根据公司总部《20xx年安全生产“基础建设年”工作实施意见》的有关要求,公司组织对原《安全生产工作规定》、《安全生产监督规定》、《安全生产奖惩规定》、《安全生产责任制》等九项制度进行了重新修订。
为规范公司安全管理工作,定期对项目部的安全文明生产工作给予全面准确地评价,提高项目部安全管理水平,防止和减少安全事件,专门制定了《项谨前目部安全管理工日考核评分标准》,创新安全管理方法,有效地促进了公司安全管理水平的提高。
(二)开展安全专项活动,有效遏制违章现象。
精心策划组织开展节日及“保奥运”专项检查,扎实搞好春季和秋季安全大检查和安全生产月活动。 分公司和各部门都成立了以安全第一责任人为组长的春检、秋检、安全月活动、保奥运安全领导小组,制定了详细的检查活动计划、检查项目和检查方案,制定并落实了整改措施。
安全专项活动开展了安全生产隐患排查年和安全基础建设年活动。 按照国务院、国资委、集团公司的统一部署,从安全生产责任制落实、重大危险源管理等七个方面,认真开展自查自纠、治理整顿工作,检查发现安全生产中存在的隐患,有效遏制重大事故的发生。
为认真贯彻落实集团公司《关于在全系统开展反习惯性违章专项活动通知》的文件精神和要求,牢固树立“任何风险都可以控制,任何违章都可以预防,任何事故都可以避免”的安全理念,根据上级安排和公司实际安全生产情况,公司决定从8月8日至9月8日,集中开展了“反习惯性违章专项整治活动”。 制定发布“习惯性违章种类和认定标准”,“习惯性违章查处与考核管理办法”等管理制度,提高员工遵章守纪的意识和自觉性,有效地遏制了不安全态势。
(三)突出项目安全管理,创新管理机制。
为全面准确地评价项目部的安全产工作,提高项目部安全管理水平,公司专门制定了《项目部安全管理工日考核评分标准》,并对原有《安全积分制》等规章制度进行修订,大幅度的增加项目部安全管拿唯理内容,以适应公司发展的需要。
结合安全标准化工作,组织专人制定《项目安全管理实施细则及工作流程和工作流程》,制定了从项目接收—评审策划--风险分析—人员配备—职责划--等级监控—汇报程序—资料汇总--后评估等一系列程序流程,对项目部的安全工作做了进一步的规范,以保证项目安全工作达到统一规范的要求。
(四)下大力气抓员工培训,提高安全意识。
广泛开展了施工工序流程辩识危险因素活动,汇总编制《检修各专业主要危险点(源)分析控制表》,并按风险值大小制定了各级风险控制措施,安排专人旁站监督,以保证施工安全。
充分利用网络、文字及录相资料、,下发各类安全通报、典型事例以及施工中出现的问题,深入开展安全分析会班组安全活动日和班前会安全交底,对员工进行危险性教育,提高员工的安全意识,推广危险点分析中好的典型和经验,表扬在作业过程中认真执行危险点分析的好人好事。
切实加强了对临时用工的安全管理和培训,严格执行有关规定,签订用工合同和安全协议,加强对临时用工的准入资格和工作准用制度的审查,严把进口关,有效地填补了安全薄弱环节,保证了现场作业的安全。
四、存在的主要问题:
1-12月份发生起重事件2次,质量异常3次,暴露出检修人员工作责任心不强,技术水平低,工艺标准要求不严、不细,因此各单位必须强化质量管理,严格落实“四个凡是”的工作要求,加强对施工作业过程中的质量监督,同时还应进一步加强职工技能培训工作,努力提高职工的技术水平和质量意识,确保我公司的安全生产和检修质量。
1-12月份发生的违章情况,大部分是人员违章,暴露出我公司目前人员习惯性违章仍很严重,应加强职工遵章守纪的安全教育,加强规章制度执行情况检查,加大考核力度,督促职工严格执行有关安全生产工作管理制度,杜绝习惯性违章。 上述违章和不文明考核情况,以1-7月份居多,通过8月份公司大力开展的“反习惯性违章”活动,可以看到现场违章现象有大幅减少趋势。
由于公司发展的需要,使用各类外协工、外援工情况较多因其具有分散性、流动性较大,在对外协工、外援工以及外包施工队安全管理方面还存在一定的薄弱环节,对他们的培训系统性不强,效果不理想,计划常常因情况变化而变化,没有形成一个行之有效制度,是一直是困扰公司的难题。
