（原标题：霍尔果斯口岸：中哈免签一年来进出境旅客同比增长123%）
天山网-新疆日报讯（记者陈蔷薇报道）记者从霍尔果斯海关获悉：自2023年11月10日中哈相互免签证协定正式生效一年来，霍尔果斯口岸出入境旅客达132万人次，同比增长123%。
今年是中哈旅游年，随着互免签证政策的实施，中国和哈萨克斯坦两国旅客交往交流热度持续攀升，越来越多旅客通过自驾游、团队游等旅游形式从霍尔果斯口岸出入境。
刚结束了哈萨克斯坦之旅的北京游客吴天源从霍尔果斯公路口岸入境。“中哈互免签证后，我们可以拿着护照来一场说走就走的出国旅行，出入境过程非常便捷。”吴天源说。
面对出入境旅客不断增长的趋势，霍尔果斯海关在优化人员配置、提升服务水平上下功夫，通过运用智慧手段，将红外体温检测、核辐射监测等功能集成一体，大幅缩短排队等候时间。
霍尔果斯海关对旅客行李物品查验采取“一次过检”“无感查验”模式，随身行李物品实施100%过机的非侵入式检查，查验无异常的旅客提取行李后可直接走出海关旅客进出境大厅，实现申报轻松、通关快捷。
霍尔果斯口岸位于伊犁哈萨克自治州霍尔果斯市境内，地处东经80°29′，北纬44°14′。 从地图上可以清楚地看到，中国与哈萨克斯坦的边界以蜿蜒的霍尔果斯河为界，霍尔果斯口岸因其而得名。 霍尔果斯口岸1983年11月16 日，经国务院批准恢复对哈萨克斯坦国和第三国开放。 1992年8月，中哈两国政府同意该口岸向第三国开放，具有国际联运地位。 现在已取消第三国开放，只对哈萨克斯坦开放。 霍尔果斯口岸距伊宁市90公里，距乌鲁木齐市670公里。 对方口岸为哈萨克斯坦霍尔果斯口岸，距中方口岸仅15公里，距哈萨克斯坦雅尔肯特市（原名潘菲洛夫市）35公里，距哈萨克斯坦原首都阿拉木图378公里。 霍尔果斯口岸的历史十分悠久，远在隋唐时，便是古代丝绸之路新北道上的重要驿站。 新中国成立后，霍尔果斯口岸以其优越的地理位置，成为中苏贸易的西部最大口岸。 1983年，国际形势好转起来，中国也迎来了改革开放的热潮，自此，沉寂了近20年的霍尔果斯口岸又恢复了生机。 在改革开放春风的吹拂下，近年来，通过霍尔果斯口岸进出口的商品种类和数量急剧增加，口岸年进出境人数、过货量逐年增加。 霍尔果斯口岸是中国西部历史上最长、综合运量最大、自然环境最好、功能最为齐全的国家一类陆路公路口岸。 霍尔果斯口岸是新疆与中亚各国通商的重要口岸，霍尔果斯口岸是新疆对外开放的一个重要窗口，与南疆中巴边境的红其拉甫口岸和北疆阿拉山口口岸同为新疆目前向第三国开放的3个口岸之一。 口岸设管理委员会，检查检验机构健全。 口岸区已建成联检厅、办公楼及银行、邮电等部门的各类建筑面积29.8万平方米，仓库、货场12.2万平方米，边民互贸市场100多万平方米。 常设机关单位45个，各类办事处、企业2500余家。 霍尔果斯口岸规划区面积12.5平方公里，有建成区面积4.58平方公里，建设用地规模按期控制在4.17平方公里以内，远期控制在6平方公里以内。 城市性质从过去 以地边贸为主，修订为以商贸、购物、旅游、产品加工和货物中转为主的边境陆路中岸城市，集贸易、加工、仓储、旅游、市政为一体，是新疆面向中亚和欧洲开放的对外贸易区和伊犁州改革开放的示范区和试验区。 