五、今后的工作方向
以强化“双基”(基储基层)工作为重点,构建安全生产长效机制,采取切实有效措施,扎实抓好安全生产工作,以安全保稳定和谐,坚持实行目标考核制度,严格实行责任追究和安全生产奖惩激励制度,深入推行安全工日考核制度,从查处管理行为违章入手。
加大员工安全技术培训教育力度,特别要抓好各级领导、安全生产管理人员、特种作业人员等的安全培训工作,要认真贯彻落实企业、车间、班组、岗位“四级教育”制度,提高从业人员素质。
完善监督管理方式,实施安全监管能力建设工程。 细化措施,把安全监管工作放在重中之重的地位,做到思想认识上警钟常鸣,制度保证上严密有效,技术支撑上坚强有力,监督检查上严格细致;严格落实安全监管责任制,切实把各级领导和安全监察人员抓安全工作的自觉性和责任心调动起来,夯实安全工作的基础;坚持监管、协调、服务并重,坚持监管即服务的理念,加强信息交流与沟通,推进公司各个子系统间的和谐协调发展;切实加强自身建设,进一步提高监管监察效能和执法水平,培养一支“思想过硬、作风优良、业务精湛”的安全生产管理队伍。
有关检修期间安全的优秀工作总结2公司十月份停产检修,现就公司本月主要安全工作总结如下:
一、安全指标完成情况
1、公司未发生安全生产事故。
2、隐患排查执行情况:本月安全大检查两次,查出安全隐患24条,已整改21条,剩余3条未到整改时限,隐患整改率88%。
二、主要安全生产情况
1、公司出台《关于做好中秋、国庆“双节”期间安全生产工作的通知》,对节日期间公司安全生产工作进行了安排部署和落实,一是对厂区消防系统、疏散通道、安全出口畅通情况进行检查,确保了公司消防设备设施完好有效,各类通道、出台畅通无阻;二是落实“雨季三防”安全措施,对装置区、罐区、围堰、事故水池、地沟、雨水井、排水沟等进行全面检查,发现隐患及时进行了整改和消除;三是对公司应急器材物资的配备和应急队伍应急准备工作情况进行了细化和完善;四是对节假日期间的特殊作业提级管控,对入厂的危化品车辆严格按规定进行安检,对于审查不合格的车辆一律不得入厂进行充装,同时要求遇雷雨等恶劣天气任何危险化学车辆不得进入公司厂区;五是组织各专业人员进行了国庆节前安全大检查、危险化学品储罐安全自查以及危险化学品安全自查等工作。
2、公司将安全生产“三年行动”、“三零”以及“四大”专项整治活动相结合,对照《安全生产专项整治三年行动任务清单》的要求,彻查彻整安全风险隐患,及时解决专项整治行动中出现的问题,按要求完成隐患闭环管控。 公司落实了每日安全风险研判和公告,按时向预警系统进行了报送。
3、按照《安全检查计划》,各部门、车间实施了各类安全检查,所查隐患全部下发《隐患整改通知单》,限期整改,确保隐患闭环。 根据《重大危险源自查表》要求,公司组织进行了重大危险源第二轮自查,配合应急局完成了重大危险源第二轮交流检查。
4、根据《关于安全绩效考核办法的通知》,公司对各部门落实了安全绩效评定和考核。 公司严格执行《 “三违”安全管理办法》,建立“三违”人员惩戒台账,本月对涉及一般“三违”的员工进行了教育、通报和考核。
5、公司全系统停产检修。 检修前,公司成立检修指挥部,指挥部下设各专业小组,提前召开了检修计划评审会,逐项梳理检修计划,细化安全检修方案和安全技术措施,跟踪材料备件到货情况,检修工器具准备情况等,并组织参检人员对检修方案进行了培训学习。
三、本月出现的问题
一是在特殊作业管控上存在漏洞,缺少检修作业风险辨识和针对性的安全防范措施;
二是检修员工存在组织纪律性不强、安全意识淡薄等问题;
针对以上问题,公司一是要求各级针对暴露出来的各项问题要深入分析,举一反三,采取得力有效措施,真正把安全责任落实到基层;二是在公司范围内开展大反思活动,认真查找安全工作存在的问题和不足,进而制定和落实安全防范措施;三是加强安全教育,开展特殊作业和岗位应知应会安全培训,切实提高员工安全意识,提升安全工作技能。
四、下月安全工作安排
1、加强岗位应知应会等培训。
2、强化责任落实,加强特殊作业票证审批管控,强化公司生产现场安全巡查和隐患排查。
3、提前谋划“冬季三防”和“‘119”各项工作。
有关检修期间安全的优秀工作总结32018年春运于1月13日开始, 2月21日结束。 在县委县政府的正确领导下,在市交通运输局的大力支持下,我局认真贯彻落实春运工作会议精神,按照“平安春运、温馨春运、诚信春运、便捷春运”的工作要求,全面加强组织领导、强化安全监管、积极营造舆论氛围、努力提升服务品质,实现了旅客“走得安全、走得及时、走得有序、走得满意”的春运目标,有力保障了春运期间旅客和全县人民生产生活物资运输畅通,圆满完成了2017春运工作任务。
春运期间,全县水路共投入客运船舶运力19艘,客位3408,发航班887次,加班190个;安全发送旅客约9.82万人次;客运周转量266.38万人公里,营运收入219.08万元。 陆路共有11家客运企业,199台客车,3423个座位投入春运, 40天内共发送7413个班次,同比下降19.3%,其中加班包车78个班次,共计运送旅客11.4万人次,与上年同期持平;客运营运收入283万元,同比下降12.7%。 另有城区190台出租及82台公交车参与营运,春运期间无大小事故发生,无旅客投诉,圆满完成了旅客走得及时,走得安全有序,走得满意的总目标。 现总结如下:
一、高度重视,强化领导,认真落实主体责任
我局高度重视春运工作,把做好春运工作看作是关系到广大群众的根本利益和社会稳定的一项重要内容。 从讲政治顾大局保稳定的高度出发,充分认识做好春运安全工作的极端重要性。 一是切实加强春运安全工作的领导,成立了以局长为组长、班子成员为副组长,各二级单位和各股室负责人为成员的2017年春运工作领导小组,领导小组办公室设局安运股,负责春运日常工作;二是及时向社会公布了24小时值班电话,编排了全系统2017年春运值班表,并与我局所属各二级单位签订了2017年春运道路及水上交通安全工作责任书,为2017年春运顺利开展提供了强有力的组织保障。
二、加强宣传,暖心服务,营造春运浓厚氛围
我局将一年一度的春运工作视为交通运输队伍业务素质的阅兵场和对外展示行业风貌、检验行业服务水平,提升广大人民群众美誉度的重要窗口和途径。
一是积极宣传,营造浓厚氛围。 充分利用会议、标语横幅、电子显示屏、手机短信、电视网络、专栏等形式,营造春运浓厚氛围,其中,借春运返乡旅客多的特点,在售票窗口开辟宣传栏,认真宣传《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国内河海事行政处罚规定》等水运法规,营造了交通法律法规知识宣传教育的浓厚氛围;在各客运站、场、码头、重点部位、船舶上悬挂春运宣传横幅48幅,在客运车辆上张贴请系好安全带标语1300条,发放宣传单500份,积极营造浓厚的节日运输气氛。
二是提供便捷信息服务。 积极运用QQ群、微博微信公众平台、网络网站等新媒体手段及时发布春运有关政策措施、运力调整、航班信息,广泛宣传今年的春运特点和客流动向;车船对接,在隔河岩客运码头树立全县道路客运运输班线牌,在汽车客运中心站树立水上交通客运运输班次牌和鸭子口渡口所渡运班次牌,为旅客出行提供精准交通运输信息服务。
三是继续深入开展“情满旅途”活动,不断提升春运服务质量。 在客运中心站、隔河岩客运码头等人流密集运输站、场成立了志愿者服务小分队开展照顾老弱病残、提高环境卫生水平、供应便捷物资、姜茶、热水,晕车药、晕船药、感冒药、创口贴等,现场解答旅客咨询598次、帮助乘客搬运行李等志愿服务活动,暖心服务人民群众平安出行。 四是加强宣传报道,积极宣传春运工作动态。 春运期间,交通运输系统积极在《长阳交通网》、《三峡长阳网》、《长阳政务网》、《宜昌交通网》、《湖北省运征网》《湖北省公路网》等网站、微信公众平台等报送稿件16篇,进行春运实时动态报道,使公众进一步增进了对春运工作的了解。
三、精心部署,科学监测,确保春运安全通畅