城镇总体布局由五个区构成：口岸中心区、边民互市区、货物中转储备区、产品加工工业区、居住区。 预留了城市交通、城市绿化及其它性质的城市用地。 西北地区最大的陆路一类口岸。 位于霍城县62团场以西。 距县城50km，距哈国最大的城市阿拉木图350km，是312国道最西终端。 霍城县西部中哈（哈萨克斯坦）边境的霍尔果斯口岸，是中哈两国开放的一级通商口岸，近年来，口岸观光购物旅游活动相当发达。 霍尔果斯口岸，其名得于河名。 早在盛唐时期这里就是丝路北道的一个驿站。 清代初年，这里还是中国境内的驻防之地，是伊犁索伦营驻防的6座卡伦之一。 同治年间，中俄划界后，才成为边境哨卡，旧称尼堪卡。 《新疆图志》载：“尼堪卡伦，在河之东岸，驻稽查委员一，镇守哨弁一。 西岸属俄，有俄卡。 ”历史上的伊犁，是传统的自由贸易区，中亚民族主要是通过民间贸易的形式与中国贸易。 当时的中俄贸易，主要是中国茶和俄国棉、毛、皮革以及金属等制品的交易。 1851年，中俄两国代表在伊犁签订《伊犁塔尔巴哈台通商章程》，正式开放伊犁、塔城两个口岸，霍尔果斯被指定为中俄通商通道之一。 1881年，《中俄改订伊犁条约》签订后，规定两国边界百里之内的贸易概不纳税，通商贸易扩展到新疆及内地，也成为两国商旅过往的驿站。 十月革命以后,新疆和苏联的商务关系一度中断。 1921年,塔什干苏维埃政府派代表向新疆当局提出临时恢复两国贸易的要求。 1920年5月27日，新疆省政府同苏签订了《伊犁临时局部通商条件》(又名《伊犁会议定案》)，双方分别在伊宁和阿拉木图互设商务交涉机关，同时规定所有进出口货物均走尼堪卡（即霍尔果斯）一地，尼堪卡成为当时新疆最为重要的对外贸易通道。 新中国建立后，尼堪卡正式改称霍尔果斯口岸，双方的对外贸易已完全国有化，霍尔果斯口岸由于其优越的地理位置，成为中苏贸易的西部最大口岸。 从1950年起到1962年，霍尔果斯口岸以及三道河子口岸曾发挥过十分重要的作用，双方的进出口物资主要就是经由伊犁转运的。 1962年后，由于中苏关系紧张的原因，霍尔果斯进出口额急剧减少，到1967年基本呈关闭状态。 到1983年，作为对苏（苏联）贸易的口岸，霍尔果斯首先开通，这个沉寂了近20年的贸易口岸又恢复了生机。 霍尔果斯口岸重新开放后，成为新疆对西开放的一个重要窗口，也是现今中哈两国陆路贸易的最大口岸。 随着外贸事业的发展，霍尔果斯口岸也逐渐成为一个独具特色的边境小镇。 如今，口岸建设已具规模，有边防检查站、海关、卫生检疫、动植物检疫、商检、邮电、银行、电视台、宾馆等配套设施，还建有于1992年7 月经国务院批准筹建的边民互市区。 口岸另一个观景点是国门、界碑，象征着中华人民共和国主权的国门距界碑约50米，上刻鲜红、醒目的“中国”二字和精致的国徽，紧邻界碑的一座桥便是两国疆土的分界线。 中国和哈萨克斯坦依山带水，两国人民之间亲眷甚多。 霍尔果斯口岸开放后，两国人民来往日渐增多。 1989年初，霍尔果斯口岸开设自中国的伊宁到哈萨克斯坦潘菲洛夫的国际班车,对第三国开放，是新疆对西亚和欧洲各国开放的又一窗口，这里也成为沿着古丝路旅游的热点，引起国际旅游组织的极大兴趣。 由欧美等国组织发起的“东方列车”丝绸之路旅行团，1985年10月就是由霍尔果斯口岸进入中国的，吸引着众多的国际友人。