在春运工作开始之前,我局及早安排、早部署,做了大量周密细致的准备工作,为开展好春运工作打下了良好的基础。
(一)春运前,我局下发了《县交通运输局关于扎实做好2017年春运期间安全生产工作的通知》,对春运各项准备工作提出了明确要求。 同时召开了春运工作动员会议,层层压实责任,使春运工作要求和责任落实到每一责任部门、每一个责任人。 并督促各二级单位也提前召开了春运动员会议,对各自责任范围内的工作做出了具体安排和部署。
(二)我局以“科学组织,安全第一,以客为主、优质服务”的方针,一是组织县港航海事局深入到担负隔河岩库区旅客运输任务的县夷龙运输客运有限责任公司,分析客流动态,科学预测客流量。 针对节前上水客流量大,节后下水客流量大的特点,制定了相应的运力调度方案,并在不同水域、码头准备了充足的储备运力,随时待令发航;并协助县夷龙运输客运有限责任公司针对客流量的变化情况,实行在旅客高峰期实行长、短途分流装运,满载即发航的调度方法,科学调度船舶。 二是实行水陆对接运输方式,组织辖区道路、水运客运企业公布发班信息,互通客流及班次情况,使旅客出行更便捷。 县客运公司准确预判客流量的变化,及时调整班次,合理调配运力,有效提高运输效率,解决旅客运输高峰的压力,同时通过增开临时加班车等方式来及时疏导旅客,防止春运期间出现大量旅客滞留现象。 三是督促运管部门严把市场准入和从业资格关,组织辖区运输企业按照《客运运输车辆承运人责任险》的规定办理了保险,经运管部门检验合格后参加春运。 三是在春运期间,由交运局主要负责人挂帅、各分管领导、安运股、行业管理单位经常开展春运水陆运输和道路安全检查,对参营道路运输企业及县城区域各码头和渡口进行拉网式安全大检查和隐患排查。 着重从车辆、船舶人员配备,证书、证照,消防设施设备,安全应急措施等方面入手现场排查整改安全隐患16起,限期整改3起。 并督促各参营单位认真做好出班、出航前的各项安全检查,做好日常检修和保养,坚决把事故隐患消灭在萌芽状态。
四、严管细查,落实保障,维护安全畅通客运秩序
安全是春运的核心主题,是确保人民群众生命财产安全、构建和谐社会的重要基础。 根据各级领导和文件指示精神,春运期间,我局以重点场所、重点路段、重点水域、重点客运航线,客运班线、“两客一危”道路运输企业、重点港口码头和“四客一危”船舶、“三无”船舶及农用船、非客船载客为重点防范对象,强化现场监控,细查安全隐患,严纠违法违章,狠抓措施落实,确保了全县陆上和水上交通安全、有序、畅通。
一是严格现场监控。 春运期间,我县交通各部门一线工作人员坚守岗位,县交运局领导班子成员轮流在现场值班,做好督导服务工作。 我局组建了安全检查专班,由主要负责人亲自带队深入客运站、场,渡运码头,加大巡查力度,做到巡查无盲区。 针对春运期间气温骤降的特殊情况,覃县长亲自带领交运局、公安交警大队、公路局主要负责人加强对318国道冰雪路段的巡查,要求公路部门在冰雪路段两端设立醒目的提示牌,及时抛撒防滑盐和融雪剂,确保了道路安全畅通。
在1月13日至2月21日期间共出动92余次巡逻车辆,出动巡查人员307人次,积极加强道路的日常养护,及时清理垮方,及时发现并排除道路安全隐患26余次,清理堆物占道60处375平方米。 多次提醒过往司机进入冰雪路段配备防滑设施,帮助车辆在冰雪路段悬挂防滑链条,及时疏导冰雪路段车辆,维护交通秩序,为春运期间公路安全畅通提供了有力的保障。
针对水上船舶运输,对库区投入春运的客船、清江画廊春运储备船舶进行逐船核实,主要检查各船人员配备是否达标,证书、证照、设施设备、各类安全措施是否齐全有效,对检查合格的船舶现场发放《春运合格证》。 以防客船超载为重点对隔河岩库区所有参营船舶实行严格的航次签证管理。 签证人员实行现场签证并登船核实。 凡船舶实际情况与证书不符的,一律不予签证放行,并坚持对每一航班出航前按定额核实载客,确认相符不超载方给予签证。 春运春节期间,组织专班到桃山港、鸭子口汽渡进行现场值班,严查各类违章。 期间共出动监督艇检查船舶218艘次,150人次,使一些冒险冒雾航行、酒后驾驶和汽渡人车混装等违法行为得到了有效遏止,及时消除了安全隐患,确保了春运安全。 鸭子口渡口所共计开行航班585航次,渡运车辆8993台次,没有让码头滞留一台车辆过夜,没有发生一起因渡口所渡运不及时而发生的投诉。
针对陆上营运车辆,我局加强节日期间客运运输市场的监管,对客运汽车站内外的秩序进行整顿,严历打击各种无证经营、超范围经营以及“倒、卖、甩、宰”客等行为,进一步规范了运输市场秩序。 严格按照上级行业主管部门的要求,对凡参加春运的车辆严格把关,要求所有车辆必须进行一次全面的综合性能检测和技术等级评定,经检测合格和技术等级达到要求的车辆,才能发放《春运准运证》,并对车辆营运证、驾驶员从业资格证及车辆二级维护情况进行了检查登记,对客车灭火器配备不齐全或无效、自制线路牌、加座、改座等违章行为都及时进行了纠正,严防技术性能不合格、安全无保障的车辆参加春运。 并以加强对汽车客运站的源头监管,坚持 “三把关一监督”为原则,增派执法人员进驻车站值勤以维持正常客运秩序外,严格对客车日、趟检制度的执行情况进行监督检查。 对客运车辆运行,除对驾乘人员证照严格审查和把关外,坚决严厉打击无证经营、超范围经营,督促汽车客运站切实履行“三不进站六不出站”制度和《汽车客运站营运客车安全例行检查和出站检查工作规范》。 汽车站内设置了“三品”检查点,严防“三品”进站上车,杜绝超员车辆出站上路。 并开通运政服务热线,认真受理投诉案件,做好春运的联络、协调、宣传、统计和处理投诉,做到了举报一起、核实一起、查处一起。
二是积极应对恶劣天气影响。 春运期间,受雨雪冰冻恶劣天气带来的影响,为确保旅客的出行安全,我局积极做好各项安全防范工作,及时发布天气预警信息,春运期间利用短信平台发布短信1253条信息预警,每天坚持在微信群、QQ群及时转发春运气象信息。 在全县列养线路中冰雪路长达200多公里,加上地势、地质结构复杂,天气恶劣,冰雪覆盖期长,为保障道路交通安全畅通工作有序进行,我局应急储备防滑盐97吨,融雪剂140吨,防滑料40立方,防滑袋120条,铲雪车2辆,装载机6台,挖掘机1台,各种运输车10余台,各种应急设备100余件。 全体养护工人24小时随时待命,共计出动巡查车160车次,巡查480人次,值班200人次,共计清除垮方200余方, 孤石杂物40处。 318国道、王渔、兴五线共计撒防滑盐和融雪剂54.05吨,各扫雪防滑车辆台班28个,人工86个。 并组织营运企业开展应急知识培训,增强驾驶员在恶劣天气下的行车安全意识,并组织执法部门随时对营运车辆是否随车配备防滑链、警示牌、三角木等安全设备进行抽查,最大限度降低恶劣天气对道路运输的影响。 进一步加强安全生产动态监管,及时将省、市、县发布的重大气象信息专报、专题气象服务、气象灾害预警信号等《明传电报》传达到所属春运参营单位,充分利用车辆动态监控联网联控系统,加强对营运车辆的动态监管,提高应急处置能力。 并在客运船舶上铺设防滑麻袋、码头上铺撒防滑用料,并要求参营单位、客、渡船船主在船头、趸船跳头、码头台阶等铺设防滑麻袋,有效的确保了旅客出行的安全。 并采用短信平台及时做好雨雪、大风、大雾等异常天气的预报预警,确保确保辖区内所有船员及时撑握天气状况,告知所有船员安全航行、文明航行。
五、加强春运统计报告及值班制度
春运期间,我局机关及系统各单位严格执行领导带班制度,确保值班人员24小时到岗值班,随时掌握春运期间水陆运输动态。 并要求各部门及时上报相关信息和处理旅客投诉,做到24小时信息畅通,确保春运忙而不乱,井然有序。
在春运过程中,我局认真贯彻落实各级领导指示批示精神和文件精神,组织保障有力,积极强化措施,履职尽责,全力以赴,春运期间未出现一次大量旅客长时间滞留现象,未发生一起水陆交通安全事故和旅客恶性投诉事件,圆满完成了春运各项任务,切实将“平安、温馨、诚信、便捷”的春运工作总体要求落在了实处。 在今后的工作中,我局将进一步创新和优化服务手段,强化监管措施,促进我县交通运输事业更加有序、健康发展。
谁知道黑龙江省冰雪旅游活动开展的机遇和风险?回答多一点吖~~谢谢
专家:后大冬时代 哈尔滨冰雪旅游挑战与机遇共存近日,“深入发掘哈尔滨冰雪优势研讨会”在哈尔滨市社科院举行,专家、学者、旅游企业代表等与会代表围绕哈尔滨后大冬时代冰雪旅游的发展畅所欲言。 座谈中,与会人士一致认为,后大冬时代哈尔滨冰雪旅游挑战与机遇共存,借势造势,挖掘潜力,可使冰雪体育旅游市场活跃起来。 专家观点:冰雪旅游产业群雄崛起“突围”要打造持久竞争优势哈市供销社高级经济师王清海认为纳渣,中国冰雪旅游产业初起时,仅个别地方和少数地方有冰雪旅游产业,那是令人羡慕的秀色,但这成为历史。 现在冰雪旅游已从东北发展到华北、西北、西南,甚至华中等地。 原来东北基本是哈尔滨的天地,现在已是群雄崛起,是“战国时代”发展的趋势。 例如,距哈尔滨仅数百里的沈阳已打起东北冰雪第一站的旗号,有意避开哈尔滨冰雕优势,努力提高雪技,暗塑雪老大的形象。 并通过打造和关东文化、满族文化相结合的冰雪活动,形成了沈阳国际冰雪节,打出了争“雪老大”和树“东北第一站”两张牌。 吉林省的长春,以争取冰雪赛事为契机,引进瑞典瓦萨国际越野滑雪赛等赛事活动,用明星和赛事效应,办起了长春冰雪旅游节暨静月潭瓦萨国际越野滑雪节,培育了赛事拉动旅游的长春模式。 冰雪旅游事业还从具有资源优势的东北走向了西南乃至全国各地。 据统计全国有30多个地方在冬季举办冰雪节,规模大者也日见增多。 在这种形势下,培育哈尔滨的冰雪产业竞争中的整体新优势,形成发展中的整体新格局,打开前进中的整体新局面,显然是对哈尔滨冰雪旅游产业发展的必然模茄简要求,也是哈尔滨和谐人和自然关系,发展经济,推动社会进步,必须研究交出的新答卷。 专家观点:后大冬时代哈尔滨冰雪旅游产业蓄势待发市社科院旅游发展研究所所长、研究员王晶认为,哈尔滨开展体育旅游的条件良好,具备冬夏两季都可开发体育旅游的资源,冬季冰雪体育资源更为突出,具有一定的优势。 同时群众体育基础好。 为此,她建议,应该抓住大冬会契机,把冰雪体育旅游市场活跃起来。 在培育体育旅游客源市场方面,政府主导、多元参与,体育部门和旅游部门加强合作,协调统一。 还要力推“体育旅游”概念产品,打造大冬会特色旅游专线,形成哈尔滨冰雪体育旅游品牌。 在宣传促销策略方面,要围绕体育旅游客源市场做文章。 要对体育旅游的客源市场进行深入调查和细分,还要分析动态体育旅游市场,了解旅游主体的参与和消费动机,为制定宣传促销的目标市场和宣传主题定位,创立系列的、长期的体育旅游品牌。 要采取立体促销手段和多样化策略,同时要制定宣传口号和主题。 此外,还应注意在开发生产体育旅游用品和纪念品,延长产业链条,着力在滑雪装备品开发上下功夫。 王晶认为,后大冬时代不仅给体育产业带来良机,而且更给旅游产业创造机会,更为重要的是,它也必将为具有旅游产业和体育产业相互结合相互渗透特点的体育旅游产业提供巨大的发展空间,是否能捕捉住难得的发展机遇,关键取决于我们的意识、谋略和意志。 专家观点:他山之石来自东瀛的启示黑龙江省社会科学院东北亚研究所副所长、研究员笪志刚曾七赴日本北海道,三次参观札幌雪节的体验和感触看,他认为日本在冰雪活动的组织和创意、全民参与的规模,体验型冰雪活动与旅游的有机结合、草根宣传与雪文化创新等方面颇具特点。 他山之石,可以攻玉。 笪志刚认为,日本发展冰雪旅游产业给人这样的启示:首先是依靠大众组织和创意。 札幌雪节的创意和举措并不是组委会闭门造车,由少数人行政决定,而是参考了由30名市民组成的市民委员会的建议,通过市民听证会最大限度尊重民意,体现民情。 依靠大众办雪节还体现在从电视、广播到报纸、网络等传统和现代新兴媒体,总是全民讨论,全民提案,全民问卷,好像没有大众的参与就无法举办的架势。 依靠大众组织和创意,众人拾柴火焰高,日本的经验告诉我们,冰雪节应搞成大张旗鼓的“群众运动”。 其次,雪节较为注重群众参与和市民体验。 组委会将节日的宗旨也是定性为:人人都可以参与的雪节,亦即从大人到小孩都可旦裤以找到自己参与的空间和形式,组委会通过雪节为群众提供一个可以喧嚣和沸腾的场所。 第三是旅游及旅游商品波及经济效果明显。 冰雪搭台,经贸唱戏,冰雪为媒,打造文化软实力。 很多人对日本制作精巧的旅游商品爱不释手,情有独钟。 的确,札幌雪节的旅游纪念品和商品开发可谓匠心独具,其特点可能在于:雪节的卡通形象设计活泼可爱,商品种类相对集中,很多具有实用和收藏价值,制作精细,销售有时限,出了札幌你就买不到,使得游客产生不买会后悔之感。 大冬会对促进黑龙江省冰雪体育经济的作用[摘要] 24届大冬会为黑龙江省冰雪体育发展带来了难得的机遇。 冰雪体育经济已成为体育经济的重要组成部分,本文论述了大冬会对黑龙江省冰雪体育消费的影响和意义。 我们要以大冬会为契机,充分利用大冬会效应,推动黑龙江省冰雪体育消费的健康发展。 [关键词] 大冬会 冰雪体育 经济随着人民生活水平提高和体育消费的增加,体育产业正面临着越来越大的社会需求和发展空间。 冰雪运动在欧洲和北美等地的风靡和火热,已然影响到中国。 尤其是2007年亚冬会,以及2009年世界大学生冬季运动会(以下简称大冬会)在我国召开,使冰雪运动蓬勃地发展起来。 它们的召开对于提升我国冬季体育运动水平、促进黑龙江省冰雪体育经济发展具有重大意义。 一、现阶段我国冰雪体育经济的发展情况及存在问题“体育经济”,即体育产业与体育事业的结合,体育产业化是体育经济政策的核心。 我国冰雪运动在1996年前基本上是靠政府拨款来支持的,一直不能称之为产业经济。 在1996年后我国开始举办综合性冰雪体育赛会后逐步形成我国的冰雪体育经济。 但是冰雪体育经济发展仍有不足,具体表现如下:1.冰雪体育发展不均衡。 黑龙江省冰雪体育经济起步较晚,但发展迅速,黑龙江省各地的冰雪场地迅速扩张,但是发展不均衡。 亚布力、二龙山等档次较高的滑雪场软、硬件均很完善,但是档次较低的场地也较多,设备不足、老旧且环境条件较差。 2.缺乏文化含量,亟待加强品牌概念。 黑龙江省的冰雪运动开展占着天时、地利、人和的优势,但是由于利益驱动,一些冰雪场地一味追求经济利益,对于文化内涵,包括服务、休闲、餐饮、生态、历史、冰雪、宗教、民俗、商业等文化不加以注重。 例如某知名雪场不注重餐饮文化,在雪场周边没有较好的餐厅,普通饮食却比其他地方贵3倍~5倍,这种做法虽短期内会产生一定经济利益,但是长此以往政府花大力气宣传的冰雪产业品牌将不复存在。 我们所能做的就是加强管理,严格处理损害冰雪运动产业的行为,塑造品牌、树立良好形象。 3.管理需更加规范,产业布局现仍较分散。 现阶段黑龙江省的冰雪运动产业仍存在重复开发,资源闲置的问题。 只有彻底贯彻省政府集约管理策略,将省内各区域的冰雪体育作为整体,实现“一区四线”的产业布局,对不符合要求的冰雪场地改造或合并,使冰雪运动的管理更加科学化、规范化。 二、大冬会对黑龙江省冰雪体育经济的影响1.增加影响力,展示黑龙江省得天独厚的冰雪资源。 黑龙江省有着得天独厚的冰雪运动资源优势,山区冬季雪量大、雪期长、雪质好,大冬会无疑是向世界展示黑龙江省优厚条件的绝好的机会。 它将拓展和吸引来自国内外的冰雪体育运动爱好者。 黑龙江省冰雪运动产业的发展面临着激烈的国内外竞争,要在竞争中取胜,必须抓住大冬会这难得的机遇,在全国乃至世界范围内树立良好的形象,将潜在的冰雪体育爱好者培养成黑龙江省的主要客源。 2.促使冰雪运动场地及设施完善。 大冬会的举办使黑龙江省在冰雪运动场地及设施上日益完善,已逐步与国际接轨,形成靠资源优势打响品牌的黑龙江省冰雪运动产业的发展道路。 3.推动我国冰雪运动的开展,为冰雪运动培养后备人才及爱好者。 随着大众冰雪运动的普及,黑龙江省自然条件优越,所以开展较早,部分中小学、大学有专门的冰场,另有少数体育学院及政府、个人建设了滑雪场,培养出大批冰雪项目的人才,为普及黑龙江省冰雪运动奠定了物质和人才的基础。 大冬会的召开扩大了冰雪运动影响,促使更多的人加入冰雪运动,同时也为国家输送了更多优秀后备人才,为冰雪产业的快速可持续发展打下良好的基础。 4.提高我国冰雪运动竞技水平。 虽然我国冰雪运动起步较晚,但发展迅速。 自杨扬在19届冬奥会摘得首金后,20届冬奥会上韩晓鹏又夺得雪上项目的首金。 这些成绩的取得使国家进一步认识到开展冰雪体育的重要意义,加大了对冰雪竞技运动各个项目人才的选拨及培养,加快了我国冰雪竞技运动的开展,使我国冰雪竞技的水平在逐步提高。 5.增强了冰雪文化底蕴。 大冬会可以弘扬黑龙江省独具特色的冰雪文化。 通过对冰雪文化的深入宣传,使更多的人关注冰雪文化,提升其内涵,使其成为促进黑龙江省经济与社会和谐发展,推动社会文明和进步的桥梁。 使冰雪文化形成规模,建成品牌。 6.拓展其他相关产业的发展。 随着冰雪运动产业的发展及大冬会的召开,吸引国内外的资金的投入,带动旅游产业规模化壮大,餐饮和购物等相关行业也得到了快速的发展。 三、对黑龙江省冰雪体育经济的几点建议1.迅速形成完整的冰雪运动经济体系,减少不必要的重复建设及恶性竞争。 把黑龙江省的冰雪运动经济体系做大、做强。 2.加强冰雪文化的建设,对于已有的文化,进行深入分析、合理规划,形成规模,使之成为文化品牌。 3.进一步普及冰雪运动,引导大众体育需求,扩大需求,培养对冰雪项目的爱好和兴趣,提高对冰雪体育旅游的需求,开发体育旅游的本地市场。 4.对于冰雪场地周边的配套设施进一步进行改造,例如服务、休闲、餐饮、民俗等配套文化及环境的改善。 四、结论大冬会给黑龙江省的冰雪体育经济的积极影响非常明显,我们一定要把握住大冬会这一良好契机,以冰雪体育经济带动其他产业同步发展,为振兴黑龙江省经济做出贡献。 参考文献:[1]蒋凯施抗美王羽:举办亚冬会对长春市体育经济的影响[J].冰雪运动,2007(2):76~78[2]张晓飞:我国北方冰雪体育旅游产业发展浅探[J].山东体育学院学报,2007,23(1):28~33[3]蒋 强王 平:举办大冬会对黑龙江省冰雪运动后备人才培养的影响[J].冰雪运动,2008,30(1):48~50[4]王国滨:对我校开设滑雪课程的现状分析与对策研究[J].冰雪运动,2005(3):32~34哈尔滨冰雪大世界景区介绍冰雪大世界位于松花江公路大桥江北下桥处左侧,太阳岛风景区景观大道对面,是哈尔滨国际冰雪节的龙头品牌,于1999年底在美丽的松花江畔诞生,每年举行,汇天下冰雪艺术之精华、融世界冰雪游乐于一园,集思想性、艺术性、观赏性、参与性、娱乐性于一体,场面恢宏壮阔,造型大气磅礴,景致优美绝伦,被誉为恢宏壮阔的“冰雪史诗画卷”。 冰雪大世界自举办以来,几经迁址,终于在2001年第三届时定址松花江北岸的太阳岛西区。 哈市太阳岛西区包括冰雪大世界在内共占地282万平方米。 目前正在建设以冰雪大世界四季乐园为龙头的旅游度假区,将以生态自然风光建设为主线,开发建设国际标准的高尔夫球场、水上乐园、体育娱乐设施及欧陆风情景观。 东部景区:以冰雪活动和儿童游乐活动为主。 由大型人工滑雪场、大型冰滑梯、儿童乐园、圣诞广场、迷宫和大型充气建筑等景点和项目组成。 本区特点:可满足广大青少年进行冰雪运动的要求:设有一大批儿童喜闻乐见的娱乐项目;大型透明充气建筑内,为游人提供休息、更衣、购物、餐饮和滑雪器具出租等服务。 中部景区:全园主景区,以观赏和举办大型活动为主。 由珠穆朗玛峰、闫庚华山、时代广场、世纪钟、巨型冰柱廊、彩色冰屏、叠水喷泉等景区和景点组成。 本区特点:思想性、观赏性较强。 造型宏伟的珠穆朗玛峰和闫庚华山,取材于黑龙江勇士闫庚华攀登珠峰的事迹,意在激发人们不畏艰险、勇敢拼搏、为国争光的情操。 万米广场,可举行开园庆典、文艺演出、水上迪斯高、大型化妆舞会等活动。 西部景区:综合活动区域。 由未来世界、远古时代、东北民俗风情园、鄂伦春风情园、欧陆风情园、冰雪极限运动、冒险乐园、攀冰山、雪地卡丁车,雪地摩托车等十几个组团式景点和新奇刺激的活动项目组成。 本区特点:可观赏各具特色的中外冰雪建筑艺术精华,可参与富有动感和活力的冰雪运动和游乐活动,可品尝北方少数民族和正宗俄式特色餐饮,可于历史与未来中感知深邃的中外文化内涵。